Всем привет! Рад представить новую диораму, на которую ушло куча сил и времени:
1/7
ГАЗ-66 («Шишига», армейское прозвище от сокращения «шестьдесят шесть») — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем.
Основой диорамы стал Газ-66 в масштабе 1\35 от производителя Trumpeter
А теперь чуть сборки:
1/4
Начал как обычно с двигателя. Для меня новинкой стали ремни из фототравления (входят в комплект)
1/2
Собрал кабину (но не склеивал в едино). Детализация поражает
Ну и собственно все готово к покраске. P.S. не помню, почему рядом лежит медиатор)))
1/2
И тестовая сборка без клея, чтобы проверить, что все стыкуется
Внутренняя часть кабины готова! Грунт, краски и лак использовал от Jim Scale. Единственное мне не понравились декали из набора, которые с трудом держались
Кабина готова! Красил с применением прешейдинга и покрытием поверх "защитного" цвета. "Резинки" на стеклах красил при помощи акрилового маркера
С покраской рамы сложностей не было. Проводку на моторе не стал делать, ибо ее под кабиной не видно
1/2
Покраска закончена. Как будто только с конвейера)
1/3
И слегка добавил пыли при помощи пигмента
Далее основа диорамы:
Под основу взял пеноплекс, проплавил в нем рельеф при помощи растворителя, покрыл гипсом для придания рельефа и все задул "земляной" краской (смесь пигмента цвета "лесная почва" и воды")
и для придания эффекта грязи покрыл сначала остатками глянцевого лака, но эттого было недостаточно. После поверх залил полуматовым лаком (странно, но фокус сработал)
И после этого в голове родился мем:
После как высох лак и краска, я залил "лужу" эпоксидной смолой со смесью "земляного" пигмента
И пока эпоксидка сохла, я сделал сухую листву из черного чая
Брызги от лужи я сделал также из эпоксидной смолы. Сперва сделал основу из прозрачной пластиковой бутылки, которую приклеил к основе термоклеем. После чего нанес эпоксидную смолу и вату. За кадром приклеил флок
Стволы деревьев я сделал из веток, собранных на улице (ни одно дерево при создании диорамы не пострадало). Мелкие камни также собрал на улице. Зелень сделал из измельченной в кофемолке белой губки для мыться посуды, которую после окрасил в зеленый
Ну и дым из выхлопной трубы. Его я сделал из ваты, которую приклеил к каркасу из проволоки. Вату окрасил сначала в серый, а потом нанес черные пятна
ИИИИ все готово!) На сборку и покраску модели ушло пару вечеров, а на создание основы диорамы 2 дня. Очень понравилась модель от Trumpeter.
Спойлер: в будущем будет еще одна сборка от этого производителя!
Всем привет! Немножечко увлекся моделизмом и решил сделать диораму с УАЗом 469, один из которых поднялся на Эльбрус в 1974 году.
1/6
В августе 1974 года три абсолютно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут.
Собирал УАЗ 469 от фирмы "Звезда" в масштабе 1/35, а также использовал фототравление от Микродизайн для дополнительной детализации. Ниже чуть процесса сборки (процесс не полный. Все что не забыл сфоткать)
Всегда начинаю сборку с двигателя. Ну только посмотрите, какой малипусенький УМЗ :)
А вот эти ремни трепления тента знатно так попили моей крови. Спустя несколько часов все же удалось их собрать и приклеить на место. P.S. Да, знаю, один ремень приклеил вверх ногами. В процессе переклеил)
Ииии спусля N-ое количество часов я все же собрал кузов. Детализация впечатляет)
За кадром собрал раму и все готово для покраски)
Начал с кузова. Базовым цветом использовал краску от Jim Scale "пожарный зил" (как по мне этот цвет подходит больше всего
Далее покрасил в белый цвет необходимые части и приклеил кабину к раме
Двигатель и подкапотное пространство дополнительно детализировал проводкой. Для этого использовал проволоку 0.3 мм
Далее нанес декали. Т.к. в наборе декаль на капоте идет неправильного размера и мне было лень заказывать отдельно нужные декали, я покрасил при помощи самодельного трафарета
Ну и финалом сборки стало нанесение снега на кузов (на Эльбрусе же как-никак)) ) В качестве снега использовал белую текстурную пасту и белый пигмент
Процесс создания поверхности диорами к сожалению забыл сфотографировать.
