ГЛ-1 / Акварель
Гоночная Липгарта. Первый советский гоночный автомобиль.
Выпущен в количестве двух штук, полностью утрачен во время войны.
Проходил испытания на бору Стригино, дождливой осенью 1938ого года
Гоночная Липгарта. Первый советский гоночный автомобиль.
Выпущен в количестве двух штук, полностью утрачен во время войны.
Проходил испытания на бору Стригино, дождливой осенью 1938ого года
В прошлый ретропонедельник мы добавили в музей ветроустойчивую лампу, а сегодня добавим настольную. Стекло такой лампы довольно характерной формы, что можно сказать даже символ такого типа ламп.
Покрытие на жести облезло (там была не краска, похоже на лужение), но сама лампа в хорошем состоянии - все усики крепления стекла целы.
Механизм фитиля. Регулируя длину, на которую он торчит регулировалась сила света. Если его совсем спрятать - лампа гасла. Сильно выдвинуть - коптит. Но самое интересное не это, самое интересное - у меня есть стекло от другой такой керосинки (чуть отличается диаметром).
Я думаю на пикабу нет таких динозавров, кто пользовался подобным. Это дореволюционное красное стекло HUTIG AG для работы с фотоматериалами, тех времен, когда электрическое освещение было менее распространено, нежели керосиновое.
Потерян огромный пласт культуры и технологий, и вместе с качеством. Исчезнувшие предприятия СССР. Завод «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)
1975 открыт филиал в районе Новые Черёмушки
1983 год начало серийного выпуска станков с ЧПУ
1984 начало производства роботов.
1991 возвращение к выпуску станков типа МК 6046.
1992 реорганизация
1993 сокращение производства
1994-1997 г. кризисный период
1998-2000 перебазирование
2001 увеличение объема выпуска станков
В 2011 завод прекратил существование.
От Александра второго до Бориса второго завод продержался.
#завод#развалссср#станки#промышленость#красныйпролетарий#историяссср#перестройка