Женщина и руль
На пересечении улиц Расплетина и Берзарина в Москве 42-летняя женщина за рулем "Киа", совершая поворот, наехала на пенсионерку. 70-летняя москвичка переходила дорогу по нерегулируемой "зебре".
На пересечении улиц Расплетина и Берзарина в Москве 42-летняя женщина за рулем "Киа", совершая поворот, наехала на пенсионерку. 70-летняя москвичка переходила дорогу по нерегулируемой "зебре".
У грантовода нет страховки, вроде бы идёт на контакт и готов заплатить по оценке, но если нет, то суды, суды, суды, приставы и выплаты в год по чайной ложке...
Один ценный специалист в области управления автотранспортных средств, заявил инспектору: "Я поворачивал, а он в меня въехал...".
Но с моей тройкой за режиссуру и тройкой с минусом за операторскую работу, на разборе ДТП я предоставил на суд зрителей замечательное кино, где угадывается мотив езды по встречной полосе.
Тчк.
Upd.: на 3 ночи назначили явку в группу разбора. Водитель-профессионал накатал сочинение, что невиновен. Инспекторы слегка переубедили его в обратном. Переписал сочинение. А мне теперь предстоит карусель с возмещениями от Ингосстраха.
Чтобы избежать крайне опасного и травматичного ДТП на пешеходном переходе, нужно строго придерживаться ряда правил, причем как водителю, так и непосредственно пешеходу. Сегодня рассмотрим, каких именно.
«Зебра» и знак
По статистике ГАИ пешеходный переход – это самый опасный участок дороги. Чтобы избежать столкновений транспортных средств с другими участниками дорожного движения, следует проявлять крайнюю внимательность и осторожность.
Как сообщают сотрудники Минской ГАИ, больше всего пешеходов получает тяжелые травмы и погибает именно на таких переходах. Поэтому пешеходам не рекомендуется переходить проезжую часть:
• в надетом на голову капюшоне,
• в наушниках и с громко включенной музыкой в них.
Как вы уже догадались, суть этой нехитрой подготовки сводится к тому, чтобы исключить любые ситуации, ограничивающие обзор и снижающие внимание пешехода. Особенно это актуально для нерегулируемых пешеходных переходов, то есть тех участков дороги, где отсутствует светофор или регулировщик
Далее алгоритм действий прост, но если его кто-то забыл, повторим то, чему каждого должны были научить еще в детстве: находясь в непосредственной близости от перехода, пешеход обязан посмотреть налево-направо и убедиться, что транспортное средство не приближается к нему на большой скорости, а, наоборот, начинает притормаживать, снять наушники, потому что громкая музыка, особенно для детей, может привести к непоправимым последствиям, и снять капюшон (при его наличии), чтобы обеспечить себе максимальную обзорность, и только после этого переходить проезжую часть.
Источник повышенной опасности
Именно такое определение дается автомобилю в ПДД. Поэтому, приближаясь к пешеходному переходу, водитель в первую очередь обязан учитывать погодные условия и реагировать соответствующим образом. К примеру, если на дороге скользко, маневр следует совершать заранее.
Тем не менее даже при благоприятной погоде следует проявлять повышенное внимание, приближаясь к пешеходному переходу, и вместе с тем убедиться, что его никто не перебегает и не приближается к нему. Если это не так, водителю необходимо пропустить пешеходов и только после этого продолжить движение – об этом говорится в пункте 116 главы 14 актуальных ПДД.
Далее в действующем своде Правил следует обратить внимание на пункты со 117-го по 122-й главы 14, где говорится:
• если перед нерегулируемыми пешеходным переходом и (или) велосипедным переездом остановилось (стоит), замедлило движение или движется с меньшей скоростью транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов и (или) велосипедистов предоставить им преимущество и уступить дорогу соответственно;
• водителю запрещается въезжать на пешеходный переход и (или) велосипедный переезд, если образовался затор, который вынудит его остановиться на пешеходном переходе и (или) велосипедном переезде;
• везде, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен предоставить преимущество пешеходу – инвалиду по зрению, подающему сигнал тростью белого цвета либо тростью с покрытием повышенной видимости, в том числе со световозвращающим элементом (элементами). Водитель должен быть готов снизить скорость движения или остановиться, чтобы исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения, а также детей и пешеходов с видимыми нарушениями опорно-двигательного аппарата;
• водитель должен остановиться, предоставив преимущество пешеходам, идущим к стоящему на остановочном пункте маршрутному транспортному средству либо от него (со стороны дверей), если посадка (высадка) пассажиров производится с проезжей части дороги или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного средства и выключения на нем аварийной световой сигнализации (светового указателя правого поворота);
• запрещается опережать движущийся трамвай, у которого включена аварийная световая сигнализация (световой указатель правого поворота), в зоне остановочного пункта трамвая, обозначенной дорожным знаком «Остановочный пункт трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2;
• приближаясь к стоящему транспортному средству с включенной аварийной световой сигнализацией и имеющему опознавательный знак «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость движения, при необходимости остановиться и предоставить преимущество пешеходам.