Для создания поверхности я использовал пеноплекс. В качестве нанесения снежного покрова использовал клей ПВА и пищевую соду (негоже ей стоять без дела 100 лет:) )
Пару дней назад я выложил первый пост, который по сути теперь будет началом серии постов о моем пути превращения хобби в зароботок. В этот раз я расскажу о самом начале всей этой кутерьмы.
А началось все, как я писал в прошлый раз, с fdm (технология печати путем выдавливания разогретого пластикового прутка) принтера. Приобретен он был на деньги, подаренные на мой 19 день рождения. Выбор тогда пал на китайский flying bear ghost 5. И в принципе особых сожалений этот выбор у меня не вызвал. Печатал он достаточно стабильно, что уже неплохо для не самого дорогого китайского принтера. Стоит также пояснить, что именно fdm принтер я тогда взял, не смотря на то, что он не подходил под мои задачи, т.к. боялся запаха смолы и возни с ней. Хоть на нем и не получалось печатать дополнения для моделей, он дал мотивацию изучать fusion360. Это отличная программа для моделирования высокоточных деталей, т.к. основана на твердотельном моделировании, поэтому в ней получилось поделать заказы на разные детали, во времена владения fdm принтером и кучу простеньких дисков, спойлеров и прочих деталей, которые можно было создать из простых фигур и чертежей.
Одни из первых моделей, которые, кстати, до сих пор вполне себе пользуются спросом
Я честно пытался зарабатывать на нем. Сам моделировал детали под заказ, делал просто безделушки с интернета, но из-за высокой конкуренции за примерно 8 месяцев владения заработать получилось около 10 тысяч
Так выглядел мой самый первый принтер, своих фото, к сожалению, не осталось
Надеюсь вы еще не устали читать этот поток сознания, потому что сейчас я еще расскажу и про свой первый sla (технология печати путем уф засвечивания тонкого слоя смолы) принтер. Это был voxelab proxima 6.0. На тот момент получилось купить его вроде бы тысяч за 10 с 1 литром отвратной смолы. Отвратной она была на мой взгляд из-за невыносимого запаха. Первую печать я конечно же запорол, еще и умудрился засветить кучу смолы на солнце. Мириться с запахом я не был готов, поэтому было принято решение увезти его в родительский дом, где было цокольное помещение с хорошей вытяжкой. Какое-то время катался к ним раз в неделю и запускал 1-2 коротких печати. Закончилось это с покупкой смолы эникубик эко (сейчас она называется plant based, но не суть). Да, это дешевая, стремненькая и скорее всего чуть менее вредная чем остальные смолы, хотя производитель и говорит об обратном. Но самое главное что она на самом деле очень слабо пахнет, а запах который есть не такой химозный. Принтер вернулся домой, но на всякий случай соорудил самодельную вытяжную камеру. Пользовался я ей правда недолго, т.к. запаха реально почти не было, а телодвижений лишних приходилось делать слишком много. Вот собственно примерно в этот момент (вроде это была середина лета 22) и был создан мой паблик в вк. Каталог товаров стал потихоньку пополнятся простенькими дисками, шинами, зеркалами, спойлерами и прочим. Дальше уже начал развивать группу средствами вк, и пошли первые заказы. Ну и для понимания, от покупки первого fdm принтера до более менее стабильных 30 тыс в мес прошло около полутора лет
А это уже первый sla принтер. Невероятное 2к разрешение и уф экран размером со средний смартфон
Подводя итог могу сказать, что если вы вдруг когда-нибудь задумаетесь о печати именно на sla принтере, то не надо проходить мой путь, начиная с fdm принтера, т.к. на нем вы не научитесь ничему такому, чему не научились бы с sla принтером, но при этом быстрее освоитесь со всеми его нюансами. Ну и лучше начинать с максимально дешевой машины, благо их сейчас навалом, и хоть с каким-то пониманием для чего вы его берете, т.к. даже несколько моих знакомых насмотревшись на меня брали принтеры, но так в итоге ничего дельного с ними не придумали. А если зайдете на авито, то найдете еще кучу таких же эксперементаторов (что кстати может стать неплохим стартом для вас). Ежели вы хотите на жтом зарабатывать, то лучше вам заранее искать нишу и учиться моделировать, т.к. контор которые печатают все подряд очень много, а просто владельцев принтеров, пытающихся отбить материалы, еще больше
