Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Открой для себя волшебный мир реальной рыбалки. Лови реальную рыбу на реальных водоемах! Исследуй новые рыболовные места и заполучи заветный трофей.

Реальная Рыбалка

Симуляторы, Мультиплеер, Спорт

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
5
PNIPU
PNIPU
1 год назад

Ученые Пермского Политеха разработали технологию получения умного минерального удобрения длительного действия⁠⁠

Ученые Пермского Политеха разработали технологию получения умного минерального удобрения длительного действия ПНИПУ, Сельское хозяйство, Удобрения, Азот, Фосфор, Длиннопост

Традиционные минеральные удобрения быстро вымываются из почвы и не всегда эффективны для полноценного питания растений. Использование в их составе неорганического соединения магний-аммоний-фосфата (струвита) решает эту проблему. Он содержит биогенные элементы азот и фосфор и может применяться в качестве удобрения длительного действия. Сейчас в мире не существует подходящего экономически выгодного способа производства коммерческих образцов струвита с минеральными добавками, которые обеспечивали бы полный комплекс питательных элементов для растений. Ученые Пермского Политеха разработали технологию производства умных удобрений под различные сельскохозяйственные культуры в удобной для применения гранулированной форме. Она в 2,7 раза эффективнее традиционных способов, что позволяет снизить количество внесений подкормки в сезон и получать основной компонент более выгодно, сокращая потери невозобновляемых природных ресурсов фосфора. Экологически чистое земледелие выходит на новый уровень.

На технологию получен патент. Проект выполнен в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».

Ключевым недостатком современных минеральных удобрений является их высокая растворимость в воде, из корневой зоны может уноситься до 50% питательных элементов. Первичное растворение в почве существенно повышает концентрацию солей, входящих в состав удобрения, что может привести к обжигу корней растений, гибели или нарушению баланса микробного сообщества почвы и природных водоемов.

Струвит может применяться в качестве умного удобрения длительного действия. Однако его традиционный синтез имеет недостатки – получаемый продукт состоит из слишком крупных кристаллов, из-за чего он дольше растворяется в почве и растениям не хватает питания. Также низкая конверсия сырья экономически невыгодно сказывается на производстве струвита, так как основные компоненты минеральных удобрений – это фосфор и азот. Ресурсы первого невозобновляемые, а значит, стоимость удобрений с ним будет расти во всем мире. Запасы азота не ограничены, но его производство невыгодно из-за габаритного оборудования, требующего высоких энергозатрат.

Ученые Пермского Политеха разработали модифицированную технологию синтеза мелкодисперсного струвита, позволяющую получить продукт, который растения поглощают в 2,7 раза эффективнее, чем при традиционных технологиях. Кроме этого, станет возможно использовать в качестве сырья побочные продукты производств с аммонием и фосфатами в целях экономии средств, например, путем выделения азота и фосфора из промышленных и сельскохозяйственных стоков.

– Способ получения комплексного удобрения заключается в приготовлении влажной пасты на основе смеси торфа, струвита и воды с последующим гранулированием и сушкой. Продукт представляет собой сыпучие гранулы размером не более 4 мм. Сейчас на основе этой технологии мы создаем композиции с азотом, фосфором, калием и различными питательными микроэлементами под растительные культуры, которые наиболее востребованы у широкого круга потребителей в сельском хозяйстве – для пшеницы, бобовых и сахарной свеклы, – рассказывает главный инженер проекта, студент кафедры химии и биотехнологии ПНИПУ Елена Шергина.

– Удобрения нашего производства обладают умеренной растворимостью, благодаря чему при первых поливах высвобождается лишь часть питательных элементов. Сохраняется концентрация солей в прикорневой зоне, достаточная для полноценного питания растений, но не приводящая к обжигу корней и гибели микроорганизмов. Благодаря таким свойствам в почву можно добавлять большой запас удобрения, рассчитанный на длительный период действия, – объясняет руководитель проекта, студент кафедры химии и биотехнологии ПНИПУ Дарья Нестерова.  

Уникальная технология позволит синтезировать струвит с высокой (более 95%) степенью превращения сырья в продукт без его остатка, чего до сих пор не удавалось достичь. Это доказывает экономичность и экологичность такого способа производства. Ученые уже работают над выводом умного удобрения пролонгированного действия на российский рынок.

– В нем могут быть заинтересованы как крупные агрохолдинги и фермерские хозяйства, так и частные лица. Себестоимость гранулированного струвита по сырью составит всего 40-60 руб/кг, а учитывая низкий расход удобрения, это определяет ценовое преимущество перед конкурентами, – поделилась доцент кафедры химии и биотехнологии, кандидат технических наук ПНИПУ Юлия Кузнецова.

