Заказал такси, смотрю встал через дорогу и стоит. Через некоторое время происходит следующий диалог.Служба поддержки ответила сразу, водителя заблокировали. Насколько я знаю тут много водителей такси, объясните, зачем брать заказ и выпрашивать деньги, при условии что стоимость поездки была выше из-за высокого спроса.
При стимуляции клитора она и без жопоебли кончит. Потому что клитор у баб только для оргазма
Блин, Пикабу познавательный! Мне отчет нужно готовить и потихоньку включаться в работу после минувших праздничных выходных, а я про анальный секс и стимуляцию клитора тут с вами читаю, что в корне меняет настрой на рабочий лад, засранцы!
Подтверждаю. Когда оба отверстия заполнены и клитор не скучает и не бездействует - и космос, и искры сыплются.
Это нормально. Все разные.
Не настаивал - и молодчик, возьми с полки пирожок :)
И такое ощущение действительно есть. По первости, когда вот вообще ни разу до этого никак не пробовал/-а, так вообще отчётливо,
когда только пробуешь те же пробки анальные и проходишь весь совершенно новый процесс поглаживаний, растягивания, вхождения инородного предмета - именно это отчётливое ощущение и желание, как будто что-то застряло на выходе и надо высрать.
А вот уже когда и пробка стоит и член входит и начинает двигаться - реально искры сыплются и до оргазма при нужной степени возбуждения вообще просто долетаешь, и ощущение инородности в карем глазу отступает и уступает )))
Нет,это реально так. Чувство инородного предмета плюс жжение в заднице как будто вот вот обосрешься ещё полдня преследует. Ну его нахер,я так и не поняла прикола. Вон,можно кефира просрочки выпить и срать полдня-жопа будет так же болеть и гореть. Мало кто любит эту херню потому что жопа все таки на выход а не на вход устроена
никто не понимает, но пусть мальчики посамообаанываются немножко) пусть поживут в мире порно хоть чуточку)
Вот, кстати, мне с позиции ж интересно как это ощущает мужчина, как это ощущает его член? )))
Женщины различают разные виды оргазма: клиторальный, вагинальный. Думаю, что анальный секс тоже какие-то специфические ощущения им приносит, которых нет при другом сексе. От клитора ей может и не хватать уже)
Вагинальный это тот же клиторальный. Просто ножки клитора находятся вокруг шейки матки. Не у всех,конечно. У некоторых ножки клитора обхватывают шм,у кого то нет... При анальной ебле жжение в жопе ощущается. Хер знает шо там должно.
Ну я в курсе, я это написал под своим же комментом, но без деталей про ножки)) Откуда такие познания про жжение в жопе?
Сходи как нибудь на колоноскопию. Там аппарат тоньше чем член а ощущения...
А чё думаешь я монашка и не трахаюсь с мужем,да? Ахаха
Спасибо, но нет. Я мужчина, поэтому не думаю, что мои ощущения от данной процедуры будут немного другие..
Ну в целом да, сексологи говорят, что это все на самом деле один и тот же оргазм физиологически. Я посещал тренинг на эту тему) Но суть все равно не меняется: у многих женщин ощущения разные, пусть физиологически это один и тот же оргазм.
Есть у меня одна знакомая (она и сейчас есть, но я 1.5 года как завязал видеться с ней)... Так она без анальной долбёжки себе жизни не представляла за те 6 месяцев регулярных встреч. Именно долбёжки и очень громких стонов. Часто виделись с ней в гостиницах - на нас всегда жаловались)
Это я про древний анекдот пытался пошутить...
Лекция по истории на тему: армия Александра Македонского.
Профессор:
- А знаете ли вы, что воины Александра Македонского были любовниками? Это делало армию непобедимой. Ведь сражались не только за великие цели, но и за любимого человека, который всегда рядом.
Студент с задней парты:
- Профессор, вы хотите сказать, что в армии Александра Македонского служили педики?
Профессор:
- Моисеев и ШурА - педики! А воины Александра Македонского - это НАСТОЯЩИЕ БОЕВЫЕ ПИДАРАСЫ!
