Экзамен на права
Добрый день,кто-нибудь сам сдавал экзамены на вождение? ,а то лупят 40 т.р типа сам не сдашь,платить обязательно Место действия МО.Если сейчас откажешься,потом будет дороже 45 т.р
Добрый день,кто-нибудь сам сдавал экзамены на вождение? ,а то лупят 40 т.р типа сам не сдашь,платить обязательно Место действия МО.Если сейчас откажешься,потом будет дороже 45 т.р
Так получилось что в автошколу я пошел в сознательном возрасте, 25 лет, когда юношеский ветер из головы испарился, и было чёткое понимание, зачем мне эта ачивка. Из-за особенностей работы, а именно СТРОГО графика, я учился в группе выходного дня, от чего обучение затянулось на полгода, примерно. Отучил теорию, отыграл тренажер, автодром и поехал на город. Вот тут, я считаю, мне повезло с инструктором. Буквально на первом занятии мастер мне понятными предложениями пояснил что водить он меня ни фига не научит, за 38 часов это невозможно даже теоретически, и экзаменатор это знает. Всё что от меня требуется, это выполнение заданных упражнений БЕЗОПАСНО, а не красиво. Далее было пара инцидентов с мытьём незамеченных дорожных знаков, разбор упражнений по тетрадке, даже отступление от маршрута во дворы и парковки(что мне потом очень помогло). Так же инструктор вложил мне в голову очень важную вещь. Я не обязан слепо подчиняться командам экзаменатора. Т.е., если поступила команда найти место для остановки, не надо прям крутить руля к бордюрине. Казалось бы, очевидная вещь, но на ней засыпается процентов 90 экзаменуемых. В день экзамена, первую попытку, теорию в автошколе, я естественно провалил. Ну ничего, взял себя в руки, дозубрил, пришел на следующий круг. В тот раз сдал внутреннюю теорию сразу, повели на автодром. Вот тут настроение у меня пропало. Учился я на Рено Логане, а на экзамен подали Рено Флюенс. Машина больше, и с другой "коробкой". Остальные, кто сдавал тоже не смеялись. Видя наши наикислейшие рожи, мастера сказали что первый круг не в зачёт, зачёт со второго круга. В принципе терпимо, откатал на допуск в ГИБДД. Теория в ГИБДД прошла как по маслу, зазубренные до автоматизма ответы на тест=сдача без единой ошибки за половину времени. Экзаменующие посмотрели камеры и дали допуск на автодром. Автодром сдал с перепугу, с одной помаркой, машина заглохла перед выполнением упражнения "эстакада", пока ждал команду на выполнение. На тот момент ошибкой это не считалось, а перепуг наступил такой что само упражнение выполнил идеально, без отката и не заглохнув. Далее самое весёлое, Его Величество Город. Там к нашей ой как сильно поредевшей группке присоединились пересдающие. Чего я там только не наслушался. И про 20ю пересдачу, и про то как "валят", ну да ладно. Дошла очередь до меня. Сел, поздоровался, представился, удостоверился что все пристёгнуты, и всё такое, поехали. Маршрут начался на главной дороге, устроенной с выездами с прилегающей на встречную, под тупым углом ко мне. Экзаменатор командует "найдите место для разворота". Я понимаю что в этих аппендиксах свою баржу просто не разверну и с каменным лицом еду дальше, хоть по правилам так маневрировать и можно. Первый выезд, второй, на третьем инспектор говорит:"-Вы задание поняли?", я говорю, "Да, но не считаю что в данных условиях его можно выполнить безопасною". Гибддшник опешил, инструктор всхрюкнул. Доехали мы до какого то магазина, и я развернулся через парковку. Экзаменатор переспросил:"Вы уверенны что выполнили задание?" Я говорю, "Да, мы едем в обратную сторону.". Следующее упражнение было найти место для остановки, которое я тоже выполнил метров через 300. Итого, сдал с одной ошибкой, не показал поворотник при движении по парковке, где не было других участников движения. Естественно когда группа узнала мой результат, а сдало в этот день только двое из нашей утреней группы первоходов в 20 человек и человека 4 из тридцати повторых, присоединившихся в городе, куча народу на полном серьёзе стала требовать контакт, кому деньги отдавать. И ответ, что, сдал потому что готовился, ни кого не устроил. Ну и пофиг, мне с ними детей не крестить.
