Камчатка. Поездка к домашним вулканам
Несколько лет назад решили съездить к домашним вулканам
Несколько лет назад решили съездить к домашним вулканам
Фудзияма - одна из самых известных достопримечательностей Японии. Возможно кто-то из вас кто был в Японии или когда-нибудь планирует побывать, строил себе планы по типу "Посмотрю на Токийскую башню, схожу в Диснейленд, посмотрю храмы в Киото, поднимусь на Фудзияму", и не удивительно, так как гора разрекламирована как одна из ключевых достопримечательностей. Однако подняться на Фудзияму - это совсем не как сходить в Диснейленд. Прежде всего желающим подняться на гору я бы посоветовал одуматься, так как для неподготовленного человека восхождение на гору окажется весьма серьёзным испытанием для организма.
Перед восхождением стоит подобрать подходящую экипировку. Прежде всего нужна хорошая обувь. Я как-то читал одну статью в блоге, где автор писала, мол, раньше гора не была подготовлена для туристов, и для самураев восхождение было действительно тяжёлым, но сейчас есть туристические тропы, поэтому можно идти хоть в шлёпанцах. Ни в коем случае не идите в шлёпанцах. Ещё давно слышал от друзей миф, мол на горе из-за лавы много серы, и подошва плавится, но это тоже глупость. Подошва должна быть хорошей, потому-что тропы усыпаны крупным песком из раскрошившейся лавы, и на спуске вы в течение нескольких часов будете тормозить по этому песку стирая подошвы, поэтому старые любимые кроссовки лучше приберечь. Так же стоит обратить внимание на то, чтобы песок не попадал в обувь, так как песок - очень маленькие камешки. Кроме того, в идеале ступня должна плотно прилегать к обуви, чтобы обувь была продолжением ступни, так как если во время восхождения или спуска обувь на каждом шаге будет елозить - вряд ли это принесёт вам комфорт. Для этого подходит специальная трекинговая обувь, которая продаётся в специализированных магазинах для путешественников. Я брал в Montbell за 18 000 йен, но у них весьма дорогие цены, поэтому, если бюджет не позволяет, можно поискать другие бренды, или посмотреть в бутиках для путешественников на крупных станциях.
Сама одежда должна быть непромокаемой или быстро сохнущей. На Фудзияме постоянно застревают облака, поэтому велика вероятность дождя. Стоит рассчитывать на то, что дождь будет обязательно и забыть о существовании прогноза погоды. Если в наличие такой одежды нет - обычный дождевик тоже будет полезен. Так же стоит учитывать, что на вершине температура может быть около 0 (когда я поднимался было около 10, при том что в Токио +35). На 5 станции продают тёплую одежду и непромокаемые куртки. Ещё советуют иметь тёплые перчатки, но мне и без них было нормально.
Летним солнечным днём, возможно, вас будет жарить солнце, поэтому вам нужен будет головной убор. Очень рекомендую панамы (safari hat) с широкими полями, так как в отличие от кепок они создают тень вокруг всей головы, закрывая в том числе и шею. В магазинах есть широкий ассортимент, можно подобрать с более-менее привлекательным дизайном, и при этому не выглядеть как дачник.
Обязательно с собой надо иметь налобный фонарь. В Японии темнеет быстро, а на горе освещение есть только на станциях. Держать фонарь в руке будет неудобно, особенно на участках с крутым подъёмом. Так же очень рекомендую палки. Вам ведь удобнее подниматься по лестнице с перилами? В данной ситуации вы будите весь день подниматься по лестнице, а палки будут вашими перилами. У меня были карбоновые палки от Monbell, которые я одолжил, но позже я не захотел тратить по 5 000 йен за одну палку, и в итоге себе заказал на Амазоне набор алюминиевых за 3000 йен.
С собой желательно взять 2 литра воды и побольше энергетических батончиков. Воду и еду можно будет купить на станциях, но цена будет в 5 раз выше. Так же захватите с собой требуемые лекарства - могу посоветовать от головной боли и расстройства желудка.
