Первый день я обнаружил что я могу выйти на слот (без интернета). Вот физически нажать кнопку "выйти на слот" и у меня все подгрузит - адрес магазина, таймер куда прибыть и вся остальная инфа.

Но всегда есть одно но: сколько бы я не пытался провести "я в магазине" приложение просто не реагировало, что не удивительно - интернета то нет. Я не долго думая пошел у сотрудников узнавать собственно а как так. После долгих расспросов с меня попросили просто код, что бы выдать мне заказ (а все остальное я потом сделаю в приложении), который тоже не пришел. Я пошел по городу искать вайфай и нашел его в компьютерном клубе через дорогу, написал в ТП и они мне такие:

А, да. Меня кстати сняли со слота, потому что пока я был без интернета на меня падали заказы и я их не принял.
В целом я не расстроился и пошел играть в компы, а на следующий день...

Чиво блять? Ну ТП не говорил же что куар рабочий) Бегу узнавать у всех, сотрудники такие: его уже месяц никто не сканирует, у вас не получится. Я сразу пишу в ТП и принимаю решение дать инфу в чат и уехать в другой магазин что бы попробовать там (параллельно падает заказ)

Сообщили в ТехП, а при запросе в ТП че делать, то тебе базисный ответ: подключайтесь к общедоступным сетям в кафе, ресторанах и тп. Окей, это не проблема, НО КАК ПРИНЯТЬ ЗАКАЗ ЕСЛИ НЕ ПОДКЛЮЧИТСЯ К СЕТИ МАГНИТА А ААААААА.

И вот я уже объездил 3 магазина в своем районе, везде одни и те же куары, к которым нельзя подключится. После того я принимаю решение двигать к дому и оттуда пообщаться и выяснить все и пока ты пишешь вопрос оператор отключается от чата ахахах, 2 минуты для формулирования вопроса из 4 пунктов это много что ли?

К чему я все это? Дайте поработать, хотя бы немного, хотя бы чучут)

Желаю вам интернета в каждый город и отсутствие негативного экспириенса в работе.

Доступен сервис во всех регионах, где работает Ozon fresh. Все, что нужно сделать пользователю — добавить товар в корзину и выбрать нужный способ доставки «по клику курьером». Такой заказ операторы собирают на складе маркетплейса и уже готовым отправляют в даркстор. Когда товар прибывает в место назначения, клиенту приходит смс о том, что его можно забирать. А дальше все просто — выбрать удобное время и ждать. Заказ приедет в течение 15–30 минут, а за маршрутом курьера можно будет следить в режиме реального времени.

Если в заказе присутствуют товары Ozon fresh, то доставка будет бесплатная. В остальных случаях стоимость — 149 рублей. Сейчас к системе подключились 75% дарксторов сервиса. До конца осени подключат более 200 объектов, охватывающих зоны доставки в регионах работы Ozon fresh, включая Москву, Подмосковье, Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Ростов-на-Дону, Тверь, Краснодар, Волгоград, Сочи, Казань и Набережные Челны.

Сейчас сервис экспресс-доставки продуктов работает в более чем 4000 населенных пунктах. В его ассортименте представлены 35 тысяч наименований продуктов, которые предлагают более 12 тысяч продавцов.

Мне 35 лет, холост, детей нет. Есть голодный кот. Занимаюсь ремонтом ПК и смежной техникой, но самозанятость пока приносит копейки. Поэтому решил поискать дополнительную работу. Так получилось, что контору Самокат я поверхностно знал - как-то обслуживал их компы как подрядчик и в центрах формирования заказов (далее ЦФЗ - и эта аббревиатура будет часто - лучше запомнить) побывал и общую атмосферу почувстовал.

Про устройство на работу:

Судьба распорядилась так, что искал работу, почти неважно как, лишь бы платили. Те крохи что на ХХ пишут мне не нравились совсем, даже как-то оскорбительно, но деньги были нужны. Всё что приносил ремонт компов по району уходил под ноль чтобы выжить мне и моему коту, в голове было расширение дела, по факту - слабое держание на плаву. То ли клиентов мало, то ли ценник копеечный, но не важно - факт был таков - надо всё свободное время зарабатывать, а не тратить.

