Депутат Госдумы от крымского региона Михаил Шеремет предупредил о неминуемых последствиях для киевских властей в случае провокации в отношении Крымского моста.
Ранее глава СБУ Василий Малюк в документальном фильме украинского телеканала"1+1" выступил с новыми угрозами "уничтожения Крымского моста" от имени киевского режима и пообещал полуострову "много сюрпризов".
Крым стал российским регионом в марте 2014 года по итогам референдума после госпереворота на Украине. На референдуме 96,77% избирателей в Крыму и 95,6% в Севастополе высказались за вхождение в состав России. Украина по-прежнему считает Крым своей временно оккупированной территорией, многие страны Запада поддерживают Киев по этому вопросу. Со своей стороны, руководство России неоднократно заявляло, что жители Крыма проголосовали за воссоединение с Россией демократическим путем, в полном соответствии с международным правом и Уставом ООН. По словам президента РФ Владимира Путина, вопрос Крыма "закрыт окончательно".
Малюк напомнил, что на Крымском мосту уже произошли два взрыва, из-за которых он «полноценно не функционирует». Он пригрозил России новыми сюрпризами и заявил, что мост «обречен». Москва называла атаки на Крымский мост терактами
Глава Службы безопасности Украины (СБУ) Василий Малюк пригрозил уничтожить Крымский мост. Об этом он заявил в фильме «Крымский мост на бис», который вышел на YouTube телеканала «1+1».
Малюк напомнил, что на мосту произошли два взрыва в октябре прошлого года и в июле текущего, из-за которых он теперь «полноценно не функционирует». По его словам, украинские спецслужбы при атаке на мост использовали в том числе морские беспилотники Sea Baby, которые управлялись дистанционно из Киева.
Глава СБУ пригрозил, что в будущем будет «много сюрпризов, и не только по Крымскому мосту». По его словам, сооружение будет уничтожено в любом случае.
С начала российской спецоперации на Украине Крымский мост неоднократно подвергался атакам дронов и обстрелам со стороны Украины. В прошлом октябре на Крымском мосту взорвался грузовик, загорелись цистерны с топливом из следовавшего на полуостров железнодорожного состава. По данным властей, повреждения получили два автомобильных пролета, погибли три человека.
В ночь на 17 июля на Крымском мосту произошел еще один взрыв, одна ветка автомобильной дороги из двух покосилась, но опоры моста остались стоять. Погибли два человека — супружеская пара, которая направлялась на отдых в Крым вместе с дочерью-подростком. Девочка получила ранения. Движение по мосту по всем четырем полосам вновь запустили в октябре. До этого оно осуществлялось в реверсивном режиме.
Украина изначально отрицала свою причастность к атакам, однако позже назвала их тщательно спланированными операциями спецслужб. Москва сочла произошедшее терактом. В Кремле заявляли, что «обеспечение безопасности Крымского моста требует самых тщательных мер и проверочных мероприятий, которые выполняют наши соответствующие органы».
LEGO выпустила конструкторы с достопримечательностями Киева, Мариуполя и Крыма — пишут в соцсетях. Якобы так компания поддержала Украину и «приписала» стране Крым и Мариуполь.
Как на самом деле
К компании LEGO эти конструкторы не имеют никакого отношения. Наборы были созданы украинской компанией UNITED24 с применением деталей LEGO. Они разыгрываются за участие в благотворительности. Инициатива никак не поддерживается и не финансируется LEGO.
Более того, старая водонапорная башня Мариуполя и Ласточкино гнездо не являются украинскими достопримечательностями. Они находятся на территории новых регионов России.
Украинская пропаганда уже не в первый раз пытается приписать LEGO создание тематических наборов. Ранее компания якобы выпускала модели Himars с фигуркой солдата и девушки-медика. Однако тогда они выпускались под брендом американской компании Brickmania.
Красный значит быстрый. Спастельное MPSV06 "Керченский пролив" от Амурского СЗ.
Корабелы Амурского судостроительного завода ПАО Амурский судостроительный завод завершили работы по окончательной окраске наружного корпуса многофункционального аварийно-спасательного судна "Керченский пролив".
Также на "спасателе" продолжается монтаж и подготовка к проведению швартовных испытаний общекорабельных систем и систем главной энергетической установки.
Cудно проекта MPSV06 "Керченский пролив" предназначено для:
патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
обслуживания транспортных операций в портах;
поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
В Севастополе на телевизионном канале «Крым 24» запустили видеоролик, в котором горожан призывают выступать против России, разрушать памятники и сообщать местоположение военных объектов — утверждают украинские источники.
