Всем привет! В этот понедельник мы с семьей вернулись из отпуска. Помимо Узбекистана (в первый раз) и Таиланда (кажется, в четвертый), удалось побывать в Японии. Впечатления от страны - супер! Сегодня расскажу о двух днях в местечке Хаконе.

В телеграме есть популярный канал "Врен про Японию", в котором действительно можно найти много полезной информации перед поездкой в эту страну (рекомендую тем, кто собирается). Так вот, там говорится, что про Хаконе мало кто знает до того, как начинает планировать свое японское приключение. Я тоже не знал, несмотря на 12 лет работы географом в школе :)

А местечко примечательное. Так оно выглядит с высоты:

Хаконе - это древний вулкан. Его диаметр - около 11 километров. Крупнейшие извержения здесь произошли примерно 180 и 60 тысяч лет назад. Внутри большой кальдеры постепенно сформировались вулканчики поменьше, затем появилось озеро Аси, а местная река в какой-то момент прорвала стенку вулкана на востоке и утекла в сторону Токио.

А затем в эти места прибыли люди. В геологическом музее я сфоткал наглядную схему всего, что трудолюбивые японцы смогли тут построить:

Добраться сюда довольно легко: обычно все туристы приезжают на станцию Одавара, покупают там проездной билет (на 3 дня стоит в районе 3 тысяч рублей). От Одавары сначала едете на обычном поезде примерно минут 15-20. Затем пересаживаетесь на необычный поезд:

Необычность не в том, что он едет над ущельями и по красивым мостам. Особенность кроется в устройстве железнодорожного полотна. Поезд несколько раз заходит в тупики, машинист перебегает из головного вагона в конец состава и продолжает движение до следующего тупика. Вот на карте черным нарисована эта железная дорога:

Минут за 40 поезд добирается до конечной станции, которая одновременно является началом фуникулера:

Станция называется Гора - по-моему, очень точно подобрали название.

Фуникулер расположен в самом центре этого самого вулкана. Вокруг станций его расположены многочисленные отели, в одном из которых мы и остановились. Вот вход в наш отель:

На фото, кстати, сразу три детали выдают Японию: тряпочки, не до конца прикрывающие дверь, сами бумажные раздвижные двери, ну и сад вокруг. Гостиница в традиционном японском стиле (ну или хотя бы с элементами этого стиля) называется рёкан. Номер ваш будет выглядеть примерно так:

Перед сном прям на пол бросаете матрас-футон и спите. На фото выше рёкан довольно современный, не самый аутентичный. И у таких отелей есть еще одна традиционная особенность - цена. Самые простые из достойных вариантов с ужином и завтраком - от 13-15 тысяч за ночь. Есть и плюс: для погружения в атмосферу вполне достаточно одной ночи.

Здесь в Хаконе у рёканов есть еще одно важное преимущество - онсен. Онсен - это купель с горячей природной водой, в которой ты можешь сидеть и получать удовольствие. Так как мы находимся внутри вулкана, то горячих источников тут полно. Вот почему Хаконе и называют курортом.

Онсен - штука крутая. Самый простой выглядит так:

Приходишь в раздевалку, раздеваешься, проходишь через шторки голым, садишься на табуреточку, моешься, а потом лезешь в горячую воду. Дальше уже по желаению: кто-то сидит пару минут, кто-то дольше, кто-то заходит и выходит. На фото выше онсен закрытый и посетители любуются видом через окно. А бывают открытые, а виды не просто на сад, а, например, на Фудзияму на закате. Короче, тема классная, ребята вот не дадут соврать:

Верхняя станция фуникулера плавно переходит в канатную дорогу. По ней, пролетев на дымящимся вулканом, можно добраться до озера Аси, о котором я в начале писал. Его глубина доходит до 45 метров, а температура держится в районе 14-18 градусов. По озеру можно кататься на таких странных пиратских кораблях (билеты и на корабли, и на весь остальной транспорт внутри вулкана включены в тот единый проездной):

В южной части озера расположены два порта, в них много ресторанов, несколько отелей и пара магазинов. А если развернуться и снова посмотреть на озеро, то откроется вид на Фудзи:

Там же сохранился и участок старой дороги, по которой самураи и всякие крестьяне перемещались между Киото и нынешним Токио:

Обратно в отель можно вернуться на автобусе (и знатно потрястись при этом на серпантине), либо тем же маршрутом на корабле и на канатной дороге. Второй вариант интереснее, потому что все же не каждый день двигаешься над настсоящим вулканом, о чем я еще не рассказал подробнее.