Ни каких моралей или советов не будет. Просто поделился, как оно было у меня.
Читаю комментарии как люди сдают с 4-5 попыток максимум, и от этого чувствую себя полным идиотом, сдаю уже раз 20-й (сбился со счёта), я нормально и уверенно управляю машиной, (извините участники дорог общего пользования, хоть и редко, но приходится без прав куда-то выехать на свой страх и риск), но экзамен я всё не могу сдать, это у одного меня так? Что делать что бы сдать экзамен? Живу на окраине города, с маршрутным транспортом дела тоже плохи - ездит очень редко, и оттого доставляет очень много головной боли, чувство как-будто из-за машины вся жизнь остановилась, почти ничего не могу сделать толком, не могу уже так жить.
Расскажу свою историю.
Автошкола.
Типичная автошкола на коммерческой основе. Задача минимум: сдать теорию и вождение. Ок, теорию сдаю с первого раза, даже не зубрил особо. Далее экзамен по площадке заваливаю (параллельная парковка). Подхожу к директору (быдловато-хамоватое чмо, ну об этом отдельно), а он говорит: пересдача теории сначала. На мой вопрос: схуяли, если теория сдана, говорит так в договоре написано, не нравится - можешь пиздовать отсюда.
А пересдача денег стоит между прочим. Ок, оплачиваю пересдачу теории, психую, заваливаю. Опять оплачиваю, психую заваливаю. При этом на своей машине выполняю площадку идеально.
Ну думаю, сука. Взял тайм-аут.
Оплачиваю пересдачу теории, сдаю. Экзамен площадки: глохну на горке 2 раза. Этот говорит: на пересдачу теории. Я говорю: да шли бы вы нахуй с вашими правами!
Вышел на покровителей школы, обрисовал ситуацию. Направили на сдачу площадки. Сдаю идеально. А этот хуй, даже из машины не вышел. Пëс.
ГИБДД.
Теорию даже не заметил, как сдал. Да и вопросы легкие вроде были - закончил раньше всех. Площадка. На элементе параллельной парковки бью задний конус. Завал.
Еще раз пришел, опять наебнул его.
Еще раз пришел, при скатывании с горки оставляю слишком большое расстояние между бампером и линией, перед которой надо остановится. И я кстати даже не помню, что бы мне об этом инструктор говорил. Говорил, что пересекать нельзя.
Ну опять меня бомбануло.
Нашел знакомого, говорит 10 к решат вопрос. Заношу. Экзамен. ИДЕАЛЬНО выполняю площадку. В городе сдавал последним, проехал без единого замечания. В конце инспектор в сторону отвел, говорит а зачем ты страховался, ты сегодня лучше всех проехал?
Вот такая у меня петрушка правами была.
Стаж 6 лет, без ДТП, Слава Богу.
За ошибки соррян 🤷♂️
Итак, в субботу я получил-таки заветную маленькую розовую корочку, ради которой было отдано много денег, времени и сил. Денег не гайцам, а на автошколу и доп.вождение, на доп занятия, кстати у меня ушло больше, чем на обучение в автошколе. Многие друзья говорили, мол, "давно бы отдал эту сумму ГИБДДшникам и нарабатывал бы опыт спокойно, с правами на дороге, машина-то есть". Я им сказал, что на дороге и так достаточно тех, кто купил права, и "нарабатывает опыт", в лучшем случае негативом от других водителей, в худшем - кровью.
А вот доп.занятия - это опыт, который в любом случае пригодится. И в отличие от "самообучения" рядом с тобой сидит опытный человек, который может подстраховать в аварийной ситуации, и учит не создавать данные ситуации.
