Безопасность и комфорт пассажиров, это главная задача мосгортранса
Ехала утром на работу. Вдруг автобус останавливается на проезжей части, водитель выскакивает из кабины и бежит по улице к задней части автобуса. Через несколько секунд забегает в салон автобуса с криком :" Все быстро выходим! " А там оказывается такое! 🤦♀️
Ответ на пост «Уснул за рулём»
Искренне - вот прям всей душой надеюсь - что дальноебщиков после этого случая начнут е...@ть в хвост и в гриву. Контролировать таху, перегруз и все остальное!
Ща, канешн, начнутся высеры "из-за этого товары в Гамните для тебя дороже станут!!1расрас". Ну, посмотрим, чо.
Взломал систему
ТГ УЛеД
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Тест на возраст
Почти в любом 677 можно услышать этот странный звук. Иногда он напоминает стук бутылок, а иногда - звон металла. Чем же он образован?
Так как изначально ЛиАЗовская коробка передач разрабатывалась для ЛАЗ-695Ж (где стыковалась непосредственно к двигателю, без промежуточного карданного вала), то при использовании данной коробки на ЛиАЗе-677, в силу особенностей компоновки ЛиАЗа, разработчики использовали дополнительный карданный вал (с промежуточной опорой), а для его стыковки с коробкой "придумали" дополнительную переднюю опору (на шариковых и роликовых подшипниках).
Разработанная, наверное, в спешке конструкция этой передней опоры оказалась крайне не удачной, т.к. при холостых оборотах двигателя меньше 500 об/мин. возникали резонансные колебания и вибрации (сопровождаемые характерным металлическим "бренчанием"), со временем разрушающие подшипники передней опоры.
Поэтому, для продления ресурса этого "капризного" узла, Руководство по эксплуатации предписывает постоянно следить за минимальными оборотами холостого хода двигателя, не допуская им опускаться ниже 500 об/мин.
На практике-же, некоторые водители, желая сэкономить топливо, как правило, "закручивали" обороты "до предельного минимума"...