Да, часть канатной дороги проложена прямо над вулканом. Впечатления прикольные: под тобой в 130 метрах все дымится и бурлит. Особенно выделяются ядовито-желтые пятна - скопления кристаллов серы (запах, кстати, чувствуется даже в кабине).

Интересно, конечно, поближе и поглубже там все рассмотреть, но не пускают - все же действующий вулкан и это опасно. Однако, мы в 21 веке живем и сейчас совсем не обязательно самому куда-то лезть.

Геологи с помощью искусственного интеллекта научились создавать невероятно реалистичные картины подземного мира. И часто там все гораздо круче выглядит, чем на поверхности: внутри Земли скрыты сотни оттенков — от ярких фиолетовых до нежных светло-зеленых.

Посмотреть на красоту можно на сайте проекта GeoPuzzle. Там есть гигапиксельное изображение Земли в разрезе — от поверхности до глубины в 5 километров. А чтобы сделать процесс исследования этой картины увлекательным, из нее сделали пазл с 1,6 миллиона деталей.

Собирали его пикабушники около недели и теперь можно полюбоваться на результат и поискать среди такой красоты фрагменты нефти, которая помнит времена, когда по Земле еще ходили динозавры.

Так что, хотя физическое путешествие к центру Земли остается мечтой, технологии уже сегодня позволяют нам заглянуть в самые сокровенные уголки нашей планеты и увидеть, насколько она удивительна и прекрасна изнутри.

Реклама ПАО «Газпром нефть», ИНН: 5504036333, erid: 2Vtzqw6mL1w

________________________________

Пролетев над вулканом, можно выйти на остановке и попробовать на себе еще один местный вид развлечений - черные вулканические яйца:

Продают их в пакетиках по 4 штуки, цена - чуть больше 250 рублей. Древнее предание гласит: каждое съеденное яйцо увеличивает продолжительность вашей жизни на 7 лет. Вот и сидят кучи туристов и стучат яйцами на фоне Фудзиямы. Внутри и на вкус они обычные:

В Японии подавляющее большинство достопримечательностей закрывается в 17:00. В Хаконе транспорт тоже перестает движение в 16:45, поэтому на улицах моментально становится безлюдно. Все спешат в свои рёканы, посещают онсены и идут на традиционный ужин. Про еду и про восхождение на Фудзияму расскажу в следующих постах.

Спасибо за внимание, увидимся!

Не покупайте флешки на 1TB.

У меня произошла проблема с моей.

Компьютер перестал видеть ее.

Ничего не предвещало беды,я скидывала на новый жесткий диск информацию,как одним днем она перестала «жить» и я не успела все скинуть.На флешке осталось 400гб не скинутой информации.

Я относила мастеру для того чтобы спасти данные,но мне сказали плохо «чипу» и он не смог, память в отвале.

500гб материала потеряны.

Не покупайте флешки на 1тб.

Риски большие как оказалось.

🚗🚗🚗 Прокат авто в Калининграде: личный опыт, лучшие сервисы и секреты экономии в 2025 году

Почему я выбираю аренду вместо такси

Знаете, я объездил половину России и могу с уверенностью сказать: Калининград — это тот город, где без машины вы увидите только половину красоты региона. Да что там половину — треть от силы! Первый раз приехав сюда на поезде, я потратил целое состояние на такси, пытаясь добраться до Куршской косы. После той поездки я дал себе слово: только прокат, никаких компромиссов.

☀️☀️☀️ Проверенных сервиса проката в Калининграде — забронируйте за минуту

🚙🚙🚙 Localrent — выберите именно ту модель, что видите на сайте, с удобной выдачей в городе и аэропорту и у многих авто без залога.

🚙🚙🚙 EconomyBookings — сравните цены десятков прокатчиков в одном месте и оформите бронирование с гибкой отменой.

🚙🚙🚙 GetRentacar — находите выгодные локальные предложения, бронируйте без предоплаты и оплачивайте в удобной валюте.