Разработка ученых Пермского Политеха позволяет сбалансировать в продукте преимущества традиционных минеральных удобрений с одновременным устранением их недостатков. Благодаря новым научным подходам к созданию композиционного умного удобрения на основе струвита решается задача экологически чистого земледелия.

Показать полностью
[моё] ПНИПУ Сельское хозяйство Удобрения Азот Фосфор Длиннопост
2
2
PNIPU
PNIPU
1 год назад

Ученые Пермского Политеха предложили упрочнить сталь с помощью азота и деформаций⁠⁠

Ученые Пермского Политеха предложили упрочнить сталь с помощью азота и деформаций ПНИПУ, Сталь, Прочность, Деформация, Азот

Изделия из стали / ©onlyyouqj, Freepik

В машиностроении для обработки металла производители используют методы холодной деформации, когда под воздействием силы изменяется структура материала и возрастает прочность. Хромоникелевые стали, из которых производят, например, нержавеющие трубы, цистерны и сварную аппаратуру, обладают уникальными свойствами, но в процессе эксплуатации в агрессивных средах и при повышенных нагрузках поверхности изделий изнашиваются. Ученые Пермского Политеха разработали способ комплексной обработки, которая сочетает холодную деформацию и последующее насыщение материала азотом. Такая технология позволяет быстро повысить уровень прочности и твердости поверхности стали и ее сердцевины.

Статья с результатами опубликована в журнале «Metal Science and Heat Treatment», 2024 год. Исследование выполнено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» и при финансовой поддержке Правительства Пермского края в рамках научного проекта №С 26/513.

Хромоникелевые стали активно применяются в производственной сфере. Например, из стали марки 08Х18Н10Т-Ш изготавливают сварную аппаратуру, нержавеющие трубы, детали для химической промышленности, контактирующие с агрессивными жидкостями, цистерны, холодильные камеры и многое другое.

На производстве для повышения прочности стали часто применяют методы пластической деформации. Когда под давлением или температурой меняют ее форму и размеры. Для этого изделие сгибают, растягивают, скручивают и сжимают с помощью специальных станков и оборудования. Даже незначительное приложение силы влияет на его характеристики.

Например, радиальная ковка – один из перспективных методов пластической деформации, когда на металл оказывают давление две или более наковальни. Перемещаясь по кругу, они формируют деталь нужных очертаний. Так можно повысить прочность изделия и сформировать деталь нужных размеров.

При эксплуатации хромоникелевых сталей в условиях высоких нагрузок их поверхность сильно изнашивается. Ученые Пермского Политеха разработали способ комплексной обработки, который включает в себя два процесса: радиальную ковку стали 08Х18Н10Т-Ш и насыщение изделия азотом для упрочнения – ионно-плазменное азотирование. Ранее такие комплексные работы не проводились.

– Сочетание этих технологий увеличивает проникновение азота в структуру металла, тем самым повышая характеристики поверхности. За счет формирования на поверхности стали азотированного слоя повышается прочность изделия, стойкость к коррозии и сопротивляемость к образованию микротрещин, – объясняет кандидат технических наук, доцент кафедры «Металловедение, термическая и лазерная обработка металлов» ПНИПУ Ольга Силина.

С помощью радиальной ковки ученые изготовили стальные образцы, деформированные на 40 и 90%, и далее проводили с ними эксперименты азотирования при разной температуре и времени воздействия. Исследования показали, что повышенная степень деформации и температура насыщения азотом 460-520°С дает более толстый азотный слой. Так, у стали, кованной на 40%, толщина упрочняющего слоя больше в 2 раза, а на 90% более чем в 3.

Ученые ПНИПУ доказали, что использование радиальной ковки перед азотированием стали ускоряет формирование упрочняющего слоя азота и обеспечивает более твердую поверхность изделия. Такой способ комплексной обработки позволит изготавливать промышленные детали из хромоникелевых сплавов с высоким уровнем прочности и надежности.

Показать полностью 1
ПНИПУ Сталь Прочность Деформация Азот
2
mehipox
mehipox
1 год назад

Что мы вдыхаем?⁠⁠

Мы выдыхаем углекислый газ. А вдыхаем что? Кислород. А что если я напишу, что это заблуждение? На самом деле кислород это всего 21% от общего объема, а больше всего азота в воздухе, который мы вдыхаем, его 78%.

Чем дышите вы? Разбираетесь ли вы сортах воздуха? Какой воздух предпочитаете? Альпийский? Деревенский? Или городской?