Когда обслуживал ЦФЗ Самокатов, мне контекстная реклама начала кидать - работа в Самокате, зарплата до 80 тыщ (это был разгар коронавируса, и тогда 80 тыщ для меня звучало как достойная сумма). Приходил на цфз, общался с парнями которые там работают, спрашивал - тут рекламка предлагает ЗП больше чем у меня сейчас в два раза, может я не тем занимаюсь? Они посмеялись и сказали, что это нерелально - типа как в передаче "Умри или сдохни". Работать по 16 часов в день, 7 дней в неделю и тогда приблизишься к этой сумме. Штош, я решил тогда нажимать кнопочки на ноутбуке, хотя через 5 прокладок подрядных организаций я получил 450 рублей за настроеное рабочее место. Приедь, настрой, проверь, скинь отчет, едь на следующую точку, проезд за твой счет.

Вспомнил, что Самокат постоянно в поисках курьеров. Забил в гугл "работа в самокате" перешел по первой ссылке, оставил свои контакты, и буквально через час мне перезвонили. Обещали зарплату по часам независимо от заказов (ЭТО ВАЖНО, Я ЛЮБЛЮ ОБЕЩНИЯ ПО ЗАРПЛАТЕ!), еще и доплаты за погоду. И еженедельные выплаты. Спросили гражданство, что я из РФ, про медкнижку, где хочу работать - назвал ЦФЗ который у меня прям из окна видно. Там маленько - совсем чуть-чуть позвали на точку подальше, но я сказал - или туда или не интересно. Сказали, что свяжутся с директором ЦФЗ для уточнения. Через полчаса перезвонии и позвали на стажировку. Дело было в пятницу, я такой - ну ок, го в понедельник. Но я не знаю каким образом меня уговорили, но на субботу в обед. К 12 часам дня я должен был быть на месте. Насчет документов за давностью не скажу, но вроде как там все переслали по телеге или ватсапу, сканы паспортов, инн и прочее. Чтобы выплачивать зарплатку. Что за стажировка, что там нужно делать - мне не донесли. Но я как дурак пришел в форме на ЦФЗ. Форма - джинсы, рубашка с коротким рукавом, полуботинки.

Первый день.

Я в форме прихожу на цфз. В цфз не то чтобы улей, но работа кипит, это видно. Кто-то куда-то идет, что-то двигает, что-то делает, что-то несёт. Пацаны младше меня лет на 10, и все в работе. И кто там что про зумеров говорил? Они решают тута-здеся.

- Я на стажировку. - Спрашиваю я.

- Это ко мне! - говорит молодой человек, далее товаровед.

Он говорит какие приложения мне поставить на телефон для работы. У меня возникает недовольство жопы от того что не сказали поставить эти приложения заранее и мы тратим время. У меня горит очаг от того, что на моем рутованом телефоне не хочет работать приложение и бегу домой за простым телефоном. Ставим приложухи, меня заносят в базу на смену. Я должен отработать 2 часа. Первый час - это работа с наставником (фактически выбирается курьер которому повезло или не повезло, тут лафа была пока мы катались). Мне выдали бесплатный велик, бесплатную каску и сказали кататься и следовать за тем чуваком, он мой начальник теперь. Ну ок. Мне показали нашу зону доставки, ну да компактная.

Коротко - Самокат в этом плане - это я не знаю с чем сравнить в плане курьерки. Ты пришел - тебе дают велик, все расходники на него, форму одежды(про неё дальше, она охуенная), даже электровел занедорого или вообще бесплатно (но будь готов катать 60 часов в неделю минимум), кормежку (это отдельный пост). Просто прийди на работу хоть голышом, остальное тебе дадут, кроме смартфона.

Первый заказ.

Мой наставник берет боксы с товарами, кладет ловко в сумку, сумку на плечи и едет на заказ. Пальцем показывает дом, куда едет и на электровеле делает вжух и скрывается за поворотом. Я беру велик из тех что преоставили ЦФЗ и еду за ним в ту сторону. Приезжаю к подьезду - мы идем дальше - ну а тут все знают уже. Отдал пакет, хорошего дня, и на следующий заказ. Едем на следущий. Таймер показывает что уже опаздываем. Наставник говорит - до 10 минут опоздание не считается в статистику - так что 2-3 минуты пох. Окей, запоминаю. Отдаем заказ и едем на базу. Так проходит первый час - отвезли в итоге 4 заказа. Второй час - я уже сам вожу, он за мной следит. Ну ничего сложного. Приехал, отдал, пожелал хорошего дня, пропал навсегда.

