НЭСК Краснодар вырубил электричество без предупреждения, @нэск ты @ух€л???
Сегодня пришла с работы, Электроэнергии в квартире нет - наклеена пломба. Обычно пополняла лицевой счёт и переплачивала. Квитанции они не разносят. Закрутилась и отложила на потом.
Письменного уведомления не было. Долг составил 2 тыс.
Подключение - 6500 руб. подскажите, правомерно они отключили меня?
Вызов принят
Ответ на пост «Из этого тоже гвозди можно делать»
Ой чо вспомнил. Мне было 13, брату 14. На столбе перед хатой развалилась скрутка из слепленных синей изолентой проводов. Света в хате нет, папа на заработках, мама сказала - чините. Я держу лестницу, брат пытается ржавыми плоскогубцами слепить это всё говно воедино. И в какой-то момент замечаю что плоскогубцы почему-то начали брызгать искрами во все стороны. Брат удивленно смотрит на плоскогубцы и пытается вытянуть их из клубка проводов, а они нихуя не лезут обратно. Я держу лестницу, искры сыпятся мне на голову, я кричу "бросай". Плоскогубцы летят мимо меня вниз, брат лётом спускается с лестницы, у меня дрожат руки. По итогам: оплавленные плоскогубцы, прожженная моя рубашка в нескольких местах, легкий испуг.
А провода мы потом всё же прикрутили. Точнее, я. Оплавленными плоскогубцами. А брат держал лестницу.
Ответ Alex298 в «Гвозди бы делать из этих людей»
Лежу в каюте дежурным по ПЛ. 2 супер флегматичных электрика ремонтируют якобы обесточенный батарейный автомат (это такой здоровенный выключатель со штурвалом на 320 В постоянного). Слышу их тормознутые медленные разговоры:
- Чёйто щипет;
- Кондёр наверно не разрядился, отвёрткой закороти.
Раздаётся хлопок, как при срабатывании дистанционного клапана ВВД в отсек. Я выскакиваю из каюты чтобы узнать в ЦП "Почему....!!! без.....!!! спросу ...!!! ...???"
Стоят эти в ступоре с черными лицами. В отсеке голубоватая дымка, запах электросварки. Один держит ручку от отвёртки (жало испарилось).
Ответ Captain.Udgin в «Гвозди бы делать из этих людей»
Помню, на одной из электростанций нашей необъятной был я в командировке по вопросам дооборудования электросекции собственных нужд. К моменту приезда генерирующий агрегат должны были вывести на штатное техобслуживание, но по каким-то причинам отложили на несколько дней. А командировка согласована, билеты куплены, гостиница ждёт, и группа товарищей, где я представлял техническую дирекцию нашего выпускающего только качественную продукцию предприятия, уже где-то стремительным самолётом поганит небосвод. Прилетели, заселились, поехали на станцию. Отметились, прошли инструктаж, допустились с условием хождения на привязи к сопровождающему по электропомещениям (на самом деле, запрещалось отходить от него дальше 1,5, по-моему, метров). Пока граждане, ответственные за бумажный вопрос, пошли общаться с такими же с потусторонней стороны, меня местный мастер электроцеха, сопровождающий, повел на осмотр матчасти, которая подлежала дооборудованию. Матчасть происходила из 80-х годов, и, в сравнении с применяемым ныне миниатюрным и облегченным оборудованием на 6-10 киловольт, то, что там было, заставляло уважать сталелитейные мощности той, бывшей, страны. Мое почтение, сталевары! Оборудование, по информации мастера электроцеха, вроде бы, "утром" отключили от питающего шинопровода (это такой специфический короб, в котором находятся токоведущие шины), но ему команды на заземление осматриваемой мной электросекции пока не давали. Поэтому, для осмотра сборных шин (она идёт вдоль всей электросекции, от нее и питаются отходящие линии, разные трансформаторы для нужд АСУ и/или технического учета и т.п.) надо было подняться на небольшую импровизированную площадку по импровизированной же лестнице. Штош. Поднимаюсь, достаю рулетку с целью примериться-прицелиться для определения будущих мест стыковки. И только я подношу рулетку ближе безопасного расстояния по мнению мастера, мне от душе уебали штатной палкой по руке. На этом осмотр был закончен, меня увели в подсобку мастеров и долго-долго потом по коридору раздавались завывания, сплошь состоящие из элементов фольклора и идеоматических выражений. Столь богатого излияния я в жизни не слышал и даже не вполне понял суть отдельных моментов. Но общий смысл был в том, что из-за таких долбоебов как я он не хочет на зону к его предшественнику, который не очень внимательно принимал делегации. Через некоторое время, попив чаю и успокоившись, мне, "науке непутёвой", выдали книжку-инфоброшюру на этот тип шкафов КРУ. Советскую, кондовую, со всеми размерами. Лично в руки, потому что второй попытки снятия размеров с натуры я, по его предствлению, мог с высокой вероятностью и не пережить. Вскоре меня выпроводили со станции, закрыли временный пропуск, который был рассчитан ещё на пару дней, и вызвали такси в отель, которое я благополучно и оплатил. Сидел потом в отеле, долго думал о тщетности бытия, неустойчивости и непрочности жизни как биологической данности. А потом был обратный самолёт, рутина и будни. Поставленное на станцию оборудование успешно состыковалось. И чего им было сразу книжку не посканировать?
ЗЫ. Первопост. С почином меня. Где тут тэги ставить в приложении?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «Гвозди бы делать из этих людей»
Из моих воспоминаний. Конец 90-х. Бригада ракетных катеров. После учений ошвартовались несколько катеров сразу. Бчпятые тянут на пирс кабеля для подключения катеров к береговому питанию. Сборки 380 стоят прямо на плавпирсе, к ним и подключаются. На пирсе суета, кроме личного состава бродят сгрузившиеся с катеров проверяющие всех мастей, штаб бригады, штаб флота и так далее. Попутно наблюдают за действиями экипажей после швартовки. По правилам электрик должен принести с собой коврик специальный, постелить него перед сборкой, надеть защитные перчатки изолирующие и боты изолирующие резиновые. Прибором проверить на шинах где ноль где фазы и потом подключить кабель. Картина. Гоблин из БЧ-5 в бушлате и ботинках подтаскивает к сборке кабель, открывает сборку, изучает шины. Врубает пакетник основной, делает шаг назад и машет рукой в сторону шин, на лету слегка касаясь шины кончиками пальцев со словами Нол. Билят, фаза! Сказать, что пара капразов, стоявших рядом, охуела - ничего не сказать. Боец был выебан и высушен прямо возле сборки, затем вызван его командир БЧ-5 с катера и с ним процедуру повторили. Я потом у нашего механика спросил, а нахера вот это все? Да так быстрее, говорит, сам так делаю. Прибор, который надо было таскать к сборке тяжелый, неудобный и при этом не всегда срабатывает, одевать резиновую снарягу лень.