Защита от огня
Ученые сделали щит из стекловолокна, пропитанного кремнеземным аэрогелем, который выдерживает струю пламени огнемета температурой 2000°C.
Чехол, который превратит телефон в Nintendo
Задняя крышка аксессуара снимается и крепится на экран, делая из смартфона полноценный геймпад.
P.S. Но увы, это концепт
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Механическое управление уличным освещением
Механическое управление уличным освещением представляет собой простейший и самый ранний вид автоматизации освещения. Оно основано на использовании механических устройств, таких как таймеры и переключатели, для включения и выключения фонарей в определенное время. В этой части статьи рассмотрим виды механического управления, их преимущества и недостатки, а также примеры использования.
Виды механического управления
Механические таймеры
Эти устройства имеют пружинный или электрический привод, который позволяет устанавливать определенные временные интервалы для включения и выключения освещения.
Принцип работы основан на вращении диска с контактами, замыкающими или размыкающими электрическую цепь в заданное время.
Реле времени
Реле времени представляют собой более сложные устройства, которые могут программироваться на включение и выключение освещения в разные дни недели и в разное время суток.
Эти устройства часто используют механические часы для отсчета времени.
Механические выключатели
Самый простой вид механического управления, где освещение включается и выключается вручную с помощью переключателя.
Такие системы до сих пор можно встретить в небольших населенных пунктах и на частных территориях.
Преимущества механического управления
1. Простота и надежность
Механические устройства отличаются высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Они не требуют сложного обслуживания и могут работать в течение долгих лет без значительных сбоев.
2. Низкая стоимость
Установка и эксплуатация механических систем управления уличным освещением обходятся значительно дешевле по сравнению с электронными и интеллектуальными системами. Это особенно важно для небольших городов и поселков с ограниченным бюджетом.
3. Отсутствие зависимости от внешних источников данных
Механические системы не зависят от интернет-соединения или других внешних данных, что делает их более устойчивыми к внешним сбоям и кибератакам.
Недостатки механического управления
1. Неэффективное использование энергии
Механические таймеры включают и выключают освещение строго по расписанию, независимо от уровня естественного освещения. Это может приводить к избыточному расходу электроэнергии в утренние и вечерние часы, когда естественного света еще достаточно.
2. Ограниченная гибкость
Такие системы не могут быстро адаптироваться к изменениям в условиях освещения или погодных условиях. Любое изменение в расписании требует ручной перенастройки таймеров, что может быть неудобно и затратно.
3. Отсутствие возможностей для мониторинга и удаленного управления
Механические системы не позволяют удаленно контролировать состояние освещения или изменять настройки. Это делает их менее удобными для больших городов с развитой инфраструктурой.
Примеры использования
1. Небольшие города и поселки
В малых населенных пунктах с ограниченным бюджетом механическое управление уличным освещением до сих пор широко используется. Простота и низкая стоимость таких систем делают их идеальным выбором для таких мест.
2. Частные территории
В частных домах и на небольших частных территориях также часто используют механические таймеры и выключатели для управления наружным освещением. Эти устройства легко устанавливаются и не требуют сложного обслуживания.
Примеры реализации
Таймеры для уличных фонарей в сельской местности
В сельских поселениях Таймеры часто используются для управления уличными фонарями. В таких местах важно, чтобы освещение включалось на закате и выключалось на рассвете. Механические таймеры позволяют установить расписание работы фонарей, соответствующее этим требованиям. Примеры таких таймеров включают устройства с аналоговыми циферблатами, на которых вручную устанавливаются время включения и выключения.
Механические реле времени в небольших городах
В небольших городах с фиксированным бюджетом механические реле времени позволяют автоматизировать управление уличным освещением.
Эти устройства устанавливаются в электрические шкафы и подключаются к уличным фонарям. Они могут быть настроены на включение освещения вечером и отключение его утром, что упрощает задачу городских служб по управлению освещением.
Заключение
Механическое управление уличным освещением, несмотря на свою простоту и определенные ограничения, продолжает оставаться актуальным для многих населенных пунктов, особенно тех, которые не располагают значительными финансовыми ресурсами. Простота, надежность и низкая стоимость таких систем делают их привлекательными для использования в различных условиях. Однако для крупных городов и мегаполисов с развитыми инфраструктурами и высокими требованиями к энергоэффективности и управляемости механическое управление уже не является оптимальным решением.
Цифровые глаза, как у насекомых
Схематическая иллюстрация и изображения камеры PHCE и встроенных компонентов.
Исследователи из Гонконгского университета науки и технологии создали уникальную систему зрения для роботов, которая имитирует сложные глаза насекомых. Эта система, называемая составным глазом с пинхолом (PHCE), состоит из 3х мерной напечатанной сферической структуры с отверстиями и полусферического фоточувствительного детектора на основе перовскитных нанопроводов.
Принцип работы PHCE основан на просвечивании светом через отверстия-пинхолы в сферическом корпусе на расположенный внутри массив нанопроводных фотодетекторов. Каждый нанопровод выступает в роли омматидия (светочувствительного элемента) сложного глаза. Сигналы от отдельных нанопроводов объединяются в общее изображение.
Перовскитные нанопровода демонстрируют широкий спектральный диапазон фоточувствительности от видимого до ближнего инфракрасного диапазона. Они обладают высокой чувствительностью до 2,9 А/Вт при низкой освещенности 2,3 мкВт/см2 и стабильной работой в течение 10 месяцев.
Благодаря специально разработанному расположению отверстий-пинхолов, система PHCE обеспечивает ультраширокое поле зрения около 140 градусов. Используя две такие системы под углом 60 градусов, поле зрения расширяется до 220 градусов, позволяя определять положение объектов в 3х мерном пространстве.
Исследователи продемонстрировали работоспособность PHCE, интегрировав ее с беспилотным летательным аппаратом для отслеживания движения наземного робота-квадропода. PHCE определяла положение робота по световому сигналу и передавала данные на дрон для корректировки траектории полета.
Учёные считают, что их уникальная оптически-просветная конструкция PHCE в сочетании с высокоплотными массивами перовскитных фотодетекторов открывает возможности для создания компактных, энергоэффективных и недорогих систем машинного зрения с широким полем обзора для роботов и транспортных средств.
На мой взгляд технология неплохая, я бы ещё добавил область применения для обычных камер видео наблюдения, если конечно разрешающая способность таких устройств, сможет конкурировать с современными камерами.
Продолжаем изобретать велосипед
Очередные попытки создать иной вид велосипедов без цепи. С одной стороны, механизм стал более «простым», но при этом появилось больше деталей, тем самым сделав его более хрупким. Как и везде, есть свои плюсы и минусы, интересно, взлетит ли данный вид, будет ли у него спрос и насколько будет ремонтопригодна данная версия?
Класс энергоэффективности в освещении
Энергоэффективность стала одной из ключевых тем в современном мире, учитывая рост потребления энергии и экологические проблемы. Одной из важных характеристик электрических устройств, включая осветительные приборы, является класс энергоэффективности. Эта характеристика не только помогает потребителям делать осознанный выбор, но и стимулирует производителей к разработке более экономичных технологий.
Что такое класс энергоэффективности?
Класс энергоэффективности — это параметр, отражающий эффективность использования энергии электрическим прибором. В сфере освещения он показывает, какое количество светового потока (люменов) вырабатывается на единицу потребляемой энергии (ватт). Классы энергоэффективности обозначаются латинскими буквами от A до G, где A — наиболее эффективный класс, а G — наименее эффективный.
История появления
Понятие класса энергоэффективности появилось в Европе в конце 1990-х годов в рамках директивы Европейского Союза. Целью было снижение потребления энергии и уменьшение выбросов углекислого газа. Постепенно такие стандарты были внедрены и в других странах, став глобальной практикой.
Зачем нужен класс энергоэффективности?
Основные цели введения классов энергоэффективности:
1. Снижение энергопотребления
Потребители могут выбирать устройства, которые потребляют меньше энергии.
2. Экономия денег
Более эффективные устройства, как правило, снижают счета за электроэнергию.
3. Экологические выгоды
Снижение потребления энергии приводит к уменьшению выбросов парниковых газов.
4. Стимулирование инноваций
Производители стремятся разрабатывать более эффективные продукты для получения высоких классов энергоэффективности.
Как рассчитывается класс энергоэффективности?
Класс энергоэффективности рассчитывается на основе индекса энергоэффективности (EEI), который определяет соотношение потребляемой мощности (в ваттах) и светового потока (в люменах). Формула для расчета EEI выглядит следующим образом:
EEI = P(real) / P(ref)
где:
P(real) — фактическая потребляемая мощность лампы (в ваттах),
P(ref) — референсная мощность, определяемая на основе стандартов.
Для ламп накаливания референсная мощность определяется как:
P(ref) =(0.88*√Ф + 0.049*Ф)
где:
Ф — световой поток лампы (в люменах).
После расчета EEI, лампа классифицируется следующим образом:
- A++: EEI < 0.11
- A+: 0.11 ≤ EEI < 0.17
- A: 0.17 ≤ EEI < 0.24
- B: 0.24 ≤ EEI < 0.60
- C: 0.60 ≤ EEI < 0.80
- D: 0.80 ≤ EEI < 0.95
- E: 0.95 ≤ EEI < 1.10
- F: 1.10 ≤ EEI < 1.30
- G: EEI ≥ 1.30
Примеры расчетов
Рассмотрим примеры расчета класса энергоэффективности для светодиодных ламп различной мощности и светового потока.
Лампа накаливания мощностью 60 Вт и световым потоком 700 люмен.
Рассчитаем референсную мощность:
P(ref) = 0.88*√700 + 0.049*700 ≈ 0.88*26.46 + 34.3 ≈ 57.022 ВтРассчитаем EEI:
EEI = 60 / 57.022 ≈ 1.052Класс F
Люминесцентная лампа мощностью 18 Вт и световым потоком 1200 люмен.
Рассчитаем референсную мощность:
P(ref) = 0.88*√1200 + 0.049*1200 ≈ 0.88*34.64 + 58.8 ≈ 89.887 ВтРассчитаем EEI:
EEI = 18 / 89.887 ≈ 0.2
Класс А
Светодиодная лампа мощностью 15 Вт и световым потоком 1300 люмен
Рассчитаем референсную мощность:
P(ref) = 0.88*√1300 + 0.049*1300 ≈ 0.88*36.06 + 63.7 ≈ 95.022 ВтРассчитаем EEI:
EEI = 15 / 95.022 ≈ 0.158
Класс А+
Последствия неверного расчета
Неправильный расчет класса энергоэффективности может иметь несколько негативных последствий
1. Для потребителей
Неверный класс может привести к ошибочным ожиданиям по поводу экономии на электроэнергии и долговечности устройства.
2. Для производителей
Ошибки могут повлечь за собой штрафы и отзыв продукции, если это выявится при проверке.
3. Для экологии
Неправильная маркировка может способствовать повышенному потреблению энергии и увеличению выбросов.
Заключение
Класс энергоэффективности в освещении — это важный параметр, который помогает потребителям выбирать экономичные и экологически безопасные осветительные приборы. Точные расчеты и правильная маркировка способствуют улучшению экологической ситуации и стимулируют производителей к разработке более эффективных технологий. Понимание и использование этих данных способствует снижению потребления энергии и уменьшению негативного воздействия на окружающую среду.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
В "Теории большого взрыва" делали такую систему навигации, а теперь это становится реальностью на практике
В Великобритании завершены первые испытания коммерческих рейсов с использованием квантовых навигационных систем, которые невозможно заглушить или подделать.
Квантовая система позиционирования, навигации и времени (Positioning, Navigation, and Timing, PNT) была разработана компанией Infleqtion. Новая технология обещает обеспечить высокоточную и устойчивую навигацию, дополняя текущие спутниковые системы.
Во время испытаний при участии аэрокосмических компаний BAE Systems и QinetiQ компания Infleqtion продемонстрировала две передовые квантовые технологии: ультрахолодную атомную систему и компактные оптические атомные часы Tiqker. Обе системы были протестированы с использованием модифицированного самолета RJ100 Airborne Technology Demonstrator компании QinetiQ.
Воздушное судно BAE Systems с квантовой системой навигации
Тестируемая технология способствует разработке квантовой инерциальной навигационной системы (Quantum Inertial Navigation System, Q-INS), которая обещает революционизировать возможности PNT, обеспечивая точность и надежность. Система функционирует автономно и независимо от традиционной GPS-навигации.
Квантовые часы
Системы PNT жизненно важны для определения местоположения, помощи в навигации и поддержания точного времени. Прецизионные часы являются основой современной технологии PNT и необходимы для множества приложений.
Еще один важный компонент – портативное поколение ультрахолодных атомов. Такие атомы, охлажденные до температуры, близкой к абсолютному нулю, оптимальны для создания квантовых акселерометров и гироскопов, которые являются ключевыми компонентами Q-INS.
Квантовая навигационная система на борту самолета
Уменьшение зависимости от глобальных систем позиционирования устраняет риски для оборонных, экономических и геополитических операций из-за возможности заглушения или подделки сигналов GPS.
Испытания стали первыми в мире публично признанными полетами, использующими подобные новаторские технологии. Проект, возглавляемый Infleqtion, поддержан правительством на сумму почти £8 миллионов, в рамках национальной стратегии в области квантовых технологий стоимостью £2,5 миллиарда.
Проект направлен на укрепление позиций Великобритании как «ведущей экономики с квантовыми технологиями», а также установка квантовых навигационных систем на самолетах к 2030 году, что обеспечит повышенную точность и надежность без зависимости от спутниковых сигналов. Также ожидается, что такое развитие значительно продвинет системы боевой авиации следующего поколения
Подробнее: https://www.securitylab.ru/news/548211.php