В России разрабатывают тяжелый подводный беспилотник для сопровождения подлодок
В ЦКБ «Рубин» на базе своего проекта «Суррогат» создают новый тяжелый подводный роботизированный комплекс «Ведомый» («Суррогат-В») соответственно.
В ЦКБ «Рубин» на базе своего проекта «Суррогат» создают новый тяжелый подводный роботизированный комплекс «Ведомый» («Суррогат-В») соответственно.
✈️Ростех успешно протестировал свой новый беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой. Он создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способен перевозить до 300 кг.
Крупнейшие производители вооружений обязательно включают демонстрацию прототипов будущих боевых систем в свои экспозиции на международных выставках. BAE Systems не исключение: на недавней выставке Defense Show в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) компания представила концепт-модель будущего беспилотного летательного аппарата (БПЛА).
К сожалению, пока что все ограничивается лишь демонстрацией модели, которая пока не имеет даже официального названия, не говоря уже об основных характеристиках. Из того, что стало известно, видно укороченное ромбовидное треугольное крыло, использование реактивного двигателя, V-образное оперение для снижения лобового сопротивления, а также корпус, который скрывает выхлопные газы, и обладает малой эффективной отражающей поверхностью.
На основе предоставленных данных можно предположить, что это может быть перспективный беспилотник с возможной дозвуковой или сверхзвуковой характеристикой, при этом он малозаметен для средств противовоздушной обороны. Вопрос о том, станет ли этот концепт когда-либо реальным боевым беспилотником, полностью зависит от решений разработчика.
Беспилотник оснащен ударопрочной конструкцией, влагозащитой и мощными фонарями для освещения.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/5894
Yokohama представили новую технологию применения сенсора. Подобные технологии уже представляли Michelin и Continental. Как правило, такие датчики передают информацию о давлении, температуре шины, что активно применяется в спортивном сегменте для достижения максимальных характеристик. Но японцы пошли немного дальше. Их датчики анализируют вибрации от дороги. Логично и просто, чем больше протектор, тем больше вибрации, по мере износа протектор издаёт меньшие вибрации. Это поможет понять, когда шины можно не только менять, но и провести ротацию для равномерного износа.
Казалось бы, баловство. Мы и так можем это понять, тыкнув в протектор монетку. Но Yokohama смотрят намного дальше и прогнозируют использование подобных систем в беспилотном транспорте. Казалось бы, это далёкое будущее, но нет. Лично я уже несколько раз ездил на беспилотных авто и могу с уверенностью сказать, что это время мы ещё точно застанем.
Так что если найдёте "колодец" под датчик в шинах Yokohama, не удивляетесь, это шины для вашего беспилотника)
Компания «Дрон солюшнс» разработала и сконструировала БПЛА «Шершень» мультироторного типа и «Аист» вертикального взлета и посадки (VTOL).
Фото: https://adobe.prf.hn
Беспилотные летательные аппараты применят для ледовой проводки судов по Северному морскому пути (СМП) и маркировки айсбергов.
«Шершень» оборудован 11-литровым топливным баком и генератором, обеспечивающими бесперебойное время полетов до 3 часов.
«Аист» может находиться в воздухе при выполнении поставленных задач до 5 часов благодаря полноценному двигателю внутреннего сгорания.
По информации Involta.media, это первые дроны российского производства с такими характеристиками. Модели, которые использовались ранее, не выдерживали северного климата и тонули или разбивались.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037