Сезон восхождения на гору - июль-август, так как на горе нет снега, и это самый безопасный период. Поскольку территория горы является парком префектуры Яманаси - сюда можно приехать в любое время года, и на горе даже можно арендовать снаряжение, например, для зимнего подъёма, однако не рекомендуется так рисковать.
На вершину горы ведут 4 тропы (как пишут в интернете, однако на информационных стендах я видел только 3) - Йошида, Субасири, Готемба и Фудзиномия. С автовокзала Синдзюку (Токио) есть прямой рейс до 5 станции Йошиды - максимум, куда может добраться автобус. Всего на горе расположено 9 станций, однако станции представляют из себя небольшое скопление домиков-ночлежек, где за 10 000 йен можно переночевать в спальнике, за 200 йен сходить в туалет, за 500 йен купить 0.5 литра воды, пополнить запасы энергетических батончиков, и перекусить дошираком. Где-то на 1 и 5 станции можно купить деревянную палку и на каждой станции оставлять на нём отметку, тем самым потом можно гордиться, что вы таки смогли допереть эту палку и собрать отметки на станциях, однако это исключительно по желанию.
Примерно в 10 часов в субботу я отправился с автовокзала Синдзюку на 5 станцию Фудзиямы. На фотографии выше изображены магазины 5 станции. Там я подкрепился кари с рисом, переоделся, собрался с силами и двинулся в путь. В интернете ходила байка, что территория горы на самом деле частная собственность, которая принадлежит какому-то храму, так как её подарил император, однако сразу как только выходите за пределы домиков 5 станции можно увидеть стенд "Национальный парк Фудзи-Хаконэ-Изу гора Фудзи". Если обратиться в информационное окошко, вам измерят температуру, проверят экипировку (просто спросят, есть ли у вас всё необходимое), предупредят, чтобы вы сами рассчитывали свои силы и понимали, что всё, что дальше может с вами произойти - это полностью ваша ответственность. Меня ещё предупредили, что на гору нет никаких коротких простых или других путей (ложь), и пока до конца не поднимусь на вершину обратной дороги не будет (ложь). Ещё попросили 1000 йен в качестве пожертвования парку, но я ответил, что подумаю об этом на обратном пути (и чёрта с два я им буду жертвовать деньги, после того, сколько с меня содрали в пути).
Начало пути - длинная тропа по лесу. Живописная местность будто бы из фентезийного мира. Здесь можно увидеть воодушевлённые счастливые лица таких же туристов, решивших подняться в гору, и унылые, уставшие, помятые лица возвращающихся. В какой-то момент пошёл слабый дождь, а я не взял с собой дождевик, так как по прогнозу погоды не должно было быть дождя.
На 6 станции начинается зигзагообразный подъём. И тут у меня начались первые проблемы. Через каждые 20 метров я начинал задыхаться и приходилось делать перерыв чтобы отдышаться. Прошёл 20 метров - отдохнул минуту-полторы. Ещё прошёл 20 метров - отдохнул. На этом этапе стоит ещё раз задуматься - а стоит ли дальше подниматься, так как весь подъём будет вот такой. До этого я поднимался максимум на 1200 метров и таких проблем не было, однако 6 станция находится на высоте 2390 метров. Но моя упётрость двигала меня всё выше и выше. На станциях продаются кислородные баллоны, но всю дорогу дышать из баллонов не вариант.
Как только тучка рассосалась и прекратился дождь, мне удалось сфотографировать что меня ожидает дальше.
Когда обрабатывал фотографию выше, на меня нахлынули воспоминания. Там, где ближайший дом с крышей, меня застал дождь. Во внутрь не пустили. Персонал лишь сидел под крышей, улыбался, и смотрел как я и другие туристы мокнем под сильным дождём. За 200 йен я сходил в туалет - ненадолго удалось переждать дождь. Затем я купил дождевик, однако после покупки дождь стал утихать.
