"Жена моряка"
50x55, холст и темпера, А. Борис, 2019
50x55, холст и темпера, А. Борис, 2019
Что будет, если поместить на небольшой плот 5 молодых мужчин и 6 женщин, незнакомых друг с другом, и отправить их в плавание на 101 день? Такой странный эксперимент провел мексиканский антрополог Сантьяго Хеновес (Santiago Genovés) в начале 70-х. Участники этого смелого проекта должны были пересечь Атлантический океан на плоту Acali размером 12 на 7 метров. Ученый назвал эксперимент «Проектом мира», но в журналисты сразу дали ему другое имя — «Секс-плот».
Целью Хеновеса было изучение поведения людей, оказавшихся в экстремальной ситуации. Участники разрывали связи с миром и отправлялись на встречу с неизведанным в компании людей, которых они до этого не знали. Во время плавания они должны были снимать происходящее на кинокамеры, вести дневники и заполнять тесты на разные темы — от личных отношений (кто вам нравится, а кто нет) до мастурбации.
На вопрос журналистов, почему нельзя провести эксперимент, просто изолировав участников от внешнего мира, например, в лесу, Сантьяго Хеновес ответил:
«Вы не можете проводить такой эксперимент на суше, потому что люди могут сбежать. Мы хотим видеть, сколько действительно способен вынести человек».
Ученый разместил объявления о конкурсе для претендентов. Неожиданно на них отозвались тысячи желающих. Но у Хеновеса были строгие требования к будущим мореплавателям. Они должны были состоять в браке и соглашались на время оставить семью. Возраст участников — 25-40 лет и они должны были быть сексуально привлекательными. И самое главное требование — разнообразие. Мужчины и женщины подбирались из разных рас и слоев общества.
А еще у антрополога был коварный план. Он хотел поставить во главе небольшого коллектива женщин. Да так, чтобы без них нельзя было обойтись. У него все получилось. Капитаном стала шведка Мария Бйорнштам, единственным медиком — женщина из Израиля, а третьим важным для всех экспертом — французская аквалангистка.
Еще на плоту оказались привлекательный священник из Анголы, японский фотограф и женщина из США, желавшая сбежать от жестокости в отношениях. Остальные участники также были очень разные. Одиннадцатым в команде был сам ученый. Коварный Сантьяго создал на плоту особые условия, при которых уединиться было практически невозможно.
Чтобы сходить в туалет, приходилось забираться на конструкцию, свисающую над водой, и отправлять естественные надобности на глазах у остальных участников эксперимента. Более того, на борту не было книг, да и чтение ученый категорически запретил. Мужчинам и женщинам ничего не оставалось, как заниматься всевозможными повседневными морскими делами. В свободное время, которого было хоть отбавляй, им приходилось общаться друг с другом и изливать жалобы на жизнь в дневниках.
Позднее журналист Стюарт Джеффрис из «Guardian» отметил, что Хеновес приложил максимум усилий, чтобы на борту то и дело возникали конфликты. В таких непростых условиях компании из 11 человек предстояло отплыть из испанского города Лас-Пальмас-де-Гран-Канария и достичь мексиканского полуострова Юкатан. Ориентировочно путешествие должно было занять 101 день.
До эксперимента с плотом Сантьяго много лет занимался изучением агрессии приматов. Собственно он ожидал, что очень скоро участники эксперимента начнут конфликтовать друг с другом, а плот станет местом, где царят жестокость и разврат. Однако люди вполне мирно общались друг с другом и быстро подружились.
Антрополог ожидал агрессию во время эксперимента и казалось видел ее там, где ее не было. Когда участники экспедиции поймали акулу, он сделал такую запись:
«Безумство толпы! Они действуют как часть опасного коллектива!».
Однако, если непредвзято посмотреть на кадры видеохроники, которую сняли путешественники во время той рыбалки, никакого безумства вы не заметите. Люди просто разделывают акулу, чтобы приготовить себе еду.
Для всех участников путешествие стало непростым испытанием. Но опыт воспринимался людьми по-разному. Одна из женщин, афроамериканка Фе Сеймур, рассказала в снятом позднее документальном фильме о странных мыслях про невольничьи суда:
«Я сидела на правом борту и смотрела на воду. Я начала слышать, как их голоса прибывают оттуда… Вдруг услышала, как мои предки зовут меня. Они могли чувствовать, как я парю над их телами и трагедиями. Это была одна из лучших вещей, которые произошли со мной».
Да, пикантных моментов, из-за которых эксперимент назвали за глаза «Секс-плот», тоже хватало. Люди действительно занимались сексом друг с другом, но скорее делали это из скуки, без каких либо бурных эмоций. Очевидно, что ученый рассчитывал на гораздо больший накал страстей.
