Hyundai Ioniq впервые показал себя во всей красе в 2016 году на международном женевском автомобильном салоне. Автомобиль выглядит необычно, при этом очень органично и привлекательно. Hyundai Ioniq конкурирует с Nissan Leaf.

Hyundai Ioniq - пятиместный пятидверный хэтчбек С класса. Его габаритные размеры: длина 4470 мм, ширина 1820 мм, высота 1450 мм, колесная база 2700 мм, клиренс 140 миллиметров. Автомобиль предназначен для скоростных магистралей и городских улиц с хорошим покрытием. Авто прекрасно держит дорогу, заходит в крутые повороты и способно взобраться на небольшие бордюры во время парковки.

Несмотря на С класс, Hyundai Ioniq может порадовать вместительностью багажника. При поднятых спинках второго ряда сидений сзади 443 литра свободного пространства. Но в багажник с легкостью может поместиться до 1505 литров, если сложить задний ряд и освободить его.

Hyundai Ioniq может быть представлен в различных вариантах исполнения. Существуют 3 модели: электро, гибридная и с обычным двигателем.

Сегодня рассмотрим электрический вариант модели. Эта версия отличается заглушкой на месте решетки радиатора, у нее 120 лошадиных сил. Разгон авто до скорости в сто километров в час - за 9,9 секунд с максимальной скоростью движения в 165 км/ч.

Полный электропривод нового Ioniq Electric позволяет проехать 250 км после зарядки, а его быстрая зарядка впечатляет - всего за 1 час литий-ионный аккумулятор может зарядиться до 80% от станции быстрого заряда постоянным током мощностью 50 кВт.

Hyundai Ioniq 2019 в зависимости от версии оснащен:

- модернизированной системой коммуникации Blue Link® с бортовым компьютером и встроенной телеметрической системой, что позволяет с помощью приложения для смартфона выполнять дистанционную блокировку или разблокировку авто;

- функцией автоматического вызова экстренной помощи eCall при срабатывании подушек безопасности или нажатии кнопки аварийного вызова, расположенной над зеркалом заднего вида;

- сервисами спутниковой навигации LIVE, которая предоставляет самую свежую информацию в реальном времени о погоде, трафике, близлежащих зарядных станциях и прочем на 10,25-дюймовом сенсорном экране, а также функцией облачного распознавания голоса на шести языках (с Blue Link);

- самыми современными информационно-развлекательными функциями Android Auto и Apple CarPlay со стандартной новой функцией Multi-Bluetooth.

- системой активной безопасности SmartSense™. Эта передовая система помощи водителю постоянно контролирует окружающую обстановку вокруг автомобиля, предупреждая об обнаружении пешеходов и велосипедистов; опасности фронтального столкновения; ограничении скорости, используя переднюю камеру для обнаружения знаков ограничения скорости и информацию из навигационной системы.

Функции Lane Keeping и High Beam Assist входят в стандартную комплектацию Ioniq. Опционально доступна также функция Lane Follow Assist, которая удерживает автомобиль в центре полосы движения.

Система интеллектуального рекуперативного торможения используется во всех версиях Hyundai Ioniq. Она позволяет замедлять автомобиль без использования педали тормоза, возвращая энергию в аккумулятор. Уровень рекуперации автоматически регулируется в зависимости от уклона дороги и дорожной обстановки впереди.

В Беларуси Hyundai Ioniq (модели 2016 - 2017 г. в.) по состоянию на сентябрь 2021 года можно приобрести в среднем от 15,5 до 18 тыс. долларов.

Большинство автомобилей, которые сейчас эксплуатируются в Северной Корее, производит компания Pyeonghwa Motors – крупнейший из пяти автопроизводителей КНДР. Название Пхёнва в переводе означает «Мир», и на эмблеме компании изображены два мирных голубя. Сборка происходит в портовом городе Нампо, в котором благодаря удобному расположению построено много крупных заводов, в том числе выпускающих авто.

Автомобили выпускаются по лицензиям южнокорейских, китайских марок из деталей, ввозимых из Китая и Вьетнама, или просто копируются. Основные модели автомобилей собирают в режиме CKD – сборка из крупных импортированных узлов.