Кое как с трудом я почти добрался до 7 станции (вроде, дома с серыми крышами). От туда начинают попадаться крутые каменистые подъёмы, а предел моей выносливости сокращается до 5 метров. Поднялся на 2-3 камня - сел, отдохнул. Поднялся ещё на 2-3 камня - отдохнул. По пути мне встречались туристические группы с гидами, которые медленным шагом "правильно" поднимались в гору, и следуя их темпу по пологому подъёму мне удавалось пройти метров 100-150, однако снова начинал задыхаться и делал перерыв.
Когда я достиг следующих домов с серой крышей до красной арки, близилось время заката. Я был в тёплых штанах, которые, как оказалось, плохо промокают под дождём, футболке, ветровке и панаме, а в рюкзаке лежала кофта. На Татеяме при -3 градусах этого набора мне было вполне достаточно. Панама, ветровка и футболка промокли насквозь. Я переоделся в сухую кофту, сложил мокрые вещи в пакет и убрал в рюкзак. Во внутрь меня не пустили под предлогом коронавируса, мол пускают только тех, кто заранее забронировал ночлег. Ничего не оставалось, кроме как надеть налобный фонарь (налобный фонарь - обалденная штука) и подниматься дальше.
В Японии темнеет быстро. Пол-часа после заката и уже ночь. На горе фонарей нет, освещение только рядом с домиками, поэтому вообще ничего не видно, фотографировать нечего. А тут ещё опять начался крутой каменистый подъём. Кое как удалось подняться до дома с красной аркой, однако это всё ещё была территория 7 станции. Температура воздуха была немного выше 10 градусов. Пока двигался - было тепло, но стоило остановиться на 3-5 минут как становилось холодно. Вывод - на улице спать не вариант, придётся всю ночь подниматься. Ещё рядом с тем домиком я увидел оленя, но нормально сфотографировать его не удалось.
У следующих построек я решил устроить длительный перерыв где-то на час. Там было полно народу, кто-то спал на скамейках, кто-то сидел на резиновых настилах. Индус, глядя на меня, дружелюбно убрал свои вещи со скамейки и предложил мне присесть. Поболтали с ним по-английски - он и пара его друзей - ИТшники с Ракутена. Я перекусил дошираком, ещё раз сходил в туалет за 200 йен, ребята отправились дальше, а я продолжил собираться с силами.
Позже поболтал с двумя студентами - экономистом - малазийцем и юристом по международному праву - корейцем. Мне захотелось огорошить корейца, и внезапно я стал распрашивать его мнение о современных международных конфликтах, однако он не смог ничего внятного ответить, что-то там промычал о том, что ООН должно обеспечивать мир во всём мире, но что-то не получается. А что если в действительности юристы по международному праву - такие же нули как этот студент, поэтому международные проблемы разруливать некому? Экономиста я поспрашивал о японской экономике, в частности об инфляции йены, на что он смог дать мне более менее вразумительный ответ, мол банки пытались что-то сделать, инвестировали и прочее, но их стратегия дала слабые результаты. Ну хоть экономисты что-то соображают.
Собравшись с силами я отправился в путь. В этот момент я впервые всерьёз задумался - а может ну это всё? Может хватит этих сложностей? Может лучше наконец всё бросить и вернуться назад домой? ... В Токио, а не прям совсем домой, как подумали подписчики в телеге. Как раз неподалёку отдыхала туристическая группа. Я поинтересовался у их гида, можно ли как-нибудь свернуть назад, и он мне объяснил, что на некоторых станциях есть перекрытый канатом путь "Bulldozer way", который фактически является спуском с горы. Это пологий спуск без крутых каменистых областей. По нему так же можно подняться на вершину, но, по мнению гида, это тяжелее, чем по основному пути. Знание, что по пути можно развернуться назад, дало мне уверенности, и я решил попытаться пройти дальше.
Кое как я дополз до 8 станции. У меня начала побаливать голова, но я был к этому готов и выпил таблетку. Мне удалось нагнать индусов - двое сидели наловочке, третий сидя спал на резиновом настиле. Один из индусов решил спросить у хозяина ночлежки, есть ли у него свободные места, на что тот ответил 10 000 йен. Индус стал переговариваться со своими товарищами, но судя по их интонации они не горели желанием платить 10 000 йен за спальник. Я решил слишком сильно не насиловать свой организм, и переночевать в тепле.
