17 сентября 1857 года в небольшом селе в Рязанской губернии родится мальчик, которому предстоит сыграть важную роль в покорении космоса. В возрасте 9 лет он заболеет скарлатиной и частично потеряет слух, из-за чего отстранится от сверстников и даже будет исключён из школы. Мальчик начинает заниматься саморазвитием. Будущий учёный самоучка построит на собственные сбережения больше сотни моделей летательных аппаратов. Он будет грезить мыслями о космосе, изучением реактивного движения. Этого калужского учителя будут считать чудаком, его идеи не найдут отклика среди ученых и инженеров, считавших достижение космоса невозможным. Однако в 1903 году он опубликует работу, перевернувшую всё научное сообщество, в ней он предложит создать ракету на жидком топливе, запустить искусственный спутник и даже орбитальную станцию. К слову, мальчика зовут Константин Эдуардович Циолковский, и он войдёт в историю как отец космонавтики. К сожалению, учёный не доживёт до реализации своих идей, опережавших время.

1921 год. Страна в разрухе после гражданской войны, и никому нет никакого дела до космоса. Но именно в это время на научной конференции в Риге выступит Фридрих Цандер. Он предложит проект фантастического корабля для полётов на Марс. Именно Цандер создаст первый советский реактивный двигатель, работающий на бензине, который по факту окажется переделанной паяльной лампой. Через 10 лет Цандер познакомится с конструктором планера, созданного для выполнения фигур высшего пилотажа и измерения перегрузок. Именно этот конструктор станет главной фигурой в освоении космоса. О нём будет знать каждый гражданин Советского Союза, однако его имя будет засекречено вплоть до самой смерти. Все будут называть его просто – главный конструктор. Имя этого человека Сергей Павлович Королёв.

В 1932 Цандер, Королёв и ещё несколько рабочих ремонтников образуют в подвале московской многоэтажки МосГИРД (Московскую группу изучения реактивного движения или как они себя называли – группа инженеров, работающих даром). Они трудились над созданием ракетоплана на жидком топливе в послерабочее время на чистом энтузиазме. Королев решит предложить проект военным и получит первое финансирование, хотя теперь им и придётся работать над созданием боевых ракет. 

Но подождите. Как страна, которая радуется переделанному паяльнику и создаёт ракеты в подвале московского дома, станет покорителем космоса? Дело в том, что после Великой Отечественной войны Советский Союз заберёт все наработки у Третьего рейха, а наработок там немало. А откуда они вообще у немцев? Ну начнём с того, что в Германии уже в 1920-х трудится Герман Оберт, создатель первой в мире ракеты на жидком топливе, в теории способной подняться на высоту в 40 км. У немцев нет денег, чтобы запустить такую ракету в космос, и поэтому они скидывают её с фабричной трубы, фотографируют и переворачивают изображение, превращая падающую ракету во взлетающую. И всё это в рамках рекламной кампании фильма «Женщина на Луне».

Будучи школьником, Оберту пишет письма и прикрепляет к ним свои исследования на тему ракет Вернер фон Браун, будущий руководитель ракетной программы фашистской Германии, а впоследствии и американской космической программы. Именно 25 летний Вернер фон Браун встанет во главе производства ракет – грозного, но не самого эффективного оружия Гитлера во Второй мировой войне. В 1940 Гимлер присвоит ему звание штурмбанфюрера СС. А летом 1942 под руководством фон Брауна будет создана первая в мире баллистическая ракета ФАУ-2, или ракета Гитлера. При вертикальном запуске ракета поднялась на высоту в 192 км, тем самым впервые преодолев условную границу космоса. В конце войны ФАУ-2 примут на вооружение, эти ракеты унесут жизни около 16 тысяч человек. После войны Вернер фон Браун сдастся американцам. Но никто не станет судить его за создание оружия, погубившего тысячи человек. Совсем наоборот, с него снимут все обвинения и, более того, вскоре его поставят во главе американской космической программы.