Хотелось бы вспомнить все свои провалы.
1. Самая первая несдача. Уже писал о ней Не сдал экзамен ГИБДД из за неисправной КПП на экзаменационном автомобиле вот здесь. На экзаменационном автомобиле была неисправна коробка передач. Из за этого два раза заглох, и от волнения забыл включить поворотник при остановке на подъеме. Коробку, кстати позже сделали, она все равно была смещена, но привык к ней и подружился.
2. Вот тут подвела параллельная парковка. Экзамен начался именно с неё. Учитывая то, что я сдавал практически сразу, как ввели новые правила, и после первого раза пересдача была примерно через неделю, нормально делать параллельную парковку я не умел. Больше скажу - даже сейчас это мое самое слабое место. А там попросили припарковаться по грузовой газели (длинной). И те ориентиры, которые я для себя обозначил, просто потеряли смысл. Два раза не получилось ровно поставить авто, угодил колесами в бордюр (хорошо, что не задним бампером в газель). Несдача. Кстати на этой парковке провалилось 5 учеников подряд (один до меня, и 3 после), и выехала только девушка, которая до этого сдавала автодром (успела сдать пока его не отменили) и не надо было делать парковку.
3. А вот в третий раз почти получилось. Инспектор попался очень хороший, к сожалению, больше он мне не попадался. Проехался по городу, сделал все упражнения, он сказал "на перекрестке со светофором поворачиваем налево, и ищем место для остановки". И тут меня ослепила эйфория. Начал поворачивать, однако навстречу выехала газель без поворотника, я думал, что она поедет прямо, поэтому еще немного выкатился, чтобы удобнее было повернуть налево. И тут газель резко поворачивает передо мной, инспектор резко давит на педаль тормоза, я секундой позже тоже. В итоге поворачиваем, останавливаемся, и инспектор говорит "ну вот что же ты так, хорошо же ехал, почти сдал". Стало обидно, психанул, забрал документы из ГИБДД, и в первый раз поехал в свой родной регион.
4. Пересдача в другом регионе. Покатался по городу, был знакомый инструктор там, без проблем показал варианты маршрутов. Спросил на каком автомобиле будем сдавать, он сказал "скорее всего логан", я был спокоен, т.к. на логане уже ездил. Экзамен назначили на следующий день. Прихожу к ДОСААФ откуда начинался экзамен, и тут мне сообщают радостную новость - сдаём на ладе гранте. Это был первый раз, когда я сел за руль другого авто, причем хуже. Автомобиль был на газу. В итоге не смог тронуться - три раза заглох. Как потом оказалось, газа при трогании нужно было давать больше. Забрал документы, вернулся в Рязань, подал на пересдачу (да, знаю что дурак). Поставили пересдачу теории на ноябрь (обращался в июле, очередь была большая).
5. Снова сдача в своём городе. Когда проезжал светофор, не доехав до стоп линии, он начал мигать желтым (но затормозить резко тоже не мог - сзади были автомобили. Несдача.
6. Аналогично с 3 попыткой, сделал почти все упражнения, катался минут 30. Расслабился. Не заметил знак "одностороннее движение" когда поворачивал на светофоре. Инспектор сказал повернуть налево. Я, думая что нахожусь на обычной дороге повернул налево с правой полосы, ииии - несдача.
7. Вот на седьмой попытке меня завалили. Получилось так, что сдавал с другой автошколой, в которой я брал доп занятия, в моей пересдачу очень долго не назначали. Автомобиль - новенький рестайлинговый polo. На нём поездил около 10 занятий, привык. Дело было в декабре, аккурат перед моим юбилеем. Думал себе сделать подарок и получить таки права. Но инспектор подсчитал по другому. Дал задание развернуться на конкретном перекрестке (хотя по правилам они должны сказать "ищем место для разворота" и я должен его найти сам. Перекресток для разворота достаточно узкий, разворот реален, я на нём разворачивался... летом на логане. А поло новый побольше будет. Плюс половину полосы замело снегом.
