Продолжение поста «Работа турецких беспилотников по сирийской армии»
Наткнулся на свой старый пост, который нахватал гору минусов.
С прискорбием сообщаю - в нашей армии, до сих пор, ничего равнозначного нет.
Наткнулся на свой старый пост, который нахватал гору минусов.
С прискорбием сообщаю - в нашей армии, до сих пор, ничего равнозначного нет.
Также в репортаже показали С-70 "Охотник" и "Альтиус".
Российская военная техника поставляется во множество стран мира. Причиной этому является ее высокая надежность и боевая мощь при относительно невысокой стоимости. Значительное количество вооружения Россия поставляет своим соседям. Среди ключевых покупателей есть и Казахстан с Узбекистаном, имеющие самые боеспособные армии в центральноазиатском регионе.
Им поставляется широкий спектр вооружения, начиная от великолепно зарекомендовавших себя в небе истребителей Су-30СМ, заканчивая новейшими перспективными разработками, такими как боевая машина поддержки пехоты «Терминатор».
Обе страны выделяются из ряда других покупателей тем, что заключили контракты на поставку бронетранспортеров БТР-82А. По состоянию на 2020 год в казахских вооруженных силах находится 182 БТР-82А, что является довольно внушительной силой. При этом, бронетранспортер был куплен Казахстаном раньше, чем поступил на вооружение российских ВС. Узбекистан количество боевых машин в своей армии не раскрывает.
Решение обоих государств закупать российские бронетранспортеры выглядит крайне обоснованным. Несмотря на свое внешнее сходство с БТР-80, формальным приемником которого является БТР-82А, внутри он представляет из себя совершенно иную машину, имеющую ряд преимуществом не только перед предыдущими поколениями советских бронетранспортеров, но и перед западными образцами.
Для засушливых климатических условий Казахстана и Узбекистана, данная машина является отличным решением ввиду своей надежности и неприхотливости. Бронетранспортеры государств блока НАТО в данных условиях ведут себя довольно капризно, что нередко проявлялось в ходе их использования в конфликтах на Ближнем Востоке, Африке и Афганистане.
БТР-82А легче большинства западных бронетранспортеров, что обеспечивает ему большую подвижность и скорость передвижения. Кроме этого, российский бронетранспортер отличает низкий силуэт по сравнению с другими машинами подобного класса, что обеспечивает ему меньшую заметность на поле боя. В условиях открытых местностей, столь характерных для казахского и узбекского «пейзажей», данный факт является серьезным плюсом.
Ну и конечно, одна из важнейших особенностей – простота в обслуживании. БТР-82А, несмотря на соответствие современным требованиям, имеет достаточно простые узлы и элементы, позволяющие солдатам осуществлять ремонт в полевых условиях. Несложен в обслуживании и КАМАзовский двигатель. С агрегатами данной марки в Казахстане и Узбекистане хорошо знакомы, поэтому серьезных проблем с ним возникнуть не должно.
Что касается боевого применения, БТР-82А отлично зарекомендовал себя в ходе Сирийского конфликта. Летом 2020 года интернет облетели кадры подрыва российско-турецкого патруля. Тогда в колонну влетел смертник на заминированном автомобиле. Произошел мощнейший взрыв вблизи БТР-82А, однако в итоге, 3 члена экипажа отделались лишь контузией и небольшими ожогами. Машину впоследствии восстановили и поставили обратно в строй.
Позже, еще один российско-турецкий патруль был атакован террористами, однако, экипаж БТР-82А обошелся еще меньшими травмами. Сама машина потеряла одно колесо.
Данные факты ясно показывают, что российский бронетранспортер отлично справляется со своей задачей защиты экипажа, и это главное подтверждение правильности выбора казахского и узбекского военного руководства в пользу данной машины.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Увы, в российской армии ничего подобного нет.
В 2020 году на оружейной выставке «Defexpo 2020» представитель «Уралвагонзавода» рассказал об окончании испытаний и начале производства новых систем вооружения таких как «Дрок», «Флокс» и «Магнолия».