После войны Королёв и его товарищи соберут первую русскую ракету Р-1, которая мало того, что является точной копией ФАУ-2, так и ещё имеет ряд проблем при запуске. Начинается поиск кадров высшей категории для совершенно новой в СССР отрасли промышленности. Улучшенную ракету Р-1 в 1950 всё-таки примут на вооружение. А в новой ракете Р-2 Королёв предложит сделать отделяемый блок, что в теории позволило бы поместить туда живых существ. Так 22 июля 51 года собаки Дезик и Цыган стали первыми животными, совершившими суборбитальный полёт. Головной отсек поднялся на высоту в 100 км и успешно вернулся на землю.

В 1955 Михаил Тихонравов предложит проект ракеты Р-7, первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты. Новая многоступенчатая ракета требовала нового полигона. Тогда и началась стройка знаменитого Байконура в Казахстане. Темпы стройки были настолько невероятными, что иногда на станцию пребывало около 1000 вагонов в день, а вокруг рос целый город.

Начинается резкое развитие советской космонавтики. 1957 – запуск первого искусственного спутника Земли. 1960 – полёт Белки и Стрелки, первых живых существ в космос. 12 апреля 1961 – первый полёт человека в космос, сделавший Юрия Гагарина известнее всех политиков и кинозвезд. 1963 – полёт Валентины Терешковой, первой женщины космонавта. 1965 – космическая экспедиция Алексея Леонова и Павла Беляева, во время которой был осуществлён первый выход человека в открытое космическое пространство, и которая чуть не закончилась гибелью экипажа.

Но зачем Советский Союз вообще так рвётся в космос, сжигая на космическую гонку невероятные суммы? Очень хотят отыграться за создание первой атомной бомбы? Возможно. Но есть у всего этого и другая цель. Победы СССР  в космической гонке не только повышают его международный авторитет, но и ослабляют влияние главного врага – штатов. США каждый раз становятся вторыми, из-за чего даже рядовые американские граждане начинают сомневаться в превосходстве своей страны. Президент Джон Кеннеди заявляет, что США должны любой ценой выиграть лунную гонку, на которую они в целом потратят невероятные 24 миллиарда долларов. А в её главе поставят Вернера фон Брауна.

В 1959 советская станция «Луна-2» уже достигла поверхности Луны, а в 1966 «Луна-9» совершила первую мягкую посадку на наш спутник. Однако здесь начались проблемы. Во-первых, смерть Королёва сильно подкосила космическую программу. Во-вторых, при посадке корабля «Союз», предназначенного для полёта к Луне, началось неконтролируемое вращение, приведшее к закручиванию строп парашюта. На скорости 60 м/с корабль «Союз-1» с космонавтом Владимиром Комаровым на борту врезался в землю. Было решено приостановить лунную программу для доработки корабля.

В этом же году внутри американского корабля «Аполлон-1» вспыхнул пожар, погибло 3 астронавта. США не собирались проигрывать лунную гонку, и поэтому отменяли большинство пробных запусков. Это позволило «Аполлону-8» с тремя астронавтами на борту в 1968 впервые в истории достичь орбиты Луны.

16 июля 1969 с космодрома на мысе Канаверал поднимется «Аполлон-11». Через 100 часов корабль с Нейлом Армстронгом и Баззом Олдрином на борту приблизится к Луне, и Армстронг начнёт ручную посадку лунного модуля «Игл». Нейл станет первым человеком, ступившим на поверхность Луны. Именно тогда он скажет свою знаменитую фразу: “Маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества”. На месте посадки они оставят флаг США, а также памятные медали с изображениями Юрия Гагарина, Владимира Комарова и погибших членов экипажа «Аполлон-1».

А что там с Марсом? В рамках проекта «Аэлита» Советский Союз планировал отправиться к Марсу в 1985. Полёт на красную планету и обратно составил бы 630 дней, однако в то время даже 18 дней на орбите вызывали у космонавтов проблемы со здоровьем. Тогда и вспомнили об орбитальных станциях, предложенных Циолковским. Они как нельзя лучше подходили для подготовки космонавтов к длительным полётам. 19 апреля 1971 была выведена орбитальная станция «Салют-1». Она располагала одним узлом для стыковки с кораблём «Союз». Экипаж корабля «Союз-11» пробыл на станции свыше 23 суток. Однако целиком погиб во время посадки из-за разгерметизации корабля.

