Заменять таксистов нужно просто для того, чтоб не было таких вот. Не важно, сколько такси будет стоить, за день ты видишь 1-2 таких.
Я в любом случае считаю , что наши люди на такси в булочную не ездят, так что даже если такси автономное будет дороже, это не важно.
Конечно заменят!
Только низкая цена в такси достигается за счет того, что все машины в Яндексе принадлежат либо водителям, либо маленьким таксопаркам.
Представляете какая будет стоимость если сейчас на самокате Яндекса проехать дороже чем на такси?
И Солярис новый стоит 2М, а Солярис с лидарами и ИИ 10М.
Представляю, если Яндекс сделает беспилотное такси.
Я работал в Яндекс Маркете на машинах Яндекса через Яндекс драйв. Это какой-то пиздец. Там по любому чиху надо писать в поддержку, которая не спешит тебе помочь, можно и несколько часов прождать, чтобы просто залить омывайку. Рабочее приложение тоже ломалось почти после каждого обновления. Тестировщика у них явно нет, тестируют сами работники.
А теперь смоделируем ситуацию с такси: заказываю я значит машину, а она значит подъезжает к жилому району и всё пизда, приплыли, потому что проезды узкие, дебилойды понаставили своих машин раком, что не проехать, и только живой человек может оценить обстановку. Оно останавливается за полкилометра и вырубает ожидание, а я с чемоданами в ахуе у подъезда пишу в поддержку, которая не спешит помогать, а ожидание идёт, и к тому времени, когда мне удосужатся ответить, уже немало накапает за ожидание , а сотрудник службы поддержки ещё и выставит меня долбоёбом.
Допустим я всё таки сел в такси, обязательно что-то наебнётся , либо приложение, либо навигация , либо компьютер ,оценивая дорожную ситуацию, сопоставляя знаки и разметку с реальностью , сгорит нахуй.
В нашей стране это такси весь день будет стоять в пробках, потому что какой-то Васян или Ашот может бросить свой драндулет на полосе даже без авариек и уйти пить кофе со своим парнем, а через сплошную робот не поедет, так как ПДД запрещают объезд препятствия через сплошную (да, малята, такая хуйня, и комментария в ПДД к такой ситуации по сей день нет, инспектор имеет право доебаться).
Про аэротакси от Яндекса вообще страшно подумать. Ему самое место только на СВО в качестве дронов-камикадзе....
Спустя почти год с момента появления первых беспилотных такси в одном из крупнейших городов Китая почти не осталось таксистов, а основной сервис такси Baidu полностью перешёл на беспилотные автомобили ещё с августа прошлого года.
Источник: https://t.me/shuohuaxia/17101
Пока движение будет осуществляться в экспериментальном режиме. Практику внедрения беспилотных грузовиков решено было расширить за пределы трассы М-11 "Москва – Санкт-Петербург". В Минтрансе также заявили, что не собираются останавливаться на этом и планируют в следующем году открыть движение "беспилотников" по трассе М-12.
Движение беспилотного транспорта по этим трассам обещает быть безопасным, поскольку на них внедряются современные цифровые решения. Так, на всем протяжении ЦКАД трасса оснащена большим числом камер с автоматическими блоками выявления инцидентов, что позволит быстро реагировать в случае неисправности грузовиков.
Первыми по ЦКАД были запущены два грузовика "Маяк-2" производства дочерней компании КАМАЗа. Руководство отдельно отмечает, что холдинг является единственным в России производителем высокоавтоматизированного транспорта на базе грузового шасси собственного производства и в будущем разработки будут только совершенствоваться, а производство грузовиков – расширяться.
В течение следующих полутора-двух лет должен увидеть свет беспилотный грузовик "Маяк-3". В КАМАЗе обещают, что эта модель будет уже близка к серийному производству.
