Клиперы придумали американцы. Ушлые янки использовали их для контрабанды, разведки, перевозки рабов и прочих полузаконных миссий. Корабли были невероятно красивы. Их много осталось запечатлено на картинах художников-маринистов.

В 1849 году американский клипер "Ориентал" дошел из Гонконга в Европу за рекордные 80 дней. Английские предприниматели, поразмыслив, зафрахтовали его для перевозки чая. А потом тихо "срисовали" конструкцию. Началась великая регата.

Беспощадная гонка, длиной в полмира

С шотландских верфей один за другим сходили клиперы-конкуренты. Но американский торговый флот еще долго превосходил английский. Британцам приходилось фрахтовать суда у заокеанских соперников. Война с Китаем в 1856 году, впрочем, положила этому конец.

Самая яркая гонка случилась в 1866 году. Из китайского Фучжоу стартовало шестнадцать клиперов. Шли они через два океана, огибая мыс Доброй Надежды.

В Ла-Манше впереди оказались "Ариэль" и "Тайпинг". Шли они нос к носу почти сто дней. В устье Темзы взяли лоцманов. "Тайпинг" вошел в док, кажется, на десять минут раньше.

Шумиха в прессе была невероятная. Капитан "Тайпинга", получив премию, разделил ее с капитаном "Ариэля". Жест, достойный уважения.

Закат быстрых парусов

Их век был ярок и недолог. В 1869 открыли Суэцкий канал. Путь стал короче на тысячи миль. Но, увы не для клиперов. Паруса в канале были бесполезны.

На морскую гладь вышли пароходы. Черные и дымные, он тащили в трюмах груза втрое больше. И не зависели от ветра. А главное - плыли по расписанию.

Клиперы не сошли с арены океана. Они возили шерсть из Австралии. Но парусная романтика окончательно проиграла транспортной логистике. А красота - практичности.

Они исчезли почти все. Были сданы на слом или сгнили на отмелях. Превратились в древесную пыль и труху. Но один уцелел. Сейчас он стоит в Гринвиче, в сухом доке. Корабль называется "Катти Сарк". Теперь он музей и "пенсионер", получающий дань уважения.

Эпоха клиперов длилась меньше тридцати лет. Миг. Но это был красивый миг и яркий всплеск паруса перед приходом пара и дыма.

Интересная техника и истории изобретений в авторском канале "ТехноДрама"

Великий белый флот - наименование 16 линкоров военно-морских сил США , совершивших кругосветное путешествие с 16 декабря 1907 года по 22 февраля 1909 года по приказу президента Теодора Рузвельта. Флот получил своё название за любовь к белой расе ярко-белую окраску корпусов.

Карта похода Великого Белого флота

Основные задачи путешествия:

✓ Продемонстрировать завёрнутым на дипломатических протоколах японцам одновременно силу и мирные намерения для деэскалации зреющего конфликта. Надо ли говорить, что это действительно помогло.
✓ Стандартный дипломатический прием возведенный в абсолют. Приплыть в гости людей посмотреть и себя показать. Такое практиковалось европейскими странами раньше.
✓ Продемонстрировать союзникам и всему миру свои новые возможности и намерения. Отныне США космическая морская держава, как бывшая метрополия и даже сильнее.
✓ Произвести впечатление и создать благоприятную репутацию военно-морским силам внутри страны.
✓ Тренировка и обучение более десяти тысяч моряков в полевых морских условиях. Лучшая практика не считая реальных боевых действий.
✓ Испытать конструкцию корабля, его скороходность и износостойкость, навигационные возможности а также возможности верфей для усовершенствования этих параметров и устранения выявленных недостатков.
✓ Отработать планирование, снабжение, экономическую и техническую составляющие, логистические маршруты с пополнением угля и других припасов.
✓ И вообще это круто, только представьте себе картину, как флот, состоящий из кораблей как на иллюстрации ниже совершает кругосветное путешествие. Величие и пафос.

Флагман «Коннектикут»: одна из серии памятных открыток с изображением кораблей Великого Белого флота.

Линкоры Теодора Рузвельта захватили воображение всего мира. Этот поход стал огромным успехом в сфере связей с общественностью ВМС. Были налажены отношения со странами, которые до сих пор были всего лишь названиями на карте; в то же время улучшились отношения с привычными столицами. Этот поход выявил такие недостатки в конструкции американских линкоров, как размещение брони и подъемников боеприпасов. Также была выявлена нехватка американской логистической поддержки, что стало уроком о том, что без адекватного отечественного торгового флота контроль над морями практически невозможен... Он продемонстрировал способность Америки переносить свою мощь с Атлантического океана на Тихий. Ценные уроки, извлеченные из демонстрации морской мощи, впоследствии принесли значительные дивиденды в двух глобальных конфликтах. Но еще важнее то, что гамбит Рузвельта вывел Соединенные Штаты в ранг мировых держав

В 1964 году состоялась Операция «Морская орбита» — кругосветное путешествие американских атомных судов без пополнения запасов, вдохновлённое великим белым флотом. В этот раз экспедиция обошла вокруг земного шара за шестьдесят пять дней без дозаправки

Советский союз тоже не отставал и организовал кругосветное плавание подводных лодок 1966 года. Если хотите почитать подробнее про это событие подписывайтесь на мою страницу, скоро планирую оформить отдельную статью