А еще водителям важно иметь в виду, что:
• при пересечении пешеходного перехода лучше ехать накатом;
• приближаясь к пешеходному переходу, важно смотреть не на идущий впереди автомобиль, а на пространство вокруг, чтобы вовремя увидеть приближающегося велосипедиста, самокатчика, бегуна;
• если рядом с пешеходным переходом стоит транспортное средство, скрывающее за собой участок дороги, лучше максимально снизить скорость, чтобы в критической ситуации успеть среагировать и затормозить;
• передняя боковая стойка может создавать «слепые» зоны, в которых пешеходов не видно.
Средства персональной мобильности
О пользователях СПМ и велосипедистах мы говорили прошлый раз, в том числе и о том, что они уже массово появляются на дорогах и тротуарах. В соответствии с новой трактовкой ПДД операторам средств персональной мобильности не запрещается пересекать пешеходный переход, не сходя со своего транспорта, однако инспекторы ГАИ настоятельно рекомендуют таким участникам дорожного движения хотя бы снизить скорость, а лучше всего – спешиться и совершить все действия, рекомендованные простым пешеходам. В этом случае маневр будет максимально безопасным для всех.
Важно помнить, что жизнь каждого в первую очередь в его руках и что отвечать за собственную безопасность следует самому. Никакая спешка и нарочитое пренебрежение Правилами дорожного движения не стоят травм или угрозы жизни.
Водитель автомобиля «Mercedes-Benz» вылетела на полосу встречного движения и столкнулась с автомобилем «BMW».
В результате ДТП повреждения получили не менее пяти автомобилей. Информация о пострадавших не поступала.
Знатоки и мимо проходящие помогите разобраться, кто в данной ситуации не прав? Пост без рейтинга.
Инцидент произошел 27 февраля в Сургуте на улице Крылова. Автоледи сдавая назад, чтобы пропустить машину, заезжавшую во двор, врезалась в припаркованную легковушку и скрылась с места происшествия.
Теперь виновницу ДТП ищут, чтобы она компенсировала ущерб.
Каждый день на дорогах происходят десятки дорожно-транспортных происшествий, оставляя за собой разрушение, травмы и даже гибель. Важно знать, как правильно вести себя в случае аварии, чтобы минимизировать последствия и обезопасить себя и других участников дорожного движения. В нашей статье мы расскажем вам, что делать при ДТП, кого вызывать на место происшествия, как заполнить документацию и какие права у вас есть. Будьте внимательны и осторожны на дорогах!
Пояснения об этом нам дают Правила дорожного движения. ДТП – это событие, которое возникло в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором ранены или погибли люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, или причинен иной материальный ущерб.
То есть, другими словами, если автомобиль двигался и с ним что-то произошло, например: попал в яму и что-то отломалось, в автомобиль прилетел камень – это ДТП.
Рассмотрим самую стандартную ситуацию, когда столкнулись 2 автомобиля.
Можно оформить Европротокол, не вызывая сотрудников ГИБДД. Но для этого необходимо соблюдение следующих условий:
- В результате ДТП причинен ущерб только автомобилям, которые участвовали в происшествии.
- У обоих участников ДТП есть страховые полисы.
- Обстоятельства ДТП и характер повреждений не вызывает разногласий у участников.
1. Зафиксируйте ДТП с помощью фото-видео съемки. Зафиксируйте положение машин, повреждения, на какой улице (территории) это произошло.
2. В случае наличия аккаунта, можно зафиксировать все через портал «Госуслуги АВТО».
3. После фото-видео фиксации уберите автомобили с проезжей части, если Вы создаете помеху другим участникам движения.
4. Заполните извещение о ДТП, и сдайте документы в страховую компанию. Проверьте внимательно все внесенные данные о ДТП и о его виновниках. Также, для страховой компании Вы пишете заявление о прямом возмещении убытков.
5. Размер выплат по Европротоколу не может превышать 100 000 руб.
Обычно сотрудников ГИБДД вызывают когда:
- Спорная ситуация о том, кто виноват.
- У виновников нет полиса ОСАГО.
- Большая сумма ущерба.
- Когда есть КАСКО и нужны документы для страховой компании.
