Здравствуйте Уважаемые читатели! Это было избиение "тигров". В ходе Сандомирско-Силезской наступательной операции ( часть Висло-Одерской операции) наши войска атаковали противника 12 января 1945 года, и смогли прорвать две линии обороны, после чего в прорыв устремились подвижные соединения РККА. Немцы в ответ решили нанести удар 24 танковым корпусом, в котором было более 50 "Тигров" и "Королевских тигров". А в это время части 61-й тбр полковника Жукова берут деревню Лисув. А далее подходят немецкие танки, участвующие в контрударе. Теперь в наступление перешли 15 "Тигров" врага. Первый штурм был отбит и немцы усилили натиск, и на Лисув в ходе второй попытки наступало уже 30 "Тигров" и "Королевских тигров", но и этот штурм был отбит. К этому времени подошли еще 13 "Пантер". Как итог, в ходе последнего натиска "немецкие кошки" врываются в Лисув, где ведут бои с Т-34-85. Гремят танковые дуэли средних танков против тяжёлых при численном превосходстве вторых. В итоге враг теряет 12 "Тигров" обеих модификаций и ещё 5 "Пантер" и отступает. Мы потеряли 5 танков сгоревшими и 19 поврежденными, к утру большая их часть была уже в строю. Не менее интересно, как далее танкисты рванули к реке Варта, где в прорыв ушло всего три танка, и с поставленными задачами справились. А на этом все. Еще больше фактов на момем канале в ТГ, подписывайтесь. А на этом все. До свидания!
Здравствуйте, уважаемые читатели! В ходе Великой Отечественной Войны основным мотоциклом Красной армии стал М-72, копия немецкого БМВ 71. Причем данный вид транспорта был актуален, и, в отличие от немцев, это направление развивали, а мотоциклетные полки получали дополнительную огневую мощь. Огневую мощь получали и мотоциклы: на данном снимке установлен миномет. Но были и другие не менее интересные решения, включая установку огнеметов. А у меня на этом всё. Еще больше фактов на канале «Наша история это Гордость» в ТГ. До свидания!
В «музее истории армии» в Австрийском городе Вена, прямо на входе, посетителей встречает серый макет неуклюжей, и где-то даже громоздкой боевой машины.
Это так называемый «танк Бурштыня».
Машина представленная на суд военного Ведомства Австро-Венгрии в 1911 году, была, спроектирована железнодорожным инженером, уроженцем Львова, австрийским подданным и по совместительству - евреем Гюнтером Бурштынем (Günther Burstyn). И при создании проекта, Гюнтер основное внимание уделил «вездеходности» машины. Оставив разработку наступательных и защитных свойств на потом. Либо более осведомлённым в этой области инженерам. Главной особенностью проекта была возможность боевой машины преодолевать рвы и окопы с ходу, без долгой подготовки. Как мы уже знаем - сделанные в период 1903-1911 года колесные бронемашины зачастую оснащались мостками, которые перекидывались через препятствие. И по которым машина потом переезжала своим ходом. Хотя в военном, осадном деле, давно уже были известны «штурмовые мостики», которые перекидывали через рвы и окопы, на «моторной телеге» подобное устройство, интегрированное в конструкцию бронемашины применялось впервые. Однако автор столкнулся с непониманием и незаинтересованностью военных. Вдобавок возникли сложности с патентным правом на гусеничный ход предложенной машины. В итоге проект был отвергнут. Хотя с началом 1й мировой войны, попал на рассмотрение в Германский Генштаб. Но и здесь, после длительного изучения, проект был отвергнут. Теперь военных не устраивала ходовая часть, которую в угоду патентному праву, Гюнтер изобразил в виде невнятных роликов. В это-же время, летом 1915 года, в самой Германии испытали «боевую машину Бремера». Которая так-же преодолевала окопы с помощью длинных «ног» с гусеницами. Но эти испытания окончились провалом. Машина была ненадёжной и не умела поворачиваться.