В 80-х на свет рождается американская система «Спэйс шаттл», способная совершать многоразовые полёты в космос. Запуск шаттла «Челленджер» заканчивается взрывом и гибелью экипажа, в составе которого была и простая школьная учительница. Советский Союз решает, что ему нужен свой шаттл, и в 1988 на свет появляется уникальная система в составе ракеты «Энергия» и космического корабля «Буран». Эта система способна поднять груз в 3,5 раза больше, чем американская. «Буран» совершит беспилотный полёт и приземлится на аэродроме, словно самолёт. Американцы смогут повторить такой полёт лишь через 22 года. Так как «Буран» создавался для военных целей, то Михаил Горбачёв заявил, что в условиях разрядки такой корабль не нужен. В 2002 это чудо советской инженерной мысли было разрушено из-за обвала крыши помещения, в котором оно хранилось. А с развалом СССР закончилось и советское покорение космоса...

Инженер-самоучка и мечтатель

Константин Эдуардович Циолковский, потомок знатного польского рода, родился 17 сентября 1857 года. К тому времени семья уже полвека жила на территории Российской империи, основным языком в доме был русский, а еще в 1820 году отец будущего изобретателя выхлопотал свидетельство, которое подтверждало его дворянское происхождение. Свидетельство о дворянстве позволило Эдуарду Циолковскому дать детям образование в лучших школах и университетах Российской империи.

При этом о польских корнях в семье помнили, поэтому дети неплохо знали польский язык, хотя дома говорили в основном на русском. В то время в высшем обществе принято было владеть несколькими языками, как минимум немецким, греческим, французским и латынью. Константин Циолковский, будущий изобретатель, лишился этой возможности в юном возрасте: примерно в 9 лет он перенес тяжелую скарлатину и практически оглох, поэтому изучение языков ему не давалось. Его даже оставили на второй год во втором классе за неуспеваемость.

Впрочем, у мальчика был пытливый ум, а глухота не мешала читать книги – так что юный Константин, несмотря на недуг, очень активно занимался самообразованием и добился больших успехов. Отец даже пытался устроить его в Императорское Московское техническое училище (сейчас это МГТУ им. Баумана), но сложности со слухом не позволили Константину обучаться наравне с остальными студентами.

Однако юному изобретателю это не помешало развиваться и дальше. Он вернулся в родную семью, сначала зарабатывал репетиторством, затем сдал экзамены, позволившие ему преподавать математику. В 24 года Циолковский опубликовал свою первую научную работу – «Теория газов», а следом и вторую – «Механика животного организма». По итогам этих работ молодого ученого приняли в Русское физико-химическое общество.

Со своими научными интересами Циолковский определился еще в отрочестве: ему нравились математика, физика и астрономия. Все свободное время он посвящал поиску новых возможностей для продвижения человека «вверх» – к небу, к воздухоплаванию, к Луне и звездам. На собственные деньги в 1897 году он построил первую в России аэродинамическую трубу собственной оригинальной конструкции, которая позволяла изучать воздействие потоков воздуха на находящиеся в этих потоках тела. В 1902 году выдающийся инженер Николай Жуковский построил подобную аэродинамическую трубу при механическом кабинете Московского университета.

Гофрированный дирижабль

Во времена молодости Циолковского о «полетах в небе, как птицы» можно было только мечтать, и мечтатели вовсю занимались разработкой аппаратов, которые могли бы позволить людям «обрести крылья». Не остался в стороне и Циолковский: он мечтал создать управляемый металлический аэростат.