Что мы вдыхаем? Воздух, Кислород, Азот, Химия
Воздух Кислород Азот Химия
16
24
PabloNeirasso
PabloNeirasso
1 год назад
Лига Химиков

Периодическая таблица элементов⁠⁠

Источник - Пабло Нейрассо

Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Периодическая таблица элементов Арты нейросетей, Midjourney, Таблица, Химия, Химические элементы, Неон, Водород, Углерод, Азот, Кислород, Интересное, Длиннопост, Telegram (ссылка)
Показать полностью 10
Арты нейросетей Midjourney Таблица Химия Химические элементы Неон Водород Углерод Азот Кислород Интересное Длиннопост Telegram (ссылка)
1
63
R.Maks
R.Maks
1 год назад
Автомобильное сообщество

Ответ на пост «Накачка шин азотом – польза или бред»⁠⁠1

Держите лайфак

Схема проверенная просто у меня картинки не было

Ответ на пост «Накачка шин азотом – польза или бред» Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост, Ответ на пост

Накачиваем шины обычным воздухом, по сезону, зимним или летним

Потом ездим и ждём, когда колесо само спустит

Теперь следим за руками... Тьфу ты - за манометром следим

Изначально у нас в шине 78 % азота и 21- кислорода

Когда весь кислород у нас через резину выйдет, там останется 100 % азота

Снова накачиваем колесо. Чтобы колесо стало сновв полным, нам надо докачать 21%, но в нем уже есть 78% азота

Значит после первой подкачки смесь в колесе будет состоять уже из 78 + 21х0,78 = 94% азота

После второй 94+6х0,78=98,5%

После пятой, в колесе останется чистый азот, даже чище чем в баллоне

Пользуйтесь, это абсолютно бесплатно

Показать полностью
[моё] Полезное Интересное Исследования Автомобилисты Наука Изобретения Авто Машина Факты Познавательно Колесо Азот Аргумент Транспорт Техника Водитель Безопасность Технологии Давление Шиномонтаж Длиннопост Ответ на пост
30
3
bamperby
bamperby
1 год назад
Автомобильное сообщество
Серия Полезности:cоветы на все случаи жизни автолюбителя

Накачка шин азотом – польза или бред⁠⁠1

Календарная осень в самом разгаре, температурные показатели указывают на то, что со дня на день придется осуществлять сезонную смену шин. Пустяковая на первый взгляд операция может обернуться незапланированными тратами, так как шиномонтажники не устают навязывать различные дополнительные опции, среди которых самой популярной является накачка шин азотом.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Адептов и противников этого действия великое множество, тогда как аргументы специалистов могут поколебать иных скептиков. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

Стабильное давление

Это наверняка будет первое, что вам скажут на шиномонтаже в пользу такой услуги. Еще прозвучит, что азот – идеальный газ, который меньше сжимается/расширяется при температурных колебаниях. Аргументы эти вполне соответствуют истине, но не работают при практическом применении, которое далеко от идеальных условий или «сферической курицы в вакууме», как говорят физики.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Обычный воздух состоит приблизительно из 78% азота и 21% кислорода; автомобильная шина не является сосудом постоянного объема, а законы физики, в частности закон Гей-Люссака (гусары, молчать), утверждают, что у всех газов температурный коэффициент объемного расширения одинаковый. Таким образом, универсальность азота разбивается о факты, что, кстати, можно и озвучить мастерам на шиномонтаже, после чего беседа с ними, скорее всего, будет окончена.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Впрочем, это вовсе не означает, что азот не обеспечивает более стабильного давления. Но происходит это по другой причине – из-за отсутствия в нем влаги и других посторонних примесей в виде, например, углекислого газа или водяного пара. Именно этот пар увеличивает давление в шине при нагревании и снижает его при охлаждении, что может привести к избыточному или, наоборот, недостаточному давлению. А это уже чревато ухудшением управляемости и увеличенным топливным «аппетитом» автомобиля. Так что в данном случае азот действительно будет обеспечивать более стабильное давление в шинах, нежели обычный воздух, хотя и по совсем иным причинам.

Ни утечек, ни травления

Здесь эффект, как ни странно, обратный: научное обоснование правдиво, а практическая сторона вопроса – нет. Шиномонтажники с видом знатоков наверняка упомянут, что у кислорода выше проницаемость через поры различных материалов (а таковые и в шинной резине тоже есть), тогда как азот улавливается мембраной.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Да, с научной точки зрения всё верно: азот можно отделить от кислорода при помощи сосуда с тончайшей мембраной. Молекулы кислорода свободно пройдут сквозь стенки этой мембраны, а частицы азота, более крупные по структуре, в ней будут накапливаться. Но происходит данный процесс в лабораторных условиях и называется «разделением газовой смеси». Реалий бытового автомобилиста, понятное дело, это не касается.