сочувствую. ты особо этим не хвастайся. у нас в стране запрет на пропаганду гомосексуализма. Можешь кстати в строчку, где говоришь, что занимаешься бизнесом, а также спортом, добавить что еще ты занимаешься анальным сексом. Ну пусть люди сами знают, кто ты)))
едешь баб?))) ты б проверился, по ходу дела желание побывать в чужом очке тебе не идет на пользу)))
Ну серии постов так просто не получится - тётка то у вас одна! Если привлечете остальных родственников - обещаю сделать цикл передач)
- Петрович, я слышал ты уволился уволился? Куда ушёл?
- В гей-клуб. Зарплата больше, а ебут меньше.
Встречаются два друга:
- ЗдорОво! Как дела?
- Да вот - решил дело своё открыть, организовал стартап.
- Ого! Ну и чем занимаетесь?
- Провёл исследование рынка, решил, что востребованней всего будет публичный дом.
- И что почём?
- Анал 100$, орал 50$.
- А классика?
- Ну ты понимаешь - фирма молодая, динамично развивающаяся...В общем, я пока один работаю.
А если учесть, что это минимум, но без амортизации, отпуска и больничного, то на заводе не так уж и плохо.
арендная тачка, амортизация тебя не должна волновать
отпуск и больничные более актуально, но при 35к в месяц против 25к на заводе - все еще имеет смысл
это только при условии, что друг честно рассказал, а не спиздел. А то у меня есть коллега, подрабатывающий таксистом. Такие сказки заливает про свои барыши, что я недоумеваю - на кой еще на заводе со мной работает этот мультимиллионер. При том что у него жена прилично зарабатывает.
Я не совсем понял сколько чистыми выходит, после расходов на комиссию и бензин. Но не проще на завод тогда? Если зп та же, + отпуск и больничный если потребуется. Или все же больше выходит чем на заводе?
Устанешь весь день руль крутить, тут устаешь когда за 300 км туда-обратно ездишь, а тут весь день
и? издержки профессии где не требуется ничего. хочешь лучше - работай (получай образование и ищи нормальное место работы). а то им хочется и на хуек присесть и легких денег.
да и вы пробовали работать головой по 8 часов? устаешь еще больше.
Ахаха, доброго времени суток, как раз таки работаю инженером в офисе одной из дочек ПАО НК "Роснефть" )), по 8 часов в сутки головой ), а это просто личные замечания были.
ну такто с образованием и необходимостью навыка... другое дело, что сейчас права у многих есть.
Навык одно,это не каждому подойдёт,перегар и болтовню долбоебов слушать,кому то проще на заводе,кому то в магазине,но поверьте руль крутить весь день тоже не халява
как то видил объяву на дворника с вышкой, хотел позвонить узнать какая нужна ради интереса, но обламало
Умник бля,ну иди покрути по 12 часов руль в бешеном темпе,через месяцок заплачешь что спина болит
Ума много не надо. От этого мало и платят, да гасторов берут.
Ты иди лучше, 12 часов поуправляй АСУТП или ИТ инфраструктурой на 10к+ человек. Там не только спина болеть будет...
Зарплаты то не сравнивай!ну и да как бы на счёт ума не спорю,знай город главное,с навигатором натерпишься:)
У меня такси подработка и что дальше?в Москве в Яндекс одни нерусские,в регионах другая ситуация,много именно подработчиков,а кто чисто в такси дак те с ИП и лицензией и заработок у них под 70-80 чистыми
а какого лешего еда включена в данные расходы? ))) те, кто в офисах и на заводах типа не едят? им тоже надо еду вычитать? а бухло? )
а, ну эта статья расходов не у всех есть ) у меня то девушка имеется, постоянная ) ее содержание разве что вычесть )
А еще тормозок у жен заводчан появляется из скатерти самобранки, в магазин ходить не надо, поэтому с их смены минус в расходы на еду не идет )
Копейки выходят,у нас хотя бы Яша 17 забирает,за 25% никто и работать не будет,проще будет в везёт смену купить за 160 рублей и катать 14 часов без%
Ну по Питеру средняя во всех отношениях это 30-35, а 40 это уже неплохая зп (за которую обычно тебя будут иметь как будто ты 150 зарабатываешь, если ты конечно средний рабочий, а не типа небольшого начальства). Столовые далеко не везде, чаще с собой. Вредность где есть по факту уже заложена в зп и влияет только на пораньше выйти на пенсию (что спорно, учитывая что к тому времени слова пенсия будет запрещено к употреблению и приравниваться к пропаганде экстремизма). Так что главное преимущество это больничные и отпуски )
Я выходил в новогоднюю ночь с 00:30-8:30 и с 14:00 до 22:00- 900руб на бензин и 300руб на смену,и того осталось 12к чистыми:)но так ток в Новый год и не в Яндексе а в везёт!в Яндекс заходил тоже смотрю цены в полтора разв ниже и процент конский с заказа,возил когда по везёт многие говорили что пытались заказать Яшу но бестолку,машин то нет:)
На лансер 10 1,5 автомат по трассе ездил со знакомым, за 400км пути средний расход был 7-8 литров, ехали 90-110 км/ч.
