Если нарушил позвоните
Надпись на авто везущий какую то цистерну ЕСЛИ НАРУШИЛ ПДД ЗВОНИТЕ и стёрты 2 цифры. Уьыбнуло.
но если прям захотите, за 100 попыток справитесь
Надпись на авто везущий какую то цистерну ЕСЛИ НАРУШИЛ ПДД ЗВОНИТЕ и стёрты 2 цифры. Уьыбнуло.
но если прям захотите, за 100 попыток справитесь
Зачем спешить и перебегать дорогу на красный, когда можно вальяжно нажать на кнопку светофора и заставить всех ради вас встать?
Причем дорогу вы перейдете за 7 секунд, а оставшиеся 23 можно наслаждаться вниманием
Всем привет! Тут, наверное, много владельцев гарантийных автомобилей, которые обслуживаются у дилеров. Я не один год проработал в этой сфере.
Дам пару советов, как правильно и максимально безопасно для Вас, сдавать и принимать автомобиль с обслуживание или на ремонт.
Перед сдачей в ремонт, обязательно берите акт, в котором указаны все работы, которые должны быть выполнены – вы за них платите! Не верьте словам, что в программе нет такой работы, работы можно указать практически любые, если Мастер-приемщик не может внести соответствующие работы, зовите старшего/более опытного и вносите всё, либо прописывайте в дополнениях.
При приемке после обслуживания не подписывайте документы пока не посмотрите свою машину! Даже если хорошо знаете сервис и не первый раз в него приехали, человеческий фактор – могут помять поцарапать украсть. На моем опыте отдавали клиентам машины, где чуть отогнут уголок двери – машина закрывалась и приходилось открывать, отдавали машины с царапинами, поцарапанные диски после шиномонтажа, забывали поставить что-то, забывали поменять что-то, когда ремонтировали что-то в салоне выкладывали вещи забывали положить, ошибались по цене и подобное.
Когда пришли забирать машину, сравните свой документ, с документом, который вам дают на подпись – некоторые работы могут просто пропасть, описание может измениться, и вы потом никогда никому не докажите, что у вас был какой-либо стук в ходовой и вы на него жаловались.
Не торопитесь и очень внимательно осмотрите свой автомобиль, обязательно откройте капот в присутствии Мастера-приемщика и проверьте уровни жидкостей и все ли крышки закрыты! На опыте было забывали закрыть масло заливную горловину, терялись крышки от бочка омывайки, от охлаждающей жидкости.
Сам я, когда работал мастером-приемщиком, иногда практиковал запись автомобиля на видео, я проходил вокруг автомобиля и просто снимал его со всех сторон, уходит на это минута, а пользы много.
Проверяйте сбросили ли меж-сервисный интервал обслуживания – некоторые машины могут после выдавать ошибку, если не меняли масло якобы больше 50ткм или подобное.
При оплате проверьте, чтобы пробег автомобиля в документах сходился с пробегом автомобиля по факту, после закрытия заказ-наряда, информация передается в базы информации о автомобилях, такие как автотека. Туда будет внесена информация с неверным пробегом – её очень тяжело поменять, скорее всего навсегда останется информация и что пробег у вас скуручен.
Если была неисправность и её устранили выполните тестовую поездку, если всё хорошо, только тогда идите на оплату и подписывайте документы.
Я никого не призываю подавать в суд, но иногда есть такие моменты, когда терпеть выходки автомобиля уже нет сил, и выбора нет, вы хотите вернуть за него денежные средства. Бывают моменты, когда гарантия уже закончилась, но вы неоднократно жаловались, например на стук двигателя, но вас обманывали и не записывали это в заказ наряды. Бывает вам отказывают в гарантийном ремонте и подобное.
Если же речь идет о гарантийном ремонте, при сдаче автомобиля дилеру обязательно требуйте документ, где конкретно расписаны жалобы с ваших слов.
А расписаны они должны быть так: глухой звук при езде по мелким кочкам, проявляется только по утрам, когда машина стояла всю ночь, днем не проявляется. Звук предположительно идет сзади справа.
В заказ наряде обязательно должна быть указана дата и время сдачи и все данные автомобиля.
Не теряйте документ и обязательно! Обязательно требуйте документ о выполненных работах после окончания гарантийного ремонта, где прописана дата и время СДАЧИ автомобиля и она СХОДИТСЯ с вашим документом (который вам выдали, когда вы отдавали автомобиль)! НО! В документе уже ПОСЛЕ гарантийного ремонта, должно быть конкретно написано, что делали с вашим автомобилем. Не должно быть написано, что вам меняли основную фару, хотя по факту меняли противотуманную фару. Не должно быть написано: Ремонт ходовой, когда вам меняли какой-либо элемент ходовой. Это всё маленькие хитрости, которые в суде могут обернуться для вас проигрышем.
Если дилер отказывается выдавать документы, смело звоните в поддержку клиентов марки своего автомобиля.
Про сохранение гарантии и стоимость запасных частей у дилеров расскажу в другой записи.
Всем удачи 😊
Сегодня утром, сижу на работе, ем печеньки и запиваю чаем. Заходит начальник участка и происходит следующий диалог :
-Ральф, когда ты уже машину купишь?
-А зачем мне сейчас машина?
-Так объектов много, тебя вызвали, ты собрал инструменты, в машину прыг и полетел, а так приходится служебную машину вызывать.
-А, я понял, ну так зарплата маленькая, надо бы повысить, тогда я точно смогу позволить себе авто.
-Ааай молодец, понятно всё с тобой. - посмеялся начальник и вышел.
Сижу дальше ем печеньки, запиваю чаем и думаю: вот ругаются сотрудники, как их заебало что приходится убивать личное авто, а в лицо дать отпор руководству не могут. А я что? А я, за год работы в этой фирме, так никому и не сказал что тачка у меня есть, ведь когда я устраивался на работу, мне сказали что через мой район ездит служебное авто, и добираться на работу я могу на ней.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Сегодня короткое, но не менее полезное видео.
Наверняка каждый автолюбитель сталкивался с тем, что после ремонта тормозной системы, возникает необходимость в прокачке тормозов. И тут появляется проблема, каждое колесо надо поднимать, чтобы добраться до штуцера прокачки. В этом видео, я покажу Вам как можно прокачать тормоза без использования домкрата и в полевых условиях!