Говорю инспектору "я тут не развернусь, считаю данный маневр опасным". Инспектор говорит "значит вас в автошколе не научили". В итоге всё-таки пытаюсь развернуться, и ожидаемо мордой в сугроб. Даю задний ход, проезжаю немного прямо и останавливаюсь. На моё "я же говорил" инспектор достал бумажку и начал чертить, как по его мнению мы бы могли развернуться. Думаю "на бумажке каждый может", выхожу из машины. Уже не воспринимаю неудачу негативно - устал.
И вот месяц назад снова записался в свой родной регион, тот же город. Там никаких приключений не было. Сел, поехал, и сдал.
Теперь с нетерпением жду первого самостоятельного выезда в город. У меня на моем автомобиле наглухо разрядился аккумулятор (с осени стоял на парковке). Настолько наглухо, что не прикуришь, надо заряжать. Вечером должен подъехать товарищ, помочь с зарядкой, и завтра... А завтра пожелайте мне удачи. Обещаю вести себя, и автомобиль аккуратно :)
Это мой первый пост. Ещё не разобралась, что тут и как. Но есть, чем поделится. Возможно, кто был в подобной ситуации - дадут какой совет.
В октябре 2021 пошла в автошколу на дистанционку. Честно 2 месяца проходила теорию по нескольку раз с бесконечным решением вопросов. Параллельно накупила пару книг по вождению, покрутила руль и запомнила педали на семейной машине. Ну то есть, не совсем ноль, а уже 0.1.
Первый звоночек наступил в декабре, когда должно было начаться вождение. Но поставили только 4 часа на тренажёрах. В середине декабря сокурсники из группы начали возмущаться на тему - а где, собственно, само вождение. Ещё подумала тогда - "Какой народ нетерпеливый". К концу декабря ничего не поменялось, в автошколе сказали - жалобы писать можете, но деньги не отдадим.
Наступает январь, подходят всевозможные праздники. Ничего. Тут уже я тоже становлюсь нетерпеливым народом... Как бы время идёт и планы тоже не стоят на месте, а дело с автошколой не двигается.
И только в феврале начинается вождение. Ну как начинается- на группу 10+ человек дают 20 смен в неделю, из которых инструктор 1 или 2 дня на экзамене и твоя смена просто переносится (о чем ты часто узнаешь за 2 минуты до начала твоего урока). По факту - максимально 2 занятии в неделю - это мечта, раза два мне так везло. Чаще - 1 занятие или вообще никакого.
Отдельный квест - это запись на вождение: в определённый день и в определённое время - пытаешься урвать занятие раньше других, иначе всё время расхватают. Не урвал - пролетаешь и теряешь неделю.
Я - человек ответственный и мне хочется не просто права (хоть когда-то получить), а научиться хорошо ездить, поэтому параллеьно беру уроки вождения платно в другом месте.
На дворе почти середина апреля, а я всё учусь в автошколе...
Говорят, экзамен в ГИБДД - тоже тот ещё квест, но до него дойти бы сначала.
Так что выбирать автошколу надо внимательно. Я не почитала негативных отзывов, повелась на типа зарекомендовавшее и известное ещё в советское имя автошколы, за что и поплатилась.
Не сочтите рекламой/антирекламой. Данная школа уже много лет функционирует, выпускает водителей и не попадала в поле зрения правоохранительных органов. Закрывать название не вижу смысла, телефоны и адреса отсутствуют.
Увидела маленький срач к в комментах под рекламой "выиграй обучение бесплатно" и пошла в группу вк автошколы, узнать почём нынче обучение. В моей автошколе (государственная организация) до 1 апреля цена вопроса составляла от 30 до 38к, в зависимости от необходимости и количества занятий в выходные и после 17:00 в будние дни. После 1 апреля от 32 до 40к. Такую плюшку круто получить бесплатно.
Переходим в группу школы и видим:
Этот отзыв не проживёт в группе и часа, хотя он не единичный, часто слышала почти то же самое от разных людей.