После вступления в войну в Сирии в 2015 году российская армия смогла собрать многочисленный ценный военный опыт, касался он и применения самоходной артиллерии. В ходе боевых действий обе стороны весьма активно применяли артиллерийские орудия на базе различных автомобилей в том числе и гражданских. Данные самодельные самоходные артиллерийские установки (САУ) показали свои весьма неплохие боевые качества, они обладали хорошей мобильностью, что давало возможность быстро перебрасывать артиллерию в необходимый район, сопровождать передовые отряды при наступлении и уходить от ответных ударов противника.
Артиллерийское орудие Д-30 правительственной армии, установленное в кузове гражданского автомобиля
Российские военные весьма серьезно оценили боевую ценность подобных машин на поле боя, тем более, что основные виды САУ в армии РФ используют гусеничные базы, что накладывает определенные ограничения в их скорости.
Д-30, установленная в кузове грузовика отрядов «Хизбаллах» в Сирии
В тоже время, помимо самодельных образцов самоходных артиллерийских установок, ряд стран применяли колесные САУ и созданные на серьезном промышленном уровне. Так, в ходе боев за иракский Мосул подразделения французской армии активно использовали САУ CAESAR, которые позволяли как сопровождать наступающие войска, так и весьма успешно поддерживать их в случае сопротивления противника.
САУ CAESAR
Полученный российской армией боевой опыт вылился в необходимость создания отечественной САУ на колесном ходу, так родился проект артиллерийской установки на базе грузовика «Урал-ВВ» под названием «Флокс».
Впервые «Флокс» была продемонстрирована в 2016 году. Данная САУ имеет ряд характерных отличий от «кустарных» артиллерийских машин на базе гражданского транспорта. В первую очередь это связано с тем, что за счет применения современной противооткатной системы со вспомогательным гидравлическим эффектом удалось снизить нагрузку на шасси и увеличить точность стрельбы орудия. Механическая энергия выстрела превращается в тепловую и служит для поглощения толчков и ударов. В результате ударные нагрузки на лафет орудия, поворотную платформу, смонтированную на шасси «Урала», значительно смягчаются.
Важной частью является и автоматизированность управления орудием. Так, наводчик за счет пульта управления может вносить поправки в стрельбу, наводить орудие по горизонтали и вертикали. Углы наведения по вертикали составляют от -5 до +80 градусов.
Также оборудование позволяет обрабатывать полученную информацию и подготавливать данные для расчёта параметров стрельбы, корректировать стрельбу установки по первому выстрелу, переключать различные средства наблюдения в зависимости от окружающих условий, хранить в памяти до 30 целей одновременно и переключаться между ними. Передавать и получать данные между другими САУ. Боевое положение машина может принимать за 20-30 секунд.
САУ «Флокс»
Орудие 2А80 может использовать как стандартные 120-мм снаряды, так и 120-мм минометные мины, в том числе зарубежного производства. Также данная установка может применять боеприпасы для решения широкого спектра задач от бронебойных до управляемых. Боеприпасы хранятся в специальных бронированных надстройках. Орудие имеет индикатор нагрева, который показывает максимально допустимую температуру разогрева ствола. Также на САУ применена современная система охлаждения пушки.
Мощность двигателя «Урала-ВВ» достигает 300 лошадиных сил. Бронирование позволяет выдерживать подрыв до 2 килограммов тротила без повреждения двигателя и до 5 килограммов без урона для экипажа. Вес САУ достигает 20 тонн. Для бесперебойной работы САУ при выключенном основном двигателе смонтирован автономный агрегат энергоснабжения. Благодаря этому у машины не только повысится ресурс основной силовой установки, но и уменьшится тепловая заметность, что повысит выживаемость на поле боя.
По мнению создателей данная САУ должна иметь коммерческий успех и заинтересовать как отечественную армию, так и зарубежных покупателей.
Еще одной машиной, ставшей результатом переработки боевого опыта, стала легкая САУ «Дрок».
Стоит отметить, что на появление данной машины повлиял не только сирийский опыт, но и анализ боевых действий, происходивших на Украине. Так, в ходе конфликта на Донбассе обе стороны активно использовали технику воздушно-десантных войск, касалось это и САУ «Нона-С».
Сама самоходка проявила себе с весьма положительной стороны как по уровню огневой мощи, так и в качестве средства поддержки пехоты, однако в ходе боев гусеничная база не позволяла данной артиллерийской установке быстро двигаться за наступающими подразделениями. Особенно это сказалось на боеспособности аэромобильных бригад ВСУ, которые в некоторых случая и вовсе оставались без артиллерийской поддержки.
Уничтоженная «Нона-С» ВСУ
В то же время бурное развитие войск ВДВ в России их оснащение современной техникой не могло коснуться и темы поставки в подразделения новых САУ, тем более, что активно проходил испытания бронеавтомобиль «Тайфун-ВДВ». Так родился проект САУ «Дрок».
САУ «Дрок»
Основным вооружением «Дрока» является 82-мм гладкоствольный миномет, представляющий собой доработанное изделие 2Б14 «Поднос». Как в случае с «Флоксом» большую часть задач на себя берет система управления огнем. Боекомплект машины включает в себя 40 снарядов любого типа калибра 82-мм, а темп стрельбы достигает 12 выстрелов в минуту, дальность от 100 метров до 6 километров. Помимо основного вооружения «Дрок» использует и дополнительный, дистанционно управляемый боевой модуль, который оснащен 7,62-мм пулеметом ПКТМ.
Сам бронеавтомобиль обладает противопульным и противоосколочным бронированием. Весьма интересной задумкой разработчиков является возможность снятия 82-мм орудия и использования его уже в качестве обычного миномета. Для этого в машине возится опорная плита и двунога. Данное решение поможет сохранять высокую боеспособность десантников. Так, в случае выхода из строя самого бронеавтомобиля подразделение может забрать с собой миномет и сохранить огневую мощь. Подобным же образом десантники могут поступить в случае, если проезд бронеавтомобиля просто невозможен.
Создание «Дрока» по мнению разработчиков серьезно повысит боевые возможности ВДВ, в то же время проектирование данной САУ на базе бронеавтомобиля «Тайфун-ВДВ», на который разрабатывается целая серия боевых модулей, поможет унифицировать технику десантников.
Еще одной весьма необычной САУ разрабатываемой для нужд российской армии является самоходная артиллерийская установка «Магнолия».
САУ «Магнолия»
В отличие от предыдущих машин данная самоходка создается на гусеничной базе транспортера ДТ-30МП «Витязь». Данный тягач имеет дизельный двигатель В-46-5С мощностью 710 лошадиных сил, который позволяет развивать максимальную скорость в 44 км/час. Скорость на плаву — до 5 км/час. Запас хода — 700 км. В снаряженном состоянии транспортер весит 23.5 тонн, его грузоподъемность 10 тонн.
Вооружение «Магнолии» представляет собой боевой модуль САУ 2С31 «Вена», который несет в себе уже знакомую нам по «Флоксу» пушку 2А80 с максимальным сохранением имеющихся у нее характеристик.
Орудие 2А80
По заявлением разработчиков «Магнолия» будет обладать максимальной унификацией с боевым отделение САУ «Вена», которая имеет баллистический вычислитель, систему спутниковой навигации, автоматическую систему управления огнем, позволяющей самостоятельно засекать цели и корректировать свою стрельбу по засечкам взрывов. Все это позволит не только повысить точность огня, но и значительно сократить время прицеливания.
«Магнолия» в первую очередь создается для службы в арктических условиях и должна серьезно повысить боеспособность дислоцированных там подразделений. Проектирование САУ на базе ДТ-30МП так же вызвано желанием максимальной унификации техники, так как данный транспортер весьма успешно проявил себя в условиях крайнего севера и имеет широкий запас под модернизацию. Так, база «Витязя» используется и для установки комплекса ПВО «Панцирь-СА».
Машины типа «Магнолии» серьезно усилят арктические подразделения армии, так как перечень вооружения, который можно использовать в тяжелых северных условиях серьезно ограничен.
Российская система противовоздушной обороны из зенитного ракетного комплекса С-500 «Прометей» успешно прошла комплекс испытаний в Сирии. Об этом газете «Известия» рассказали источники в Минобороны и в военно-промышленном комплексе.
В ходе тестирования был выявлен ряд неполадок в работе техники, однако проблемы удалось оперативно решить. Сейчас испытания уже завершены и признаны успешными.
Бывший заместитель командующего ВВС РФ по вопросам объединенной системы ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч Бижев рассказал пояснил изданию, что вся техника перед запуском в серию испытывается в жестких климатических и технических условиях. Сирия в этом аспекте является идеальным полигоном — там всегда жарко и пыльно, а из-за вооруженного конфликта в республике присутствует необходимость для круглосуточной работы радиолокаторов.
В конце июня глава государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов рассказал, что в России уже начинается производство С-500. По его словам, новейшие комплексы поступят на вооружение после испытаний, то есть «в ближайшее время».
Согласно имеющимся данным, С-500 «Прометей» отличается радиусом поражения 600 километров, способен обнаружить и одновременно поразить до десяти баллистических целей, передвигающихся со скоростью до семи километров в секунду, и сможет перехватывать боевые блоки на гиперзвуковых скоростях.
ЛентаОпыт конфликта в Сирии внес свои правки в современное российское оружие, заявил Министр обороны РФ Сергей Шойгу 22 сентября в интервью газете «Московский комсомолец».
Шойгу рассказал, что по результатам боевого опыта, приобретенного в Сирии, ведомством были проведены десятки совещаний, направленных на модернизацию около 300 видов вооружения, имеющихся у российской армии.
Также он добавил, что 12 образцов вооружения, считавшихся современными и перспективными, были сняты с дальнейшего производства. Сирийский опыт показал их непригодность, сказал Шойгу.
Напомним, что в августе в своих отчетах Минобороны упомянуло о 231-м образце оружия, прошедшем проверку в Сирии и показавшем высокую эффективность.
Помимо прочего, в отчете министерства говорилось об использовании 70 беспилотников российского производства, действующих в небе Сирии ежедневно.
Также стоит упомянуть, что за время сирийского конфликта боевой опыт получили 63 012 военнослужащих РФ, из них 434 генерала и 25 738 офицеров.
По мнению Сергея Шойгу, следует «бояться не больших расходов, а маленьких доходов», и именно над повышением доходов бюджета страны следует работать экономистам, таким как Кудрин. Он также напомнил, что «наши Вооруженные силы уже были сокращены почти в два раза», и выразил недоумение, по каким именно критериям определяется якобы «завышенность» расходов на оборону.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
В Сирии успешно прошли испытания боевого вертолета Ми-28НМ «Ночной суперохотник». Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на Министерство обороны России.
В ведомстве сообщили, что вертолет справился с задачами в условиях горной и пустынной местности. Машина может поступать на вооружение российской армии.
Испытания нового вертолета проходили с начала года в Сирии. По их итогам в мае на совещании по развитию ОПК было решено поставить в ВКС России 100 вертолетов данного типа до 2028 года.
Напомним, Ми-28НМ, получивший имя «Ночной суперохотник» — новейший ударный боевой вертолет, предназначенный для поражения целей в любых погодных условиях и в любое время суток. Его разработка началась в 2009 году.
Машина конструктивно отличается от своего прототипа Ми-28Н новыми двигателями, системой управления, комплексом противодействия средствам ПВО, а также главной новинкой — уникальной надвтулочной радиолокационной станцией Н025Э.
https://lenta.ru/news/2019/06/17/nightsuperhunter/