Старая LADA Vesta лучше, чем новая, рассказываю, почему
Чую, что за этот пост напихают мне полную панамку хуев, но все равно его сделаю.
Изменилась не только внешность, но и внутри машины претерпели значительные изменения. И если внешне машина стала лучше, то изнутри все стало гораздо, гораздо хуже
Двигатель
Европа отдалилась от нас и поступление качественных узлов, агрегатов и электроники прекратилось и, если в 2020 году, вы могли купить Весту с моторами ВАЗ-21179 и H4Mk, то теперь доступны только ВАЗ-11182 и ВАЗ-21129. Восьмиклоп вроде бы даже убрали и оставили только шетнарь, на который нет нормальных запчастей. Ведь ГРМ и ролики раньше ставили Гейтс, а теперь он немного покинул нас.
Чуть не разбил себе лоб фейспалмом, когда узнал про восьмиклоп😂
Коробки передач
Помните, как в 2020, можно было купить Весту на роботе или вариаторе? Забудьте! Только механика, только хардкор!
Вариатор так и не смогли прикрутить к нашим моторам, поэтому остается только отечественная классическая 5-ступенчатая коробка передач, воющая, с хрустами, все, как мы любим.
ABS
Радует, что у нас ведутся разработки в этом направлении. Возможно, скоро даже будет отечественная система, но, пока довольствуемся китайской Trinova.
На моей 23 летней японке стоит Айсиновский АБС.
Цена
Вот это самое неприятное. Машина максимально удешевлена по агрегатам, но стоит космических денег.
Выводы
Машину сильно упростили и ухудшили ее потребительские свойства. Линейка моторов хуже, линейка коробок передач хуже, вместо европейских качественных электрокомпонентов, получаем отечественные и китайские. Цены при этом безумные. Лучше купить Б\У старую Весту, чем новую на мутных запчастях.