В СССР неоднократно поднимался вопрос самодельных авто. Однако, все время разрешение на самоделки на дорогах блокировались, так как народ начинал запчасти для самоделок красть с заводов и из мастерских авто-транспортных предприятий. Прошли годы, во времена перестройки снова вспыхнуло народное творчество, народные проекты публиковали в "Моделист-конструктор", вот примеры из выпусков восьмидесятых (крути карусель изображений вправо):
1/3
Но потом все заглохло - в девяностые не до творчества, выжить бы. В нулевых, вроде стали жить по сытнее, но все одно запрет на самоделки на дорогах. Послабления сделали к началу десятых, разрешили регистрировать, НО, насколько помню, нужно было пройти комиссию. Тогда мне удивительно было узнать, что для регистрации одной самоделки нужно было как минимум сделать три авто, два из которых нужно разбить на глазах этой комиссии в краш-тестах, для того, чтобы она дала заключение что авто более менее безопасен. Согласитесь, что проще ничего не делать, при таких условиях. Но! Как же я был рад за Николая Фоменко с проектом Маруся в середине нулевых!
Думал, ну всё, плотина препятствий на авторские авто прорвана! Ан нет, этой команды хватило всего на семь лет. И снова препятствием встали не прохождение краш-тестов. Вот почему, "УАЗ-патриот" проходит краш-тесты, где в большинстве случаев водителю-манекену ломает шею, идёт на конвейер, а "Маруся" - нет? Неужто Фоменко камикадзе и не заботится о своей безопасности? Да не поверю.
Прошло ещё с десяток лет, а я все ожидаю, когда же на дорогах увижу симпатичные самоделки, ведь вроде бы какой простор ныне для Кулибиных! - и станки и материалы доступны, и софт для проектирования доступен и софт моделирования краш-тестов появился - каждый может на свои покупать и строить авто своей мечты. Все нынешние авто-гиганты начинались с небольших гаражей и пары механиком-мечтателей. Но нет. Самоделок нет. Угадайте, к какому из этих авто легче придраться на дорогах?
Самоделка
Совсем уставший старичок ГАЗ
Правильно - придерутся к симпатичной самоделке. Вопрос - а почему до сих пор так? Почему старый хлам ездит, хотя там вопрос о безопасности вообще на последнем месте, а симпатичным самоделкам ставят препоны? Вот бы было наоборот, правда же?
Помню решила я 13 лет назад получить водительские права. Водитель из меня никакой, честно так скажем. Но я старалась. Учила правила, слушала инструктора.
И вот произошла одна ситуация. Еду я спокойно себе, еду, с инструктором, конечно же. Вижу в неположенном месте мальчик лет 8-9 собирается перебегать дорогу. Я замедляю ход, спрашиваю: что мне делать?
Исполняю. Мальчик начинает движение. Я снова останавливаюсь. Мальчик тоже. Я начинаю трогаться, он тоже, блять. Он выслеживал мои действия я делал это специально. Инструктор говорит : все просто езжай.. И этот пиздюк кидается мне буквально под колеса. Я, конечно, успела затормозить, его даже ни на миллиметр не задело, он побежал дальше. Я справилась с ахером, даже не заистерила, хотя была сама сопля-соплей, такая нежная девушка 19 лет, поехала дальше.
Сдала на права, получила их. Положила на полку. С тех пор я так не решилась больше водить машину. Ну его нахер.
Я как-то комрадам обещался все рассказать...ну или почти все..
Итак. Я все давно обещал написать о своем "автомобильном"
...пора.
Водятельский стаж у мну это... с 2к9... откатал, если верить показометрам что то около 200к.
За время владения было 3 авто и сейчас занимаюсь сношением 4го...
По порядку:
2005 - надо права! Надо платить за "город". Я бедный студент... короче теория + 16 часов в автошколе, остальное за доплату... а у меня сессия... забил.
2008 год. Хочу машину. Любую. ОКА 2005 г.в. 16к пробега. Но за 2к$. Я нуб, позвал соседа...
-Ну заводится, ну наверно ездит.. через год поменяешь, как научишся (ц)
Из моих убеждений - передний привод, не требует вложений. Девятое семейство в среднем имело стоимость 3к$... поэтому Ока тоже рассматривалась.
Прав - нет. Пошел учиться и честно сдавать...
За ять ысяч ублей
2009й - первые километры!
