Девяностые. День за днём. 5 октября 1992 года. Танк Т-90, и замуж за границу
✅ Постановлением Совета Министров Российской Федерации принят на вооружение Т-90 - самый коммерчески успешный и массово производимый танк начала 21 века.
✅ В Москве открылась встреча министров иностранных дел стран СНГ, ее главной целью была подготовка встречи глав государств и правительств в Бишкеке. Учитывая сложную ситуацию на постсоветском пространстве и вооруженные конфликты, к главам МИД присоединился главнокомандующий ОВС СНГ, маршал авиации Евгений Шапошников. Он заявил, что главными на пространстве СНГ являются проблемы горячих точек на Кавказе и в Таджикистане.
💒 Французская телепрограмма ТФ-1 сообщала 5 октября: «В Москве все более широкое распространение получают международные брачные конторы. Их уже насчитывается здесь 150. Для приезжающих в Россию в поисках жен иностранцев устраиваются “смотрины”, за участие в которых “невесты” платят по 700 рублей. По словам корреспондента, на этих “смотринах” его не покидало ощущение, что он находится на рынке рабов».
🧑🚀 В Москве 5 октября подписано соглашение между Российским космическим агентством и НАСА США о сотрудничестве в области пилотируемых полетов и в исследовании планеты Марс
Материал проекта «30 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 30 лет назад.
Большая благодарность Дмитрию Олеговичу Рогозину за его работу
Хочу поблагодарить этого человека за проделанную работу. От себя отмечу следующие его достижения:
- сохранил завод им. Хруничева;
- медийно показал работу Роскосмоса и российских космонавтов на весь мир;
- сократил аварийность при запусках ракет до 1 случая с 2018 года.
Теперь подробнее.
1. Завод имени Хруничева находится на западе Москвы в престижном районе Фили. Земля на которой находится данное предприятия представляет настолько лакомый кусочек для застройки, что сложно представить. Московские власти и застройщики, как стервятники налетели да данный объект, правильно ведь прибыль от застройки в Москве просто неимоверная. Заводу где собиралась гордость нашей космонавтики и страны была уготована печальная участь, банкротство, продажа ушлым застройщикам, потом снос, появление убогих человейников, прибыль от продажи которых должна была быть выведена за границу и впоследствии позволила бы некоторым людям безбедно жить в Лондоне и Монако. Но появился Дмитрий Олегович, как москвич он понимает всю боль жителей этого города от строительной вакханалии и бездумной застройки всего и вся в погоне за прибылью. Своим действиями он не позволил уничтожить завод и забрать его землю.
Пруф
https://ria.ru/20180810/1526317710.html
2. Всем известно, что работа NASA и американских астронавтов является элементом мягкой силы США. Через все возможные медиа они стараются показать насколько они технологически развиты и превосходят другие страны. По всем возможным площадка они рекламирую свои космические программы, да что там говорить, даже печатают NASA на футболках и кофтах и продают по всему миру. Америка так грамотно ведёт свою медийную политику, что провал программы шаттла все быстро забыли, 10 лет полетов на российских ракетах теперь никто и не помнит. Если не следить за информационной составляющей, то нас ждала бы судьба Украины. Все космические предприятия разорены и разрушены, космонавтика отсутствует как таковая, а народ смотрит в экран смартфона и чуть ли не молится на Илона Маска, который под видом частной инициативы осваивает огромные бюджеты наса. Но благодаря Дмитрию Олеговичу, наши космонавты есть во всех международных сетях, Роскосмос ведёт грамотную информационную политику и красочно демонстрирует высокотехнологические достижения России. Иногда мне кажется, что граждане соседней недружественной нам страны на просторах рунета информационно воюют с нашими достижениями, специально унижая все русское и превознося американское. Даже тут на Пикабу есть много авторов, которые работают как пресс служба NASA и спейс икс, за одним отличаем, они ещё коллективно льют грязь на русский космос. Так вот, Дмитрий Олегович, как журналист по образованию приложил все силы к грамотному информационному сопровождению русских в космосе.
3. Тут я уже буду краток, статистика наших космических запусков с 2018 года не знает аварийных пусков. Контроль налажен на должном уровне. Наша космическая промышленность находится под огромным давлением США, которые всеми силами пытаются нам мешать. Запрещая импорт и фактически противодействуя заключению коммерческих контрактов с Россией других стран. Но даже в таких условиях ракеты продолжают летать за пределы нашей планеты.