⭐⭐⭐ Проверенные туристические сервисы:

Онлайн-поиск и бронирование туров — на Travelata и Level.Travel, Путёвка

Сравнение цен и бронирование отелей — на Ostrovok.ru, апартаменты — на Sutochno

Дешевые авиабилеты от всех авиакомпаний — на Туту.ру и Aviasales, Trip.com

Экскурсии по всему миру — на Tripster и Sputnik8

Медицинская страховка для путешествий — на Cherehapa

Удобный трансфер из аэропорта — через Kiwitaxi и GetTransfer.com

Вы когда-нибудь пытались уговорить таксиста отвезти вас на Виштынецкое озеро в шесть утра? Я пытался. Результат предсказуем — либо астрономическая сумма, либо вежливый отказ. А ведь именно на рассвете там самые потрясающие виды! С арендованной машиной я стал хозяином своего времени. Захотел в три ночи рвануть встречать рассвет на побережье — пожалуйста. Решил спонтанно заехать в Польшу на выходные — без проблем (главное, заранее предупредить прокатную компанию).

Математика тоже работает в пользу аренды. Посчитайте сами: поездка на такси из центра Калининграда в Зеленоградск обойдется минимум в 1500 рублей в одну сторону. Туда-обратно — уже 3000. А это стоимость суточной аренды приличной машины! При этом на своей арендованной "ласточке" вы можете объехать хоть весь регион, останавливаясь где душе угодно. Помню, как однажды увидел указатель на какую-то деревушку с загадочным названием, свернул — и обнаружил там потрясающую кирху XIII века. На такси бы точно не поехал, а зря!

🏆🏆🏆 Мой личный ТОП сервисов проката: кто реально работает, а кто только обещает

🥇 LocalRent — мой фаворит для спонтанных поездок

Признаюсь честно, LocalRent покорил меня одной простой вещью — отсутствием залога на большинстве машин. Когда в прошлом году мне срочно понадобилась машина для поездки по работе, а на карте было впритык, эти ребята буквально спасли ситуацию. Забронировал Hyundai Creta за пять минут, через час уже сидел за рулем. Никаких блокировок на карте, никаких нервов.

Что меня особенно радует — они реально дают ту машину, которую бронируешь. Не "автомобиль класса", а конкретную модель с конкретным цветом. Мелочь? Как сказать! Когда едешь встречать деловых партнеров, хочется точно знать, на чем приедешь. А еще у них есть фишка с ночным получением машины. Прилетел в Храброво в час ночи — не проблема, твоя машина ждет. Правда, за это удовольствие придется доплатить, но оно того стоит.

Из минусов отмечу только один момент — популярные модели разбирают как горячие пирожки. Особенно летом. Если планируете поездку в высокий сезон, бронируйте минимум за неделю. Я как-то понадеялся на удачу в июле — пришлось довольствоваться тем, что осталось. Хотя и с "остатками" проблем не было, машина оказалась в идеальном состоянии.

🔍 EconomyBookings — для тех, кто любит сравнивать

С EconomyBookings у меня особые отношения. Это как маркетплейс автопроката — заходишь, видишь сразу десятки предложений от разных компаний, сравниваешь, выбираешь. Удобно? Безумно! Но есть нюанс — вы бронируете не напрямую, а через посредника. И тут начинается лотерея. 🎰

Помню случай прошлой весной. Забронировал через них Volkswagen Polo от местной компании. Цена была просто сказочная — на 30% дешевле, чем у конкурентов. Приезжаю получать — а мне говорят, что Polo закончились, но вот есть Solaris. Формально — тот же класс, но согласитесь, не то же самое. Пришлось согласиться, потому что время поджимало. С другой стороны, когда бронировал через них машину от крупной сетевой компании, все прошло как по маслу.

Главный совет — внимательно читайте, от какой именно компании вы берете машину через EconomyBookings. Если это известный бренд — смело бронируйте. Если какая-то местная контора с тремя отзывами — десять раз подумайте. И обязательно проверяйте условия отмены! У некоторых партнеров они драконовские, хотя сам сервис позиционирует себя как супергибкий.

👯‍♂️ GetRentacar и GetMeCar — близнецы-братья?

