Дорожное
Как минимум раз в год езжу по трассе из Новосибирска в Кызыл и обратно, слышал что в Краснодарском крае сложно из-за фур. У нас в Сибири в основном, молодцы, всегда правым моргнут, когда топнуть, ну и левым, когда не стоит. Многие вообще про это не знают! А вот легковые, которые едут без включённых фар, горите, суки в аду! В серой машине, в дождь, едет сука без фонарей, как тебя увидеть?! Мне Даже большегруз моргал!!! Только вчера еле доехал, если кто не понял, длинный дальний - згачит включи фары! А не менты. Ох, скольких я вчера видимо в ступор поставил, дебилы, блядь! Или как дать знать что он без фар? Кто знает?
Когда вышел на обгон и не привык отступать
Томская область, трасса Новосибирск-Томск, надеюсь, водитель встречного авто узнает себя и хоть немного устыдится. Чтобы он мог с комфортом обогнать, мне пришлось практически остановиться и съехать на обочину. На трассе такие маневры плохо заканчиваются.
Бессмертные лоси на трассе в районе Подольска
Видео из Телеграм канала: https://t.me/moscowmap/55357
Осторожно, лоси!
Ехали мы с отдыха в горном Алтае. Уставшие, целый день в дороге. Скорость приличная. И тут неожиданно выскакивает...с трудом удалось избежать встречи с царем тайги. Хорошо, что муж был за рулём, успел среагировать Томская область. А у вас такие красавцы перед бампером пробегают?
Что делать водителю, если пошёл на обгон выехал на встречную полосу, а назад вернуться водитель не успевает
Обгон один из самых опасных маневров, есть хорошее правило: «Не уверен, не обгоняй», если бы все придерживались то аварийных ситуаций было бы намного меньше. Но к сожалению не всегда водители придерживаются этому правилу.
Бывают случаи, когда водитель начинает обгон и в его процессе понимает, что завершить обгон и вернуться в свою полосу он не успевает и поэтому водитель паникует, теряется и от этого делает ошибки, которые могут привести к ДТП.
В подобных случаях опытные водители во-первых советуют не паниковать, а пытаться уйти от столкновения, для этого во-первых они советуют снижать скорость, но делать это не резко, а достаточно плавно, чтобы автомобиль не ушёл в занос.
Чтобы уйти от столкновения у обгоняющего водителя всего два варианта это уйти на встречную обочину, либо прижаться как можно ближе к обгоняемому автомобилю и возможно получится проехать трём автомобилям по дороге одновременно.
Бывает так, что обгоняющий водитель и встречный автомобиль, чтобы уйти от лобового столкновения уходят на одну и ту же обочину, где сталкиваются. Чтобы такого избежать, если обгоняющий водитель решил уйти на встречную обочину, опытные водители и инструкторы советуют обозначить этот манёвр и для этого включить левый указатель поворота. Таким образом, обгоняющий может избежать того, что оба автомобиля столкнуться на обочине, возможно встречный водитель поймёт манёвр обгоняющего и не будет уходить на свою (для него) обочину, чтобы избежать ДТП.
Опытные водители так же советуют включать правый указатель поворота, если обгоняющий водитель решает для избежания ДТП прижиматься к обгоняемому автомобилю.
Но чтобы избежать лобового столкновения с обгоняющим водителем, принять меры предосторожности должен так же и водитель встречного автомобиля, если он видит, что автомобиль движущийся ему на встречу не успевает завершить обгон, ему надо обязательно тормозить и снижать скорость. На низкой скорости водителю будет больше шансов принять правильно решение, а если даже ДТП избежать не удастся, тяжесть последствий снизится в разы.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Строительство новой трассы А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк
Новая четырехполосная трасса А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк имеет важнейшее значение для юга России. Реализация проекта решит проблемы с перегруженностью и следовательно с высокой аварийностью. В целом протяженность трассы составит 119 км, расчетная пропускная способность — 40 тыс. автомобилей в сутки. Оба проекта (I и II этапы) будут реализованы до конца 2024 года. Строительство трассы обойдется почти в 100 млрд рублей.