Данный пост был написан мной, после того как я увидел, какое внимание Рогозину было уделено в украинских новостных каналах. Будем надеяться что Юрий Борисов не подведёт наш космос.
47 ракет-носителей СССР и России: Роскосмос обновил историческую сводку на сайте
Теперь не надо лезть на Википедию, чтобы сравнить, чем отличалась, например, «Восток-2» и «Восток-2М». Роскосмос выложил информацию обо всех ракетах космического назначения СССР и России у себя на сайте.
«Продолжаем приводить сайт Роскосмоса в порядок. На сайте добавлена краткая информация обо всех 47 отечественных ракетах-носителях, использовавшихся с 1957 года для выведения космических аппаратов», — написал в своём Телеграм-канале «Закрытый космос» пресс-секретарь Роскосмоса Дмитрий Струговец.
Ссылка: https://www.roscosmos.ru/33/
PS. Ответ: на «Востоке-2М» по сравнению с «Востоком-2» для подавления автоколебаний корпуса ракеты на атмосферном участке полёта изменены динамические параметры системы управления на первой и второй ступенях. Кроме того установлены перегородки в баках третьей ступени.
Пожелания космонавтов для экипажа «Владимира Комарова»
В 1960-е, в самый разгар космической гонки между США и СССР, Балтийский завод получил заказ на переоборудование сухогруза «Геническ» (проект 595 ) в плавучий командно-измерительный комплекс для помощи космонавтам.
Балтийцы за 5 месяцев и 20 дней осуществили следующие работы:
– демонтировали около 2500 тонн конструкций
– установили более 8000 тонн новых конструкций
–оборудовали около 850 помещений
– установили 4 дизель-генератора по 600 кВт, один 300-киловаттный и аварийный мощностью 100 кВт
– смонтировали 600 главных и групповых электрораспределительных щитов
– проложили электрокабели общей протяженностью 520 км.
Судно назвали «Космонавт Владимир Комаров» в память о погибшем при возвращении на Землю 24 апреля 1967 года космонавте Владимире Михайловиче Комарове.
Космонавт Владимир Комаров
На Балтийском заводе на митинге, посвящённом сдаче объекта, 4 июля 1967 года, космонавт Павел Попович сказал, что он, как и его коллеги, давно ждали такой корабль.
И действительно, корабль, который мог оперативного управлять космическими аппаратами и принимать от них различную информацию, в те времена был поистине уникальным технологическим решением.
А уже во время ходовых испытаний, 19 августа 1967 года, космонавты подписали фотографию для членов экипажа научно-исследовательского судна.
Экипажу корабля «Владимир Комаров»
С пожеланием успехов в плавании,
крепкого здоровья и большого
счастья в жизни
19.08.67
На фотографии расписались почти все участники первого отряда космонавтов. Автографы Гагарина и Поповича легко угадываются. Сможете определить кто составил им компанию?
О КОСМИЧЕСКОМ
(по случаю 12 апреля)
Лётчик Джон Гленн (1921-2016) воевал во Вторую мировую и в Корейскую, был сенатором; в промежутке стал третьим астронавтом в истории США и первым из американцев совершил орбитальный полёт (1962), а через рекордные 36 лет (1998) снова полетел в космос и стал самым пожилым астронавтом в истории.
Когда перед вторым полётом Гленна спросили, что он чувствует, отправляясь в космос, он ответил:
«То же, что чувствовали бы и вы, если бы вам предстояло лететь на корабле из двух миллионов деталей, каждую из которых изготовил тот, кто предложил правительству наименьшую цену».
Американец явно ничего не знал о Роскосмосе и его щедрых расходах...
...а на видео — Красноярск: здесь к 12 апреля 2021 года установили 17-метрового надувного космонавта то ли в российском скафандре, то ли в американском (небось, фигуру покупали у китайцев, а им всё равно). Космонавт вскоре лопнул, но ещё долгое время смущал мужчин с алкогольной зависимостью 🙂
Оренбургская «летка», где учился Юрий Гагарин, отметила вековой юбилей
Лётное училище — это не просто красивое, старинное здание и украшение Оренбурга. Это «колыбель» первого космонавта Юрия Гагарина. Это сердце города. Это память о любви и встречах, о прекрасном курсантском братстве, память нашей Родины о тех, кто сложил свою голову за неё в войнах. Не одно поколение летчиков воспитала лётка. В здании до сих пор живут родственники и потомки тех героев. И в каком оно состоянии находится в год 100-летия лётного училища? Праздник со слезами на глазах.