Долгое время я путал эти два сервиса. Названия похожие, интерфейсы тоже. Но по факту — это совершенно разные компании с разным подходом к делу. GetRentacar — это международный агрегатор, работает по всему миру 🌍. GetMeCar — чисто калининградская история с местным колоритом 🏘️.

GetRentacar удобен, если вы планируете большое путешествие. Например, взять машину в Калининграде, а сдать в Гданьске. Да, такое возможно! Правда, доплата за такую услугу может составить стоимость еще одной аренды, но иногда это оправдано. У них отличная поддержка на русском языке 🇷🇺, что редкость для международных сервисов. Однажды у меня возникла проблема с бронированием в 11 вечера — дозвонился с первого раза, решили за 10 минут.

GetMeCar — это про местный сервис и личный подход ❤️. Ребята знают каждую дорогу в области, могут посоветовать маршрут, рассказать про секретные места. Машины у них не самые новые, но ухоженные. Главный плюс — они реально стараются. Когда у меня спустило колесо где-то под Правдинском, приехали сами, поменяли, даже денег не взяли. "Мы же земляки!" — сказал механик. После такого хочется возвращаться.

📋 Документы и требования: что реально проверяют, а что формальность

Начнем с главного — что вам точно понадобится. Паспорт и права — это база, без них даже не суйтесь. Но дьявол, как всегда, в деталях. Большинство компаний требует стаж вождения от года, но по факту смотрят на вас, а не на бумажки. Приходит уверенный парень 22 лет со стажем 11 месяцев — дадут машину. Приходит нервный дядька 40 лет со стажем 20 лет, но руки трясутся — могут и отказать.

Про возраст отдельная песня. Формально — от 21 года, для премиума — от 25. Но я видел, как 19-летнему студенту дали Solaris под увеличенный залог. И наоборот, 26-летнему отказали в аренде BMW, потому что "что-то не понравился". Субъективщина? Да. Но это реальность, с которой придется считаться. Мой совет — приходите на получение машины выспавшимися, трезвыми и в нормальной одежде. Первое впечатление решает многое.

Отдельно про международные права. Если вы россиянин — забудьте, не нужны. Если иностранец — зависит от страны. Граждане СНГ обычно катаются на своих национальных правах без проблем. Европейцы и американцы — 50/50, некоторые компании требуют МВУ, некоторые нет. Китайцам и индийцам почти всегда нужно международное удостоверение. Не знаете точно — звоните заранее и уточняйте, не надейтесь на авось.

⚠️⚠️⚠️ Подводные камни и лайфхаки: чему меня научил опыт

💳 Залог — это не то, чем кажется

Вот вам реальная история. Беру машину, говорят: "Залог 10 тысяч". Окей, думаю, заблокируют на карте, через три дня разблокируют. Ага, щас! 😅 Блокируют 10 тысяч залога плюс 5 тысяч "на всякий случай" плюс стоимость аренды. Итого на карте замораживается тысяч 20-25. Если карта не резиновая — можете остаться без денег на отпуск.

Выход есть — ищите компании с беззалоговой арендой ✅. Да, машины там обычно попроще, и страховка дороже, но зато деньги остаются при вас. Или берите наличку для залога — некоторые компании до сих пор так работают. Правда, потом придется ждать возврата этой наличности, что тоже то еще удовольствие.

И главное — фотографируйте машину со всех сторон при получении! 📸 Я даже видео снимаю, обхожу машину по кругу, снимаю каждую царапинку. Однажды это спасло меня от претензий на 15 тысяч за якобы новую вмятину на двери. Показал видео — претензии сняли, извинились. Но если бы не снял — доказывай потом, что ты не верблюд.

⛽⛽⛽ Бензин и километраж — где прячется переплата

"Безлимитный пробег по области" — звучит заманчиво? А теперь представьте, что вы решили махнуть в Гданьск. Это уже не область, и за каждый километр в Польше придется доплачивать. Причем узнаете вы об этом, скорее всего, при возврате машины. Сюрприз!

Правило полного бака — еще одна ловушка для новичков. Получили с полным — верните с полным. Логично? Да. Но вот незадача — около прокатных контор заправки почему-то всегда дороже процентов на 10-15. Совпадение? Не думаю. Лайфхак: заправляйтесь по дороге, не около точки возврата. И сохраняйте чек! Некоторые особо придирчивые компании требуют доказательства, что вы заправились именно 95-м, а не 92-м.

