Выражу мое личное мнение, основанное на многолетнем опыте эксплуатации иномарок, по поводу выбора бюджетного автомобиля по цене Гранты. Прочитав заплюсованный пост о том, что не стоит покупать старую иномарку и что покупатели таких машин недалекие люди, я решил вставить свои пять копеек отдельным постом.
В качестве преамбулы скажу, что некоторые друзья, я и вся моя семья, включая родственников жены, ездят на иномарках, выбранных мною. Серьезных проблем с 2007 года не было ни у кого. У меня было довольно много разных авто, все авто были от 3х до 25 лет как б\у, самое дешевое авто было за 120 000 самое дорогое куплено за 1 470 000. Сейчас у меня Jeep Wrangler 2009 Года, а жене подыскиваю w213 2013-2015 годов. Для дел рабочих, у меня на фирме, эксплуатируется автомобиль Renault Traffic 2004 года выпуска и четыре газели. Целью данного текса является выражение личного мнения относительно старых авто, а также помощь сомневающимся в выборе.
В интернете все говорят о том, что старые иномарки — лотерея и они оставят нас без штанов и прочие страшные вещи. Еще популярно мнение что ремонтировать надо обязательно оригинальными запчастями. Они по-своему правы. Потому что нет и не будет единого мнения по поводу старых машин. Естественно, если вы не разбираетесь в автомобилях и не любите рисковать, то надо брать новый авто и ездить пока есть гарантия, потом продавать и все по новой. Если бы я так делал, то у меня бы не было никогда опыта эксплуатации хороших машин и я бы точно не занимался бы бизнесом.
Опишу методику поиска. Итак, у нас есть, например, 600 тысяч и мы хотим комфорта и качества и не боимся немного рискнуть. Ведь покупка любого Б/У без гарантии кот в мешке, пусть даже это будет пробег 10000 км. Для начала нам нужно понять, готовы ли мы к возможному ремонту и готовы ли мы разобраться с техническим устройством, читать форумы и тратить время на решение задач. Если ответ да, то продолжим. Открываем популярные сайты Б/У авто, я бы посоветовал смотреть на всех сайтах, и задаем примерную вилку цен. Я делаю так, если у меня на руках 600 тысяч, то создаю фильтр с необходимыми опциями, и вилку цен от 450 000 до 690 000. Выбираю радиус поиска примерно 200 км. от меня, далее смотрим приглянувшиеся варианты. Как смотрим, я бы рекомендовал смотреть на то, на что ляжет взгляд, не надо бояться своего выбора, пусть будет какая угодно машина на первом этапе. Добавляем в избранное понравившиеся. Вторым этапом нам необходимо понять, насколько проблемные авто мы выбрали, для этого мы не смотрим обзоры в ютубе, а идем на дром и выбираем в поиске по отзывам. После того как вы начитались отзывов, вам будет уже примерно понятно какую модель вы хотите. Третьим этапом идем опять на интернет-барахолки и ищем уже те модели конкретно по параметрам. Фильтр по цене и удаленности такой же. Делаем сортировку цены по убыванию и начинаем смотреть по визуальному состоянию, добавляем в избранное. Четвертым этапом сортируем избранное по субъективным параметрам - понравилось или нет, какое впечатление от описания и фоток. Пятый этап проверить по винкоду автомобили, платно прямо на барахолках есть услуга, бесплатно можно это сделать на официальном сайте ГИБДД, ФССП, и реестре залогового имущества. Только после этого у вас созвон с продавцами и осмотр. По поводу осмотра разные мнения у всех, каждый выбирает сам как смотреть машину. Я лично смотрю на состояние ЛКП, салона и главных узлов (двигатель и коробка). Мелкие ДТП меня совершенно не волнуют если сделан качественный ремонт и это нивелируется ценой. Мелочевка по ходовой и электрике тоже не решающий фактор. Из фетишей у меня недорогой толщиномер, и эндоскоп к телефону. Главное общее состояние и впечатление от машины.
В итоге если будете делать как описано, то вы найдете с высокой долей вероятности хороший автомобиль, потому что иномарка есть иномарка, качество и комфорт на совершенно другом уровне.
Почему такая вилка цен: раз - вы будете иметь представление о рынке, два - даже если авто стоит 690, то с учетом всех заебавших "Отдай за пицот", продавцы завышают цену на торг, три - вы возможно купите авто намного дешевле и если нет сильных косяков, то сделаете текущий ремонт на разницу в цене и косметику, иногда так даже лучше.
Что бы я рекомендовал к покупке за эти деньги из личного опыта:
- мерседес w211 рестайл хорош, дорестайл но надо смотреть блок СБЦ нюансы найдете на форумах, абсолютно комфортная машина и все еще актуальна внешне и внутренне. Я откатал 4 года, 210 000 моего пробега, куплена за 400 тысяч с метановой установкой, продана года назад за 450 за две недели;
- тойота камри в кузове V40, пять лет эксплуатации 160 000 пробега, установлен метан, куплена для моего дедушки за 520 тысяч с двигателем 2.4, по сей день и в хвост, и в гриву, нет проблем.
Также у меня были - Jaguar XF, mercedes w 221, 212, 213, Toyota camry v55, Range Rover Vogue и много других довольно дорогих машин, никогда не было проблем при грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании.
Запчасти для иномарок сейчас валом, какие хочешь, можно брать спокойно заменители, благо есть отзывы и рейтинги реальных людей. Для поиска и покупки запчастей я пользуюсь каталогами AvtoTO, ZZAp, европартс.
Приведу пример: комплект замены масла на Jaguar XF в коробке стоит 29 тысяч рублей оригинал, эта же АКПП стоит на БМВ Х5 и этот же комплект но с маркировкой БМВ стоит 9800, но понимая что ни BMW, ни Jaguar, ни производитель коробок ZF Friedrichshafen AG не делают свое масло идем в каталог, смотрим совместимость и покупаем полный комплект с поддоном и болтами за 5300. Замена масла в роботе лады Vesta у официалов в нашем городе 4100. За год Лада Веста Кросс - 1 030 000 рублей, на 40 000 сдох робот и вложений в машину под 120 000 (обесшумка, музыка, фары, антикор). Я на Jaguar XF - 720 000 2009 года, вложений 70 000, пробег 60 000 за год. Фары, например, на 211 мерседес дешевле чем на LADA VESTA, это я про новые, а БУ, как ни странно даже дешевле можно купить чем БУ на ВАЗ, и да, есть люди, которые даже на ВАЗ берут запчасти с разборок. ВАЗ давно уже не бюджетная машина и не российская.
Всего невозможно уместить в пост, да и это понятно, что мой опыт, и мое мнение. Но я все равно рекомендую двигаться к лучшему беря иномарку. Я ничего не имею против Lada Granta или Vesta, я спокойно передвигаюсь на этих автомобилях, купленных друзями, но чувствую, что нас жестко наебали на государственном уровне, Гранта хоть и надежная, но такая консервная банка, что просто ни в какое сравнение с БУ иномарками.
Покупайте иномарки друзья, чем больше вы их берете, тем лучше будет качества у ВАЗа или возможно он вообще закроется к чертовой матери.