«Тихоходка» - лунный мотоцикл
#Луна #транспорт #лунный_мотоцикл
Астронавты могут оседлать «Тихоходок», так назвали новый концепт лунного мотоцикла, который заменит лунные автомобили, использованные во время миссий «Аполлон».
#Луна #транспорт #лунный_мотоцикл
Астронавты могут оседлать «Тихоходок», так назвали новый концепт лунного мотоцикла, который заменит лунные автомобили, использованные во время миссий «Аполлон».
Соглашение об этом было подписано между NASA и Австралийским космическим агентством. Это будет небольшой ровер массой не более 20 килограммов. Он будет предназначен для сбора лунного реголита и доставки его на посадочную платформу, где из соединений оксида железа и оксида кремния специальная система будет добывать кислород. Так будет тестироваться соответствующая технология.
Для Австралии проект является частью программы Trailblazer, которая была открыта в 2019 году. На нее правительство страны выделяет 110 миллионов долларов на пять лет. Австралия будет делать акцент на тех технологиях, которые развиты в традиционной промышленности страны, например, в области добычи полезных ископаемых и роботизированных операций. Этими технологиями австралийская сторона рассчитывает помочь международной лунной программе Artemis.
Ни NASA, ни австралийские коллеги пока не раскрывают деталей миссии, однако в Австралии отмечают, что консорциум из профильных предприятий и исследовательских организаций работает над концепцией так называемого базового ровера, которую можно будет масштабировать и использовать для добычи ресурсов на Луне не только в одной конкретной миссии.
Австралийское правительство рассматривает участие в программе Artemis как возможность дать толчок развитию профильных отраслей и занять определенную долю на рынке космической экономики. К 2030 году австралийская космическая экономика по планам должна достичь объема в 12 миллиардов долларов и создать 20 тысяч рабочих мест. В NASA, говоря об отправке испытательного австралийского ровера в 2026 году, отметили, что сама посадочная платформа будет иметь собственный способ добычи и доставки реголита для переработки. Ровер даст альтернативные возможности.
Источник: https://vk.com/wall-22468706_122068?
Планетоход Yutu 2 китайской миссии Chang'e 4 провел на Луне более 1000 дней, пишет Space.com.
В публикации отмечается, что спускаемый аппарат с ровером, который работает до сих пор, прилунился 3 января 2019 года.
29 сентября 2021 года прошло ровно 1000 суток с момента, когда планетоход оказался на естественном спутнике Земли, пройдя по поверхности Луны более 839 метров.
Издание напоминает, что Yutu 2 побил рекорд советского ровера «Луноход-1», проработавшего на естественном спутнике Земли 321 день.
3 января 2019 года китайский 140-килограммовый луноход миссии Chang'e 4 совершил первую в мире мягкую посадку на обратную сторону Луны (в бассейне Южный полюс — Эйткен).
Лист из серии "ComMOONism".
Бумага, тушь, фломастеры, изограф. 600х800 мм. 2016год.
Команда первой лунной миссии ОАЭ объявила, что сборка прототипа лунохода «Рашид» и его функциональные испытания в лабораторных условиях завершены. Ожидается, что он отправится в космос во второй половине 2022 года и высадится в Озере Сновидений — лунном море на видимой стороне Луне, сообщается в твиттере Космического центра имени Мухаммеда бин Рашида.
Космическая программа Объединенных Арабских Эмиратов очень молода: первый космический аппарат DubaiSat-1 был запущен в 2009 году, а три года назад на МКС прибыл первый астронавт ОАЭ. В прошлом году к Марсу отправилась первая межпланетная станция ОАЭ Al Amal, которая исследует атмосферу планеты.
Осенью прошлого года ОАЭ объявило, что создаст свой первый луноход, получивший название «Рашид», в рамках миссии Emirates Lunar Mission. Он будет представлять собой четырехколесный планетоход, общей массой 10 килограммов, работающий от солнечных батарей. Научное оборудование ровера будет включать в себя камеры, тепловизор, микроскоп и зонд Ленгмюра.
19 августа 2021 года команда миссии объявила, что завершила сборку прототипа лунохода и его функциональные испытания в лабораторных условиях. Теперь ровер должен пройти испытания при условиях, близких к космическим и тем, что ждут его на поверхности Луны. Кроме того, руководитель проекта Хамад Аль Марзуки (Hamad Al Marzooqi) сообщил, что основным местом высадки ровера выбрано Озеро Сновидений (Lacus Somniorum), представляющее собой лунное море на видимой стороне Луны, которое образовано потоками базальтовой лавы, придающими ему красноватый оттенок.
В настоящее время окно запуска лунохода намечено на август-декабрь 2022 года, на Луну ровер будет доставлен при помощи посадочного модуля Hakuto-R японского стартапа ispace. Расчетное время жизни аппарата составит один лунный день (14,5 земных суток).
Международная команда астрономов провела детальный анализ радиолокационных данных, присланных на Землю китайским луноходом Yutu-2, и установила, что на обратной стороне Луны под поверхностью лежит не однородный, а четырехслойный реголит.