Кстати, про расход топлива. Если берете машину на неделю и больше, обязательно уточните реальный расход. В документах может быть написано 6 литров на сотню, а по факту — все 10. На длинных дистанциях разница ощутимая. Я как-то взял "экономичный" Duster для поездки по области. Экономичный он был только в рекламе — жрал как конь!

🗺️🗺️🗺️ Лучшие маршруты для арендованного авто: куда ехать и зачем

А теперь самое интересное — куда же рвануть на свежеарендованной тачке? У меня есть три проверенных маршрута, которые раскрывают Калининградскую область с лучшей стороны.

Маршрут первый — "Классика жанра" 🏖️: Калининград — Зеленоградск — Куршская коса — Морское — обратно через Рыбачий. Это обязательная программа, must have для первого раза. Дорога отличная, виды потрясающие, инфраструктура развита. На косе обязательно остановитесь на дюне Эфа и в танцующем лесу. Но предупреждаю — летом там толпы туристов. Лучшее время — ранняя осень или поздняя весна.

Маршрут второй — "Для своих" 🏰: Калининград — Железнодорожный — Правдинск — Озерск — Черняховск — Гусев — обратно через Гвардейск. Это настоящая глубинка, туристов минимум, аутентичности максимум. Дороги местами так себе, но проедете на любой легковушке. Зато увидите настоящую Восточную Пруссию — замки, кирхи, старые немецкие мосты. В Черняховске обязательно найдите замок Инстербург — он в руинах, но атмосфера невероятная.

Маршрут третий — "Приграничный вояж" 🇵🇱: нужна предварительная договоренность с прокатной компанией о выезде за границу. Калининград — Мамоново — граница — Бранево — Фромборк — Эльблонг — обратно через Гроново. Это уже Польша, но какая! Фромборк — город Коперника, Эльблонг — восстановленный после войны старый город. Дороги в Польше шикарные, бензин дешевле, кофе в придорожных кафе — объедение ☕. Только не забудьте грин-карту оформить!

📅📅📅 Сезонность и цены: когда бронировать выгоднее

Хотите сэкономить? Забудьте про лето! ☀️ Июнь-август в Калининграде — это высокий сезон, цены взлетают в два раза, машин не хватает, условия диктуют прокатчики. Я специально веду табличку с ценами разных сезонов. Самый дешевый прокат — февраль-март ❄️. Solaris, который летом стоит 3000 в сутки, в феврале отдают за 1500. Разница существенная!

Но есть нюанс — зимой ездить по области не так комфортно. Дороги чистят, но не везде и не всегда. На летней резине вообще делать нечего, так что убедитесь, что машина "переобута". Некоторые компании за зимнюю резину берут дополнительную плату — 200-300 рублей в сутки. Все равно выгоднее, чем летом.

Идеальное время для аренды — май и сентябрь. Погода уже/еще хорошая, туристов умеренно, цены адекватные. В эти месяцы можно поймать интересные акции. Например, "третья неделя в подарок" или "выходные по цене будней". LocalRent в прошлом сентябре давал скидку 40% на аренду от 10 дней — я взял Creta на две недели по цене недельной аренды Rio. Вот это я понимаю экономия!

🛡️🛡️🛡️ Страховка: где экономить опасно

Друзья, запомните главное правило — на страховке не экономят! ⚠️ Да, полное КАСКО стоит дополнительные 1000-1500 рублей в сутки. Да, это увеличивает стоимость аренды процентов на 30-40. Но поверьте человеку, который однажды попал в ДТП на арендованной машине — эти деньги того стоят.

История из жизни: еду по трассе Калининград-Светлогорск, обгоняю фуру, и тут из-под ее колес вылетает камень 💥. Результат — трещина через все лобовое стекло. Без страховки — это минимум 25 тысяч рублей 💸. Со страховкой — подписал акт, сдал машину, получил другую. Все! Никаких разборок, претензий, нервов.

