Резиновое изделие №2
В комментариях к ролику написали, что этот обмудок ещё днём бегал, искал под кого броситься.
В комментариях к ролику написали, что этот обмудок ещё днём бегал, искал под кого броситься.
Всего несколько дней забастовки потребовалось арзамасским рабочим, чтобы вернуть свои деньги.
Возмущение более месяца не получавших заработанные деньги строителей платной трассы Москва - Казань М-12 на участке рядом с Арзамасом (Нижегородская область) переросло в забастовку 25 марта. Остановили работу водители “Камазов”, экскаваторщики, грузчики, подсобные рабочие. В результате разгрузка щебня из железнодорожных составов для строительства трассы встала.
Ситуацию осветила команда нижегородских репортеров программы “Кстати”, после чего арзамасские чиновники сообщили, что в случае, если к ним поступит обращение рабочих, они рассмотрят его и, возможно, окажут помощь.
Силами нижегородского отделения “Другой России Лимонова” в сети был распространен видеоролик, снятый одним из участников забастовки, который на сегодня набрал более 200 тысяч просмотров в соцсетях. После этого темой заинтересовалась федеральная пресса и ситуация получила федеральную огласку.
Уже 28 марта бастующим начали выплачивать деньги под расписку о том, что претензий к фирме-нанимателю они не имеют. На сегодняшний день практически всем работникам задолженность погашена, начальник участка Автандил Кахиани, по нашей информации, был уволен с этого объекта.
Проверку нарушений трудового законодательства проводит прокуратура Нижегородской области, были опрошены рабочие. Проверку проводит также госинспекция труда, которая уже объявила о нарушениях трудового законодательства на объекте.
В то же время госкомпания “Автодор”, строящая трассу, отрицает факт забастовки, что связано, по всей видимости, с рисками для репутации этой фирмы.
По нашему мнению, вина “Автодора” в сложившейся ситуации очевидна. О репутации нужно было думать при заключении договоров с подрядчиками, не допускать на федеральную стройку мошенников и кидал.
Мы за тех, кто работает!
На нижегородском участке строящейся платной трассы М-12 «Москва-Казань» проходит забастовка рабочих, осуществляющих разгрузку щебня в районном центре Нижегородской области Арзамасе, рядом с которым проходит стройка. Бастуют грузчики, водители «Камазов», экскаваторщики, работа парализована. Люди требуют выплаты заработанных денег.
Уже более месяца рабочие не получают деньги за работу, живут в антисанитарных условиях и в отсутствии минимальных бытовых условий (туалет, вода). Один из бригадиров участка записал видеоролик, в котором показаны реалии стройки. После переговоров с начальником участка Автандилом Кахиани, он получил от последнего угрозы своей жизни и здоровью.
По словам рабочих, «кидалово» на стройке носит системный характер. Людей нанимают на день-два, после чего ищут предлог, чтобы не платить им деньги. Строительством трассы занимается госкомпания «Автодор», однако предпринимать какие-либо действия по приведению в соответствие трудовому законодательству условий на стройке в компании не намерены. По сообщениям прессы, «Автодор» снимает с себя ответственность за нарушения и перекладывает их на «мелких субподрядчиков».
Нижегородские нацболы поддерживают бастующих. Нет кидалову! Мы за тех, кто работает. Следим за ситуацией.
Здравствуйте, я Петя, и я дальнобой поставил рацию СиБишку в свою легковую машину. Стоит она у меня с июля 2019г.
я как-то и до этого с опаской относился к большегрузам, хули - 10-2-30+++ тонн железа, и существо-воитель с вопросом на месте мозга, в этом самом железе как в йобанном танке.
после установки рации я ЛЮТО И БЕШЕНО НАЧАЛ НЕНАВИДЕТЬ ЭТИХ УБЛЮДО-ПИДАРАСОВ!!!
причины? их таки есть у меня:
1) "скамейка (скания) хули тошнишь?"
"пошёл нахуй!"
"сам иди нахуй!"
* психанув перестраивается и обгоняет, без поворотников* посмотреть в зеркала? нахуй, он в танке.
спрашиваю - нахуйя вслепую перестраиваешься? ответ: "мелкие меня могут только поцарапать, пусть сами ссаться!"
2) постоянные обсуждения на две (три) темы: а)дорожники пидарасы б) как сунул на лапу на весовом контроле чтобы провезти 55 тонн.
связать что дорожники ремонтируют дорогу из-за вот таких деятелей - мозгов нет, а если есть - высосаны придорожной хуесоской с рыжими волосами что является постоянной темой "в" для разговоров .
3) был мост в деревне для деревенских. стоял знак ограничение 20т.
дорога только одна и только вперёд и только через этот мост.
вижу фуру и по рации говорю: "мерс номер такой-то сколько везёшь?" ответ с горным акцентом: "60 (ШЕСТЕСЯТ БЛЯДЬ) тонн, брат!"
я ему "стой дурак впереди мост 20 тонн выдержит, развалится под тобой!"
в ответ только мат и предложение выйти один на один, выебать мою мамку, что за чёрт я по жизни и так далее. этого мудака я обогнал и проехав в вперёд с сильным нарушением скорости (каюсь) я проехал вперёд и встретил ментов где обычно они стояли через день-два. тормознулся и объяснил ситуацию. те "спасибо!" и таки тормознули и развернули(!) этого мудака. хуй знает выдержал бы мост 60 тонн или нет.
4) выезд с парковок-ночёвок без ожидания просвета. вопрос по рации: "нахуя так выезжать?!" ответ "ждать не хочу, перестроятся". ага перестроятся легковые когда осталось хорошо если 50 метров и скорость не более 100км/ч и тут большая хуйня выскакивает.
и тысячи им подобных ситуаций и даиалогов.
я понимаю что фуроводы возят сейчас всё и вся и куда угодно. но ведут себя они как (хотя не как а просто) конченные мрази и быдло.
отдельный луч ненависти к ним - их постоянное "куплю/сдам топливо" - вот реально заебало! стоит одному вякнуть что сдаёт топливо подешевле - выстраивается очередь в 10+ фур на заправку с перекритытием всей правой полосы, и самое "вкусное" - у последнего в очереди не будут работать габариты вообще. зимой. в снегопад.
я не пытаюсь разжигать. не хочу. но это каждодневное налюдение .
Давно мечтал, но стеснялся спросить, пока не обнаружил заветный тэг дальнобойщики. Очень часто на 2х полосной трассе фуры и прочие профи резко решают перестроиться и опередить другой подобный транспорт непосредственно перед твоим носом. Это выглядит как издевательство ну и в принципе опасно, когда ты на скорости 100 - 180 а фура или автовоз на 70-90 вдруг занимает единственную свободную полосу. Собственно у меня вопрос, это так надо или назачем?
Решили поехать на особо опасный участок дороги Уфа- Белорецк. Тёщин язык.