Константин создал модель дирижабля (хотя этого слова в то время еще не было), сделанного из гофрированного легкого металла, который позволял бы сохранять подъемную силу при изменении высоты и температуры воздуха за бортом. Сам аэростат в качестве подъемной силы должен был использовать не взрывоопасный водород, а нагретый воздух. К сожалению, реализация проекта уперлась в недостаток финансирования: объем аэростата должен был составлять полмиллиона кубометров, а сумма на его построение оказалась слишком высокой для российского научного сообщества. Металлический дирижабль Циолковского так и не был построен, хотя позднее ученые несколько раз проверяли расчеты аэронавта-самоучки и пришли к выводу, что его аэростат совершенно точно взлетел бы.

К слову, печально знаменитый дирижабль «Гинденбург», поднимавшийся при помощи 200 000 кубометров водорода, трагически сгорел через год после постройки, в 1937 году, унеся 35 жизней и фактически положивший конец дирижаблестроению. Если бы дирижабли строились по проектам российского ученого (без использования водорода в качестве подъемной силы) – возможно, история воздухоплавания была бы совсем другой.

Монопланы

По поводу полетов у Циолковского были и другие, даже более прогрессивные идеи. «Птицеподобная» летательная машина ученого представляла собой цельнометаллический моноплан с толстым изогнутым крылом, а сама конструкция, основанная на изучении анатомии птиц, представляла собой обтекаемый корпус, который позволял развивать достаточно высокие скорости при наименьшем сопротивлении воздуха.

Кроме того, «начинка» моноплана предполагала двигатель внутреннего сгорания и автоматическое управление. К сожалению, как и гофрированный металлический аэростат, моноплан так и остался в стадии проекта – ученый просто не смог собрать денег на реализацию своей идеи. Зато в период Первой мировой немецкие самолеты, сконструированные по подобной технологии, поразили воображение современников.

Поезда на воздушной подушке

Циолковский первым придумал оригинальную возможность избежать трения при движении машин вдоль поверхности земли. Он изобрел «Сверхэкспресспоезд», у которого не было колес, а под дном образовывалась бы своего рода воздушная подушка, которая позволяла поезду разгоняться до 1000 километров в час, игнорируя трение колес о рельсы. В мечтах Циолковского такой поезд мог бы преодолевать реки, овраги и неровности местности без необходимости строить для них пути и мосты – при этом без потери скорости.

К сожалению, эта идея так и осталась невоплощенной – но зато дала толчок ученым для изобретения поездов на магнитной подушке, которые сейчас стремительно носятся по Японии, Китаю и Южной Корее. В России поезда на магнитной подушке (их еще называют магитопланами или маглевами) находятся в стадии разработки, уже созданы действующие прототипы, и есть шанс, что первый такой поезд пронесется по нашей стране уже в 2025 году.

Многоступенчатые ракеты в космос

Очень много времени, сил и мечтаний российский гений-самоучка отдал покорению космоса. Он полагал, что мы вправе и даже должны осваивать ближайшие к нам космические объекты, а в идеале – познать всю Вселенную. Впрочем, в конце XIX и начале XX века даже полет за пределы атмосферы был чем-то из области фантастики, ведь ученые уже имели представление о том, как велико притяжение Земли и как трудно его преодолеть.

Константин Циолковский, проведя немало дней за расчетами, пришел к выводу, что поднять в космос ракету целиком – задача трудновыполнимая и неэкономичная. Он предложил ступенчатые ракеты – когда одна из ступеней поднимала ракету на определенную высоту и вырабатывала свой ресурс, она отсоединялась, значительно уменьшая общий вес ракеты, и за работу по подъему принималась следующая ступень. Свое изобретение Циолковский назвал «Ракетный поезд».

По сути, изобретение Циолковского (с выкладками, формулами и схемами) открыло человечеству путь в космическое пространство. У космических ракет может быть от 2 до 4 ступеней (в зависимости от дальности полета и задачи, например, в лунной программе Н-1 в СССР ступеней было пять), и каждая из ступеней, выработав ресурс, отделяется, уменьшая массу ракеты и увеличивая эффективность работы следующей ступени.