Новыми "красками" танк Бурштыня заиграл ближе к 1940му году. Когда нация арийцев стала нуждаться в реальном подтверждении слов другого австрийца, что они - арийцы - изобрели буквально всё на свете, солнце, облака, ветер, слонов и как бы между прочим - "первый в мире танк". Немецкие историки бронетехники начали рисовать всё более и более осовремененные варианты машины, основываясь на разных схемах из патента.
Схема из позднего справочника 70-х годов.
Впрочем нужно отдать должное изобретателю. Машина была достаточно совершенная даже для 20 и 30-х годов. Разве что двигаться она должна была задом наперёд. Т.е. стволом пушки назад. Ну и конструкция "ног" призванных помогать в движении по рвам и окопам показала себя нежизнеспособной.
Патентный чертёж, самого изобретателя.
Вот примерно по этой схеме я и рисовал выкройки.
Но хватит лирики, и начнём пожалуй строить модель. Нарисовал выкройки и отправил на "лазер". В дело пустил просто плотный упаковочный картон. Модель как обычно - достаточно простая. Масштаб М35. Проблеммы вызвало расхождение размеров из-за использования разных редакторов. Но после нескольких проб всё таки свёл в воедино.
Сам изобретатель "танка" Гюнтер Бурштын, нарисовал очень невнятную схему подвески на витых пружинах, видимо оставив её доработку на потом. Поэтому существует несколько вариантов того что могло быть в реальности. Не стал долго думать и я. Схематично наметил как-бы пружины и как-бы направляющие. Оси из зубочисток - как обычно. Вообще, в гусеничных движителях того времени было нормой делать обычные оси для катков под днищем машины. Это уже только в ходе разработок первой мировой, независимая подвеска системы катков стала нормой.
Корпус в первом приближении. Будка водителя и первый вариант катков.
Башня вращающаяся. Опять-же, сам Бурштын нарисовал нечто круглое в плане, с чем-то пушечным. Безусловно он брал идеи с "бронекареток Шумана", которые как раз неплохо показали себя в 1Й балканской войне. Ну а расположение орудия в корме бронемашины, была в то время обычная практика.
И вот замазав танчик зелёной краской как грунтовкой, принялся компоновать шасси. Но оно - сук***ААА - не скомпоновалось. Мало того что не влезло в размеры, по всем габаритам, ещё и внешний вид модели испортило так что не вышептать. Поэтому достал инструменты и принялся переделывать.
Однако хертамночевал - прошу прощения за мой французский. 4 или 5й вариант переделки тоже не вписался в модель. Нужно снова всё по новой. Вообще борьба с шасси отняла 2\3 времени постройки. И окончательный вариант будет уже во 2й части. Который на подходе. На этой печально- оптимистичной ноте пока всё. Выкройки на простой бумажный вариант готовы. Будут так-же во 2й части. Проекции для лазерной резки так-же выкладу.
Здравствуйте Уважаемые читатели! Немцы практически всегда делали ставку на окружение войск противника. С этого начался план Барбаросса, и это легло в основу последней стратегической наступательной операции врага под Курском. Но не всегда это было верное решение. Так, 2 октября части группы армий Центр наносят мощный удар по просёлочным дорогам и прорывают советскую оборону на большую глубину, а 7 октября 1941 года враг в районе Гжатска окружает советские войска под Вязьмой. Будь дело в Европах, немцы бы собрали пленных второстепенными силами, не останавливая продвижения. А нет! Советские войска, в составе которых были ополченские формирования, складывать оружие не собирались и дали нешуточный бой врагу. Да, войска были по ту сторону фронта, причем самого фронта перед Москвой не было и дорога на столицу была открытой, при этом советская группировка притягивает к себе не менее 28 дивизий врага, которые громят котел.
В свою очередь, советские части, как мы видим на карте, перехватывают какое-то время важные дороги, мы же помним, что немцы наступали по проселкам, а значит разгромить наши части надо было как можно быстрей, дабы наладить снабжение и только затем рвануть к столице. Поэтому большого выбора у врага не было и удар всеми силами на Москву несколько откладывался, что даёт драгоценное время нашему командованию на формирование фронта перед столицей заново. А войска в котле сражались до середины октября, постоянно пытаясь прорваться на восток с тяжёлыми боями. И да, группами выходили в октябре, ноябре и даже позже. А порядка 1.5-2 тысяч бойцов дождались контрнаступления под Москвой и прорыва наших к Вязьме зимой 1942 года, ведя все это время партизанскую деятельность.