Как на самом деле
На самом деле за «трансляцию» выдали обыкновенный видеоролик из сети. Такого видео не было в эфире крымского телеканала. Советник Главы Республики Крым по информационной политике Олег Крючков также опроверг информацию о взломе канала «Крым 24».
Он рассказал, что в фейковом видео неверный размер логотипа телекомпании, а также нет букв HD, которые накануне были добавлены к логотипу.
Еще в конце сентября губернатор Запорожской областиЕвгений Балицкий сообщил о начале строительства железной дороги, которая соединит Ростов-на-Дону и Крым и будет проходить в том числе по новым регионам через Мариуполь и Бердянск в Запорожской области. Сегодня же и глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что Крым поддерживает проект строительства новой железной дороги через Донецкую Народную Республику, Запорожскую и Херсонскую области от Ростова-на-Дону на полуостров как альтернативу маршруту по Крымскому мосту.
"Принципиально идею поддерживаю. Нас, конечно, интересует прямая ветка - мы бы серьезно логистику сократили и в меньшей степени зависели бы от Крымского моста, который больше 28-30 пар за сутки не пропустит. Для нас бы это был определенный коридор возможностей"
Фото взято из свободных источников
Как уточнил Аксенов, окончательный проект железной дороги еще обсуждается, то есть до самого этапа реализации идеи, должно пройти время и конкретные предложения по тому, как лучше осуществить поставленную задачу.
А вот относительно связи Запорожской области, то есть ЖД сообщения между Мелитополем и Ростовом-на-Дону через Бердянск, Юрий Гуськов напротив ответил весьма однозначно и оптимистично. По его словам, "проект не просто есть - он уже реализуется отчасти".
"Когда к нам заезжаете, со стороны Крыма или со стороны Ростова, уже можно видеть изменения в дорожном полотне. Этот процесс будет развиваться и выстраиваться в рамки проектного решения. Железнодорожное сообщение в рамках текущего момента – эта ветка проектируется. То есть она свяжет между собой мелитопольский узел и, соответственно, Бердянск с выходом на Ростов"
«Одновременно мы строим одиннадцать судов» — интервью «Медиапалубы» с компанией «Popilov Yachts». Сейчас ещё нацелились на рыболовный сейнер и выпуск пассажирских катамаранов.
Popilov 14.99 — это серийная модель в линейке водоизмещающих яхт компании. Она отличается современным дизайном, просторным салоном и комфортным интерьером. Яхта оснащена двумя дизельными двигателями суммарной мощностью 300 л.с., которые обеспечивают ей скорость до 12 узлов.
На судно доставлено все необходимое для уюта, включая постельное белье, мягкие пушистые халаты и полотенца, кухонную утварь, бокалы и чашки. Это позволит будущим владельцам яхты чувствовать себя в уютном пространстве как у себя дома.
Верфь расширяет производство, расширяет модельный ряд, открывает новые направления. Сейчас, например, «Яхты Попилов» нацелились на рыбаков и выпуск пассажирских катамаранов. Подробности нам рассказал в ходе выставки гражданского судостроения «Нева-2023» начальник коммерческого отдела компании Илья Еремин.
П: Какие проекты вы отобрали для демонстрации на этой выставке?
— Наша компания располагается в Севастополе, мы являемся современным производством полного цикла – начиная от раскроя металла и заканчивая изготовлением мебели, а также всех швейных материалов для наших яхт.
Сюда мы привезли, во-первых, три основных модели стальных моторных яхт, которые выпускаются на нашей верфи. Это модель серийной 15-метровой яхты Popilov 14.99 и две модели 20-метровых яхт — Popilov 19.99S и Popilov 19.99M. А во-вторых, показываем предварительный проект добывающего сейнера для прибрежного лова. Кроме того, в данный момент мы заканчиваем проектирование двух видов катамаранов длиной 14 метров. Один из них – пассажирский катамаран, который будет вмещать до 36 человек. Второй катамаран прогулочный.
П: Как обстоит ситуация с заказчиками на эти модели?
— Мы ощущаем существенный рост спроса как на стальные моторные яхты, так и на катамараны. Пассажирский катамаран стал особенно перспективным после указаний президента по поводу развития водного пассажирского транспорта, которые прозвучали в конце июля 2023 года. Мы понимаем, что это направление будет очень востребовано в дальнейшем.
П: Уже определили, на какие направления они могут быть поставлены?
— У нас, как я уже сказал, верфь полного цикла, и мы занимаемся не только производством, но и проектированием судов. Поэтому мы сразу спроектировали данные катамараны как для рек, так и для моря. Катамаран можно задействовать просто как пассажирское судно для перемещения между отдельными точками морской бухты или между берегами рек. А можно его использовать и для экскурсионного обслуживания.