-Сколько стоит переночевать?
-10 000 йен.
-*считаю наличку* Но у меня только 9 000 йен.
-Это печально.
-А кредитки не принимаете?
-Давай ты сейчас мне заплатишь 9 000 йен, а утром по кредитке ещё 1 000 йен.
-Нет, давай лучше сейчас 9 000 йен наличкой, утром 10 000 йен по кредитке, а наличку ты мне вернёшь?
-Согласен.
Я укутался в спальник и попытался уснуть. Договорился с владельцем, что он разбудит меня на рассвете (который будет через час) Через какое-то время я услышал, как тот индус тоже решился переночевать в тепле. За ним решил увязаться другой.
-У вас есть свободные места?
-10 000 йен.
-У меня тут друг спит.
-10 000 йен.
-Вы не понимаете, у меня тут друг.
-10 000 йен.
-А можно мы как-нибудь вместе?
-Нет. 10 000 йен. Плати или иди.
На этом пока всё.
Телеграм канал со всякой мелочью https://t.me/jpinmyeyes С 30 июля 2022 года я выкладывал туда фотографии с телефона.
Данная локация находится в горах Казахстана, неподалеку от города Алматы - Ледник Богдановича, что расположен за Большим Талгарским перевалом. Я прогулялся до "Октябрьской" пещеры (высота 3300 метров над уровнем моря). Название "Октябрьская" дано ей членами Казахской республиканской секции спелеотуризма, открывшими ее в октябре 1963 года. Сама же пещера считается одной из самых больших на территории Казахстана, её длина составляла 1300-1390 метров.
Впервые во время похода умудрился повредить ногу. Под толстым слоем снега был камень, и я провалился левой ногой, а правое колено ударилось о большой камень. Вся боль быстро прошла и я отделался всего лишь синяком. Посидев на камне и помассировав колено, смог выдвинуться дальше. По пути открывались просто великолепные виды на заснеженные горы, и мне удалось найти вход в ледяную пещеру, которая была скрыта под огромным ледником. Решил разбить там лагерь и приготовить еду. Это был незабываемый поход по невероятно красивому месту! Я надеюсь, что мне удалось передать эту атмосферу.
Это необычный формат съемки и монтажа для меня, но очень понравилось! Тишина в горах и в пещере - асмр звуки еды на огне, хруст льда от цепей и т.д. И думаю вам тоже понравится такой формат. Приятного просмотра!
Также есть короткое видео нашего первого спуска (в 2021 году), когда большинство "залов" были открыты и мы увидели всю красоту скрывающуюся под ледником!
Ходил на Дарашколь в середине Июля.
План был такой:
Количество ходовых дней: 5 - 2 дня до озера, 1 день на озере, 2 дня обратно;
Даты похода: 11.07.22 - 15.07.22.
Маршрут: п. Тюнгур - Кучерлинское озеро - Дарашколь - Кучерлинское озеро - п. Тюнгур
Забронированная с вечера заброска на 10:00 задержалась на 1,5 часа, приехавший к нам алтаец, в качестве компенсации проехал немного дальше. Как оказалось, сейчас вдоль Кучерлы строят дорогу к строящимся туристическим базам выше по течению, планируют чуть ли не до самого Кучерлинского озера построить дорогу. До Кучерлинского озера добраться не сложно, тропа не сложная, есть заброска на лошадях до озера либо частично на машине - сейчас можно заказать заброску (на УАЗ) до стоянки с кафе и баней на расстояние 22 км от Тюнгура.
Кучерлинское: https://dzen.ru/video/watch/63e00e3316e34617a571b9c2
От Кучерлинского озера до Дарашколь тропа идет сначала вдоль Кучерлинского озера, потом вдоль реки Кучерла и перейдя реку уже идет подъем к о. Дарашколь вдоль притока р. Кучерла, который и вытекает из озера Дарашколь.