Возможно, в данной ситуации немцам было логично не захлопывать котел, а идти вперед, как это сделала Красная армия в 1945 году во время Висло-Одерской операции, да и во время "Багратиона" крупных окружений не было, оборона врага разбивалась на три очага, после чего войска уходили в прорыв, по пути окружив под Минском отступавших и спешивших им на помощь.
Подытожим, решившись на окружение наших войск, враг столкнулся со стойким сопротивлением советских частей, которые совершили без преувеличения ратный подвиг и спасли Москву будучи по ту сторону фронта. А пока наши Герои дрались, окно возможностей для немцев закрылось. В противном случае, наступая на восток и не окружая войска под Вязьмой, немцы все равно вынудили бы части западного и резервного фронтов отходить к Столице, находясь по сути в блуждающим котле, как немцы в 1945 отходили от Вислы к Одеру. И это могло привести к большим продвижениям, но враг в отличие от нашего командования свою тактику не пересматривал, и ходил часто по граблям. Да, фашисты к декабрю выйдут на ближние подступы к Столице, но шансов ворваться в город у них не будет, и это не смотря на то, что в начале операции "Тайфун" немцы имели превосходство и инициативу, и фронт перед Москвой обрушили. Помогло Красной армии в те октябрьские дни и довольно неразумное решение врага повернуть часть сил 3 ТГ от Москвы в лице 41 моторизованного корпуса на Калинин. Шапкозакидательство часто приписывают РККА, а больше им страдали немцы, что не удивительно - враг считал себя высшей расой, а нас нет. Отсюда и недооценка советского народа, который сделал практически невозможное в этой войне на выживание. В завершение отмечу, сам план Барбаросса состоял из шапкозакидательства и недооценок СССР. А у меня на этом все, не забывайте подписываться, включая Телеграм. Спасибо за внимание. До свидания!
Rafael и Hyundai Rotem подписали соглашение о поставке TROPHY APS на выставке MSPO 2025
Rafael и Hyundai Rotem подписали соглашение TROPHY APS на выставке MSPO 2025.( фото : RAFAEL ADVANCED DEFENSE SYSTEMS )
Соглашение предусматривает сотрудничество двух компаний в области интеграции проверенной в боях израильской системы активной защиты (APS) TROPHY на основной боевой танк Южной Кореи K2.
СПРАВКА: Трофи (англ. Trophy, также ASPRO-A — сокрашенное англ. Armored Shield Protection — Active; ивр. מעיל רוח, «Меиль руах», буквально «Ветровка») — израильская система активной танковой защиты .
В знак укрепления тесных оборонных связей между Иерусалимом и Сеулом компании Rafael Advanced Defense Systems и Hyundai Rotem Company (HRC) подписали в среду на оборонной выставке MSPO 2025 в Польше соглашение о стратегическом сотрудничестве, открывающее путь для интеграции проверенной в боях израильской системы активной защиты (APS) TROPHY на основной боевой танк Южной Кореи K2.
Соглашение, подписанное на стенде HRC в присутствии руководителей высшего звена обеих компаний, будет предусматривать сотрудничество двух компаний в области интеграции, производства, маркетинга, локализации и полной поддержки жизненного цикла системы активной защиты (APS) TROPHY на основном боевом танке K2 компании HRC и будущих платформах для Республики Корея.
Израильская система активной защиты Трофи || Обзор
В этом обзоре речь пойдет об израильской системе активной защиты Trophy, которая так же носит название Trophy APS. Система разрабатывалась для использования на танках Меркава и на другой бронетехнике.
«Это соглашение отражает общую приверженность повышению боевой выживаемости бронированных платформ нового поколения», — заявил Цви Мармор, исполнительный вице-президент и руководитель подразделения сухопутных и военно-морских систем компании Rafael. «Мы гордимся углублением нашего сотрудничества с Hyundai Rotem и с нетерпением ждем возможности объединить боевой опыт Rafael с промышленным и технологическим потенциалом Кореи».