Плюс мы не забываем о развитии яхтенно-круизного направления. В настоящий момент нами разработаны несколько маршрутов как по южному берегу Крыма, так и по курортным зонам Краснодарского края – Сочи, Адлер, Геленджик. И наши суда как раз могут использоваться в там в качестве небольших круизеров. Мы сами являемся оператором и готовы к сотрудничеству с большими и маленькими туристическими компаниями, гостиницами, операторами по перевозке пассажиров.
П: Какие моторы вы ставите на свои проекты?
— Это хороший вопрос. Раньше у нас в основном использовались двигатели «Вольво Пента», это был наш базовый поставщик. В настоящий момент мы достаточно плотно занимаемся замещением тех импортных двигателей, смотрим на отечественных производителей. Есть определенные наметки по использованию на пассажирских яхтах двигателей ЯМЗ различных типов. Кроме того, обращаем внимание на азиатские компании. В частности, на китайскую WeiChai и южнокорейские морские дизели марки Doosan.
Илья Еремин, начальник отдела продаж компании «Popilov Yachts». Интервью на «Неве-2023» / Фото: «Popilov Yachts»
П: По эффективности новые двигатели насколько будут оправданы?
— Изучив технические характеристки, мы не можем сказать, что двигатели от азиатских производителей, те же Doosan, ниже качеством или менее эффективны, чем «Вольво Пента». Есть технологические сложности с формированием самого заказа, но, я думаю, что вопрос решаемый. Наша верфь с этим справится.
П: Что касается вашего сейнера, вы участвуете в каких-либо программах господдержки?
— Да, мы готовы участвовать в этих программах. Мы предлагаем нашим рыбакам не только сам сейнер. Нами разработана для них полноценная дорожная карта. То есть мы готовы показать им куда идти, чтобы получить определенные виды государственных субсидий. С нашей стороны мы уже договорились с несколькими лизинговыми компаниями, которые готовы под покупку наших судов предоставлять лизинг с первоначальным взносом от 10%. Для рынка это является достаточно уникальной услугой, так что при оформлении контракта первоначальные затраты не лягут тяжелым бременем на рыбодобывающую компанию.
Сейнер был разработан на базе корпуса нашей серийной моторной яхты модели Popilov 14.99. В этом проекте мы делаем упор на прибрежный лов. Это экономично, быстро, выгодно для рыбных предприятий.
Илья Еремин, начальник коммерческого отдела «Popilov Yachts» / Фото: Илья Еремин, начальник коммерческого отдела «Popilov Yachts»
П: А что скажете по оснащению сейнера?
— Здесь все зависит от клиента, работы выполняются под ключ. Да, проект и постройка за нами, но мы понимаем, что есть несколько десятков видов лова, которые используют разные рыболовецкие компании. Поэтому насчет оснащения – изначально проводятся переговоры с заказчиком, подбирается наиболее подходящее палубное и судовое оборудование, которое лучше всего подходит под выбранный тип лова.
П: Насколько крупная у вас производственная площадка? И планируете ли вы ее обновлять и расширять?
— Процесс обновления на нашей верфи не прекращается. Сейчас наша производственная площадка занимает 2 гектара, на которых постоянно идет то или иное строительство. При этом производственные площади постоянно расширяются. За последние годы помимо цеха металлообработки и покраски, были созданы отдельные цеха для швейного производства, для собственного мебельного производства. Сюда же добавлю, что идет постоянное обучение и развитие персонала компании в профессиональном плане.
В настоящий момент на нашей верфи одновременно строится 11 судов разной модификации. Буквально перед отъездом на выставку «Нева» мы спустили на воду первую яхту серии и заложили очередной корпус модели Popilov 14.99.
П: С какими-то клиентами из СНГ сотрудничаете?
— В этом плане у нас есть определенные контакты. Конечно же, основной рынок – российский. Но есть предварительные договоренности с заказчиками из Белоруссии и странами прикаспийского бассейна.
Официального подтверждения от СБУ по данной информации нет. СМИ утверждают, что СБУ подготовило и осуществило операцию по покушению на убийство.
Ранее о том, что покушение на бывшего депутата Верховной рады Олега Царева было совершено по указанию Службы безопасности Украины, заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
Сегодня же ФСБ после покушения на политика возбудила уголовное дело о посягательстве на жизнь государственного деятеля. Соответствующая статья предусматривает лишение свободы на срок от 12 лет вплоть до пожизненного заключения.
Напомним, сегодня неизвестный дважды выстрелил в Олега Царева в санатории в Ялте. Царева госпитализировали, он находится в тяжелом состоянии, сообщал ранее председатель движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов.