"Вега-1600GT" самодельный автомобиль родом из СССР
Легковой автомобиль "Вега" был создан в конце 1980-х Виталием Руденко и Александром Костиным из Симферополя. Он получился настолько красивым, что ему была посвящена обложка и целая статья одного из выпусков журнала "За рулем" (1988).
Текст из этого номера журнала:
"Всем известно: и дороги у нас не так хороши, и лимит скорости на них довольно жесткий - не разгонишься. Тем не менее автомобили категории "Гран-туризмо" остаются излюбленными объектами самодеятельного конструирования. Потому, наверное, что именно в них авторам с наибольшей полнотой удается воплотить свои представления о красоте и совершенстве автомобиля.
На обложке этого номера - "Вега" Виталия Руденко и Александра Костина, работников ПО "Фотон" из Симферополя (фото - А.Кулешова).
Она отмечена первым призом на ХХ слете самодеятельных конструкторов в Брянске. Панели элегантного, современных форм кузова из стеклопластика крепятся к пространственной трубчатой раме. Двигатель и коробка передач - ВАЗ-2101, задний мост скомпонован из узлов "жигулей", "Запорожца" и ЛУАЗа. Разборные колеса из легкого сплава тоже сделаны умельцами. По своему решили они конструкцию карданного вала и глушителя, стеклоочистителя с единственной щеткой.
Салон автомобиля спроектирован с подчеркнутым вниманием к пассажирам. Двери на оригинальных петлях открываются вбок и вперед - это весьма удобно на стесненных стоянках. А ширина проемов такова, что сидящие сзади могут выйти и войти, не побеспокоив водителя и его соседа. Сиденья не только красивы и удобны по форме: они поворачиваются вокруг оси на 180 градусов, так что на стоянке все пассажиры могут общаться как дома.
Символично, что на страницах журнала сегодня встретились те, кто попробовал силы в дизайн-конкурсе (на вкладке), и те, кому по плечу оказалось воплотить собственный проект: самодеятельное творчество открывает перед активной личностью множество путей."
Известно, что самодельный автомобиль "Вега-1600GT" просуществовал, как минимум, до 2007-го года, и выглядел тогда вполне бодро. В этом можно убедиться благодаря фотографиям пользователя форума rcforum.ru под ником Neches, сделанным в Евпатории в 2007-ом. Возможно и сейчас он находится в чьих-то заботливых руках и счастливо здравствует, как и многие другие самодельные автомобили СССР.
Настольная игра "За рулем" vs TOMY Turbo Racing
По крутящемуся кругу едет автомобиль, который держится на нем с помощью магнита.
Задача играющего — управлять машинкой так, чтоба она не свернула с дороги и не врезалась в препятствие.
Игра имеет 3 скорости и ключ зажигания, чтобы завести автомобиль.
Эта настольная игра по праву считалась одной из самых популярных игр советского прошлого.
TOMY Turbo Racing
Меряем мир в сосисках!
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
За рулём - Или назад в СССР
Игра «За рулём». Многие, наверное, помнят - круг полигон вращается и там машинка на магнитике. Это было реально круто. Включается ключом зажигания! Три скорости! После пары дней за рулем, можно было придумывать разные трюки: лихо проехать в щель по газону, где не было дороги, развернуться и прочее, главное за бортик не вылететь!
Разумеется все хотели заполучить эту игрушку, но достать её было очень нелегко. Если случался завоз в "Детский Мир", разбирали моментально, за считанные часы.
Эх, сейчас уже никого этим не удивить 🤷♂️
Для Вас это тоже был первый опыт вождения?
В начале 80х заглянул в универмаг купить подарок на день рождения племяннику. Как раз в универмаг завезли игрушки "За рулем". Хоть он и стоил целый червонец, купил не задумываясь. Вечером, когда именинник отправился спать, мы с его отцом еще долго гоняли игрушку))) Стандартная езда, даже на самой большой скорости, быстро надоела. С батарейного отсека вывели два провода и вместо трех батареек подключили пять! Рулить на такой скорости было гораздо интереснее. Пока один рулил, второй руками держал провода на батарейках)))
Эту игрушку в СССР начали выпускать в 1977 году сразу на нескольких заводах. Игрушка Томского производства называлась "За рулем", а Омского и Куйбышевского производства - "Юный водитель". За все время выпуска было 7 модернизаций. Был даже вариант с педалью тормоза.
Ну и самое главное: игрушка производится и по сей день!
Идея игрушки "За рулем" была позаимствована у американской игрушки "U Drive it" 1974 года. Внешнее оформление отличается полностью.
Друг, Победовод Слава, нашёл тут журнальчик интересный!
Хорошая ведь идея)
В 1960-м большая часть персональных автомобилей была передана в таксопарки. Заметка из журнала "За Рулем", апрель 1960 г.
За рулём. Мечта советских мальчишек.
Сегодня, в гараже, в очередной раз наткнулся на журналы "За рулём". Этот журнал выписывал мой тесть, да и гараж его. В своём детстве я ходил в библиотеку, чтоб почитать этот журнал, выдавали его подшивками по 12 штук.
На самом деле, я нашёл эти журналы лет пять назад, периодически читал их, удивлялся ноу-хау наших учёных и зарубежным прототипам, которые сейчас уже стали классикой или давным давно забыты прошлым.
Сделал пару фотографий, чтоб понять их читабельность.
На одном снимке страница целиком, на втором половина. Скажите как лучше и если это будет интересно, то выложу весь журнал. Журналов было за несколько лет, буду их искать.
Могу сделать сканы, но они будут черно-белые.