На самом деле на первых этапах даже не было практически никаких проблем, за исключением небольших затупов, связанных просто с отсутсвием опыта, что неизбежно. Поэтому видимо эта часть и получилась, отчасти, скучноватой, на мой взгляд, но может вас это вдохновит или наоборот отвадит от этого хобби
Ну и если будет время и желание можете глянуть мой прошлый пост
Всех приветствую. Думаю стоит начать с краткого рассказа о том, чем я вообще занимаюсь. А занимаюсь я 3д печатью и моделированием дополнений для моделей авто (в основном) уже на протяжении более 2,5 лет. Основная часть заказов у меня идет через сообщество в вк, соответственно и наибольшую известность имею именно в вк. Дальше будет лонгрид о том, как я пришел к тому, что имею сейчас, но если вам это не интересно, то приглашаю в свою группу в вк RKB WORKS - там вы сможете посмотреть все наглядно и не так нудно) https://vk.com/rkbworks
Раз с вступлением покончено можно приступать к истории. Как не странно началось все с коллекционирования моделек Hot Wheels.
А это моя коллекция, которая по сей день пополняется, ну и кусочек рабочего места
Со временем появилось желание кастомизировать свой мини автопарк. На тот момент уже были ребята, занимающиеся 3д печатью разных деталек, да и китацы с алиэкспресс тоже предлагали всякое. Меня вариант приобретать детали на стороне не очень прильщал и было принято решение приобрести 3д принтер. Так как на тот момент я не очень понимал что вообще такое 3д печать - приобретен был fdm принтер (т.е. печатающий прутком). Конечно же детализации не хватало для производства хоть сколько-то приемлимых деталей для моделей в около 64 масштабе. За время владения им (чуть больше полугода) освоил моделирование во fusion360, делал небольшие заказы, но как таковой прибыли это не приносило, да и цель изначально была другая. Поэтому было принято решение все же брать sla принтер (печатающий смолой) и мириться с невыносимым запахом смолы. С этого момента и начались первые эксперименты, поиск места для размещения принтера, подбор смолы и вскоре заказы.
Пожалуй не буду сильно углубляться во все нюансы, т.к. рассказ обо всем этом может растянуться на еще один такой пост, может при хорошем отклике расскажу и обо этом всем.
За 2,5 года сменилось три принтера, благо просто для того чтобы повышать качество печати, а не по причине их поломки. Сообщество в вк набрало почти 3,7 тысяч подписчиков, появились постоянные клиенты и стабильные заказы. Со временем освоил блендер и смог делать более сложные детали.
Актуальная моя рабочая лошадка. И да - в качестве флешки у меня старый Walkman
Если говорить о моделировании, то постепенно от простейших дисков и спойлеров получилось дойти до полноценных моделей авто
Одни из первых моих дополнений, сделанных на первом принтере
А это уже относительно новое и сложное
Скорее всего после прочтения этого текста может возникнуть много вопросов и первых из них - а зачем это вообще тут? Просто чтобы рассказать о себе, о том чем я занимаюсь, возможно получить какой-то отклик и рассказать уже более подробно, т.к. это может быть интересно тем, кто хочет заниматься любимым делом и иметь с этого какую-то копеечку. Поэтому буду рад любым откликам. Ссылка на группу была в начале, но на всякий случай оставлю еще одну тут https://vk.com/rkbworks
P.S. за очепятки извиняюсь, вроде все проверил, но зная себя, они есть и их скорее всего много. Ну и надеюсь никого сильно не будут триггерить ссылки, т.к. без них и смысла в этом посте особо не было бы