Компания Pyeonghwa производит около 5-6 различных марок автомобилей, в дизайне которых ощущается влияние Fiat и китайских Brilliance и SsangYong.

Модель HWIPARAM 1504 3 запустили в производство с 2010 года. Название в переводе означает «свист» и имеет особый смысл для корейцев – так влюбленные в Корее вызывают девушку на свидание. HWIPARAM 1504 3 «Свист» – это уже третья модификация автомобиля, который Pyeonghwa впервые начала выпускать в 2002 году.

Автомобиль Пхёнва Хвипхарам 1504 3 выпускается по лицензии и скопирован с китайского Brilliance FSV. Это 4-дверный 5-местный седан, длина – 4,5 м. Имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель, 5-ступенчатый «автомат». Выпускается на заводе Нампо, сборка CKD. Широко используется в качестве городского такси.

2. Hwiparam 1516

Выпуск этой модели «Свиста» начат относительно недавно – в 2014 году. Это лицензионная копия китайской FAW-Oley (CA7158), в свою очередь скопированного с Volkswagen Jetta. Сборка в режиме CKD. 4-дверный, 5-местный седан, 4448 мм, имеет 1,6-литровый двигатель, 75 кВт.

3. Ppeokpuggi 2 – популярный северокорейский внедорожник

Особую популярность в КНДР завоевали внедорожники серии PPEOKPUGGI – в переводе «Кукушка». Так как в Северной Корее в основном грунтовые дороги, внедорожники с хорошей маневренностью идеально подходят для этой страны.

PPEOKPUGGI 2, который также называется PREMIO 4x2, производился с 2004 по 2006 год. В его основе – китайский внедорожник Huanghai Shuguan, сборка методом CKD.

Заднеприводной минивэн собирали на автозаводе Pyonghwa в Нампо. Внедорожник 4х2, 5-дверный, 5-местный, длина – 5,1 м, бензиновый двигатель 2,2 литра. Стоит автомобиль около 30000 долларов.

4. Ppeokpuggi 4wd Pronto

Этот надежный автомобиль настолько хорош, что его экспортируют в другие страны – в частности, во Вьетнам. Производили это ТС с 2005 по 2007 год. Также копия – Huanghai Shuguan, сборка методом CKD. Внедорожник 4х4, 5-дверный, 5-местный, длина – 4,8 м, 2,4-литровый бензиновый двигатель или 2,8-литровый дизель.

5. Ppeokkuggi 2013

Эта модель запущена с 2015 года. Ее основа – китайский кроссовер FAW Besturn X80, купленный у Китая и воспроизведенный в облике северокорейской «Кукушки» на заводе Pyonghwa в Нампо, в режиме CKD.

Это хороший неприхотливый вариант для сельской местности, поэтому очень подходит для северокорейской обыденной жизни. 4-дверный, 5-местный, 4586 мм, 2,0-литровый 108 кВт бензиновый двигатель.

6. Ppeokpuggi 3, еще носит название Premio Pu – пикап для сельских дорог

7. Junma – большой седан представительского класса

Хотя в КНДР партийные чиновники с высокими доходами предпочитают передвигаться в иномарках известных брендов, а лидер страны собрал огромный парк самых дорогих и престижных автомобилей, приобретя не так давно два Mercedes-Maibach по 500 тысяч долларов каждый, в стране все же есть производство собственных автомобилей представительского класса. Такие автомобили должны подчеркнуть престиж высших лиц государства и доказать всему миру, что Пхеньян – столица мирового уровня.

Пример тому – роскошный седан JUNMA. Название Джунма переводится как «Прекрасный конь». Производился с 2005 по 2006 год. Выпущен по лицензии и является копией марки Ssanyong из Южной Кореи, метод сборки – CKD.

Собирался автомобиль в Нампо на автозаводе Pyonghwa. Седан 4х2, 5-дверный, 5-местный, мотор 2,8 л. Машина пользуется популярностью и имеет хорошие продажи даже на сегодняшний день.

Стоимость этого седана составляет около 40000 долларов. По словам северокорейцев, их цены на 30 процентов дешевле сопоставимых корейских автомобилей. Это потому, что КНДР импортирует запчасти по низкой цене из Китая и производит продукцию, используя свою очень дешевую рабочую силу.

8. Samchonri – городской микроавтобус

Название Самчонри означает в переводе «Корейский полуостров». Предназначен для перевозки горожан или туристов по улицам столицы. Стоял на сборочном конвейере в 2005 году. Это выпущенная по лицензии копия китайской модели Brilliance Jinbei Awing.

Собирался автобус по методу CKD на автозаводе Нампо. Микроавтобус 4-дверный, 11-местный, длина – 5,1 м, 2,2-литровый или 2,4-литровый бензиновый двигатель.

9. Chaju 82 – грузовик на основе ГАЗ-51

Весь автопром страны был создан советскими специалистами, которые построили заводы, предоставили технологии и оборудование.

Первый в Северной Корее крупный автомобильный завод Sungri появился в 1950 году в Токчхоне. В наше время он производит пассажирские автомобили, строительные грузовики, машины повышенной проходимости и автобусы. Грузовики и сейчас производят на основе советских ГАЗ-51, ГАЗ-63.

Грузовик CHAJU 82, позже переименованный в CHAJU 64, находился в сборочных цехах с 1982 по середину 1990-х годов. Название CHAJU (Чаю) переводится как «Независимость».

Производили авто на заводе Sungri General Auto Works в Токчхоне. Грузовик 4х2, грузоподъемность – 10 тонн, имеет 15-литровый V8-цилиндровый дизельный двигатель.

Существуют его модификации – тяжелый самосвал, бетономешалка, автокран, тягач, грузовой автомобиль. Эта техника по сей день очень распространена в Северной Корее и используется повсеместно для самых разных нужд.

10. Chonji light van 2 – современный пикап

Еще один автомобиль, который выпущен в совместном производстве. Выпуск начался в 2016 году. Аналог китайского Foton Tunland L BJ1037, CKD сборки. Производство налажено на совместном предприятии Samhung Automobile, район Ханьхан в Пхеньяне.

Пикап имеет двойную кабину, колесная база – 3105 мм, 2,4-литровый бензиновый двигатель, 100 кВт, развивает скорость 150 км/ч.

11. Naenara SUV – самый новый северокорейский кроссовер

Новую линейку легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых автомобилей запустили в Северной Корее в 2018 году. Это широко освещалось на Naenara – официальном сайте правительства. Транспортные средства оснащаются усилителем руля, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками. По меркам Северной Кореи это передовые технологии.

Выпуск кроссовера NAENARA SUV начат с 2018 года. Автомобиль на базе китайской FAW Senia R7 собирают на производственных мощностях совместного предприятия Chongpung JVC в провинции Ryanggang. Сборка CKD.

Машина имеет электропривод для стекол и боковых зеркал, систему старт-стоп, усилитель рулевого управления и задний датчик парковки. Уменьшен расход топлива: 42 г/км, максимальная скорость – 180 км/ч, двигатель 80 кВт.

12. Kummae – мощный 20-тонный грузовик

Северокорейский автопром, несмотря на все свои трудности, продолжает движение вперед, развивая совместное производство с иностранными автомобильными производителями.

Сверхмощный грузовик KUMMAE запущен в производство в 2015 году на корейском совместном предприятии Kumphyong, Ryckpho District в Пхеньяне. Грузовик имеет логотип Brilliance, возможно, изготовлен по лицензии из китайских комплектующих, со сборкой методом CKD. Этот внушительный грузовик имеет длину 11990 мм, мощность мотора – 155 кВт.

Правительство заявляет, что производственных мощностей в Северной Корее достаточно, чтобы выпускать до 50 тысяч автомобилей в год. Однако в реальности из-за тяжелого экономического положения страны и действия наложенных США санкций выпуск значительно меньше
.

Если санкции будут отменены и наладится полноценное взаимодействие между Северной и Южной Кореей, то объем автомобильного рынка страны, как ожидается, будет быстро расти.