Modelling School an Initiation to Aircraft
Modelling School
an Initiation to Aircraft
Weathering AMMO MIG-6030
PDF | 81 MB | 240 стр.
Цветные иллюстрации
























Смотреть и скачать в PDF:
Modelling School
an Initiation to Aircraft
Weathering AMMO MIG-6030
PDF | 81 MB | 240 стр.
Цветные иллюстрации
























Смотреть и скачать в PDF:
С детства клею модели всякой военной техники. Привлекает меня лаконичнось линий и форм, ничего лишнего, всё для выполнения задачи. При советах в продаже были только авиамодели, позже появились и модели бтт. Сейчас вообще есть где разгуляться. По этому мой путь был весьма предсказуем. Однако после сборки всех моделей которые мне хотелось собрать дальнейшая деятельность потеряла смысл. На супер детализацию у меня не хватило бы ни денег, ни терпения. И я начал облизываться на деревянные модели кораблей. Как ни крути это высший пилотаж. И вот после нескольких лет метаний и одного развода я понял, что терять мне нечего и купил себе набор от Мастер Коравел. На сборку ушёл год. Опыта в этом деле не было от слова совсем. Мог конечно собрать быстрее, но я либо был пьян, либо задница уставала от сидения за верстаком.
Не буду накидывать миллион фото процесса, тем более местами накосячил. Хочу акцентировать инструмент который я использовал для постройки судна.
Итак. Взял старый советский паяльник, сделал новое жало в форме маленького утюжка и через регулятор с али экспресса регулировал нагрев для приклеивания реек и прочего.
Круглогубцы обточил заранее для микровертушек (рыбов ловить).
Самый дешманский пинцет с озона обточил, сделал небольшие канавкиу самого края и отполировал. Очень удобно нити заводить.
На авито отхватил сломанную швейную машинку. Пришлось разобраться в её устройстве, починить и отрегулировать. Оказывается там все очень просто.
Канцелярские прищепки мне не зашли. Купил самые маленькие, рычажные струбцины. А для ниток крокодильчики. Загнул зубья и обжал термоусадкой. Рыболовные грузила тоже пришлись кстати.
Ну конечно шила. Простой зонд и четырёхгранная тыкалка с барахолки. Сверлилки. В наличии их больше чем на фото. Диспиае самая точная. Только при замене сверла ключом крутить такое себе. Вторая дешманская для ноготочков, просто втыкается до упора. Бьет немного.
Про наждачки не буду писать. Их много. На поролоне больше использовал.
Ну как бы и всё. Собрал, гештальт закрыл. Если у кого нибудь есть интересный инструмент, поделитесь пожалуйста. Видимо больше чем моделить я люблю облегчать себе жизнь, по этому готов потратить месяц на приблуду.
Познавательно-игровой журнал для мальчиков №4 1997 г.
Редактор Владимир Поляков
Художники Виталий Шваров, Елена Алмазова
Разыскиваются любые сканы и фотографии журналов "ИКС-Пилот"
Sauber C9 – эволюция предыдущей модели C8 инженера и основателя компании «Sauber Motorsport» Питера Заубера, третья модель в линейке прототипов группы C. Он сохранил конструкцию монокока, который сделан из алюминия, но стал намного жестче благодаря множеству улучшений. Мощность нового двигателя M119 5.0 V8 увеличена до 820 л.с. на 7000 об/мин.
Sauber C9 стал самым успешным в мире спортпрототипом 1989 года: помимо иных побед в гонках, была одержана победа в «24 часах Ле-Мана». Победителем марафона стал экипаж №63, в составе пилотов Йохена Масса, Мануэля Ройтера и Стэнли Диккенса. Примечателен также рекорд скорости, установленный машиной №61 в квалификации: Sauber C9 разогнался до 400 км/ч на прямой «Мульсанн». До нынешних дней это самая высокая скорость на круге La Sarthe Ле Мана.
Производитель: HPI Racing
Серия/номер: 0991
Тип: Racing
Год: 1989
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 1st
Класс: C1
Двигатель: Mercedes M119 V8/90° 4v 4973 cc 2xKKK K27
Команда: Team Sauber Mercedes (CH/D)
Пилоты: Jochen Mass (D) / Manuel Reuter (D) / Stanley Dickens (S)
Шасси: #88-C9-03
Построено шасси: 6
Познавательно-игровой журнал №1 2003 г.
Редактор Владимир Поляков
Автор Степан Домагацкий
Компьютерная верстка Диана Вавилова
Разыскиваются любые сканы и фотографии журналов "ИКС-Пилот"
