Ответ на пост «Решил проверить — реально ли купить базовую Гранту за 750 тыс руб. Зашел в салоны Лада и проверил лично»6
Сразу скажу по ценам в самом низу. Покатавшись на гранте пару лет решил сменить её на весту, и так как бюджет ограничен, а к комфорту я после гранты не приучен, но хотелось новую что бы не ломалась решил искать весту в минимальной комплектации. Плюс я человек с руками, всё что нужно доустановлю сам или в гаражах не дорого. Тоже столкнулся с тем что минимальные весты без всевозможных допов или кредитов не купить. В итоге нашел выход купив весту с пробегом 5 тыс.км. никого не агетирую, минусов в такой покупке хватает, расскожу о них подробнее. Первое и наверное самое сложное, это юридическая чистата, щас такие схемы что как не проверяй, всё равно можно можно встрять, я обезапасил себя наняв наверное самую популярную и дорогую компанию по подбору авто. Проверка авто на юр.чистоту и техническое состояние без осмотра на подьемнике стоило 6900 (в подьемнике небыло смысло как сказал подборщик т.к. авто со всех сторон как с солона), можно было доплатить конечно еще несколько тысяч и посмотреть, но в итоге это и правда оказалось ненужно. Еще как смотрел в интернете нужно то ли до покупки то ли после взять выписку из реестра залогового имущества у натариуса, что бы в случаи чего доказывать с ней что вы добросовестный покупать, но я узнал об этом недавно поэтому не делал её. Второй риск это техническое состояние, но тут переживаний меньше, подборщик всё осмотрел, авто на гарантии, да и в случаи чего уж ладу можно и починить не дорого. Прошлый владелец поездил всего 3 месяца и проехал примерно 5 тысяч.
Теперь по ценам, дело было в октябре 2024, авто забрал за наличку по трейдину. В обьявлении она стояла 1450 тыс. скидка за трейдин 50к, её можно не считать. Диллер скинул еще 100 тыс. и того машина стоила 1350 тыс. + услуги подборщика, 6900, из допов на машине стояла сигнализация с автозапуском, антикорозиная покрытие днища, защита двигателя, ну коврики еще резиновые ужасные их сразу выкинул. Считаю отличной покупкой, хотя обидно что нет системы курсовой устойчивости, её дорого ставить и нет подушек безопасности, хотя руль я купил новый с подушкой безопасности, но я так понял её некчему подключать, ну еще не ставил. остальное всё что мне нужно я доустановил сам. По ащущениям веста на в минимальной комплектации намного комфортней гранты в максимальной комплектации
Веста за 2.7 ннннадо???
Веста спорт, седан, 1.8 объём двигателя, 145 коней. Спорт версия по предварительным данным будет стоит 2.7 миллиона рублей. Ну и как Вам?
А еще там механника, 6 ступка, как и в обычной весте сейчас ставят. Поговаривают, что Китай
А вообше они реально думают, что люди пойдут брать такое???? Ладно за 1,5 они в биче дают. Там нет аналогов в новье. А тут.... Понятное жело, что не европейцы, а куча китайцев, ну так и Веста не на 100% российской сборки. А если пригнать что-то из Японии/Кореи, то вообше булочка будет.
Если, что, с продажами ауры вроде не все хорошо, е ларгус вообще 1 продали. Ну посмотрим че да как будет.
АвтоВАЗ начал производство Lada Vesta с ручным управлением
Такие авто могут водить люди с нарушениями функций одной или обеих ног. Контроль разгона и торможения выведен на один ручной рычаг слева от руля. В основу тачки легла модификация с 1,6-литровым движком на 106 сил в сочетании с бесступенчатой коробкой. При этом сохранена возможность управления машиной традиционным способом.
Больше про авто в нашем сообществе
Шевроле Круз или Лада Веста ?
Какой автомобиль бюджетнее в обслуживании б/у Шевроле Круз или б/у Лада Веста?
Кум же не обманет
Знакомый гордо заявил, что регулярно делает на своем велике ТО, хоть и дорого, 5 тыщ, зато хорошо делают и в общем-то, считай, бесплатно, потому как кум, а кум считай что брат. Не наебёт.
- Да ну, поражаюсь я. Раз в год и всего 5 тыщ? И что он там делает?
- Спицы меняет, звёздочки, спицы регулирует, смазывает.
- А какой пробег на велике за сезон?
- Я на нём на работу гоняю, 2 км в одну сторону, 2 через 2, с мая по сентябрь.
- Э... Это примерно 360 км при самом оптимистичном прогнозе? При таком пробеге обычный китайский велик с репликами (подделками) Шимано служит примерно... Вечно.
- Ну не, с моим весом (+-70 кг), говорит кум, нужно подобрать другие спицы, обода вроде норм, ну и регулировать их (спицы) периодически.
Тут он забегает, у него в Весте маслёнка при запуске загорается, потом гаснет. Салфетка нужна, щуп будет смотреть. Возвращается. Спрашиваю, давно масло с фильтром менял? Давно говорит. Пять тыщ назад, пора сезонную замену у кума делать. Масла в движке нет.
- Э... Как бы за 5 тыщ с маслом в Весте 1,6 вообще ничего не должно произойти, не? У тебя либо серьёзная проблема, либо масло не наливали / не меняли?
- Ой, да пох, я всегда, говорит, при подготовке к сезону зима / лето меняю масло, тем более, что, считай бесплатно, у кума делаю. У меня ж пробеги огромные, 40 км в день.
Другой знакомый на Киа Сиде у кума колодки тормозные каждые 5 тыс. менял при пенсионерском вождении...
Я к чему - на дурака не нужен нож... Кум же ж, не наебёт.