У меня мешалка. К сожалению, запруфить не смогу, под новый год на скользкой дороге попал в аварию, буду восстанавливать. Ехал в октябре по трассе на 400км, показывало 5,5 - 5.9. Ехал километров под 120-130 с периодическими обгонами. Если не ложить стрелку за 4.5 тыс оборотов, то и есть она будет немного.
Один минус в этом, машина будет в такси числиться ) а так бы давно после работы таксовал бы )
Ну если не соврать в количестве, то ресурсов где можно проверить в том числе и бесплатно наверное с десятка два :)
И что в этом криминального, если машина останется целой, обслуженной и ухоженной? У меня сейчас 5 машин рабочих, в день минимум 200 наматывают, в такси не числились, спокойно были заменены старые на новые не так давно по рыночной цене в соответствии с пробегом. Или машина, числящаяся в такси со средним пробегом 10км в день хуже покупателем воспринимается?
Ну как бы да, хуже. Я бы не стал брать машину если она в такси работала, кто поверит что машина в такси прошла тысяч 20-30? Значит и пробег скручен, люди разные ездили на ней. Поэтому если машина для себя берется то это существенный минус. Так же как два владельца и более
Глупый стереотип. Скручен ли пробег, были ли дтп даже я взглядом дилетанта могу оценить по характерным признакам и внешнему виду. Да и услуги «проверяльщиков» стоят сейчас копейки, там и лкп пробьют и посмотрят заводские ли узлы/болты. Так что это сомнительная причина не таксовать помаленьку в свободное время, если душа просит, мы ведь об этом говорим. Если покупатель в итоге в такую залупу полез, он и состояние машины оценит критически.
Да что ты ? Посмотри на досуге автоподбор на Ютубе максима или Эльдара, и расскажи мне потом про то что любой дилитант может определить. А услуги подборщиков стоят 30к где-то средняя цена. Для Вас копейки сударь? Яволь
ну за вычетом бензина то выходит поработал за еду и на сигареты, по ставке пешего курьера по доставке еды)
ну кстати довольно спорно что хуже. вроде как и жопа не на морозе и ноги не в говне, но мудаков на дороге хватает, да и гулять(бежать сломя голову) немного полезнее чем 10 часов сидеть за рулем.
все относительно таксказать
допустим, в городе 10 литров \ 100км, 22 литра 95 у меня около 900 рублей стоят, 3к за рабочий день остаётся. Это и есть ставка пешего курьера? Учитывая, что пеший медленней движется и меньше заказов выполняет(в зависимости от города).
уже все посчитано же, 10к за 5 дней по 10ч или ставка 200/ч
у пешего курьера 100/ч фиксированная(вне зависимости есть заказы или нет) + 100р вроде с заказа или около того
На скок я знаю Яша не учитывает пробег до заказа,а он может быть даже больше самого заказа
Печально для спб так то. Особенно, если учесть, что некуда "расти".
Но у всех свои жизненные ситуации, естественно.
Он же вроде чётко написал что за 5 дней. 15810, бензина на 844 км уйдёт где-то на 3500, ещё тыщи 3 отложить на амортизацию. Ну где-то 9к за неделю заработал. За месяц 35, если всё удачно будет. И это в Питере. Без отпусков, больничных, с ненормированным графиком и небольшой переработкой. Такое себе, короче.
и это в январские каникулы - когда все по гостям, горкам, елкам, кабакам и многие за руль не садятся, а пользуются такси + туристы, северная столица все-таки
Тоже верно + доехать домой, очень редко везёт поймать заказ в свой район. А ещё не дай боже попасть в ДТП...