После того как покупатель оплатил заказ, он сразу падает в обработку в цфз. Его видят сборщики и по порядку начинают собирать в коробку заказы. В коробке лежит уже пакет, коробка пронумерована - сборщик пикает коробку которую делает, ее номер записывается чтобы передать курьеру - он бежит собирать заказы. Это адовая работа не меньше, а может еще и больше чем у курьеров. Нужно помнить весь ассортимент, все быстро кинуть в ящик, поставить его на стеллаж и идти собирать следующий заказ. Каждый товар пикается скан-кольцом на штрих-код и только тогда отмечается как добавленный. Не тот товар он не добавит, лишнего не пропустит - ему телефон с программой не даст закрыть заказ. Перепутывания заказов происходят в другом месте, я скажу где позже. Но эти чуваки работают на 99,99% sla и там очень редко ошибки могут быть. И тем более никто специально не положит плохое. Пацаны наоборот похое убирают на списание, а хорошее кладут. Другое дело, что их мало и они реально устают как кони загнаные и могут затупить.

Этот короб идет курьеру. У курьера высвечивается на телефоне - короб 1 в 22 дом, короб 54 в 24, короб 6 в 26 дом. (В сумке помещается 3 короба, но погромисты охуели и теперь еще и по 4 короба отдают на передачу)

Берем коробы, кладем в сумку и поехали развозить. И это бляцкая рутина. Просто отвез, отдал, поехал дальше. Домофон, квартира - отдал, уехал. Но каждый раз нюансы

Нюансы:

Оставьте у двери - ты фотаешь что оставил у двери и поехал дальше.

Оставьте у двери и домофон не открывают и он не работает - ты как дебил просто просираешь время и не можешь отметиться что он передан - сразу минус статистика

Домофон не работает, но вы как-то передайте заказ - БЛЯДЬ ВЫ ЗАЕБАЛИ ТАКОГО ПЛАНА, ДОМОФОН СТОИТ 100 РУБЛЕЙ В МЕСЯЦ, А ТВОЙ ЗАКАЗ НА 1500 РУБЛЕЙ МИНИМУМ - РОТ ТВОЙ КОЛУПАЛ, МАМУ В КИНО ВОДИЛ ПОТОМ ЕБАЛ! Какого хуя я просто так стою мерзну (в новосибе пиздец как холодно бывает так-то), пальцы отморозил уже, а мне нужно страдать

ЖК с кучей заборов - просто горите в аду.

Мамаши с детьми на велодорожках - я вас прекрасно пони - брусчатка дребезжит а на велодорожке ровно - но можно идти по правому краю.

Чуваки и чувихи с собаками на невидимых повдках - ну я 2 раза натыкался на такие ловушки - чел идет, собака в пяти метрах от него на ниточке-поводке, время ночь, я не вижу и наматываю собаку или чувака на ниточку. Я не знаю как обьяснить - но бешеные курьеры - то уже часть нашей жизни и тебе приходится смореть назад когда перестраиваешься на пешеходной дороге.

Но ёбаный рот - когда домофон не работает - позвоните как подьедете - это выглядит окей со стороны покупателя - но со стороны курьера - он даже не согрелся и пошел дальше в мороз заледеневшими пальцами брать заказ.

Про саму работу:

Самокату тут реально поклон - форма делает то что нужно. Верхний шелл - защищает от ветра и от дождя - все как будто вокруг тебя. Хоть ты и на велике или на электровелике - я это называл - работа в тепеле и сидячая. В верхнем шелле (куртке) есть кармашек для телефона и всего что рядом.

Ездишь по району - у тебя есть обозначеная область откуда прилетают заказы. Ты не любишь дальние, любишь ближние, но они есть. Просто - приехал на цфз - в телефон упал заказ с номерами боксов - взял из и повез куда надо. Мастера которые заказывают воду в 5л в самокате - я вас не люблю, кто в 9л водичку заказал - ненавижу, особенно того чувака который 3х5 заказал два раза сразу. До 5-7кг заказ как бы ок, но когда к нему падает вода в дальнюю жопу - ну нахер. ждешь чаевые за такое, но их нет.

Чаевые

Их нет. 30-50-150 рублей в месяц на курера - не, это не чаевые. Если чувак, заказываешь еду - даже 10 или 30 рублей - это прям очень приятно. Ни сы - за любую копеечку тебя поблагодарит курьер, прям честно. Ну кинешь рубль - может и угарнет, но это деньги. Будь другом - кинь чаюху. Я ведь тебе вез эту твою хуйню,а мне заплатят за то что доставил рублей 50-60 в среднем. Кинешь сотку - вообще вспоминать год буду. Раз мне 500 чаю дали - я этих людей до конца жизни буду вспоминать. Но и 30 рублей - уже приятно.

Зарплата

Тут самое приятное.

У меня в жирный декабрский месяц вышло боьше 100 тыщ дохода сырого. Это имено когда доход минус расход (шлем, всякие обвесы на мои старые колени на велик), и списанка, про нее позже. Но вкалывать приходится 16 на 7. Если взять рабочие часы курьера и поделить на них зарплату - будет очень грустно. Я реально работал так - к 7 утра на утреннюю смену, до 12-13 часов работа, потом домой (цфз рядом с домом) поспать 4 часа и опять на смену до часу ночи. Я реально прихерел.

В целом доход почасовой. Пока я работал было 175 руб в час + всякие надбавки за погоду, за плохое настроение и прочее. Но сейчас ввели новую схему и там примерно 50 на 50 - от заказов и от врмени. Сидишь пердишь в цфз - получаешь минимум, катаешь как бешеный - на тебе твои 300 р в час.

Списанка:

Каждый вечер, когда закрывается цфз - нужно убрать из продажи то что продать на следующий день нельзя. Мясо, молоко, фров, овощи фрукты, ну т понял. Списанка была разная - чаще всго хлеб и яйца, а там далььше мясо и всякие приколы типа перцев, хуерцев, все такое. Скажем так, если я зарабатывал 2-3к в день, то на 2-5к в день я еще брал продуктов. Порой на 5к, но обычно на 2к. Всякая картошка, помидоры, бананаы, но и плюсом мяса, свинины дохуя. И зелень в подарок. В итоге я просто выносил как будто с супермаркета - и нас таких было 5-6 человек, которые брали все что отдает контора. Реально - Самокат списыват за день такое, что нельзя продавать - ягоды с плесенью, хоть на одной, картошка с гнилью и все такое. Причем щас не реклама, н если там у твоего продукта что-то не так - там тебе всю пачку поменяют. А если срок годности подходит - ну всё - списанка.

еще и те готовые обеды которые за день не продались на следущий день шли как корм курьерам. Неважно - фрикасе из курицы или салат капустный.

Короче - я был накормлен, моя семья быа накормлена, все рядом были накормлены. Я был голодным до жизни но всем насрать.

Я правда приносил килограммы мяса поле каждой смены, парочку салатов и много всяких фруктов-овощей.

А бананы - это просто пища для курьера и их дают просто так. Они в счет не идут. Они питательны и полезны. Просто бомба.

Неприятности

Это товаровед. Есть иерархия - есть куры (курьеры) и сборщики заказов потом товароведы над ними - которые селедят за заказами и чтобы все было вовремя, а потом еще и за достатком и свежестью и приемкой в дневное время

И у меня был ебучий товаровед, которую и нахуй не пошлешь, и она мозги делеает постоянно.

Кроме того были постоянные фиксации по статистике - кто доставляет быстрее, кто медленнее, среднее время доставки и прочее. Но скажем так - из неприятностей - это только то что происходило на цфз. Надо убирать мусор, надо убрать и подготовить картон (почему-то никто не говорит от том что ты не только курьер, а еще и уборщик и вообще последнее звено во всем).

Про клиентов:

Все - лучшие люди в мире - они дают доход целой пачке курьеров, целому цфз и еще всей ораве людей, которые делают так чтобы к столу были свежие продукты. Которые привозят в газельках жрачку в сам цфз, которые это сортируют, производят и прочее.