Этот участок труднопроходимый, местами "тропа" это просто направление вдоль реки. Очень много участков с курумниками различной величины, завалов деревьев, необорудованных бродов через ручьи/реки. "Тропа" зажата между озером/рекой и крутым склоном, который местами состоит из насыпи живых камней, по которым нужно идти аккуратно, чтобы не съехать в озеро/реку. На Дарашколь не так много ходит туристов, массовые коммерческие группы туда не ходят.
Переправа через Кучерлу - самое сложное препятствие на пути в Дарашколь. Четко выраженного места перехода р. Кучерла нет. Даже в середине лета течение реки в основном русле сильное, глубина в точке перехода может достигать 1-1,5 м поэтому основное русло одному перейти проблематично. Вместе со мной шла группа, участники которой взяли с собой лодку для преодоления реки. Поэтому я решил попробовать перейти реку выше по течению, на переправу ушло 25 минут на поиск более безопасных и неглубоких участков реки, схема перехода отмечена на рисунке.
Наличие дождей усиливает поток, когда я возвращался через сутки (в это время были дожди) уровень воды заметно повысился. В том месте, где я переходил ранее - перейти не удалось. Пришлось искать новое место перехода в итоге с третьей попытки удалось перейти реку на переправу ушло 40 минут.
Видео места переправы: [url]https://dzen.ru/video/watch/63dfe01b5bb4f91a7c385590[/url]
Видео водопада: [url]https://dzen.ru/video/watch/63e02c2492ce416bd76546ce[/url]
После переправы идет крутой подъем вдоль водопада и далее вдоль притока. Кучерла - на этом участке открываются шикарные виды на долину р. Кучерла, на многочисленные водопады. Тропа хорошо видна, есть участки с камнями. Уже ближе к озеру на тропе были замечены следы медведя - в пологих местах с кустарником, по которому проложена тропа. На озере построили какую ту частную базу, поэтому они разобрали переход через ручей/водопад перед озером и построили мост для перехода на другой берег. Я не переходил на другой берег по мосту, а заночевал около домиков.
Водопад перед озером: https://dzen.ru/video/watch/63e02536038df158fdd115e4
Пока что озеро Дарашколь идеальное место для погружения в природу без людей. Наличие построенных домов (Похоже, что это частная история какая то) в этом месте рано или поздно приведет к увеличению числа людей в этих краях, поэтому лучше успеть посетить Дарашколь пока здесь еще относительно дикая природа.
В итоге время в пути и расстояние получилось такое:
1. От точки заброски до Кучерлинского озера - 25,8 км за 9.ч 11м набор высоты 938 м.
2. От оз. Кучерлинского - до оз. Дарашколь - 17,6 км за 9.ч 28 м набор высоты 668 м.
3. От оз. Дарашколь - до оз. Кучерлинского - 16,44 км за 8.ч 10 м набор высоты 136 м.
4. От Кучерлинского озера до п. Тюнгур - 36,8 км за 10.ч 11м набор высоты 326 м.
Купил я себе томагавк. До этого 7 лет путешествовал и убивал деревья и ветки исключительно большими ножами, лидером из которых был и остается Бастардо. Но вот скоро весна, хочется перемен, и я решил попробовать что-то новое.
Почему я раньше не воспринимал топоры? Смотрите, путешествовать я начал в 2016 году, а в 2017 уфигачил один с рюкзаком на спине к Белухе на Алтае. За пять, вроде, дней, весь маршрут получился около 110 км тайги и гор. С исследованиями местных достопримечательностей. И вот именно тогда я и понял, что в походе каждый грамм веса на хребте через несколько километров начинает весить, как черная дыра. Понимаете, да, к чему веду? Большинство топоров значительно тяжелее даже больших тесаков, плюс чисто места больше занимают. Все прекрасно можно нарубить тесаком, накрайняк, взять пилу складную.
