Здравствуйте уважаемые читатели развлекательного портала, а так же хочу выразить признательность своим преданным подписчикам.
Мой клиент не удачно поменял батарейки в своих часах "casio edifice 200", там стоят 2 батарейки SR927W
В одном сервисе поменяли и батарейки продержались не долго. Владелец долго не думая отправляет в другой город где ему выносят следующий вердикт: Батарека потекла, и вообще в механизме присутствует шелочь, прошу прошение все говорю со слов клиента.
Ну ладно в душе понимаю что механизму каюк и проще поставить донор без головняков.
Старый негодный механизм не рабочий.
В батарейном отсеке все чисто, видимо кислота с батарейки испарилась чудом)))
Слева сломанный механизм.
Ну теперь благодаря донору у нас нормальные рабочие часы)))
Практический за новый механизм моему клиенту обошлось в 15000 рублей. За работу ничего не стал брать.
Здравствуйте уважаемые читатели, а так же я радостно приветствую своих преданных подписчиков.
Обратился ко мне пикабушник который живет от меня не далеко, с просьбой восстановить часы которые ему очень дороги.
"Молния" плоская из далекого 1964 года 4 квартала выпуск. Честно говоря часы даже старше меня на десяток лет)))
Нет секундной стрелки, циферблат чуть смещённый, сами часы не работают.
Под капотом такой вид.
Многие годы их не разбирали и поэтому не удивительно видеть столько грязи.
Полная разборка завершена, теперь можно увидеть что сломано в часах.
Сломана цапфа на которую одевают секундную стрелку, на второй фотографии не трудно понять где нормальный часовой узел
Пропуская все процедуры по обслуживанию часов видно следующее, погрешность суточного хода оптимальная в районе 1-8 секунд в сутки, а амплитуда в 261 тоже неплохая, результат идеальный по хорошему учитывая возраст часов, но тут скажу честно выкачку баланса не стал трогать так как по опыту знаю что и так часы будут работать нормально.
Вот в таком виде выдаю клиенту а точнее принесу ему, ведь как ни как сосед)))
С учетом манипуляции с циферблатом, там сломанна была одна ножка крепление, которое не стал афишировать в посте, добавил пружину в собачке который держит завод, тоже не стал показывать, а так же замена колеса, честное обслуживание с применением качественного масло и так далее объявил в 50 баксов.
В те далекие, замечательные времена. (Замечательные лишь потому, что тогда я был молод), мы собирали компьютеры ZX Spectrum 48K. Это были клоны оригинального компьютера Клайва Синклера. Вроде как Сэра ).
Оригинальный компьютер ZX Spectrum 48K
В Питере наибольшей популярностью пользовались платы разработанные Сергеем Зоновым. Схема назвалась "Ленинград" и пользовалась огромным спросом. Схема была реализована на самых популярных сериях советских микросхем. 155 и 555.
Заслуга Сергея была в очень плотной разводке двухсторонней платы и всего 44 корпусов микросхем. Схема была тайной за семью печатями и передавалась как шифровка у шпионов. Без этой схемы было бы невозможно наладить компьютер и найти несколько ошибок на плате, которые делали сознательно. Некоторые дорожки надо было перерезать, а некоторые наоборот соединить. Еще была разработана тестовая ПЗУ.
Собранная плата выглядела приблизительно так.
Золотое было время! Всю ночь мы паяли компы, потом налаживали их, пилили корпуса из текстолита и вуаля, самодельный компьютер готов! Я увозил их в Казахстан. Там они разлетались как пирожки. Помню цену кажется в 500 рублей. Это были уже девяностые, до ввода тенге.
А теперь про Лёху. Это был шустрый парень, отлично шарил в электронике, был хорошим сборщиком, но налаживать его платы было просто нереально трудно. Оказалось, то-ли его знаменитый шерстяной свитер статикой убивает логику, то-ли паяльник утечку имел, но факт. Несколько микросхем после его сборки надо было менять. Он и сам был не рад, накопилось у него этих микросхем под сомнением которые, около килограмма. Через друзей, он с завода выпросил прибор для их проверки. Дали под его ответственность и всего на одну ночь. Ясно, что всю ночь он пил пиво и тыкал в разъемы микросхемы. Разделил их в итоге на две кучи.
Удивительно, но после этого все платы его сборки были трупами. Лёха чуть не плакал. И только спустя несколько дней до нас дошло спросить:
-Лёха, а как ты микрухи сортировал?
-Ну, порости оно всё хуями, на целых ставил плюс, а на убитых букву "Х". Хуевые.
Тут мы заржали. Ты же утром сам хвалился, что все с крестом выкинул, а "Х" хорошие оставил.
Вот такой был Лёха. Потом в Америку уехал по гринкард и следы его потерялись.
Я сам был когда-то ИП, пытался делать свое дело, дневал и ночевал на работе, понимал, что это твоё и для тебя. К сожалению, оба раза выбирал неподходящее время для развития дела, но суть и внутрянку понял от и до. Есть у меня авто, которое переодически ломается. Многое делаю сам, благо интернет покурил и понимаешь как, но бывают моменты, что без подъемника и специнструмента не обойтись, тогда обращаюсь в автосервис. Перелопатил много, пока не нашел рядом с домом. Нравилось, что мастер, который занимался ремонтом, с маркой Форд поработал 13 лет, знал все болячки и проблемы. Поэтому даже завышенный ценник не напрягал, потому что мастер сразу находил проблему. Только я не всегда находил мастера. Мастер, по совместительству, ещё являлся и хозяином сервиса. И,переодически, пропадал с радаров- то заболел, то на отдыхе, то родственник умер, то сестра замуж выходит. Я рекомендую друзьям и знакомым сервис, а они мне перезванивают и рассказывают, что мест свободных нет, хотя ремонтная зона насчитывает три подъемника и два специалиста плюс мастер. Просто мастер не очень хочет платить специалистам и у него постоянная текучка, а все сложные работы мастер делает сам, но найти его не всегда получается. От этого загруженность сервиса максимум 30-40% времени. Не требовалась от мастера помощь на протяжении 4 месяцев, но неожиданно перестала работать подача стеклоомывающей жидкости, звоню мастеру и он рассказывает, что сервис продал ещё в декабре. Так и живём- жалуемся на отсутствие клиентов и тут же не оказываем должного сервиса....