Свободное время

Оно было. Часы пик - утро сразу с открытия, потом обед, потом после 18:00 потом после того как в 22:00 закроется последняя пятерочка. Чуть дождик или снег - сразу заказы капают как бешеные. И до 24:00 падают, а мы развозим. Днем с 14 до 16 бывало так что можно и вздремнуть чутка. Но я перестал ставить смены днем ибо неинтересно так по доходу. В свободное время принято убираться - делаем чисто на цфз, убираем картонные упаковки, подметаем пол от грязи.

Внутренню кухню как приходят заказы - я хз расписывать или нет. Наверное не интересно - они просто приходят на ноут, там их собирает чел, и ты его везешь. Но еще раз меня очень впечатлило то то все пртенезии отрабатываются пиздец как лояльно.

А в следующем посте сравню самокат с яндексом и яндекс будет днищем в этом плане. А еще про сраных самокатчиков, их сраные самокаты на дороге и вообще про стиль езды на велике.

Она относит пакет вглубь квартиры, при этом поворачиваясь ко мне спиной. Возможно, это было неким молчаливым приглашением. Однако я хорошо знаю специфику ЖК «Нахабинский»: там обитает немало сомнительных личностей, снимающих квартиры. А я по натуре очень осторожный человек, поэтому первым делом подумал, что ситуация может быть ловушкой.

Был ещё один похожий случай, произошедший примерно двенадцать лет назад. Дело было в моём собственном доме. Когда я зашёл в лифт, женщина лет сорока попросила подвезти её до 14-го этажа (последнего). Когда двери открылись, она заблокировала их ногой и посмотрела на меня с явным призывом. Я немного замешкался и почувствовал неловкость — совершенно не был готов к такому повороту. В итоге она отпустила меня со словами: «Бог с тобой...»

2. Экстремальная тупость.

Однажды я проехал на самокате около 10 километров, чтобы доставить женщине памперсы для взрослых в одну из деревень. Путь пролегал вдоль оживлённой дороги по обочине — довольно некомфортно, когда мимо проносятся грузовики. Впрочем, я не раз так ездил.

Прибыв в деревню неподалёку от Саввино-Сторожевского монастыря, я позвонил клиентке. В ответ услышал возмущённые крики: она утверждала, что ничего не заказывала, её нет дома и требовала вернуть заказ в пункт выдачи.

Я попытался объяснить, что вёз её заказ на самокате и что она сама оформила доставку через приложение. После нескольких минут споров и обвинений в мошенничестве (она заявила, что я собираюсь украсть заказ, а не оставить его у дома) клиентка всё же согласилась. В итоге памперсы были благополучно оставлены у её двери.

Блять, ну как она могла не заметить, что сама вызвала курьера через приложение!

3. Экстремальный пофигизм.

Однажды в разгар лета разыгрался сильнейший ливень. Мне предстояло проехать из одного конца города в другой, в частный сектор. Время было раннее — около 9 часов утра. Я ехал в дождевике, стиснув зубы.

Прибыв на место, я позвонил клиентке. Она сонным голосом попросила вернуть заказ в пункт выдачи. Я не стал ни уговаривать её, ни объяснять ситуацию — просто вернул заказ. За этот заказ мне не заплатили.

Признаю, что сам допустил ошибку: перед поездкой через весь город следовало связаться с клиенткой и сообщить о скором прибытии. Обычно я не звоню клиентам, так как в 95 % случаев доставка занимает не более 500 метров.

4. Троллинг с моей стороны.

Лето, сезон дождей. Ливень, напоминающий град. Мне нужно было доставить заказ из Супонево в СНТ «Супонево» — почти два километра. Дороги в СНТ — это настоящее испытание: смесь грязи, гравия и кирпичной крошки, по которой сложно даже ходить, а уж ехать на электросамокате в дождь — тем более.

Я добрался до места, остановившись за два дома до цели. Самокат спрятал за кусты, чтобы не мешать проезду машин. В дождевике и с суровым видом я направился отдавать заказ.

Когда мужчина открыл калитку, я передал ему пакеты. Он удивлённо оглянулся и спросил: «А вы что, пешком?!»

С невозмутимым видом я ответил: «Да...». Мужчина посмотрел на меня с удивлением, а, возможно, даже с некоторым уважением, и покачал головой. Я развернулся и направился к спрятанному в кустах самокату, а он закрыл калитку.