Исследование опубликовано в журнале Geophysical Research Letters, а коротко о нем рассказывает Phys.org. Команда астрономов из разных стран провела повторный анализ данных лунохода из китайской миссии Chang'E-4, целью которой является изучение обратной стороны Луны.
Ранее Yutu-2 прислал на Землю радиолокационные данные исследования грунта. Предварительный анализ позволил предположить, что на обратной стороне Луны под поверхностью залегает только однородный слой почвы глубиной 12 метров.
Для нового исследования был специально разработан перспективный метод обработки данных лунного радара. Он помог ученым рассмотреть то, что находится под поверхностью Луны, в мельчайших подробностях. В результате теория о существовании единственного неглубокого слоя в районе посадки космического корабля Chang'E-4 была опровергнута.
Новый метод основан на изучении радиолокационных сигнатур подповерхностных горных пород и валунов. Он позволяет определять свойства лунной почвы с такой точностью, что приборы распознают ранее невидимые слои и тончайшие границы между ними. Команде удалось обнаружить четыре таких слоя, которые уместились на глубине 12 метров.
"Разработанный нами новый метод радиолокационной обработки позволил более детально, чем раньше, изучить радиолокационные данные с места посадки Chang'E-4, - говорит руководитель исследования доктор Ираклис Гианнакис. - Это открытие имеет важное значение с точки зрения расширения нашего понимания о планетарных почвах. Ведь теперь мы можем увидеть то, что находится под поверхностью, более четко, чем когда-либо прежде".
По его словам, изначально команда предполагала увидеть однородный слой реголита глубиной 12 метров, как это предсказывало моделирование. Даже было подготовлено объяснение. Источником однородного материала ученые считали расположенный по соседству кратер под названием Финсен.
Однако оказалось, что исследованный участок обладает гораздо более сложной структурой. Анализ показал, что верхний 12-метровый слой на самом деле состоит из четырех разных материалов, которые лежат друг над другом. Удивительно, но при использовании обычной радиолокационной обработки данных эти отдельные слои оставались невидимыми.
"Мы переживаем новую "золотую" эру освоения космоса с многочисленными успешными планетарными миссиями и многими другими, запланированными на будущее, - продолжает доктор Ираклис Гианнакис. - Разработанную нами методологию можно использовать для определения свойств недр с помощью радара. Это позволит находить ранее невидимые слоистые структуры в пределах первых 10-20 метров под поверхностью любой планеты".
https://rg.ru/2021/08/06/poverhnost-nevidimoj-storony-luny.h...
— Э, П........! Е....... слышь п....... а ну вон, чтоб тебя сатана в лесу гнилом х.......е....... куда подальше!
— Здравствуйте! Любезно сказал я. И вас тоже с днём космонавтики!
Мужчина среднего возраста в мято-грязной рубахе ЧОПа, внезапно вылетевший к въёздным вратам минутой ранее, запнулся и начал орать, презренно смотря на меня.
За будкой охранника, шумела цепью и гневно верещала огромная псина, постоянно, судя по грохоту, делая безнадежные попытки порвать цепь.
Охранник тем временем опомнился, закрыл рот, покраснел, снова открыл рот и снова взголосил:
— Ах ты, С......... П........! Пшёл вон отсюдова, здесь н....... частная территория, е........ её в станок! Кш кш кш!
— Дядь, а можно антенку запечатлеть? — не уходя с места, с послушным видом обратился я.
Мужчина снова «подвис». Его лицо стало ещё более накипевши красным. Скорее всего, беседа со мной не шла ему на пользу. Такими стремительными темпами, его инсульт схватит, или еще чего.
— А ну, пошёл н......! — отходя назад, заверещал он, — Я щас пса выпущу!!!!
— Ладно-ладно, — с решимостью ответил я, — а направление не посоветуете, куда собственно?
Сторож снова замолчал, хватая воздух, как будто рыба, вынутая из воды.
Не получилось так, получится по другому всплакнул я, и целеустремленно перешёл к запасному плану.
Отойдя метров на 200 по дороге в чащу небольших кустов, откуда ворота и сам охранник уже были не видны, я сел на камень у дороги и стал готовить дрон к полёту.
Собака смирилась, вопли охранника я перестал слышать ещё раньше, и теперь я радовался тишиной. Вокруг меня располагались какие-то остатки старых зданий, разбитая дорога и забор с колючей проволокой. Дырок в заборе было существенно больше, чем самой проволоки.
«Что ж, поехали, как сказал бы Гагарин», — подумал я, и дал дрону команду на вертикальный подьём.
Спустя буквально минуту я оказался в толще облаков, немного опустив коптер в низ облаков. Из под них выглядывал тот самый красавец!
Радиотелескоп ТНА-400. Виднелся, как на ладони. Как фундаментальная живая сущность.
Эх, ты бы незаменим в спецпрограмме советской лунной исследовательской деятельности 60 лет тому назад, ты держал связь с космосом… С Луной, Марсом и …а теперь…
Печальное зрелище.... Но монументальное, тут уж нечего говорить. Умели наши родоначальники делать великие дела. А наши современники умеют их уничтожать.