«Космический лифт» за пределы атмосферы

Одной из самых «безумных идей» Константина Циолковского была идея построения космического лифта, который поднимал бы людей и грузы на орбиту Земли. Эту идею математик предложил в 1895 году. На самом деле это изобретение Циолковского и сейчас кажется чем-то из области фантастики: построить «лифт» высотой 35 тысяч километров, вершина которого летела бы на орбите Земли с точно заданной скоростью, и чтобы при этом «дно» лифта всегда оставалось на своем месте, а «верхушка» – на своем. При этом кабина лифта должна лететь вверх со скоростью 11 километров в секунду (позднее эту скорость назовут второй космической). Плюсы у «космического лифта», впрочем, были впечатляющие: не нужно было бы тратить топливо на запуск ракет, а сама доставка грузов на орбиту могла бы стать регулярной.

К сожалению, построение космического лифта пока остается только теоретической задачей, как минимум из-за пределов прочности материалов, которые должны быть использованы при построении и эксплуатации такого лифта. Периодически некоторые ученые и группы компаний берутся решить эту задачу хотя бы в первом приближении, но рабочей системы пока не предложил никто. Однако, например, японские инженеры уже заявили о том, что к 2050 году создадут космический лифт на основе нанотрубок. Но технологии не стоят на месте, и, вероятно, до 2050 года может появиться концепция, которая позволит реально воплотиться в жизнь этой идее русского изобретателя-самоучки.

Межпланетные станции Циолковского

Еще одной идеей, которой «горел» Циолковский, было создание космических станций, на которых люди могли бы жить и работать в комфортной обстановке. Собственно, роман «Звезда КЭЦ» Александра Беляева – как раз об этой мечте Константина Эдуардовича. В современности эта мечта частично воплотилась в МКС, однако планы Циолковского были гораздо масштабнее: в его представлении, космическая станция была своего рода маленьким городом со своей гравитацией (за счет центробежной силы вращения станции), со своим полным циклом жизнеобеспечения и возможностью проводить на такой станции целые годы, занимаясь изучением космоса и ближайших планет. В идеале таких станций должно быть множество, и они расширяющейся спиралью опоясывали бы центр Солнечной системы – от Земли до Сатурна и даже дальше.

В своих публикациях ученый не раз упоминал, что на вызовы времени и на перспективные, но пока недостижимые возможности «надо смотреть как на техническую задачу, которую мы не можем выполнить сегодня, но выполним, быть может, завтра». Для части его изобретений «завтра» уже наступило, а для других… Мир не стоит на месте, так что возможно все.

Источник: https://riamo.ru/article/671855/konstantin-tsiolkovskij-fant...

Наша цивилизация вступила в опасную фазу, когда разум перестал быть лишь средством, обеспечивающим выживание вида, а превратился в могущественный самостоятельный фактор. Очевидно, что для обеспечения выживания в земных условиях хомо сапиенсу вполне достаточно было мозга и знаний неандертальца. Но встав однажды на путь технического прогресса, человечество, суля по всему, уже не способно остановиться.

Еще не ушло поколение, на памяти которого впервые появились телевизоры, взлетели первые космонавты, заработали первые атомные реакторы, на смену древним счетам и логарифмическим линейкам пришли калькуляторы и персональные компьютеры…

Что же произойдет с нами, если мы сохраним этот темп, еще через несколько десятилетий?

Человеческий мир эволюционирует с непостижимой для космических масштабов скоростью, где заметные изменения накапливаются в течение миллионов лет.

И в этом не было бы ничего плохого, если бы не естественные ограничения. В результате производства и потребления все большего количества разнообразных видов энергии Землю ожидает истощение природных запасов и общий перегрев, что сделает невозможным существование на ней живых существ.

И тогда настанет день, когда человечество с неумолимой неизбежностью встанет перед выбором – или погибнуть, или покинуть планету.

Возможные варианты поведения человечества в такой критической ситуации исследователи, как это ни странно, изучают на микроорганизмах.