В общем, сколько уже лет прошло? Шестой идет. И да, я прекрасно себе рубил дрова ножом, в большем, особо и потребностей не было. Я не строил избу в сибирской глуши, не обтесывал бревна для мачт фрегата, и даже в деревнях старушкам не помогал рубить кругляшки на растопку.
А тут валялся вечером в кровати, не уснуть было, смотрел видео любопытные, и наткнулся на видео Саши Бушкрафта. А он вообще для меня один из немногих авторитетов, что по дикой природе, что по ножам. Ну и он там полчаса рассуждает про топоры и томагавки.
Я с ним согласен вот в чем: львиная доля всех томагавков на рынке-это либо чмошная бутафория, либо «тактические». Какие Вы тактические задачи решаете в лесу-убей меня Хемуль, но я не знаю. Может, грибы режете тактически или тактически кору с березы срубаете. Ну, короче, это фигня, которая, может, на войне и пригодится, чтобы смешить противника, но в дикой природе я ее не вижу.
А вот нормальный томагавк, по типу того, что купил я-это обычный туристический топорик, феноменально легкий, удобный, практичный. Со своей особенной харизмой. Cold Steel в прикольной крафтовой обработке. Такой только у меня и у Майкла Джексона.
Поехал, затестил его…ну что могу сказать: рубит он раза в два лучше и быстрее, чем Бастардо, хоть и весит столько же, а то и чуть меньше. Из минусов: да, он занимает больше места. Но не настолько, чтобы нельзя было в рюкзак сунуть. Думаю, что в довесок к хорошему ножу-это идеальный тандем для покорения высот или глубин.
Если же сравнивать его с топором, то по весу он грамм на 300 минимум меньше весит среднестатистического полноценного орудия для туризма. Хотя, есть небольшие топорики, в том числе, цельнометаллические, вообще неубиваемые, которые весят столько же, а размерами поменьше. Но коробит меня от топориков с рукоятью в 20 см, ничего не могу с собой поделать. (И да, я знаю, что Вы, вот именно Вы прошли с таким топориком всю Сибирь, убили 50 медведей, разгадали тайну Тунгусского метеорита, а также, вырубили из ледяного плена «Эребус» и «Террор»).
Здесь же вполне можно взяться двумя руками и бить так, что пингвины в Антарктиде от вибрации подпрыгивать будут. Хотя, думаю, что при колке серьезных поленьев вязнуть топор будет в них по уши. И вопрос еще по деревяшке: кто знает, насколько ее хватит…Но проверю потом…
Короче, точно харизматичнее Моры или Гербера, или топора СССР, или Фискарса на мой взгляд. Насколько надежнее? Если сломаете Фискарс или Мору, то можно топор скормить рыбам в реке. Здесь же можно просто срубить любую деревяшку и изготовить кривое, временное, но все же, вполне рабочее топорище. Что сам топор из углеродки закаленной дай Бог на 56 треснет? Это крайне маловероятно.
Идет третий сезон как мы спускаемся под многотонный ледник Богдановича в Октябрьскую пещеру. Каждый спуск - это новое приключение! Ледник бесконечно меняет свою форму и пещера всегда выглядит иначе. В этот раз с нами впервые к леднику пошел Дмитрий (Походный Оптимист), его эмоции вы конечно же увидите в видео.
Сколько бы раз я не посещал это место - всегда удивляет "космический" лед. Камни и пузырьки воздуха в прозрачном пространстве зависли словно звезды в космосе. Я пытался камерой передать эту красоту, но в живую это выглядит в миллион раз лучше! Еще один момент восхитил - замерзший снег в кристальном льду. Также знаменитая "мраморная" стена частично разрушилась и огромные слои льда отслоились. Теперь там можно полазить на свой страх и риск. Жаль, что времени всегда мало для таких съемок, хотелось бы остаться и сделать побольше кадров... но канатная дорога не ждет и закрывается довольно рано.
Приятного просмотра! И не забываем про риск при посещении таких мест.
Как же надоела южная "зима" с говнослякотью. Хочется в прохладный летний вечер, палатки на хвойной полянке, впереди чай у костра и отдых после затяжного спуска ...
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.