Взято из сообщества автовладельцев Сургута.

Сургутские инспекторы ГАИ регулярно докладывают (в том числе через СМИ) о привлечении сургутских автолюбителей к ответственности за разные правонарушения, не забывая акцентировать внимание на тонировке. Между тем автомобилей с тонировкой на передних стёклах на дорогах Сургута уже давно практически не осталось — по пальцам можно сосчитать. Чего не скажешь о едущих без света даже в тёмное время суток — наказание согласно пункту 19.5 ПДД аналогично части 3.1 статьи 12.5 КоАП (500 рублей). Почему же инспекторы нередко устраивают погони за первыми и в то же время полностью игнорируют вторых?

Пункт 19.5 Правил дорожного движения РФ гласит: «В светлое время суток во время движения ближний свет фар должен быть включён. Это необходимо для обозначения транспортного средства на дороге». Смысл простой: при включённом ближнем свете автомобиль лучше заметен другим участникам движения, особенно — на трассе, в тени деревьев, в пасмурную погоду или при резком контрасте освещения.

Так почему же всё равно так много водителей ездит без света? На условиях анонимности один из сотрудников ДПС рассказал: «Нам дали указание: мелкие нарушения, которые не прямо влияют на аварийность, игнорировать. Погоня за ближним светом не стоит времени и сил. Особое внимание — только на реальную опасность: скорость, выезд на встречку, проезд на красный». Видимо, руководство ГАИ в Сургуте добавило в этот список тонировку из каких-то личных соображений — иначе непонятно такое агрессивное поведение в сторону одних и полный игнор других водителей. Причём за последними даже гоняться необязательно — достаточно просто посмотреть на поток во время несения службы.

Одновременно на сургутских дорогах растёт количество автомобилей со слепящими лампами головного света — они представляют не меньшую опасность. Использование во время движения на дорогах общего пользования нештатных (светодиодных) ламп в фарах автомобиля в России запрещено — это нарушение, которое влечёт за собой штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Однако судя по то, сколько «сварщиков» ездит по дорогам города, сургутские гаишники их совсем не трогают, предпочитая «ловить» тонированных.

В итоге: стоит ли включать ближний днём? Конечно! Если не включать, то штрафа вероятно не будет (в Сургуте — 99,9%), однако по совести — точно стоит: машина заметнее, встречный водитель вас раньше видит, реакция быстрее.

А вы включаете ближний днём или считаете, что это пережиток прошлого?

Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частями 2 и 3 статьи 11.8, частью 1 статьи 11.8.1, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1, 2 и 4 статьи 12.7настоящего Кодекса, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения.

(в ред. Федеральных законов от 24.07.2007 N 210-ФЗ, от 29.12.2017 N 452-ФЗ, от 14.07.2022 N 257-ФЗ)

3. Об отстранении от управления транспортным средством, а также о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения составляется соответствующий протокол, копия которого вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении

. Объективная причина.

Регламенты МВД гласят, что направить на медосвидетельствование можно только в случаях:

— при отказе водителя проходить проверку на алкотестере;

— при несогласии с данными алкотестера (в случае если проверка на алкотестере была проведена, но показания прибора не устраивают водителя);

— если водитель продышал в алкотестер и прибор показал нули, сотрудник ГИБД всё равно хочет провести полную проверку водителя направив его к врачу;

— если было ДТП с пострадавшими;

— если было совершено преступление в сфере дорожного движения.

Проверку на алкотестере тоже не на свое усмотрение делают, а во вполне конкретных случаях, а при наличии у тебя следующих признаков (достаточно одного из них):

а) запах алкоголя изо рта;

б) неустойчивость позы;

в) нарушение речи;

г) резкое изменение окраски кожных покровов лица;

д) поведение, не соответствующее обстановке.

2. Протокол отстранения от управления транспортным средством.

Прежде, чем заставить вас дуть в трубочку или ехать проходить медосвителеьствование в МО, инспектор обязан составить протокол отстранение от управления транспортным средством, в котором чётко прописать те признаки опъянения, которые он у вас видит (смотри пункт 1).

Так же должны присутствовать понятые, которые подтвердят наличие этих признаков, но на это пофиг. При заполнении протокола если видите пустые графы под понятых, смело зачеркивайте их буквой Z, что бы туда никого не смогли вписать.

Либо инспектор может заменить понятных неприрывной записью всего общения на видео.

Но если нет ни того, ни другого, не переживай. Это минус на суде не тебе, а инспектору.

В самом протоколе, который составил инспектор, пишите "Инспектор остановил меня на посту/вне поста с целью проверки документов. Без веских причин обвинил меня в нетрезвом состоянии. Спиртные напитки не употреблял, с вменяемым нарушением не согласен, требуется помощь адвоката. Дата, время."

ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО можно рассматривать вопрос о том, что нужно дунуть в трубочку или поехать на медосвидетельствование. Отказаться от алкотестера в пользу медосвидетельствование можно. Отказаться от медосвидетельствование нельзя, лишение автоматом.

3. Протокол направления на медосвидетельствование.

Инспектор заполняет протокол и выписывает туда основание для направление, время составления протокола и время направления на освидетельствование.

И вот только после этого инспектор может тебя отвезти на медосвидетельствование.

Запомни, а лучше запиши.