Рост цен на энергоносители повлиял не только на рядовых граждан, вопросэкономии средств встал ребром и перед авиакомпаниями. Одним из ответовна вопрос об экономии средств - является регулярная внешняя чисткасамолетов, в последние годы все больший интерес вызывает сегментавиационного сервиса, который рассматривался ранее как довольноспецифичный.
В настоящее время всё больше внимания уделяется экологии,сервисные службы начали поиск более экологичных методов внешней чисткиавиасудов. Традиционно коммерческие самолеты очищают с помощью воды подвысоким давлением, при которой для очистки одного самолета требуется от 9 500 до 11 300 литров воды. Генеральный директор Aviator Robotics AB ЯнБрунштедт, создатель робота Nordic Dino для внешней уборки самолетов,объясняет, что за последние несколько десятилетий методы внешней уборкисильно изменились.
«Середина 2000-х была временем, когда в ангарах производилась внешняяочистка лайнеров с целью сохранения имиджа – это было нормой. Двадесятилетия назад никто особо не задумывался о сокращении потребленияводы. Даже сейчас есть авиакомпании, которые придерживаются традиционной стирки. Каждую вторую ночь наземный персонал собирается, чтобы помытьсамолет, что помимо всего прочего требует много воды и рабочей силы».
В настоящее время внешняя очистка самолетов гораздо более совершенна. Сростом стоимости топлива авиакомпании могут добиться значительнойэкономии средств на своем флоте, внедрив регулярную внешнюю уборкусамолетов с помощью современных средств автоматизации - роботов NordicDino. Компании, которые предоставляют эти услуги, работали надсовершенствованием своих технологий, чтобы соответствовать нормам защиты окружающей среды. Автоматические роботы для наружной уборки открылиновые способы сокращения потребления воды и сосредоточения внимания наэкологически безопасных методах. По словам Брунштедта, по сравнению страдиционными методами экономится более 30% воды.
Текущие решения на рынке, такие как Nordic Dino, лидируют благодаряинновационным подходам. Впервые запущенная более четырех десятилетийназад, компания является одной из немногих в Европе, предлагающихавтоматизированную внешнюю очистку, адаптированную для работы с широкимспектром типов кузовов самолетов. Кроме того, роботы могут быть оснащены электродвигателями, что дополнительно минимизирует воздействие наокружающую среду. «Роботизированные решения действительно изменилиправила игры в авиационной отрасли — в прошлом существовало огромноеколичество процессов, которые необходимо было автоматизировать, иочистка наружных поверхностей была одним из них», — добавляет Брунштедт. «Некоторые до сих пор думают, что самолеты моют только вручную, и хотяэтим занимается большое количество ремонтных мастерских и компаний,занимающихся чисткой самолетов, роботы для наружной уборки уверенновнедряются в эти процессы, привнося с собой больше экологичности».