Приветствую своих подписчиков и тех кто заглядывает в пост просто из любопытства , и сегодня очередная готовая модель этого года .И сегодня это новинка от китайкой фирмы Takom да многие наверно её знают , но у меня до этого знания не было . И да пост не рекламный , скорее наоборот ))) субъективный как и все мои посты и попала в руки данная новинка совершенно случайно , но почему-то сразу пошла в работу .
Огромное количество деталей , маленькая инструкция !!!! и совершенно непонятная ((((
И как всегда начинаем кабинетом , хотя у Hs 129 он маленький и тесный
Вроде все в порядке ))))
Только проблема , так как у половин фюзеляжа ступенька !!!!! и после ее шлифовки внутри получилась пыль !!!! и ее убрать возможности нет !!!!
новая модель ! Но не сидит как надо !!!
Слов нет одни маты
Инструкция у Takomа выглядит очень мелко и как будто дети рисовали и поэтому реально сложно понять что нужно делать .
и как все вместе крепить
две простые детали просто не собираются !!! Новая модель ! Ну китайцы !
Ну как ???? Или как украинцы просто клепают модели в шкаф ....
Ну реально не ожидал
Вот моторы , да порадовали )))) только их не видно .....
Ну и ариетт с глазами работать мешает ((((
и да пыль прилипла внутри ....жалко , но как ее убрать .... статика
И контролёр ))
Но мое мнение что касается данной модели субъективное и каждый может свое высказать , но я не рекомендую драть в руки так как и старая Хасегава намного лучше . Интерьер у Такома так себе решение , простой как угол дома и условностей и сусликов куча . Хотя бы травление сделали и маски , так как большинство производителей их делает , не говоря что все косое и кривое . И как сказал мой чешский коллега : Ты сэкономил мне 30 евро так как эту модель у Такома не куплю )))) .
На этом спасибо за внимание и до новых постов , ну а так как у меня ни телег ни каналов нет то можете задавать вопросы здесь , и я стараюсь на них отвечать .
И да все учусь писать .... так что извините за мою речь ... инсульт , сложно и после года .
PS я раньше писал что я инвалид первой группы вот уже 8 лет , но хожу на работу на полный рабочий день и работы у меня в совершенно другом городе и дом времени берет и участок и семья ))) . Так что не одними моделями занимаюсь ...
Декабрь опр-рр-ределено будет для весьма огненным месяцем) Ибо, у меня достаточно кучно выйдут ажно 4 ( ЧЕТЫРЕ, Карл!) фигурки. Если с остальными мои читатели знакомы. ( а кто на знаком, то вот Вам соберано Рокэ Алва , сталкер Андрей МШ и мастер-вор Гаррет), то вот поклонники Ольги Громыко до сих пор были обделены моим «никому не нужным»* вниманием.
* по мнению моих «фанатов»
И сейчас- немного о Белории.
Вообще,
Во первых, эта фигурка изначально планируется как часть активного диптиха, то есть в пару к вампиру можно будет поставить ведьму, и это будет выглядеть цельной картинкой) Но при этом можно будет брать их и по отдельности)


Во вторых- здесь изначально планируется модульность- можно будет выбрать разные головы, в зависимости от своего представления о персонаже)



Разумеется, только головами я не ограничился) отличительным признаком вампира во вселенной книг «Профессия: ведьма» является гворд- колющее оружие, похожее на копье. Но это Комбе с секретом- его лезвия раскрываются, что позволяет владельцу «регулировать длину и степень его раскрытия, ограничившись колотой раной или буквально выпотрошив противника» (с)
И вот тут появляются разночтения- во первых, гворд имеет два положения - сомкнутое и раскрытое. Если с первым все ясно, то вот второе я всегда представлял как трезубец, а кто-то из фанатов- как своеобразную рогатину. ( не бейте тапками, это первое, что приходит в голову мне)
Решение пришло быстро- сделаю все три варианта)




И конечно, очень много внимания следует уделить мелким деталям- ремню, покрою куртки, амулету)





На мой взгляд, именно эти детали делают из статиста- знакомого героя)
Но все это- только процесс, а результат я постараюсь показать как можно скорее)
Так что, если есть идеи, кого хотите увидеть следующим- пишите)