Москвич-408 на заказ на толстовке)
Могу нарисовать любое авто на толстовке)
Роспись выполнена специальной краской по ткани, можно стирать.

Оказалось, что сайт http://www.azlk.ru/ автомобильного завода «Москвича», обанкротившегося 20 лет назад, по-прежнему доступен в Сети. Более того, там сохранился раздел с розничными ценами на автомобили 2001 года выпуска. Например, Москвич-2142/44 «Иван Калита» был самым дорогим в линейке и стоил 510-574,4 тысячи рублей, а самым дешевым считался Москвич-21412-136-01 «Святогор», который можно было купить всего за 115,8 тысячи рублей.

До ликвидации завода в 2002 году на мощностях «Москвича» собирали «Святогоры» в кузове хэтчбек, седан, фургон и пикап с несколькими вариантами моторов: «вазовским» объемом 1,6 литра, двухлитровым агрегатом Renault, а также двигателями 1.7 и 1.8, которые выпускал Уфимский завод автомобильных моторов (УЗАМ). Цены на модели варьировались от 115,8 тысячи рублей за вариант с двигателем УЗАМ до 158,2 тысячи рублей за автомобиль с французским мотором 2.0.

Ниже в таблице приведены цены на «Москвичи», актуальные на сентябрь 2001 года. В стоимость уже включены НДС (20 процентов) и налог с продаж (пять процентов).

Кроме того, в период с 1998 по 2002 год производились хэтчбеки Москвич-2141 «Юрий Долгорукий», цены на которые начинались от 144 тысяч рублей и достигали 183,3 тысячи рублей за версию с двухлитровым агрегатом Renault. В те же годы с конвейера сходил Москвич-2142 «Князь Владимир» в версии с моноприводом и полным приводом: первый можно было купить по цене от 154,5 тысячи рублей, а второй – за 212 250 рублей.

С 1999 по 2002 год выпускали седан Москвич-2142 «Иван Калита» и купе Москвич-2142 «Дуэт». Согласно прайс-листу, в 2001 году четырехдверка была доступна с безальтернативным мотором Renault 2.0, а двухдверку также можно было приобрести с «вазовским» агрегатом объемом 1,6 литра.

Отдельно на сайте приводится стоимость дополнительного оборудования. Например, гидроусилитель руля можно было заказать за 21,5 тысячи рублей, электропакет, который включал зеркала с электрообогревом и электроприводом, электроподъемники всех дверей, электроблокировку замков дверей и дополнительный комплект проводов, – почти за 12,5 тысячи рублей, а сиденья улучшенной конструкции – за 7,5 тысячи рублей.

Опционально также предлагались кондиционер (50,3 тысячи рублей), противотуманки (959 рублей), литые диски «Криста» (5,8 тысячи рублей), а для модели «Князь Владимир» был доступен кожаный салон (25 тысяч рублей) и хромированные пороги (2 тысячи рублей). Самая дорогая опция в списке – видеосистема Clarion стоимостью 335 369 рублей.

Сборка автомобилей на «Москвиче» завершилась в 2001 году, а в 2002 году прекратилось и производство запчастей. Юридически завод был признан банкротом 28 февраля 2006 года, а в 2007 году полностью прекратил существование.

С 2009 года права на использование товарных знаков завода с эмблемой «Москвича» принадлежала Volkswagen AG. В 2011 году немецкий концерн продлил действие прав до 2021 года.

источник

https://motor.ru/news/moskvich-azlk-25-02-2021.htm

Этот москвич должен был умереть ещё двадцать лет назад. Но, попал в руки ко мне. Если честно- он покупался за копейки, доездить его двигатель- читай, поугарать на нем и сдать в утиль. Но как выяснилось, я не могу дать ему просто так сдохнуть, поэтому космич заехал в гараж и стал на ремонт.  Итак- фронт работ- восстанавливаем кузов, сварочные работы ( пороги, арки, лонжероны, усилители, частично днище) полная капиталка тормозов- трубки, шланги, колодки, суппорты. Подвеска- амортизаторы, сайлентблоки, шаровые, наконечники. И, покраска кузова.

Да, кто то скажет что я долбоеб и вообще неправ, ибо машина говно, безопасности у неё нет и вообще надо её в утиль сдать. Ну, что мне делать с машиной я решу для себя сам, в советах к счастью не нуждаюсь. Говоря проще- мне интересно, я играюсь. Кому интересно что получиться из этого мосвичонка- добро пожаловать)

P.S. Работы с машиной идут полным ходом, уже много чего сделано, переварено и перебрано. Это первый пост, так скажем, вступительный. Попутно я пишу бортжурнал и на драйве, поэтому ставлю соответствующий тег.

Я напечатала свой рисунок "Москвич-408" на белой футболке)

Автозавод Москвич, он же АЗЛК, некогда был одним из самых крупных предприятий Москвы. Начиная с 1960-х по начало 1990-х годов АЗЛК являлся одним из крупнейших автомобилестроительных советских предприятий, с его конвейеров сошло много легендарных автомобилей: Москвич-408, -412, 2141. К сожалению, бездарное управление в 1990-е годы привело завод в удручающее положение, а последующая путинская «стабильность» добила его...

Здесь мною представлена довольно точная реплика завода, построенная осенью 2020 года по принципу «что было бы, если бы он выжил»:

Официальная группа проекта в ВК:

https://vk.com/soviet_russia_minecraft

Источник https://vk.com/papochki_khartsyzka?w=wall-120546367_210647/all