Эксперимент проходил тяжело. Хеновес намеренно инициировал конфликты, придумывая для участников задания с разными сценариями. Он старался поставить команду в такую ситуацию, чтобы она ополчилась против одного человека и игнорировала его. Как-то в попытках стравить людей, ученый начал прилюдно читать опросники, которые заполнялись для него во время плавания. Он выбирал самые на его взгляд провокационные и неловкие детали, чтобы вызвать конфликт. Это удивило участников, но даже тогда они не стали ссориться.
Время от времени путешественников подводило оборудование. Судно дважды давало течь, компас сломался, а радиосвязь несколько раз пропадала и отсутствовала неделями. После трех месяцев в море плот отыскали в океане спасатели из Мексики. Они отбуксировали его в порт 20-го августа 1973 года.
Команда плота спустя годы.
По результатам эксперимента никаких внятных выводов, имеющих научное значение, сделано не было. Не удивительно, что Сантьяго Хеновес был недоволен. Несмотря на все трудности и козни ученого, команда вела себя довольно сплоченно. Они не только не передрались друг с другом, но даже не подружились с собратьями по плоту. Единственным человеком, к которому все испытывали стойкую неприязнь, оказался сам автор проекта.
Спустя много лет, после смерти Хеновеса, журналистам удалось собрать вместе команду «Секс-плота». Про непростое путешествие сняли документальный фильм, в котором немолодые участники делились своими впечатлениями. Чтобы пробудить в них воспоминания, для фильма построили павильон, напоминающий их судно.
Интервью с очевидцами дополнили кадрами, снятыми на борту плота на 16-миллиметровую кинокамеру. Фильм, который так и называется — «Секс-плот», получился интересным и заставляющим зрителя задуматься.
Картину вышила крестиком (частичное заполнение, есть немного бэкстича) по набору "Лунный путь" арт.ММ-012, производитель Золотое Руно, дизайн Елены Круминой. Размер внутри рамки 37х54 см.
Работа выполнена на чёрной хлопковой канве Aida 14 (Zweigart). Использовано 8 цветов мулине Madeira (хлопок) + 1 светящаяся нить (полиэстер/полипропилен) + 4 блэнда.
Ночью на картине светятся звёзды, нимб Луны, лунная дорожка и прочие мелочи. У меня, как всегда, сфотографировать это не получается, поэтому вот вам фото из сети:
Предыдущие работы, кому интересно, можете посмотреть в серии Вышивка.
«Золота́я лань» (англ. Golden Hind) — небольшой английский галеон, который между 1577 и 1580 годами обогнул Земной шар.
Капитаном судна был сэр Френсис Дрейк.
Кругосветное плавание «Золотой лани» продолжалось 2 года, 10 месяцев и 11 дней. Первоначально это трёхмачтовое флагманское судно называлось «Пеликан».
Его длина составляла всего лишь 36,5 метров, ширина — 6,7 метров, грузовместимость — не более 150 тонн.
Галеон был оснащён 22 пушками.
«Пеликан» оказался единственным из шести кораблей Дрейка, пробившимся через пролив Дрейка.
По выходе в Тихий океан Дрейк переименовал его в честь своего придворного покровителя — лорда-канцлера Кристофера Хаттона, на гербе которого была изображена золотая лань; по другой версии — за прекрасные мореходные качества судна, которые позволили оторваться от погони.
На этом галеоне Дрейк совершил второе в истории кругосветное путешествие,(после магеллановской каракки «Виктория»)
доставив ко двору Елизаветы I награбленные в Латинской Америке испанские сокровища.
За это был посвящён в рыцари лично королевой, как только Дрейк сошёл с корабля на сушу по приезду обратно в Англию. И эта награда была заслуженной, ведь корсар привез «добычу», которая в несколько раз превосходила годовой доход британской казны.
монеты Георга VI 1937 - 1948: 1/2 пенни
диаметр 25,4 мм - диаметр 1/2 пенни с 1860-го до 1970-го года всегда был ровно в 1 дюйм.
годы чекана 1937 - 1948
монетный двор The Royal Mint, Лондон
Суммарный тираж монет за эти годы более 500 миллионов.
Монеты Елизаветы II 1954 - 1970: 1/2 пенни, годы чекана 1954 - 1960, 1962 - 1967, 1970. монетный двор The Royal Mint, Лондон Суммарный тираж монет за эти годы более 700 миллионов.
реверс: галеон Фрэнсиса Дрейка, "Пирата Королевы" - "Золотая Лань".
Восточно-Карибские государства.
Соглашение о создании Организации Восточных Карибских Государств было подписано 18 июня 1981 года, Административный центр — Морне (Сент-Люсия). Организация Восточно-карибских государств –экономический и валютный союз стран Карибского бассейна. Восточно-карибский доллар – валюта, имеющая хождение в 7 странах Организации Восточно-Карибских государств (OECS), (кроме Британских Виргинских островов, использующих доллар США): Антигуа и Барбуда, Доминика, Гренада, Монтсеррат, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины, а также на острове Ангилья.
На реверсе всех монет изображение галеона "Золотая лань".
Либурна - судно длиной около 30 м имело острые обводы и водоизмещение до 80 т. Могло принять на борт до 120 человек. Корабли этого типа прославились в морской битве при мысе Акций, когда благодаря своей скорости и маневренности окружали и с помощью метательного оружия поджигали значительно более крупные корабли противника.
Римский историк I века Аппиан называет либурнами лёгкие быстрые суда с двумя рядами вёсел, по имени иллирийского племени либурнов, которые на таких кораблях пиратствовали в Ионийском море .
На либурны в римском флоте возлагался широкий круг задач, которые в наше время выполняют эсминцы, — разведка, охрана морской территории, борьба с пиратами, услуги связи, быстрая доставка важных грузов. Содержание кораблей обходилось значительно дешевле, чем трирем, в короткие сроки было возможно создание флотилии взамен потерянной. А в битве при Акциуме выяснилось, что либурны эффективны не только в борьбе против пиратов, но, снаряженные соответствующим образом, представляют угрозу более крупным кораблям. Согласно Вегецию, либурны отличались от других кораблей того времени не количеством рядов вёсел, но, видимо, обводами корпуса и парусным снаряжением. С другой стороны, возможно, название либурна с лёгких судов с двумя рядами вёсел перешло на все прочие военные корабли.
В последние столетия существования Римской Империи слово «либурна» стало по сути синонимично понятию «боевой корабль» — именно так употребляет его Вегеций. Острым носом либурна могла таранить судно противника. На них устанавливались шарнирно-закрепленные штурмовые мостики, метательные машины и даже башни на крупных кораблях. В отличие от римской биремы, либурны могли строиться как в двух-, так и в одноярусном варианте.
Албания, 20 лек, 2012, Материал – сталь, покрытая латунью, диаметр 23мм. Монету чеканили в 2012 – 2016 годах на монетном дворе банка Албании. (?)
Три корабля на монете. Санта-Мария, Нинья и Пинта. Изображены весьма фривольно, но тем не менее именно они.
Монета на сей раз итальянская а чекан регулярный.
Выпускалась с 1958 по 2001 год. Но после 1970 года шла по большей части в составе годовых нумизматических наборов.
Материал - серебро 0,835. Диаметр 29,3 мм, вес 11 гр. Монетный двор Рим, Италия.
На реверсе портрет молодой женщины в платье эпохи Возрождения, представляющий Италию, в окружении 19 гербов: Генуя, Турин, Аоста, Милан, Тренто, Венеция, Триест, Удине, Болонья, Флоренция, Анкона, Перуджа, Рим, Аквила, Неаполь, Бари, Потенца, Катандзаро, Палермо, Кальяри. Последние два спрятаны за бюстом.
Это имитация медали Pisanello Medaglia di Cecilia эпохи Возрождения, с такой же сеткой для волос и похожим платьем. (Художник-медальер 15 века)
И дата на гурте. Дата выпуклая, в обрамлении трех звезд.
Соблазнился красивыми корабликами.
Юбилейная монета Доминиканской Республики, посвященная "500 летию открытия и евангелизации Америки".
Аверс - герб, номинал и наименование государства эмитента.
Реверс - группа из трех парусных кораблей - Санта-Мария, Нинья и Пинта, год выпуска и тема монеты.
Материал - медно-никелевый сплав. Диаметр 34 мм, вес 19,84 гр. Тираж 151500, монетный двор Виннипег, Канада.
Монетка приглянулась сразу! Красиво, хоть и без особых изысков. Не так много монет с парусниками в моей коллекции, сразу понял - такой нет.
альтернативная легенда - Христофор Колумб Бонифатьевич Врунгель на своей яхте Беда уходит в отрыв от Черной Каракатицы и других участников Большой Парусной Регаты :)
Великобритания, 1 фартинг, 1884, Материал – бронза, масса – 2,5г, диаметр – 20мм. Монету чеканили в 1874 - 1895 годах на королевском монетном дворе, Tower Hill Site, Лондон, Великобритания. На реверсе монеты справа от сидящей «Британиии» изображен парусный корабль, а слева маяк. После 1895 года изображение парусного корабля и маяка на реверсе монеты данного номинала убрали (заодно заменено изображение королевы в связи с возрастом), как у монет с королевой Викторией, так и у монет с королями Эдуардом VII и Георгом V. Аналогичное изображение реверса с парусником и маяком было на монетах 1/2 пенса и 1 пенс. Куда и почему "уплыл" корабль пока не удалось выяснить.