Ок. В группе есть тема про стоимость, но там только ссылки "мы вам перезвоним" и ответы "ответила в личку".
Идем на сайт, смотреть цены.
По ссылке "стоимость обучения" ничего ясного нет. 136 часов теории по неясной цене и сколько то часов практики по цене 190р за академчас, за топливо. (при цене АИ95 48,5р это 4л за академический час, честно - не очень реально, так что уже немножко лажа). В общем-то количество часов предмет известный 56 часов для механики, 54 для автомата. То есть 10640 или 10260. Округлим в пользу школы до 11к.Осталось узнать цену теории.
На главной страничке сайта есть инфа, что обучение 8990 вместо 19000, нифига себе скидка! То есть по акции получить сертификат можно за 20к,а без акции 30к. Звучит круто, дешевле чем государственный курс.
В недрах сайта удаётся найти ещё один раздел с обозначением цены.
В 2016 году обучение стоило 13990. Начинаем подозревать, что школа не может работать на понижение цен в течение 6 лет. Дальше доказательства в фото у меня кончаются, потому что я позвонила насчёт цен в саму школу. Оказалось, что да, 8990 это цена теории по акции, но отдельно надо оплатить подключение личного кабинета для общения с инструктором, преподавателем и записи на занятия, это стоит денег 2к. 190р за час вождения тоже реальная цена, только это бензин, а ещё амортизация машины же есть, работа инструктора. В общем подсчете вождение встало в 20к+. И да, если все часы не откатаны, то надо доплатить, чтобы их откатать. Или купить заранее премиум пакет. Больше по телефону считать со мной не стали и бросили трубку. По акции "права бесплатно за репост" скидывают как раз 8990, стоимость обучения теории по акции.
И общая сумма обучения встаёт минимум в 45к, без уплаты пошлин. Это уже рассказал знакомый, дочь которого недавно получила права и училась в этой автошколе. По статистике МРЭО с первого раза экзамен сдаёт 15-20% учеников этой автошколы.
Выводы делать я не буду. Просто история.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Был 1998 год. Отучился в автошколе и пришло время сдавать на права. Была Вятка автомат, 10 вопросов. Прошёл её сам не зная как, потому что при нажимании ответа, должна была загораться либо красная либо зелёная лампочка. Но в итоге они загорелись примерно одинаково и потому было не понятно, правильно ответил или нет. Но суть ни в этом. В общем сдал теорию, пошёл на практику. Нас студентиков было много. И нас делили на 100 человек до обеда и 100 после. Я попал в первую волну. В итоге, нас 100 человек, 2 инструктора и одна окушка ушатанная на всех. В итоге весь квест свелся к тому, чтобы чтобы тронуться вперёд и назад и при этом не заглохнуть. Подошла моя очередь. Сел в машину, если Оку так можно назвать. Спрашиваю у инспектора надо ли пристегнуться? Он аж чуть ли не матом на меня. Езжай уже, пожалуйста, говорит. Я немножко испугался от такой вежливости и пытаюсь тронуться. Но сцепление в этой бешенной табуретке было убитое и схватилось только в конце. Я по правилам медленно нажимаю газ и медленно отпускаю сцепление. Мотор ревёт, а мы не едем. Инструктор начинает пихать свою ногу под мою, что бы я отпустил сцепление. При этом что-то орал, не помню что. И о чудо. Мы тронулись. Проехали 5 метров вперёд и 5 метров назад( задний ход вышел удачнее, так как я понял что к чему). В итоге из всей толпы не сдали человек 5-6, которые заглохли. Вроде все норм, права у меня практически на руках. Но тут второй инспектор спрашивает меня. Категорию а ( мотоцикл) будешь открывать? Я сказал нет, так как никогда на мотике ни ездил, и уж точно бы завалил вождение. Но тут подходит следующий студентик и инспектор повторяет вопрос. Тот отвечает да, хочу категорию а. И? Инспектор ставит галочку в документах на категорию А... Занавес.