Ты достоин лучшего
Один мой хороший товарищ утверждает, что нужно не только лишь экономить, а порой и позволять себе больше того, к чему ты привык (или приучил себя).
В частности, много раз разговор заходил про такси. Например, заказать поездку не эконом, а комфорт. Немного переплатить, но получить лучший сервис, безопасность, и, вероятно, некое самоудовлетворение, от того, что можешь позволить себе большее.
В общем, я честно попытался проделать этот трюк несколько раз. И крайний раз сегодня. Вызвал такси комфорт+ вместо эконома. Переплатил, ну скажем - четверть.
В итоге приехал Сайдали на Рено Талисман (наверно в Калининграде это норм).
Могу ли я сказать, что получил некое большее удовлетворение, чем от поездки на условном Рено Логан (или что там сейчас в экономе)? Определенно - нет. Наверное, чтобы почувствовать себя прям на уровень выше, нужен сильно более дорогой автомобиль, и водитель в неудобном костюме и фуражке. А также, чтобы я мог поднять перегородку, если не захочу его видеть (или чтобы он видел меня).
В общем, с такси у меня такой фокус не сработал (хоть я и правда достоин большего)). Ну а если нет разницы, зачем платить больше!?
02.11.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор
Кастрация креатива и «золотой» каток
Этим летом все новостные сайты Нижнего Новгорода кричали о том, что наконец-то открылся после реконструкции парк им. 1 мая.
Я пару лет назад писал об этом парке. Я тогда назвал его самым креативным парком Нижнего.
Самый креативный парк Нижнего — парк 1 Мая. Часть 1
Самый креативный парк Нижнего — парк 1 Мая. Часть 2
Что ж, интересно посмотреть как преобразился парк после реконструкции.
Я вошёл в парк и офигел. Снесено практически всё, кроме уж самых капитальных конструкций. Вот три дорожки, выложенные гранитными плитками — это и есть парк? Э, вы серьёзно?
А есть где отдохнуть-то? Ага, на весь парк установили дюжину скамеек. Щедро, ничего не скажешь.
Вот только насчёт реконструкции парка, получается, сильно преувеличили. Не менее трети площади парка осталось за забором и без реконструкции. В том числе пруд, который всегда был изюминкой парка.
В общем, смотреть там теперь не на что. И если раньше можно было минимум час походить, изучая креативное оформление парка, то теперь там и 10 минут провести сложно. Весь креатив, можно сказать, кастрировали.
И я бы махнул рукой на это жалкое зрелище, именуемое «парком», не хотел ничего писать, но тут очередная новость: в этом парке собираются залить каток стоимостью... 63,6 миллиона рублей!
Это как, лёд будет позолоченный, или скамейки в раздевалке с платиновым напылением?
Что-то такая сумма за заливку льда не укладывается у меня в голове. Или, может, организаторы собираются включить креатив и сделать интересное оформление катка? Последнее, как-то, сомнительно.
«Посмотрим, как будут реагировать горожане». В Смольном рассказали, когда снова будут пересматривать цены на платную парковку
Изменение тарифов на платную парковку будет зависеть от эластичности спроса после введения новых дифференцированных тарифов. Об этом рассказала заместитель председателя комитета по транспорту Александра Бахмутская в ходе пресс-конференции в ТАСС 13 октября. Пока посмотрим, как будут реагировать горожане на новые тарифы, как изменится востребованность», — сказала она.
В комитете по транспорту будут мониторить уровень загрузки. Цель — чтобы он не превышал 70–85% процентов. «По результатам мониторинга у нас есть возможность принимать решение как в сторону повышения тарифа по конкретным парковочным зонам, так и в обратную сторону», — пояснила Александра Бахмутская.
Если улица, которая сейчас находится в самой дорогой зоне «КЗ 4», будет загружена менее чем на 85%, она перейдет в зону «КЗ 3» и, таким образом, стоимость часа парковки снизится. Если же загрузка, несмотря на повышение цены не будет падать, то цена, наоборот, будет расти. Новые тарифы на платную парковку начнут действовать с 15 октября.
Вся зона платной парковки будет разделена на четыре категории, для каждой из которых будет установлен свой тариф. Предполагается, что самый низкий в «КЗ 1» составит 100 рублей в час. Самый высокий в «КЗ 4» — 360 рублей в час. В качестве промежуточных для «КЗ 2» и «КЗ 3» рассматривались соответственно 200 рублей и 280 рублей в час.