Кстати, автомобильные инженеры о данном свойстве газов знают, поэтому на новую резину изнутри наносится специальный полимер, который и удерживает воздух внутри. К слову, и специалисты шиномонтажа об этом осведомлены, как и о том, что при наличии трещин на резине выходить оттуда будет одинаково хорошо как обычный воздух, так и «всесильный» чудо-азот.

Не вызывает окисления

Талантливые продавцы, приводящие такой аргумент, бьют по клиентам-педантам и людям, привыкшим считать каждую копейку. Как так, новый вентиль поставил, а он проржавеет за сезон и буду я на полупустой покрышке ездить, а потом ее выкину?! А тут люди говорят, что азотом закачал – и порядок, изнутри резине моей ничего не грозит…

Увы, думать так будет полезно только для успокоения нервов. На практике самый обычный воздух, даже при наличии в нем влаги, не настолько губителен для внутреннего микромира колес вашего автомобиля. Куда большей агрессии шина подвергается снаружи: зимние реагенты, механический износ, влияние ультрафиолета. Из-за совокупности всех этих условий шина гарантированно «умрет» раньше, чем из-за «зловредного» воздуха внутри неё. Хотя технически, да, азот сухой и, как мы выяснили из абзаца выше, чистый – тут всё верно.

Лёгок и негорюч

Сразу скажем, что оба этих утверждения – чистая правда, которая, впрочем, никак не отразится на эксплуатации гражданского автомобиля. Шиномонтажники гарантированно скажут, что колесо, накачанное азотом, будет легче колеса, накачанного воздухом. Молярная масса азота равна 14, а кислорода – 16. Это означает, что формально кислород действительно тяжелее азота.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Но смысла в различии точных расчетов закачанного количества кислорода и азота в молях при определенном давлении и заданной концентрации нет – фактически разница будет лишь в несколько граммов. Добавим сюда вес балансировочных грузов – и увидим, что никакой значительной пользы в виде топливной экономичности и улучшения динамики не останется, а значит, данное значение имеет только маркетинговый характер, поэтому забивать себе голову этим не нужно.

Накачка шин азотом – польза или бред Полезное, Интересное, Исследования, Автомобилисты, Наука, Изобретения, Авто, Машина, Факты, Познавательно, Колесо, Азот, Аргумент, Транспорт, Техника, Водитель, Безопасность, Технологии, Давление, Шиномонтаж, Длиннопост

Что касается инертности азота и его неспособности поддерживать горение, то этот параметр действительно имеет место. Но важен он только в том случае, если вы управляете гоночным болидом, самолетом или хотя бы ездите на низкопрофильной резине, – тогда внезапный взрыв покрышки под давлением не вызовет усиления пламени. Во всех остальных случаях доплачивать за азот в резине не имеет смысла.

***

Резюмируя сказанное выше, остается честно ответить на вопрос: закачивать в колеса азот или нет? Тут важно вспомнить, что такие качества, как улучшение управления автомобилем, уменьшение тормозного пути, снижение топливного расхода и износа протектора, повышение качества сцепления с дорогой, в первую очередь зависят от оптимального давления в шинах.

Поэтому, осуществляя плановую смену резины, лучше убедитесь в правильной размерности и целостности покрышек и клапанов колес, а также в наличии всех шпилек на колесах после завершения процедуры. Ну а если внутренний перфекционист требует, чтобы в вашем высокотехнологичном транспортном средстве, даже если это подержанный Renault Logan, всё было красиво не только внутри, но и снаружи, тогда порадовать колеса заправкой азотом определенно стоит. Даже если фактическую разницу от этого при управлении вы вряд ли почувствуете.

Показать полностью 6
[моё] Полезное Интересное Исследования Автомобилисты Наука Изобретения Авто Машина Факты Познавательно Колесо Азот Аргумент Транспорт Техника Водитель Безопасность Технологии Давление Шиномонтаж Длиннопост
24
13
Torentoo
Torentoo
1 год назад
Лига Химиков

Бурная реакция взаимодействие жидкого азота с кипятком⁠⁠


Источник : Шаг в будущее

Наука Азот Химия Интересное Эксперимент Видео Без звука
2
4211
Torriadore
Torriadore
1 год назад
Лига Химиков

Азот⁠⁠

TikTok Вертикальное видео Химия Азот Улан Усенов Wannabeteacher Видео
96
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии