Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня я предлагаю поговорить о действиях врага на улицах Сталинграда осенью 1942 года, когда немцы владели инициативой. Причем описываться действия врага будут глазами бойцов и командиров Красной армии, которые наблюдали и фиксировали те или иные тактические приемы фашистов, и порой знали, чего им ждать от противника. Это очень важно. Как я упомянул выше, осенью 1942 года немцы наступали и порой действовали очень дерзко в боях за разрушенный город. Так, в нашем докладе отмечено, что противник наращивал силы в местах прорыва, оголяя пассивные направления.

При этом активно ведет разведку. Это была как разведка боем с применением артиллерии и танков, так и попытки автоматчиков ночью просочиться в тыл наших подразделений и с рассветом завязать бой, создавая ситуацию, похожую на окружение, тем сам, пытаясь морально влияя на личный состав защитников города, так же это могло влиять и на решения командиров при оценке обстановки. При этом враг не жалел снарядов и делал ставку на огневое поражение в ходе штурмовых действий. Но всячески избегал ближнего боя, который перерастал в рукопашный, инициаторами таких боестолкновений были исключительно красноармейцы. Что касается обороны, здесь враг тоже не допускал, как правило, халатного отношения и максимально закреплялся на занятых рубежах. Узлами обороны становились каменные здания с учётом огневой связи между ними.

В них проделывались амбразуры, после чего можно было удерживать круговую оборону. Улица перед ними всегда простреливалась, а в 50 метрах от этих строений шли ходы сообщения и блиндажи, занятые войсками, причем непосредственно на передовой было боевое охранение, а основная масса личного состава в глубине на 200 метров. Сначала в ходе атаки нашим подразделениям приходилось брать их, и только затем здания, после чего продвигаться по ходам сообщения в глубь вражеской обороны. При этом в зданиях нередко шли бои за каждый этаж, это тот самый случай, когда линия фронта шла по лестничным пролетам и не один раз, а здание было как слоенный пирог. Нужно еще отметить тот факт, что помимо связи немцы активно использовали сигнальные ракеты и трассирующие пули. Особенно это было заметно при взаимодействии с авиацией.

Так, согласно описанию немцы пролетали наши порядки не нанося поражения, а дальше разворачивались и в этот момент с позиций немцев летели сигнальные ракеты вверх, обозначая передний край их обороны, и после этого люфтваффе наносили удар. Так что из выше перечисленного можно понять, что для победы и успеха необходимо отслеживать действия врага и делать соответствующие выводы, а порой можно что-то подчеркнуть для себя. По другому войны не выигрываются. У себя на канале я рассказывал про операцию про переброску орудий в разрушенном городе, когда ценой личного состава, пушки приходилось катить по разрушенному городу, документ привожу. А у меня на этом все, еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость". Огромное Спасибо за внимание. До свидания!

19 августа 1941 года летчик-истребитель Алибек Слонов (слева) совершил посадку рядом со сбитым командиром и вывез его за линию фронта… на крыле своего самолета!

Спасенный ведомым командир Николай Свитенко в 1943 году стал Героем, в 1944 году нашел свою семью.
Алибек Слонов погиб в 1942 году.
Младший лейтенант Алибек Газимович Слонов защищал небо над Ленинградом.
В начале войны мл. лейтенант Слонов был направлен в эскадрилью Ленинградского фронта.
Его напарником стал ст. лейтенант Николай Свитенко.
Пара слеталась быстро.
В августе 41 года подбитый самолёт Николая Свитенко совершил вынужденную посадку на аэродром противника.
Всё что произошло дальше случилось за тот небольшой промежуток времени, пока фашисты бежали к подбитому советскому самолёту.

Слонов посадил свою машину рядом с самолётом Свитенко, крикнул: «Садись, батя!» и показал на крыло.
Командир прыгнул, и его самолёт взмыл вверх, унося товарища из-под самого носа противника.
15 минут длился полёт домой.
Самолёт – сбалансированная машина, она не рассчитана на полёт с дополнительной тяжестью на одном из крыльев.
Потребовалось всё искусство пилота, чтобы довести самолёт до безопасного места и не стряхнуть нечаянно такой важный груз.
Но Слонов справился.
Ему было на тот момент 23 года.

Преданность, верность боевому братству, глубокое понимание дружбы позволили ему вырвать командира из лап противника.
За этот поступок Алибек Газимович Слонов был приставлен к званию Героя Советского Союза.
Но… звезду и звание он так и не получил.
Ограничились орденом Ленина.
Много достойных вылетов совершила пара Свитенко-Слонов, защищая дорогу жизни, по которой шёл обмен осаждённого Ленинграда и большой земли.

Слонов успел подготовить достойную смену.
А спустя год после своего подвига лётчик погиб в бою.

И хотя киноиндустрия часто показывает подобные трюки в фильмах, в реальности за всю историю мировой авиации никто и никогда не повторил подвиг Слонова.