Да понятно он миллионер. Нахуя он на заводе то пашет. Устроился бы где потеплее и сидел дрочил.
Если город развит с пригородами, то вполне можно заработать,т.к в пригород автобус раз в час, два, а такси через пять минут и бензина по трассе меньше уходит
только потом обратно в город вернуться надо, это тоже бензин. да и время потратить на возврат. так что заказы по пригородам по крайней мере в Красноярске убыточны. я думаю и по другим регионам тоже.
А сколько нужно получать за такой уникальный и ни с чем не сравнимый скилл, как умение водить автомобиль?
За реальное умение водить можно получать много, ну вы же профи да? Уметь крутит руль - не значит уметь водить, учитывая как сейчас получают права да, это уникальный скилл
У меня кореш работает личным водителем в Москве,говорит что больше 80 не выходит,тоже давно в этой теме
У нас поездка по городу от 80 рублей, средняя стоимость проезда 100 рублей.
На машине под выкуп - открой ИП, получи лицензию. Можешь выходить на линию, сразу 2500 рублей в сутки отдаешь за машину. Но т.к. машина по сути будет твоей (2 года), надо резину одеть, масла, фильтра и т.д., в общем следить за тезническим состоянием. А если авария? Знакомый попробовал поработать и через 3 месяца вернул ее нах. Пересел на арендную, но даже там 35тыс это край.
А нахрена такой выкуп нужен? 2500 в сутки за 2 года с 6/7 это 1,5 млн. Не проще в кредит авто взять?
Все верно посчитали, стоимость авто сразу умножается на два. Почему берут под выкуп другой вопрос, например, не могут подтвердить свои доходы банку или уже есть кредиты. Но знаю что много народу берут авто под выкуп.
А если учесть, что а) устаешь конечно, но это не завод, сиди себе крути баранку в тепле, под музло. б) особых навыков не надо, максимум права получить - 3 месяца или сколько там щас
то все же неплохо.
лично я работаю на основной и подрабатываю в такси. при этом если постоянно таксовать, то денег выйдет намного больше. но для этого надо работать по 10-12 часов. а это реально трудно. Так что для себя вывел такую тактику. 8 часов в офисе ненапряжно за компом. таксовать до работы и до дома в субботу 12 часов. от смены деятельности голова разгружается и уже не так напряжно. а в такси с таким графиком зарабатываю немногим меньше чем на основной.
"Жопа в мыле" будет на любой работе, если пахать по 12 часов - поэтому и придумали 8-часовой раб.день. Предлагаю попахать 12 часов в шахте -- думаю, заскучаете по "затекшей" от сидения спине.
Такси это низкоквалифицированная работа с низким входом в профессию. Есть свои риски, конечно. Но чтобы найти место получше, надо после работы чем-то еще заниматься и что-то изучать, чтобы взяли на ту самую подходящую работу получше.
Именно что, как везде, но вход низкий. И работать надо, а не верить сказкам "я вот таксую 2 часа в день и живу как король".
Какие- о расчеты у тебя односторонние. Давай распишу с другой стороны:
1) въебывать по 12 часов в день ради средней зарплаты
2) получить в итоге себе машину «после такси»...
3) ...и эта машина - китаец. Помнится, лет 7 назад они на вторичке никому вообще не нужны были (особенно битые), гнили хорошо. А тут ещё см. п.2 == бешеный пробег
4) под выкуп - это что, ты ещё и обслуживаешь её сам помимо оплаты? Косарь в день - это плюс-минус рассрочка 730к на два года - как раз в районе цены лифана вроде. И это каждый день без выходных. Вот здорово-то ппц.
Да уж, значит ничего не изменилось.
У меня уже старенький кореец - соната 5 2007 года. Уж 6.5 лет владею и доволен всем, кроме расхода и налога.
Искренне поздравляю) своя правда - она ближе, как говорится.
Не думаешь замахнуться на что-то поинтереснее вроде паркетника? У новых сейчас расходы приятные, места в салоне больше и комфортнее будет.
Да дело не в самоутверждении, имхо паркетники реально удобнее. Имеется ввиду что ты постоянно за рулем и хочется комфорта. Ну, хозяин барин, как говорится)