Невероятно много сил положили активисты Оренбургского ВООПИК, ветераны летки, краеведы, просто неравнодушные за то, чтобы разоренный памятник мирового значения остался жить и приобрёл новые возможности.
Вместо постепенного восстановления летки в качестве музейно- образовательного кластера — горы отписок, разрешения на новостройки в защитной зоне памятника, жестокосердное обращение — пожары, подтопление из-за ветхих сетей, равнодушие ЖКХ.
Многие годы равнодушия, бесстыдной торговли военным имуществом, нежелания помнить свою историю со стороны чиновников и властей разного ранга. А еще недавние проекты «по перестройке» летки в некий спа-отель с созданием (ладно так и быть, уговорили, негодяи) небольшого музея Гагарина.
Ужас и оторопь. И все это наши земляки, русские люди, живущие (только пока?) в России, рядом с нами. Ощущение, что над лётным училищем издевались враги Отечества. Праздник 100-летия поэтому очень горький.
Что бы нам сказал, если был бы жив, первый космонавт? Он ничего бы не сказал. Закрыл бы лицо руками и заплакал. Во что превратилась его летка, давшая крылья и возможность стать первым?
Оренбургский ВООПИК 3 года со дня своего образования ведёт борьбу за восстановление здания. Возле летки побывали все самые медийные и значимые лица — Валентина Матвиенко и Валентина Терешкова, журналисты Алексей Пивоваров и Сергей Шаргунов, писатель и политик Захар Прилепин. Приезжали из Роскосмоса. Оренбуржье писали в Министерство обороны, спикеру ГосДумы Вячеславу Володину и даже Илону Маску. К кому еще обратиться?
Но лётное училище продолжает разрушаться. На недавнем заседании областного Заксобрания губернатор Оренбургской области Денис Паслер во всеуслышание заявил депутатам, что «займется леткой».
Сколько же можно ждать, надеяться, терпеть и слушать обещания? Надежда не умирает, но если не будет летки, Оренбург потеряет свое лицо.
Ровно семь лет назад ракета «Ангара-1.2ПП» открыла лётные испытания ракет-носителей «Ангара»
9 июля 2014 года, ракета космического назначения лёгкого класса «Ангара-1.2 первого пуска» стартовала с универсального стартового комплекса космического ракетного комплекса «Ангара» космодрома Плесецк. Первый испытательный пуск с неотделяемым макетом полезной нагрузки осуществили боевые расчеты Войск воздушно-космической обороны и предприятий российской ракетно-космической промышленности. С тех пор был осуществлен запуск «Ангара-А5» 23 декабря того же года с макетом и 14 декабря 2020 с макетом. Следующий испытательный запуск в этом году также пока планируется провести с макетом.
Суборбитальная миссия ракеты «Ангара-1.2ПП», предусматривала проверку стартового комплекса, блоков и конструкций всего семейства ракет перед началом эксплуатации. Ракета космического назначения состояла из двух ступеней, созданных на основе универсальных ракетных модулей (УРМ-1 и УРМ-2), макета полезной нагрузки с массой 1,43 тонны и головного обтекателя.
Прототип первой ступени «Ангара-1.2ПП», универсальный ракетный модуль УРМ-1, трижды прошёл лётные испытания в составе первой южнокорейской ракеты-носителя лёгкого класса KSLV-1. Первая ступень ракеты-носителя была создана в ГКНПЦ имени М.В. Хруничева (входит в состав Госкорпорации « Роскосмос») для космического ракетного комплекса KSLV.
Первая лётная ракета-носитель легкого класса «Ангара-1.2» штатной конфигурации находится на завершающей стадии изготовления. Создание космического ракетного комплекса «Ангара» является одним из приоритетных направлений развития национальной системы средств выведения, основанной на использовании исключительно российского научно-промышленного потенциала, а также является задачей особой государственной важности. Его ввод в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит нашей стране независимый гарантированный доступ в космос.
Космический ракетный комплекс «Ангара» создаётся на основе унифицированного ряда ракет легкого и тяжелого классов и будет способен выводить практически весь спектр полезных нагрузок в широком диапазоне высот и наклонений орбит. В двигательных установках новых ракет-носителей семейства «Ангара» используются экологически чистые компоненты топлива — кислород и керосин.
Источник: https://aboutspacejornal.net/2021/07/09/семь-лет-назад-ракет...