Но внимательно читайте, что именно покрывает страховка 📖. Стандартное ОСАГО, которое включено в базовую стоимость, — это защита от претензий третьих лиц. Если вы въедете кому-то в бампер, страховая заплатит пострадавшему. Но за ремонт арендованной машины платить вам. КАСКО покрывает ущерб арендованному автомобилю, но часто с франшизой. То есть первые 10-15 тысяч ущерба — ваши, остальное — страховой. Полное покрытие без франшизы — самое дорогое, но и самое спокойное решение 😌.

✅✅✅ Мой вердикт: стоит ли связываться с арендой в Калининграде

Однозначно стоит! 💯 Но с умом. Калининградская область — это не Москва, где на метро можно добраться куда угодно. Здесь машина — это свобода, мобильность и возможность увидеть настоящую красоту региона. Общественный транспорт есть, но он завязан на основные направления. А самое интересное, как всегда, прячется в стороне от больших дорог 🛤️.

За пять лет активного использования прокатных машин в Калининграде я понял главное — это не роскошь, а разумная необходимость. Особенно если вы приехали больше чем на три дня. Простая математика: три дня такси по достопримечательностям — минимум 15 тысяч рублей 🚕💰. Три дня аренды нормальной машины — 6-9 тысяч 🚗💵. При этом вы не зависите от водителей, их настроения и желания ехать в нужную вам сторону.

Выбор сервиса — дело индивидуальное. LocalRent хорош для быстрой аренды без заморочек 🚀. EconomyBookings — для тех, кто любит сравнивать и выбирать 🔍. Местные компании типа GetMeCar или Rent-39 — для длительной аренды с человеческим подходом ❤️. Главное — не ведитесь на самые дешевые предложения. Как показывает практика, бесплатный сыр бывает только в мышеловке 🧀. Лучше переплатить 500 рублей в сутки, но получить нормальную машину с адекватным сервисом, чем потом разбираться с поломками и претензиями.

И последний совет — не бойтесь задавать вопросы! 📞 Звоните в прокатные компании, уточняйте условия, торгуйтесь. Да-да, в Калининграде можно и нужно торговаться, особенно если берете машину на неделю и дольше. Скидку в 10-15% выбить вполне реально. А если станете постоянным клиентом — так вообще красота, и машины получше дают, и условия мягче.

Удачи на дорогах Янтарного края! 🍀 И помните — лучше переплатить за страховку, чем потом кусать локти. Проверено на собственной шкуре, к сожалению.

До конца лета осталось меньше месяца, поэтому не будем терять время и расскажем про еще одно крутое место, которое можно посетить летом. Одна из его особенностей — оно очень подходит для тотального уединения с природой.

Лапландский государственный природный биосферный заповедник — это уникальный ансамбль северной флоры и фауны, расположенный в Мурманской области, в зоне северной тайги в 7ми километрах от города Мончегорск. Заповедник создан ради сохранения и защиты редких видов животных и растений, а как его экосистема включает в себя леса, тундру, лесотундру, болота, реки и озера. Но в чем же еще его особенность? Об этом расскажем ниже, не переключайтесь)

Считаем важным отметить, что изначально Лапландия — это обширный регион, охватывающий полярные территории четырёх государств — Финляндии, Норвегии, Швеции и России.

История Лапландского заповедника

Лапландский заповедник создан 17 января 1930 года для сохранения популяции дикого северного оленя и природы в нетронутом первозданном состоянии.

До создания заповедника здесь никогда не проживали люди. Почти вся его территория представлена дикой нетронутой природой, которая и является основной ценностью заповедника. Это одна из крупнейших охраняемых территорий в Северной Европе: площадь заповедника составляет 278 435 га. Например, это около 390 000 футбольных полей.

Заповедник — свидетельство заботы ученых, которые осознали угрозу для местной фауны и флоры от промышленного развития Кольского полуострова. Они выявили, что сохранение природы имеет первостепенное значение для будущих поколений, ведь Кольский полуостров обладает богатым природным потенциалом: от оленей и рыбы до лесов и минералов. Именно эти ресурсы составляли основу жизни и процветания коренных жителей.

С 17-го по 20-й век на местную природу пришлась очень большая нагрузка, которая вызвала истощение ресурсов. Местные начали применять ружье и капканы для охоты, далее постройка железной дороги, вызвавшая пожары и уничтожение масштабного количества лесов вдоль железной дороги. А также лесозаготовки уже в 100 километрах от железной дороги. Все это привело к миграции и расселению многих животных на новые территории.