Не следует удивляться – и человеческий социум, и колонии бактерий развиваются по схожим биологическим законам, построенным на принципах цикличности размножения, подвижности, памяти, поиска комфортных условий и избегания дискомфорта.

По сути колония микроорганизмов является уменьшенной и утрированной копией нашей цивилизации, которая интенсивно растет, поглощая ресурсы, и гибнет в собственных отходах.

Удобство еще и в том, что, наблюдая за микроорганизмами, ученые могут получать результаты от своих экспериментов в 1 000 000 раз быстрее, ведь бактерии размножаются с периодичностью в 0,5—2 часа, а поколения людей сменяются через 25—27 лет…

Модель поведения человечества в кризисной ситуации прекрасно просматривается на примере грибаслизневика (Dictyostelium discodeum).

Это создание в зависимости от внешних условий может быть либо скоплением независимых одноклеточных, либо единым многоклеточным организмом.

Когда среда богата пищей, клетки живут независимо друг от друга. При истощении запасов от некоторых клеток начинает поступать сигнал тревоги – они выделяют специальное вещество (циклический аденозинмонофосфат), которое воспринимается микроорганизмами как своеобразный SOS.

К сигналящему лидеру сползаются остальные клетки, образуя единый плазмодий, который начинает двигаться, причем намного быстрее, чем на это были способны отдельные клетки. Образовавшийся организм ищет пищу. Если найдет – вновь рассыпается на составляющие. Если нет – образует плодовое тело (стебель), на конце которого вырастает мешочек со спорами. Они катапультируются на расстояние до 12 метров. Если сравнить в относительных размерах для людей – получится выстрел от Москвы до Парижа. Споры, попавшие в благоприятные условия, дают начало новым колониям клеток.

Аналогии в мире людей – исследовательские экспедиции и военные походы. Вспомните умирающий Древний Рим, посылавший армии за тридевять земель в поисках новых денежных, человеческих и природных ресурсов… По это в прошлом. А теперь, когда истощаются запасы не отдельно взятой страны, а планеты в целом, уже целым государствам предстоит объединиться перед обшей угрозой. И обратить свой взор… Куда? Единственно возможное место спасения и дальнейшего развития целой планеты – Космос.

«Бактериологические бомбы» упадут на поверхность Венеры. Из раскрывшихся контейнеров вырвутся микроорганизмы, специально «сконструированные» в земных лабораториях. Стремительно размножаясь, бактерии и микроводоросли будут интенсивно поглощать углекислый газ, выделяя взамен кислород. Пройдет не так уж много времени, и воздух станет вполне пригодным для дыхания…

Так в упрощенном виде выглядит схема подготовки Венеры к глобальному переселению человечества…

О грядущей необходимости создания космических поселений писал еще в 1895 году наш соотечественник К. Э. Циолковский. Трудно переоценить смелость и прозорливость этого школьного учителя из провинциального городка. Почитаемый современниками чудаком и душевнобольным, он сумел заглянуть в будущее на 100 и более лет, предвидя проблемы, о которых никто тогда и не помышлял. Даже сегодня насущность этих задач осознают еще немногие.

Серьезную попытку найти выход из грядущего кризиса предпринял в 1960 году известный английский физик-теоретик Дайсон. Он также пришел к выводу, что непрекращающийся рост человечества неизбежно вытеснит его за пределы Земли. Как альтернативу он предложил… взорвать несколько планет и из полученного материала соорудить вокруг Солнца гигантскую сферу, на внутренней поверхности которой и расселить людей.

На некоторое время это обеспечило бы нашу цивилизацию и площадями и энергией… Этот проект, досконально просчитанный, известен среди специалистов как «сфера Дайсона»…

Еще один вариант предложила принстонская группа физиков под руководством О'Нейла. Эти ученые разработали на уровне технического проектирования космическую станцию, на которой можно разместить примерно 10 тысяч человек. Срок строительства при сегодняшних возможностях составляет примерно 15-20 лет.