Хренас-два! Годик поездил... чего только небыло... и стартер отвалился у магазина запчастей, и граната перед автосервисом выпала, и задний мост с глушаком оторвался, и ссаные тряпки на бензонасос...
А еще в салон оки помещается девушка, ее сумка с общажными пожитками мешок цемента, тазик и холодильник системы саратов...
А самый "атас" когда в ара-сервисе три раза делали сход-развал с оторваными креплениями рулевой рейки...
2011 осень...
Конь огонь! В полном фарше!
С салона. Новая. 299 т.р.
Когда покупал - орал: вот она, вот она тачка моей мячты! З-Д-О-Р-О-В-Е-Н-Н-Ы-Й ТАААААЗ! (ц) //олды поймут, ок да. А с учетом, что я пересел с ОКИ....
За время эксплуатации - генератор отлетел на 4м году. Помпа и стойки по кругу на пятом. До кучи сменил рейку на "SPORT"... она тоже сдохла.
И все бы хорошо, но рыжики на коцках полезли... да и работу сменил и понял - что каждый день уже третий год на мосту по часу в пробке, да на "мешалке" стоять? да и повышение по работе случилось... чего теряться и ждать?
- ФСЕ. Я увстал я мухожук... хочу две ДВЕ педали!
2018 год, август... был ознаменован не только знакомством программиста с проктологом, но и...
Про здоровенный ТАЗ уже не орал... но это первое фото.
Кто не понел - фото второе:
Vesta SW, не кросс, но 1.8 АМТ.
Был вариант брать SW-cross АМТ или Rio-X.
Но обе стоили на 100 тыр дороже...
У рио багажник - меньше, а у кросс - расстояние от порога до пола на три сантиметра больше. Я померил рулеткой. Три сантиметра не стоят 100 тыр, да и веста реально больше кио-рио х-line.
Машинка - занятная. Классная. После Оки и Калины - огонь! Хоть и не полный фарш, но 4 стеклоподъемника, противотуманки и обогрев лобовика - почти тоже самое что в Калине, только нет датчика света и навигатора в приборке. 753т.р.
Робот. Сколько холиваров! Короче: тормоз отпускаешь - она едет. Как на настоящем автомате. Я сравнивал с nissan micro. Ну как автомат. Хозяйка микры сказала - та нет разницы, кроме того что ну БОЛЬШАЯ МАШИНА! Пиннается робот? Ну да, после 1000 км - или не замечаешь или водитель с электроникой сдруживаются... ездить - можно, и даже нужно. Дрыгатель? Да, 1.8 масло жрет как не в себя, но может позволить сделать ДЖИГУРДУ!
Из поломок:
Коробку НТЦ Автоваз забрали на "опыты" на 3 т.км. Свист на горячую, что то там в дифиринциале... (обратился по гарантии)
На гарантии отлетел кондиционер - починили/заменили - я хз... счет был только за мойку.
И вот. 29 апреля 2023 года.
Едем мы, никого не трогаем... в очередной раз загорается она... ШЕСТЕРЕНКА.
Я по ходу движения, с перекурами, добираюсь до официального диллера.
Не надо мне тут ла-ла... у них есть документация и оборудование... короче на диагностику таки да, доехал. А у них очередь до конца майских! Ну и в уши лить стали, что эта ваша поломка - это уууу долго и дорого, даже не посмотрев машину.
Я вызвонил другого официала... и поехал... и даже почти приехал...
На половине пути - шестеренка горит, дрыгатель фыр-фыр, а машина не "мур-мур". И сдохла она прям посередке оживленного перекрестка...
Но меня как-то быстро оттолкали, обругали что "за бензином надо следить" но мои крики что у меня коробас сдох ребята из подготовленного внедорожника уже не услышали... СПАСИБО ИМ! Что оттолкали и пожелали счастливого пути..
Эвакуатор.
Приехали... выходит значит приемщик, а прищур у него хитрый... Ленина косплеит, но не Ленин.
Вердикт: сцепление - замена, и это 30 т.р.
-Хорошо, а че прищур то как у вождя мирового пролетариата?
-Да сцепление мы поменяем, но машина мож и не поедет, и возможно совсем...
-В СМЫСЛЕ?
-Актуатор
- сколько?
- 70
- o_O
- А, да... их нет и не будет, но только здесь и сейчас ждать от 2х недель до собачей пасхи.