В конце 20-х годов 20-го столетия на северных просторах Заполярья действовало около 40 различных экспедиций, включая геолого-минералогические, научно-промысловые, почвенно-ботанические и антрополого-этнографические.

Подробнее раскрыли эту тему в одной из наших прошлых статей.

Идея создания заповедника возникла в середине 1920-х годов и принадлежит дальновидным учёным, проживавшим на Кольском полуострове, таким как профессор О. О. Крюгер, директор Хибинского опытного поля И. Г. Эйхфельд и лесничий Имандровского лесничества Я. Н. Рюмин.
Они осознавали угрозу, которую представляло промышленное освоение Кольской земли, способное привести к серьезным экологическим разрушениям. Для ученных было важно сохранение целостных участков природных ландшафтов северного края с их девственной флорой и фауной для будущих поколений.

Экосистема заповедника

Территория заповедника представлена разнообразными ландшафтами, характерными для Кольского полуострова, кроме морского побережья и равнинной тундры. Около 55 процентов территории занимают леса, 32 процента — горные тундры и скалы. В заповеднике есть восемь озёрно-речных систем, здесь также проходит часть водораздела Белого и Баренцева морей. Здесь выделены две ключевые ботанические территории европейского уровня — горный массив Сальные тундры и северная оконечность хребта Монче-тундры.

Сегодня это единственное место на Кольском полуострове, где в естественных условиях обитает стадо дикого северного оленя численностью более одной тысячи особей.

Животные Лапландского заповедника

В Лапландском заповеднике можно встретить много разнообразный животных, в том числе виды, занесенные в красную книгу. Мы же расскажем о самых значимых его обитателях)

Дикие северные олени — настоящая изюминка Лапландского заповедника. Стайное поведение и способность адаптироваться к суровым климатическим условиям делают их уникальными обитателями северной экосистемы. В Лапландском заповеднике население оленей составляет около 1 000 особей. Этот вид занесен в Красную книгу Мурманской области и России. Зимой северные олени собираются в большие стада, состоящие из 100 и более особей, которые летом распадаются на небольшие группы. Основу зимнего рациона составляют лишайники, обильно растущие на горных тундрах заповедника, в то время как летом их питание включает побеги, листья и сосудистые растения.

Европейская косуля — еще один олень, правда небольшой. Он встречается довольно редко и занесён в Красную книгу Мурманской области. Иногда её можно увидеть в Лапландском заповеднике.

Бурый медведь — самый главный хищник местности, его вес составляет больше 200 килограмм. В Лапландском заповеднике медведь впадает в спячку с наступлением устойчивого снежного покрова в октябре и выходит из берлоги примерно в середине апреля.

Лось — немаловажный житель заповедника. Питается исключительно растительной пищей и может достигать веса более 500 кг. Около 500 этих могучих животных находятся в заповеднике.

Грызуны — составляют 40% всех видов млекопитающих, обитающих в заповеднике, и играют ключевую роль в пищевой цепочке, являясь основным источником питания для множества птиц и хищников, таких как горностай, лисица и куница. Среди мелких грызунов, населяющих Лапландский заповедник, можно встретить леммингов, а также лесных и серых полевок.

А вот самым маленьким млекопитающим заповедника являются землеройки, их вес может достигать всего 12 грамм.

Лебедь-кликун — самая красивая птица заповедника. Лебеди возвращаются в заповедник в марте - начале апреля. Им не страшны морозы, главное — наличие открытых мелководий или родников для кормления. Длинная шея этих лебедей позволяет им добывать растительность со дна водоемов, которая составляет основу их рациона.

Ястребиная сова — птица, бодрствующая и днем, и ночью. При своем весе 300-400 грамм, она иногда нападает даже на глухарок и белых куропаток, но, в основном, питается мелкими грызунами.

Глухарь — таежная птица, название свое получила благодаря особенности строения своих слуховых органов, при исполнении своей брачной песни — теряет слух. Летом питается глухарь ягодами, цветами, семенами, а зимой шишками, хвоей и побегами.