Система TROPHY, разработанная компанией Rafael и уже установленная на танках «Меркава» и БТР «Намер» Армии обороны Израиля, доказала свою эффективность в перехвате противотанковых угроз в режиме реального времени.
«Система Trophy APS, доказавшая свою эффективность на поле боя, открывает широкие возможности для усиления защиты основного боевого танка K2», — отметил Джо Хён Джун, старший вице-президент и руководитель Центра исследований и разработок оборонных решений Hyundai Rotem.
K2 "Чёрная пантера" — это современный южнокорейский основной боевой танк.
СПРАВКА: K2 "Чёрная пантера" — это современный южнокорейский основной боевой танк, разработанный агентством ADD и компанией Hyundai Rotem, принятый на вооружение в 2014 году. Он оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, системой активной защиты, гидропневматической подвеской, а также передовыми системами управления огнём. Вес танка составляет 55 тонн, экипаж — 3 человека.
Благодаря стратегическому соглашению о сотрудничестве обе компании будут тесно сотрудничать над оптимизацией и полной интеграцией системы APS, адаптируя её специально для танка K2 и обеспечивая при этом адаптируемость для широкого круга клиентов. Мы ожидаем, что система Trophy APS также значительно выиграет от расширения глобального рынка основного боевого танка K2.
По словам высокопоставленного представителя Rafael, обе компании разработают корейскую систему APS для основного боевого танка К2 на базе Trophy, некоторые элементы которой будут разработаны и изготовлены Hyundai Rotem.
«Разработка таких сложных систем требует многих лет исследований и разработок», — сказал чиновник, добавив, что «Trophy существует с 2011 года и используется Армией обороны Израиля, где накопила боевой опыт. Ему уже 15 лет, и он постоянно совершенствуется, внося множество изменений в соответствии с отзывами с поля боя».
Давние отношения Израиля и Южной Кореи
Израиль и Южная Корея установили дипломатические отношения в 1962 году, и, несмотря на значительное затишье в отношениях между 1970-ми и 1980-ми годами, с 1990-х годов между ними процветала торговля оружием и поддерживались прочные дипломатические отношения. В условиях враждебного соседства и постоянных проблем в сфере безопасности, связи в сфере обороны и безопасности между двумя странами процветали, что привело к росту спроса на оружие.
Несколько заслуживающих внимания сделок между ними включают: радар EL/M-2032; пусковую установку ракет класса «земля-земля» (SSM) SandCat Spike-NLOS (Non Light of Sight); ракету класса «воздух-земля» (ASM) Spike-NLOS; многофункциональный радар EL/M-2248 MF-STAR; БПЛА Heron; барражирующие боеприпасы Harpy и Hero; радар Green Pine Block C и многое другое.
Trophy также будет интегрирована в версию K2PL, которую HRC продала в Польшу.
В прошлом месяце компания Hyundai Rotem подписала контракт на поставку второй партии танков К2 в Польшу. Соглашение, в рамках масштабного плана Варшавы по перевооружению армии, предусматривает поставку Польше 180 танков К2 и 81 машины поддержки, 64 из которых — это версия K2PL местного производства.
«Корея стремится к большей независимости в производстве своей оборонной продукции», — заявил высокопоставленный чиновник, добавив: «Многие страны не хотят просто покупать системы; они хотят сотрудничать в их производстве. И мы это поддерживаем».
Ожидается, что сотрудничество будет включать в себя локальное производство и совместные разработки, что будет соответствовать стремлению Южной Кореи к оборонной самодостаточности и экспортно-ориентированному росту.
Учитывая, что танк К2 уже набирает популярность в Европе и Азии, добавление TROPHY может кардинально изменить ситуацию в будущих тендерах на закупки.
Хорошая, но дорогая и ненадёжная. - Как у Вас в одном предложение сочетается два взаимоисключающих определения???
Сделали громоздкую и сложную силовую установку. Неремонтопригодную в полевых условиях. Слишком тяжёлую. На откровенно слабое шасси навесили толстенный металл.
Большинство их было выведено из строя попаданием в шасси.