Эта же исследовательская группа утверждает, что при наблюдаемом сегодня приросте населения уже через 250 лет возникнет потребность в подобных станциях на… 10 миллиардов человек. Скопление этих сооружений в космосе будет составлять все ту же сферу, оптимальные параметры которой рассчитал когда-то Дайсон…

Однако из всех существующих сегодня проектов самым реальным видится план заселения ближайших к Земле планет. Первая претендентка на колонизацию – Венера.

Полученные с помощью космических аппаратов данные не обескураживают специалистов. Да, сегодня эта планета не пригодна для жизни: слишком жарко, да и состав воздуха нс годится для дыхания – углекислый газ составляет 97 процентов! Но это дело поправимое. При нынешнем уровне биотехнологий и генной инженерии вполне реально вывести штамм бактерий, которые не просто выживут в условиях вснерианского ада, но, стремительно размножаясь, за считанные десятилетия поглотят основную массу углекислого газа из атмосферы, превратив его в живительный кислород. Это уменьшит парниковый эффект, а значит, и температуру на поверхности планеты. Другие бактерии, переваривающие вулканическую породу, сделают плодородной почву…

Естественно, что ни один из этих проектов невозможен без объединенных усилий всего человечества. Хочется верить, что амбиции и честолюбивые планы отдельных государств не сделают нас глупее грибаслизневика и планета все-таки сплотится в едином стремлении выжить.

«Непознанное, отвергнутое или сокрытое», Ирина Борисовна Царева, 1999г.

В 1968 году два американских физика Джон Уилер и Брайс Девитт на основе разработанного ими оригинального уравнения доказали научному мировому сообществу, что времени не существует.

Вплоть до конца жизни Уилер (умер в 2008г.) из раза в раз повторял в многочисленных интервью:

«Времени никогда не было, нет, и никогда не будет. Оно только в наших головах и уравнениях, которые мы используем каждый день. Во Вселенной процессы не обязаны подчиняться какой-то периодичности и интервалам. Нам неизвестны явления способные описать время».

Время позволило нашим пращурам упорядочить мир, и вывести себя и своих потомков на свет Божий из первобытного хаоса. Сегодня время это стрелки, песчинки, тени, и символы на экранах электронных устройств.

Мы с младенчества начинаем воспринимать окружающий нас мир как «Трехмерное пространство» имеющее свою длину, ширину и высоту.

С понятием «времени» все гораздо сложней, по идее оно имеет один трехуровневый вектор движения: прошлое - настоящее - будущее. Однако пусть кто-то попробует доказать что в природе не существует обратного направления из будущего через настоящее в прошлое.

На нашей планете есть конкретное место, где время гарантированно не существует, это Экватор. В условном «Центре Земли» нет времен года, потому что он находится на одном и том же расстоянии от Солнца. Веками солнечные лучи, падая отвесно, поддерживают «вечное лето» на границах круга уравнивающего день и ночь.

Ричард Фейнман американский физик-теоретик, нобелевский лауреат и автор нашумевшего сборника юмористических историй «Вы конечно, шутите, мистер Фейнман» утверждал, что время это просто любые часы.

Каких только часов за последние три тысячелетия не наизобретал человек:

- солнечные;
- песочные;
- огненные;
- водяные;
- камертонные;
- механические;
- кварцевые;
- электронные;
- астрономические№
- атомные;
- системные;
- шахматные.

Конечно, всех переплюнули янки из «Чикагского университета» создавшие в 1947 году «ЧАСЫ СУДНОГО ДНЯ», якобы отсчитывающие время до начала ядерного апокалипсиса.

В понятийном смысле как «часть линии времени» существует только «настоящее», которое не позволяет нам вернуться в «прошлое» и заглянуть в «будущее».

По факту ни один из гениев, живших, до сей поры на земле, не смог понять и объяснить науке, что есть ВРЕМЯ. Трудно не согласиться с Константином Эдуардовичем Циолковским сказавшим:

«Среди неизвестного в окружающей нас природе самым неизвестным является время, ибо никто не знает, что такое время и как им управлять».