Также в Лапландском заповеднике обитает и парочка видов рептилий: ящерица живородящая и гадюка обыкновенная. А вот из земноводных видов здесь живет только лягушка травяная. А в некоторых реках заповедника сохранилась жемчужница европейская – моллюск, занесённый в Красную книгу России.

Растения Лапландского заповедника

Характерный растительный пейзаж Лапландского заповедника — многолетние растения, вечнозеленые кустарники и кустарнички, растущие в суровых условиях короткого арктического лета и длинной зимы.

Для растительного покрова еловых и сосновых лесов характерны вороника, черника, брусника, вереск.

Во влажных лесах преобладает разнотравье: папоротники, лесная герань, дёрен шведский, купальница, линнея северная, золотарник лапландский.

У ручьёв и рек может встретиться ядовитый кустарник волчье лыко Daphne mezereum. Ядовито как само растение, так и его ягоды. Ядовито настолько, что 5–10 ягод могут быть смертельными для ребёнка, для взрослого смертельная доза — около 20–30 ягод (но меньшее количество уже вызывает тяжёлое отравление).

На мелководье озёр желтеет кубышка, возвышаются над водой цветки лютика дихотомического.

Встречаются и орхидеи. Самой первой зацветает орхидея калипсо луковичная. Своё имя это растение получило в честь одной из главных красавиц древнего мира — нимфы и волшебницы Калипсо. Редкий вид, занесенный в Красную книгу Мурманской области. Всего в заповеднике произрастает 10 видов орхидей.

В лесу во влажных местах частый поселенец — пальчатокоренник пятнистый. Он назван пятнистым потому, что его зелёные листья покрыты тёмными пятнами-крапинами.

По всей территории встречается кокушник длиннорогий.

В тундре обильно произрастают лишайники. Цетрариевые и кладониевые являются зимним кормом для дикого северного оленя.

В заповеднике обитают несколько видов насекомоядных растений — 2 вида росянок, жирянки, пузырчатки.

Одна из основных ценностей заповедника — старовозрастные леса, которые сохранились в нетронутом виде со времени схода ледника. Возраст лесов оценивается от 3 до 10 тысяч лет. Деревья здесь достигают 300−400-летнего возраста.

Туристические маршруты

В Лапландском заповеднике для туристов открыты экологические тропы разной протяжённости, оборудованные деревянными настилами, необходимой инфраструктурой и арт-объектами.

Экотроп в заповеднике всего 3, а их протяженность варьируется от 300 м до 3,5 км. Также, можно отправиться на экскурсию по заповеднику с гидом-экскурсоводом. Всего в заповеднике есть 5 разных тематических локаций. Гуляя по заповеднику, есть возможность лицезреть чарующие виды северных пейзажей с горы Ельнюн-2. С этой горы открывается отличный вид на Чунатундру, Хибины и Имандру, что позволяет рассмотреть все разнообразие ландшафтов Кольского полуострова.

В Чунозерской усадьбе круглый год проводятся экскурсии для детей и взрослых, экологические квесты, квизы, тимбилдинги, мастер-классы. На территории заповедника есть терем Деда мороза, а с 1997 года реализуются проекты «Новогодние встречи с Дедом Морозом» и «Лесная почта».

Как добраться до заповедника

Есть несколько вариантов как добраться до Лапландского заповедника.

Первый — если вы находитесь в Мурманске. Путь до заповедника займет около 2-3 часов. Следовать нужно указателям по автодороге Р-21 «Кола» в южном направлении. Нужно доехать до моста через реку Чуна и перед ним будет шлагбаум у Туристско-информационного центра. Далее, после него, по лесной дороге ехать примерно 5-10 км.

Второй — Для тех, кто предпочитает общественный транспорт, можно сесть на любой поезд, проходящий станцию и с комфортом доехать, также существуют маршрутные такси и автобусы, следующие в сторону заповедника. Их расписание может меняться, поэтому рекомендуется заранее уточнить время отправления.

А также важно знать, что самостоятельное посещение заповедника сейчас закрыто и разрешается только по предварительному согласованию.

Третий — в лапландский заповедник можно попасть заказав тур на нашем сайте, а дорогу в Лапландский заповедник и предварительное согласование мы возьмем на себя!)

Еще несколько наших очень интересных статей:

Минералы кольского полуострова

Кировск - промышленный центр области

Где купаются летом на Кольском