Джып
Москва-сити
Не знаю как многим, но я всё же чисто внешне наслаждаюсь этими небоскрёбами и то что город Москва растёт так же ввысь)
Снимал на Никон Д750+ Никоновский 24-70
Паром Star Ferry. Гонконг
Как известно, Гонконг расположен не только на континентальной части, но и на некотором количестве островов. Поэтому, вопрос транспортной доступности отдельных частей чрезвычайно важен для Гонконга и, кстати, отлично развит!
Паромы Star Ferry обеспечивают перемещение по разным направлениям:
- остров Гонконг - полуостров Коулун
- остров Гонконг - остров Лантау
- остров Гонконг - остров Ламма
- остров Гонконг - остров Ченг Чау
- остров Гонконг - остров Пенг Чау
- остров Гонконг - остров Ма Ван
На некоторых указанных направлениях также ходят скоростные паромы.
Итак, направление остров Гонконг - полуостров Коулун.
Движение происходит по бухте Виктория, время перемещения составляет около 10-15 минут. Это очень удобный, быстрый способ пересечь бухту. Также, что немаловажно для путешественника, это еще и чрезвычайно дешевый вид транспорта в Гонконге, учитывая местные цены.
Стоимость проезда на пароме:
В БУДНИ (включая субботу) - взрослые 2,5 гонконгских доллара, дети (до 12 лет) 1,5 HKD
В ВОСКРЕСЕНЬЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ - взрослые 3,5 HKD, дети 2 HKD
Рейсы осуществляются каждые 10 минут, начиная с 06.30 и заканчивая 23.30.
Как можно отметить - цены просто смешные и позволить себе прокатиться может абсолютно каждый!
Паромы на этом направлении ходят давно, с начала XX века, и представляют собой практически отдельный аттракцион для туриста и своим внешним видом и великолепными видами на бухту Виктория
По данному направлению - с острова Гонконг паром отправляется с пирса Central Ferry Pier №7, и прибывает на полуостров Коулун к пирсу Star Ferry Pier
Сами паромы являются оригинальными, перенося пассажира на десятилетия в прошлое
Билеты мы приобретали в кассовом аппарате, разобраться в нем несложно, все интуитивно понятно, даже без знания языка, хотя все дублируется на английском, как и везде в Гонконге.
Проход из кассовой зоны осуществляется через турникеты, которые, честно сказать, немного "глючат" и пропускают на свое усмотрение:)))
Но рядом всегда присутствует специально обученный сотрудник, который обязательно поможет
Зона ожидания посадки также стилизована под старые времена, что лично я нахожу очень привлекательным с позиции туриста, все очень мило, комфортно, без излишеств
Ожидание посадки много времени не занимает, буквально минут 15, в течение которых есть возможность наблюдать за бухтой и движением корабликов и даже круизных лайнеров, заходящих в бухту
Посадка на паром очень быстрая, ожидание отправления занимает буквально несколько минут.
Внутри парома также полный минимализм с деревянной отделкой
Сиденья жесткие, деревянные, но удобство здесь не имеет большого значения, учитывая, что дорога занимает минут 10-15...
Как можно заметить на фотографии салона, спинка сидений перебрасывается спереди назад и обратно, таким образом регулируя посадку в зависимости от направления движения.
Окна чистые, открываются, обзор хороший.
По ходу движения чувствуется, конечно, запах топлива, да и шумновато, но это лишь придает колорита и просто развлекает, нисколько не напрягая!
Портрет #27
Впервые снимал на набережной Марка Шагала в Москве. Шикарное место, рекомендую. Модель моя, фото моё.
Намотайка
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Путешествие в забугорье ч.20. Венгрия. Будапешт. ч.1
Ночной поезд в купе из Брашова (Румыния) привёз меня в Будапешт,
вариант перелёта через Бухарест дороже и смысла немного, а так и экономия на отеле, к тому же на удивление хорошо отдохнул.
Гуляя по городу
Magyar Nemzeti Museum
Проверяю состояние метро, еду в отель.
Крайне мало мигрантов.
Нужно построить зиккурат
Видовая площадка на холме Геллерт после дождя.
Цитадель (Цитаделла, венг. Citadella) — фортификационное сооружение в Венгрии, в западной части Будапешта (Буде), на вершине горы Геллерт. Цитадель построена после подавления Венгерского восстания (1848—1849) по инициативе Юлиуса Якоба фон Гайнау императором Францем Иосифом I. Строительство завершено в 1854 году[1]. Считается символом абсолютизма и тирании.
Но она реконструкции и закрыта заборами, частично обойти можно.
Обходить сбоку по карте выше не советую довольно узко и склоны выглядят опасно, на середине пути решил вернуться, т.к шагать на влажный грунт было очень опасно, жаль не сфоткал то место. Пришлось делать крюк по дорожкам в лишний киллометр
Елизавета Баварская (1837-1898) - императрица Австрии, королева Венгрии была женой императора Франца Иосифа. Родные и близкие называли её ласково Сиси (Sissi).
На подходе к Замковой горе (Вархедь)
Данный вход к сожалению тоже на реконструкции.
Дождь не проблема, а двойная радуга с горы, красивый подарок.
продолжение в следующей части про Будапешт.
а пока ...