Всем привет!
Обычно моряки подписывают контракт на 3-9 месяцев, в зависимости от национальности и должности. Хотите посмотреть, где они спят всё это время?) Поехали!
Когда-то давным давно в тёмные времена, моряки спали в кубриках по несколько человек. Условия были не очень, комфорт минимален, и вообще, если насобираю интересной информации, об этом еще будет пост.
Окажись эти моряки в наше время в каюте какого-нибудь кадета, они бы удивились роскоши, в которой он проживает, и скормили бы его акулам просто так, из вредности) Хотя в наше время, встречаются такие гражданские торговые суда, на которых в одной каюте может спать 2 члена экипажа (и речь не о симпатичной молоденькой поварихе, и похотливом капитане ;)), но чтобы туда попасть, надо умудриться найти хреновую компанию с хреновыми условиями работы, надеюсь это не про тебя, дорогой читатель)
Немного напомню организацию жизни на судне. Если вам интересно почитать подробнее то этот пост для вас.
Все каюты расположены в жилой надстройке судна - такой высокий белый домик, который обычно расположен в корме судна. Этажей там нет, их называют палубами.
На главной палубе находится вход в машинное отделение, спортзал, раздевалки,станция пенотушения и всякие технические помещения.
Палуба А - столовые офицеров и рядового состава, курилки офицеров и рядового состава, судовой офис, ПУГО(на танкерах).
Палуба B - тут живут матросы, мотористы, буфетчик, повар, кадеты. В общем весь рядовой состав.
Палуба С - тут живут офицеры (механики, штурмана, капитан, стармех и т.п.) Здесь же иногда ставят каюту для лоцмана.
Палуба D - палуба мостика. Тут все понятно. Иногда каюту лоцмана или кого-нибудь из офицеров располагается тут.
Сейчас у каждого члена экипажа есть своя каюта. Выглядит она в среднем вот так (вид от двери):
Вот такая маленькая, но уютная каюта. Эти фото уже были в одном из моих постов, так что просьба не стучать модератору)
К слову, требования к размеру кают, а так же их расположению, предъявляет конвенция MLC. Именно благодаря ей, у моряков отдельные каюты и всякие другие приятные ништяки.
Приведу выдержку из этой конвенции, кому лень читать - промотайте вниз)
Спальные помещения
9(a) каждому моряку должно предоставляться индивидуальное спальное помещение; Флаг может сделать исключение в отношении судов валовой вместимостью менее 3.000.
9(b) спальные помещения должны предоставляются отдельно для мужчин и отдельно для женщин.
9(d) каждому моряку должна предоставляется отдельная койка.
9(e) минимальные внутренние размеры койки должны составляют не менее 198 см на 80 см.
9(f) площадь одноместных спальных помещений для моряков должна составлять не менее:
4,5 кв.м на судах валовой вместимостью менее 3.000;
5,5 кв.м на судах валовой вместимостью от 3.000 и более, но менее 10.000;
7 кв.м на судах валовой вместимостью от 10.000 и более;
9(h) на судах валовой вместимостью менее 3.000 в спальном помещении могут размещаться максимум по два моряка; площадь таких спальных помещений должна составляет не менее семи квадратных метров;
9(k) на судах площадь кают для лиц командного состава, в которых не предусмотрены отдельный салон или рабочая комната, должна составлять на одного человека не менее:
7,5 кв.м на судах валовой вместимостью менее 3.000;
8,5 кв.м на судах валовой вместимостью от 3.000 и более, но менее 10.000;
10 кв.м на судах валовой вместимостью от 10.000 и более;
9(n) для каждого лица, занимающего каюту, мебель должна включать шкаф для одежды (не менее 475 литров), и выдвижной ящик (не менее 56 литров); он должен закрываться на замок, чтобы обеспечить конфиденциальность частной жизни.
9(o) в каждую каюту должен помещается стол, а также необходимое количество удобных сидений.
Такие дела.) Собственно, в каждой каюте есть хотя бы один иллюминатор, одна кровать, стол, шкаф, стул или кресло, чтобы сидеть за столом, маленький столик (который лично я всегда держу возле кровати, ставлю на него ноут и смотрю фильмы).
Пытливый читатель обязательно задумается - а зачем моряку диван? Неужели судовладелец так заботится о комфорте экипажа, что снабжает всех диванами, видимо походы в гости поощряются?
К сожалению дело не в заботливости судовладельца. У дивана своя, особая функция.Еще раз посмотрите, как стоит диван и как стоит кровать)
Кровать всегда расположена так, чтобы человек в ней лежал вдоль диаметральной плоскости судна. Грубо говоря головой вперед =) А вот диван всегда стоит поперек.
Большую часть времени судно идет более менее ровно, иногда слегка покачиваясь, поэтому в кровати спать весьма комфортно, однако, когда погода портится и начинается шторм, то возникает качка, человек катается по кровати как сыр в масле, а иногда вообще может с нее свалиться. Лично мне качка не мешает, я распластываюсь звездочкой и засыпаю как младенец в люльке, нормальные люди просто ложатся на диван. Он не такой комфортный, но зато вы лежите так, что ваша голова то поднимается, то опускается, при этом тело туда сюда не летает. Рано или поздно шторм закончится, и вы переползете назад, в свою кроватку, которая после дивана вам покажется самым роскошным спальным местом на свете)
Я люблю полумрак. Для таких как я, к иллюминатору крепится плотная шторка (на фото в верхней части люмика вы видите ее "язычок"), опустив которую, вы погрузите каюту в темноту. Остается включить ночник над кроватью, и будет идеальный полумрак))) Почему я так делаю? В каюте я в основном сплю, каждый день опускать шторки и постоянно бегать к выключателю обычного света (расположенному у входа в каюту) лень. Света ночника хватает за глаза, выключаю его только перед сном.
