Крепление цепи
Здравствуйте всем, нам нужно закрепить цепь, с помощью чего-то из метизов или других готовых исполнений. Сейчас распиливаем шпильку и через отверстие соединяем с цепью. Что можно придумать?
Здравствуйте всем, нам нужно закрепить цепь, с помощью чего-то из метизов или других готовых исполнений. Сейчас распиливаем шпильку и через отверстие соединяем с цепью. Что можно придумать?
Был такой очень известный хитрый ход как заставить инженеров не думать что что-то сделать невозможно, а все силы направить на то чтобы придумать как это сделать. Использовалось десятилетиями на крупнейших предприятиях мира.
Брали за основу крупный научный журнал, который обычно валялся к комнате отдыха научного персонала. Персонал естественно его почитывал, совместно обсуждая те или иные идеи и достижения. И вот в очередной номер такого журнала незаметно вклеивались дополнительные листы с фейковой статьёй, в которой говорилось что где-то там, далеко, на другом материке, в захолустной задрищенской лаборатории местным учёным удалось создать невероятное - изобрести и создать опытный образец неведомой штуковины, создание которой всё научное сообщество считало невозможным. Оставалось дождаться реакции и обсуждения статьи в коллективе. Далее научные сотрудников собирали на совещание и директор в нос им совал эту статью из уважаемого журнала, орал на них что вот какие-то недоумки в жопе мира перещеголяли лучшие умы человечества. Ни у одного из научных сотрудников в голове уже не было мыслей что это невозможно, все начинали усиленно думать как это можно реализовать и начинали накидывать идеи, что в результате часто давало положительный результат и неведомая штуковина всё-таки появлялась на свет, а если и нет, то всё равно при попытках её создания изобретались новые полезные методы и технологии.
П.С. Данный способ мотивации изжил себя после появления интернета, когда любой сотрудник смог почти мгновенно проверить информацию.
А вот как у него это получилось:
О предыдущих наработках в этом вопросе Марвин Пипкин не знал, поэтому посмотрел на неё под другим углом. Он решил покрывать не внешнюю, а внутреннюю часть стекла. И не в один, а в два этапа. Первый слой с мелкими трещинами, после нанесён второй - более мягкий. Он сгладил неровности, при этом укрепив первое покрытие.
В профессиональных кругах есть легенда, что к своему инновационному подходу Пипкин пришёл в результате ошибки и форсмажорного случая. В своём первом тесте он по незнанию покрыл лампочку слишком слабым раствором. Чтобы не опозориться с неудачным опытом, химик решил счистить нанесённый слой и использовать ту же лампу снова. В процессе травления, он отлучился на телефонный звонок, а вернувшись, сслучайно сбил стеклянную колбу с верстака на пол. И ... она не разбилась! Так исследователь обратил внимание на более слабый раствор и решил вместо одного полного слоя, делать поочерёдно несколько менее плотных.
Выполнен монтаж котельной в Москве дома площадью 180кв.м.
Стоимость монтажа - 115т.р.
Стоимость оборудования и обвязки- 476т.р.
Здесь Слава со своей бандой выполнил только разводку канализации, водоснабжения и отопления на 2 этаж, так как первый был уже смонтирован в виде УШП. Он сам всё рассказывает и показывает на видео внизу.
Масштаб 1:43, материал метал. Партия будет из 3х единиц
Откинувшись после вынужденного "отпуска" за пост-разоблачение "неприкасаемых" влажных мошиаходрочеров , решил приступить к изготовлению моделей тракторов С-65, ноздрей не обещаю, но процесс сборки постараюсь показать, будет несколько постов по сборке, покраске. И так начинаем!
Беру информацию по максимуму, фотографии, чертежи, схемы. Изучаю вдумчиво, продумываю варианты реализации того или иного узла, елемента.
Как то так все происходит, магия...
Обмеряю перевожу в нужный масштаб, наношу размеры на чертежи и схемы
Процесс обмера, пересчета в 43 масштаб и нанесения размеров на схемы и чертежи
Начинаю с рамы и корпуса редуктора
При изготовлении использую пуансон для получения точной линии изгиба
Изготовляю корпус редуктора ведущего колеса, собираю в единый узел рамы, коробки, редукторов, наношу облицовку на корпус
Изготовил буксирный крюк , опорник передних пружин подвески
Мелочевка на корпусе редуктора
Изготовил задний буксирный узел
Приступаю к работе над тележкой опорных катков
При изготовлении использую все тот же пуансон
Комплект готов
Изготовляю пружины амортизаторов, узел крепления пружин к тележке и корпусу, соединяю все это в единый узел
Вид сбоку
Дело движется
Вид снизу
Изготовляю остальные детали тележки опорных катков, столкнулся с трудностями, успокоился продумал вариант решения, воплотил
Узел крепления поддерживающего катка
Собрал во едино не без трудностей, но вроде все норм
С другого ракурса
Иду дальше и приступаю к изготовлению переднего катка
На 70% готов
Готов 100%
На этом пока все, работа продолжается, накоплю материалы по процессу сборки, сделаю пост продолжение (не обижайте художников с ноздрями, особенно симпатичных и не симпатичных тоже не обижайте) всех обнял, поднял до скорого...
Выполнен монтаж котельной дома площадью 150кв.м.
Первая часть тут - 22 июня 2023 года. КП ЛИНТУЛОВО, часть 1
Долго не могли смонтировать здесь вторую часть в виде котельной, так как не было строительной готовности, но наконец свершилось, и Денис очередную красотищу сотворил.
Про само изделие и временный наружный газгольдер, от которого дом уже вовсю отапливается рассказал/показал в видео в комментарии.
Дима показывает/рассказывает, что скрывается под стяжкой теплого пола.
На случай, если вы относитесь предвзято к японскому мотопрому и утверждаете, что джапы — это мотоциклы без души, а душой, естественно, обладают только Харли и Урал, то вот вам пожалуйста 💁🏻♀️
Мой заказчик нашел меня на Drive2 и, как истинный ценитель Харлея, обратился с просьбой написать картину с его обожаемым Evo. Я предпочитаю брать в работу двигатели в разрезе, но в тот момент такой модели не удалось найти, и я предложила одну половину движка взять с обычной фотки, а вторую - с его чертежей из мануала.
«Эра Evolution» Масло, холст, 60х90 см. Февраль, 2022 г.
Одно из главных достижений Harley-Davidson — двигатель Evolution 1984 г.
Два клапана на цилиндр вместо четырех, штанговые толкатели и нижние распредвалы, никакого жидкостного охлаждения и т.д.
Ну и вопрос к спецам: что бы вы выбрали, Harley Evo или Twin Cams?)😈
Немного процесса
Оригинал давно передан заказчику, но есть возможность заказать репродукцию данной картины. Для заказа пишите в личку:
Instagram: Lersia
Telegram: Lersia_art
Всем ✌🏼