Я сделал круг над остатками бывшего объекта «НИП-10» наземного измерительного пункта №10.
За небольшой аббревиатурой «НИП-10» скрывается целая история советской космонавтики. Здесь располагался гарнизон военно-космических сил СССР, игравший особо важную роль в советской космической программе.
Глядя на всю эту разруху и запустение, становилось не по себе от слова совсем!
Пока я ехал в посёлок Школьное на трясущейся калине, у меня было время, чтобы изучить, чем же жили и дышали в НИП-10 и военных частях, находившихся на его территории.
Даже небольшой список впечатляет: начиная от связи с первым спутником Земли, и далее — управление программой «Буран», управление пилотируемыми кораблями, включая проект «Союз — Аполлон». Управление всеми военными спутниками СССР, перехват сигнала и слежение за американскими космическими аппаратами. За свою 30-летнюю историю НИП-10 принимал участие в связи более, чем с 3000 космических аппаратов!
После роспуска в 1998 году, НИП-10 находился в законсервированном положении, пока в 2000-2007 годах, его не стали использовать для... Стройматериалов.
И что самое забавное это не шутка!
Лунодром, космический музей, здание ЦУП — здания, где бывали Королёв, Гагарин, Хрущёв — разграбили и пустили на щебёнку. А что не пустили, находится в крайне удручающем состоянии.
Среди всей этой разрухи нежданно остался только сам телескопом ТНА-400, и, именно он, во всех упомянутых миссиях выше, являлся основным средством связи. Сейчас он находится в неисправном состоянии, но, к счастью, у Роскосмоса есть планы по модернизации радиотелескопа — так что он, возможно, ещё послужит нам в важнейших исследованиях дальнего космоса.
Так что, как ни странно, я даже был немного рад, услышав этот поток грубой брани из-за ворот. Раз охраняют, значит, ещё не всё потеряно!
Спасибо за внимание!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
26-го мая космические агентства Японии и Канады объявили о своих планах в ближайшие несколько лет отправить маленькие роверы на поверхность Луны. В этот же день Lockheed Martin заявила о сотрудничестве с General Motors – компании будут вместе разрабатывать ровер для участия в конкурсе по программе Артемида.
Япония
Японское агентство, JAXA, работает с несколькими японскими компаниями над маленьким луноходом, который планируют запустить в 2022-м году. Ровер имеет интересную конструкцию: при посадке аппарат размером с бейсбольный мячик разделится пополам, и получившиеся половинки послужат ему колёсами. Его цель проста – поездить по поверхности Луны. Полученные в результате данные будут использованы JAXA в разработке будущих роверов, включая большой герметичный аппарат, разрабатываемый агентством в партнёрстве с компанией Toyota (по ссылке можно найти видео-концепт аппарата — прим. ред.)
Японский шарик на Луну доставит компания ispace в составе своей первой посадочной лунной миссии под названием Mission 1. Кроме него, полезная нагрузка включает ровер ОАЭ Rashid, а также несколько канадских научных инструментов – о них ниже.
Посадочный аппарат Hakuto-R, который доставит полезную нагрузку на Луну в составе Mission 1. Credit: ispace
Канада
Также к Mission 1 присоединились три канадские компании: от них на Луну полетят инструменты, которые помогут Канаде в разработке собственного ровера.
Компания Mission Control Space Services предоставит компьютер: он будет тестировать алгоритмы искусственного интеллекта, используемые ровером Rashid; Canadensys Aerospace Corporation отправит камеру, которая способна делать снимки с углом обзора в 360 градусов; а NGC Aerospace Ltd. протестирует систему навигации, которая будет фотографировать Луну с орбиты и сравнивать с картами для определения точного местоположения.
https://spacenews.com/canada-developing-lunar-rover-and-scie...
Все эти начинания частично профинансированы CSA – Канадским космическим агентством, которое в прошлом году обсуждало планы отправить на Луну свой небольшой ровер.
США
Тем временем, в Lockheed Martin 26-го мая объявили о сотрудничестве с General Motors для разработки ровера для программы Артемида. По словам руководства Lockheed, компания надеется использовать в разработке технологии, которые их новый партнёр использует в «земных» аппаратах. В General Motors, в свою очередь, тоже полны энтузиазма: «Для инженеров GM поработать над лунным аппаратом – просто мечта», – заявил Джефф Райдер, вице-президент по развитию дочерней компании GM, занимающейся государственными заказами.
Единственное, чем поделилась Lockheed Martin. Credit: Lockheed Martin
К сожалению, кроме концепт-артов двухместного лунохода, информации про будущую разработку нет: компании не делятся ни техническими, ни финансовыми деталями проекта. Райдер утверждает: «[компании] ещё на очень ранней стадии разработки». Отчасти, причиной этого может быть то, что NASA всё ещё не сформировало требований к будущему роверу.
https://spacenews.com/companies-and-government-agencies-anno...