- @#%ть...
- Мальчик из трейдын! Ком цу мир! Почем ведро заберете?
- (побегал с толщиномером) эммм а что с ней не так?
- не ехает.
- ну если почините то 760
- а если так?
- ну если прям так, то 700.
- забирай!
Ох мне ша тут захотят в панамку напихуять по самые помидорки... а я скажу, что был грешок по задней двери и крылу... об заборчик на даче...и это еще у официала в полтинник все привести в порядок...ну у арасервиса озвучивали от 30...
Актуатор с разборки - в наличии не присутствовал. Авито-экзист-и даже экзорцист... ну 60... а на носу майские. Взял я таймаут и поехал на микре по салонам...
Китайский космич - 1.6М и их нет и будут в августе.
Другой китай - от 1.3 за авто с непроизносимой маркой и на ручке до бесконечности но на автомате...
Хундай крета на автомате эммм 2.7 если прям счас, и 2.8 если подождать месяц-два-три...
Китай сплошь турбированные. Что-то как то меня насторожило.
На рынке БэУ - новых китайских моделей нет. А то что вообще есть - либо ржавое даже на фотках, либо "из-под-такси" и с мутной историей...
01.05.2023
Нива трЭвэл. 1.4м... в т.ч. страховки, коврики и сеточку в радиатор, но с фаркопом... м-да.
Где-то между предыдущими авто у меня появилась дача и потом прицеп. На прицепе я перевез в общей сложности: пол куба досок и палету кирпича в 3 приема. Не загружал больше чем по инструкции и табличке что между дверей... ибо кузовок то выдержит, а вот тормоза у "тягача" скорее всего нет...
Итак. Нива трэвэл "санкционная". АБС - нет, подушек - нет, евро-2 и 8клоп на 80 кобыл, бегущих в разные стороны.
-Почему я не рассматривал ее раньше?
-А потому что мне хотелось "автомат"
По итогу года эксплуатации:
Жрет бензин.
ЖРЕТ БЕНЗИН. По пробкам от 13 до 25 на сотню :( Трассового большого пробега у меня нет, а 20км до дачи это не в счет.
Динамика и аэродинамика кирпича.
Когда ты едешь по трассе, тебя все абыжают...
Но стоит съехать на проселок - ты начинаешь их всех наказывать!
Короче нивас прет по грунтовке лучше чем по асфальту. Подвеска - космос! На ямы реагирует "гравицапа" и ты эти ямы - не чуствуешь.
Зимой в городе трактор "сделал отвал"... зашибись! Припаркуюсь! А где все? А да... они "не могут".
Из минусов: очень маленький как его. . Багажник.
Короче - багажника там нет... и трэвэл - это название, а не путешествие... если семьей.
Из плюшек: есть обогрев лобовика, противотуманки. Стелоподъемники только перед, но по опыту - задние не очень то и нужны. Штатный "мультимедия"... на котором родной навител навигатор чуток не попадает по координатам... но он по факту и не нужен, если есть телефон с яндексом... ну а если яндекса "нет" то направление до трассы - норм... короче бесполезная но приятная безделушка. Радио - в пробках ловит и норм.... но желание заменить гамнитолу - имеется.
Другое дело если вы двоем и надо доехать не более 250км - то эта машина самое то.
И да. Нива это не автомобиль, Нива это религия легенда.
ЗЫ: 3Д-ниву не рассматриваю... подрулевые переключатели от копейки и запаска под капотом заставляют ностальгировать по Оке...
В смысле нет иконки?! Вы рискуете пропустить коллективную игру. Каждую неделю мы всем Пикабу «садимся за руль» и едем в путешествие. По его итогам вычисляем победителей и раздаем ачивки. Идет уже третий заезд, присоединяйтесь.
В играх бывает сложно собрать сбалансированную команду. Но только не на Пикабу. Тут проходит коллективное соревнование по авторалли. В команде может быть сколько угодно человек и даже самое маленькое действие засчитывается — все в общий котел. Вы еще успеваете присоединиться к виртуальному автопробегу и заработать награду!
От Сочи до Казани 2 000 км и семь дней, чтобы проехать их вместе со своей командой. Участвуйте в первой коллективной игре на Пикабу — каждую неделю новый маршрут и новая награда в профиль. Зовите друзей и жмите на газ!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.