- Виновник ДТП находится в состоянии алкогольного опьянения.
- Виновник ДТП скрылся.
В соответствии со стандартной процедурой, сотрудники ГИБДД оформляют ДТП, выдают постановление виновнику. Потерпевший затем обращается в свою страховую компанию и получает компенсацию убытков.
Если ситуация спорная, и сотрудники ГИБДД оформляют обоюдную вину, тогда каждому участнику выдается постановление. После чего они обращаются в свою страховую компанию и получают 50% от рассчитанной стоимости ремонтов. В такой ситуации, при оформлении протокола, Вы можете согласиться с обоюдной виной, но также можете и обжаловать такое решение. На практике обжалование производится через суд.
Процедура начинается также, как описано выше. Вызываете ГИБДД, они оформляют ДТП и выдают постановление. Далее, Вам необходимо сделать независимую экспертизу, на которую обязательно пригласить виновника ДТП. После этого направить виновнику досудебную претензию (это не обязательно, но желательно, если Вы планируете обращаться в суд).
Сотрудник ГИБДД также оформляет ДТП и выдает Вам на руки постановление. С ним Вы обращаетесь в страховую компанию и получаете выплаты. Страховая компания будет разбираться с виновником ДТП самостоятельно.
Если во время ДТП пострадал человек, в обязательном порядке необходимо вызвать скорую. Если нанесен тяжкий вред здоровью – МЧС. Пострадавшего увезут в больницу. Больница, в свою очередь, направит в полицию данные о том, что к ним поступил человек после аварии. Если вред здоровью легкий: ссадины, ушибы, шик, то дело закроют. В случае нанесения тяжелого или средней тяжести вреда здоровью, то могут возбудить уголовное дело в отношении виновника ДТП.
Максимальная сумма, которую страховая компания может выплатить потерпевшему в результате ДТП до 500 0000 руб. (ст.7 ФЗ «Об ОСАГО»).
В случае повреждения автомобиля: пробито колесо, разбит бампер или нанесены другие повреждения, то порядок действий следующий:
- Остановить автомобиль, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство. Иначе, Вас могут оштрафовать.
- Зафиксируйте ситуацию и повреждения на фото или видео.
- Вызовите сотрудников ГИБДД. Здесь Еворпротокол не подходит.
- Запишите ФИО и телефоны свидетелей (если есть).
- Когда приедут сотрудники ГИБДД, Вам необходимо написать объяснительную и предоставить фото и/или видео. А также видео с регистратора.
- Инспектор ГИБДД составит схему и укажет повреждения транспортного средства.
- В идеале, сотрудник ГИБДД должен замерить размеры ямы, в которую Вы попали. Размер ямы регламентирован ГОСТ 50597. 15 см в длину, 5 см в глубину, площадь не более 60 кв. см.
- Далее Вам необходимо написать заявление о привлечении к административной ответственности того, кто ответственен за данный участок дороги. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем знать, кому предъявлять претензии об ущербе.
- Далее действуете по стандартной схеме: независимая экспертиза, досудебная претензия, суд.
- В суд обязательно вызовут сотрудника ГИБДД, который оформлял ДТП.
В данной ситуации особенно важно то, что Вы укажете в своей объяснительной. Для успешного рассмотрения дела необходимо отразить следующее:
- с какой скоростью двигались,
- какое покрытие на дороге, наличие снега, льда и т.д.,
- какие были погодные условия: дождь, снег, буран, туман.
Такая ситуация тоже считается ДТП. Но подчеркнем, автомобиль именно двигался. Далее процедура аналогичная ситуации с ямой на дороге:
- Вызвать сотрудников ГИБДД.
- Зафиксировать все на фото и видео.
- Инспектор ГИБДД должен установить, кто ответственный за это дерево. Как правило, это коммунальные службы.
- Далее действуете по стандартной схеме: независимая экспертиза, досудебная претензия, суд.
В случаях с ямой на дороге, прилетевшим камнем, упавшим деревом, не важно – никогда не пишите, что ущерб является незначительным. Иначе рассчитывать на полное возмещение не придется. Ну, конечно, если у Вас не оформлено КАСКО.
Необходимо помнить, что знание правил поведения при дорожно-транспортном происшествии может спасти не только вашу жизнь, но и жизни других. Будьте внимательны и дисциплинированы на дороге, соблюдайте правила и не допускайте опасных ситуаций. Помните, что в случае аварии важно сохранять спокойствие, вызывать необходимую помощь и соблюдать все правила взаимодействия с правоохранительными органами. Только совместными усилиями мы можем сделать дороги безопасными для всех участников движения. Помните, ваша безопасность - в ваших руках.