Здравствуйте дорогие читатели. Моим преданным подписчикам огромный привет.
Итак доверили мне часы Omega De Ville Co-Axial Power Reserve, проблема в том что отнесли к мастеру, который пытался их разобрать но не смог и вернул их обратно.
Значит отремонтировать их попробую я. Кстати в этих часах специфическая система баланса и анкерной вилки, то есть просто взять пинцетом и снять не получится, надо делать разворот на 180 градусов и потом снимать. Это система называется коаксиальный спуск. Вот что легко гуглится про это:
Коаксиальныйспуск - это модификация. рычажного спуска с некоторыми особенностями спускового механизма с фиксатором. Одно из немногих достижений в конструкции спуска, которое было принято после изобретения рычажного спускав 19 веке, коаксиальныйспуск работает с системой из трех поддонов, которые отделяют функцию блокировки от импульса, избегая трение скольжения рычажного спуска.
Отправили значит мне часики.
Ну вот сами часы. Нашел одни в бывшем употреблении, не понятно в каком состоянии но все таки это именно они.
Разборка часов полностью.
Теперь можно наблюдать что на соплях висит паллет в анкерной вилке.
На балансе камни тоже не на своих местах, стоят криво.
Самое страшное это поврежденный волосок, от него зависит точность часов.
Чтобы не быть многословным то скажу следующее, человек не знал как разбираются часы, и выдернул видимо так что посыпались камни. Буду все исправлять и восстанавливать точный ход.
Такая красота)))
Но увы восстановить удалось а точный ход нет. Поэтому разбираю баланс и буду мучатся с ним не одну ночь.
После многих ночей без сна, уставшие глаза могут увидеть уже достойный результат.
Ну а дальше заглушка на механизм.
Крышка и ремешок на корпус)))
Отправляю готовые часы назад в Питер клиенту, и пусть радуется так как эти часы должны работать еще много лет.
Рядом с моим маленьким газировочным заводиком работает друг, Вася. Он ключник. У него отличная мастерская. Нет такого замка, который бы он не вскрыл или не смог сделать для него ключ.
Конечно делает ключи и для различных автомобилей.
Недавно рассказывает, как один солидный мужчина, обратился сделать нормальный ключ к автомобилю мерседес в 164 кузове. А это между прочим М класс. Большой, красивый автомобиль. Старый ключ был с дырками, бардачил, и не отпирал машину.
-Я плачу только за результат! – Заявил владелец иномарки.
- Результат будет- заявил Вася.
Вот такой красивый ключик у машинки.
Новый ключ был изготовлен. Дальнейшая проверка показала машина машина не реагирует на кнопки брелока.
Был приглашен авто-электрик который продиагностировал авто, нашел кучу проблем и сразу приговорил один блок, из-за которого не работает центральный замок.
Хозяин пришел, остался доволен, ему показали, что ключ работает отлично, но нужно менять или чинить дорогой блок, который находится в багажнике и в него попадает вода через задний фонарь. (Болезнь этих авто).
На этом можно было бы закончить рассказ, или даже не начинать его.
Но тут клиент начал монолог. Ах какая замечательная машина мерседес! не хочу я с ней расставаться! Не убиваемая она!
Вот из Астрахани приехал я недавно, там мне полностью движок перебрали, загильзовали, заменили масляный насос, клапана, свечи. Это их болячка, но мы все исправили. Отличный мастер! Мотор теперь как новый, масло правда чуток хавает, но это наверно обкатка идет.
До этого с Божьей помощью набрал на ремонт подвески. Запчасти кусаются конечно, но сейчас все работает, не гремит! ну кроме её родных болячек.
Этого блока заднего, замка багажника, аккум сейчас по холоду быстро садится, ну и по мелочи, железка почему-то никуда не подходит от ключа, постоянно пишет на приборке, что меня эвакуатор забирает.
А в целом- машина отличная, не нарадуюсь! Иногда правда правая сторона светотехники отказывает. Но я зажигание передергиваю и опять все работает. Катализатор лампочка горит, но он дорогой, пока менять не буду.
Вася посмотрел на него с жалостью выдал ключ и глянул в окно, проводить взглядом. Не убиваемое авто не смогло уехать…
Ёжики плакали но жрали кактус.
Чтобы никого не обидеть, все имена и названия изменены, даже моё ).
Всем привет! Недавно разбила экран у айфона 11, но не задела матрицу, мастера поменяли только стекло (дело было не в Санкт-Петербурге). Сегодня упал очень неудачно на пол, немного вылетел экран и сенсор больше не реагирует на касания. Фейс айди работает, кнопки тоже. Перезагрузила, не помогло. Можете посоветовать, пожалуйста, что можно сделать в моей ситуации? И также буду благодарна за контакты хороших мастеров в Питере! Спасибо!