Стол обычный, ящиков хватает для всего барахла, которое я беру с собой.
В шкафу висят рубашки\штаны\куртки, а так же там ВСЕГДА прячется ваш личный спасательный жилет и гидрокостюм. Если вы работаете на химовозе, то там же будет лежать ваш личный аварийный дыхательный аппарат. Для рабочей одежды в каюте есть крючки.
Мне кажется очередной любопытный пикабушник скромно покашливает, намекая, что я забыл показать ванную комнату... Пардон!
Ванная комната очень маленькая! Чистить зубы вдвоем будет не очень удобно)
Всегда есть большое зеркало, чтобы моряк мог любоваться собой любимым, шкафчик со вторым зеркалом, куда можно спрятать что-нибудь от лишних глаз, и всякие полезные полки. Не стоит туда класть мелкие тюбики, т.к. даже при небольшой качке они обязательно упадут. Кстати, в светильнике над раковиной спрятана небольшая розетка, предназначенная для вашей электрической бритвы.
На этом фото вы видите роскошный унитаз. Судно строилось для турков, поэтому панель справа нужна чтобы тушить пригорающий пердак, ведь на танкерах запрещен открытый огонь для управления функциями встроенного биде. Помыть краник, выбрать силу струи, и отрегулировать ее температуру. На других судах, где я был, такой штуки не было) Так же тут видно и в зеркале, и у входа, специальную хрень, за которую моряк крепко держится, чтобы не соскочить с мраморного трона во время качки.)
Такая же есть в душевой кабинке, расположенной в углу. Отделяется она шторкой и специальным бортиком, удерживающим воду, чтобы она не залила весь туалет.
Следующая порция фотографий покажет вам мою каюту, в процессе подготовки ее для своего сменщика, поэтому подушки без наволочек, а пустые бутылки на холодильнике я специально оставил для одной работы, которую ему придется делать.
Кстати, холодильники в каютах младших офицеров встречаются не так уж часто, еще реже их ставят в каюты матросов, так что сильно не рассчитывайте на их наличие.
Обычно в каждой каюте есть:
1) Телефон и список всех судовых номеров.
2) Датчик дыма (курить в каютах строго запрещено).
3) Колонка громкоговорителя (чтобы моряк мог слышать важные объявления).
4) Воздуходувка - отверстие системы кондиционирования в потолке, сквозь которое в каюту поступает воздух. Обычно дует либо очень холодным воздухом, либо очень теплым, влажным)) Редко в каюте бывает комфортная температура. Еще всякие Кулибины вечно ее ломают.
В каюте палубного офицера есть пищалка вахтенной системы оповещения мостика (если на мосту долго нет движения, например все упали в обморок, то через определенное время начнет орать сигнализация).
В каюте механиков, если машина может работать в безвахтенном режиме, есть своя спец. панелька, на которую выходят машинные алармы.
Каюты топ-офицеров.
Капитан, стармех, старпом и 2-й мех живут чуток комфортнее. К сожалению, фотографий этих кают у меня нет. Стану старпомом - выложу)))))
Во первых - у них в каюте две комнаты, одна из которых - рабочий кабинет. У старпома и 2-го меха кабинет поменьше, там стоит стол с рабочим компьютером, диван, журнальный стол и холодильники, у стармеха и кэпа кабинеты побольше, помимо огромных холодильников и крутых телевизоров, у них стоят большие шкафы с судовыми мануалами и разными папками, большие журнальные столы, с диванами и креслами (у стармехов не всегда такое есть, но у капитана всегда, т.к. он часто принимает властей, инспекторов и прочих важных личностей в каюте).
Еще у капитана в каюте висит штука, на которой видно курс судна и обычно есть монитор, на который выводится изображение с одного из радаров или электронной карты. То есть он может видеть то, что видит штурман на мосту в своем мониторе. Таким образом, если капитан сидит в каюте, это не означает, что он не владеет навигационной ситуацией. Этот монитор всегда стоит рядом с его рабочим компом. Еще в его каюте есть отдельный спутниковый телефон (он продублирован с мостика). Если штурман на вахте, на мосту, слышит звонок на этот телефон, то обычно ждет 3-4 гудка, за это время капитан должен успеть снять трубку у себя в каюте. Если он этого не сделал, то ее снимает вахтенный помощник у себя на мосту.
Кстати, каюта капитана всегда находится в углу правого борта. То есть у него иллюминаторы выходят как вперед, на палубу, так и на правый борт Почему так, и почему правый борт называется starboard side мы попробуем разобраться в следующих постах) Кто знает, прошу в комментариях не писать)
У всех топ офицеров во второй комнате стоит большая двуспальная кровать, у капитана и стармеха почти всегда есть полноценная ванная. Еще у капитана в каюте есть свой сейф, в котором лежит судовая наличность (а ее там много, доходит до 30тыс. баксов порой) а так же наркотики. Нет, дурашка, не для личного использования, а потому-что так положено - судовые наркотики хранятся в сейфе капитана.
И последнее.
На приличных больших судах есть Owner Cabin (каюта судовладельца).
В нее селят всяких важных персон, т.к. она самая чистая, довольно комфортная, и расположена на офицерской палубе.
