Серия «Техногенные катастрофы»

1374

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island

Автор: Даниил Ли.


Ну чё, котаны, техногенка?


Когда-то я опрометчиво пообещал расписать Три-Майл-Айленд. Поскольку тому обещанию уже полгода минимум, тянуть дальше не было возможности, и я сел за эту заметку. Итак, Три-Майл-Айленд с точки зрения эффекта кумулятивного действия. Но сначала матчасть.

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island Cat_Cat, История, Авария, АЭС, Атомная энергетика, США, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Мат, Длиннопост

Энергоблок №2 АЭС Три-Майл-Айленд представлял из себя двухконтурный водно-водяной энергетический реактор (нет, не кипящий, как на Фукусиме-1, и, тем более не канальный, как на ЧАЭС). Принцип действия в общих чертах: в активную зону подаётся вода первого контура (под давлением, это важно!) которая через теплообменник нагревает воду второго контура, а уже та, в виде пара, вращает турбину (наглядная схема с загнивающей прилагается). Вода первого контура, помимо роли теплоносителя, выполняет функции замедлителя и отражателя. В отличие от РБМК, реактор получается достаточно компактный, что позволяет упаковать его в бетонный футляр (контайнмент) на случай, если что-то пойдёт не так. В своё время именно за отсутствие контайнмента ругали РБМК, аргументируя это тем, что его наличие предотвратило бы утечку радиоактивных материалов, но потом случилась Фукусима, и опытным путём выяснилось, что контайнмент – тоже не панацея. Впрочем, я отвлёкся. Главное, что следует запомнить из этого абзаца – в активной зоне обязательно должна циркулировать вода под давлением.


А теперь перейдём непосредственно к предпосылкам аварии:


1. На момент начала событий в компенсаторе первого контура барахлил и потихоньку протекал электромагнитный клапан.


2. В результате мелких ремонтных работ в систему сжатого воздуха (с помощью которой осуществлялось управление запорной арматурой) попала вода, которой там никак не должно было быть. В четыре часа ночи 28 марта 1979 года эта самая вода вызвала срабатывание системы пневмоприводов, отключившее системы конденсатоочистки. Проще говоря, штатная циркуляция воды в первом контуре (и, соответственно, охлаждение активной зоны) оказалась перекрыта. Температура и давление поползли вверх.


Умная автоматика распознала аварийную ситуацию. На такие случаи в системе была предусмотрена аварийная подача воды в активную зону. Произошло аварийное глушение реактора (отреагировав на рост давления), запустились насосы аварийной подачи воды, открылся клапан компенсатора (см. пункт 1) для сброса избыточного давления. Казалось бы, вин? Нет! Именно с этого момента начинает работать эффект кумулятивного действия.


Барахливший клапан (1) не закрылся по достижении номинальных значений давления, вода продолжала утекать, а давление – падать. Умная автоматика и в этот раз не сплоховала, запустив насосы аварийной подачи воды. Ситуация проблемная, но еще не критическая. Но тут сплоховали кожаные мешки.

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island Cat_Cat, История, Авария, АЭС, Атомная энергетика, США, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Мат, Длиннопост

3. Операторы, глядя на контрольную панель (о ней чуть позже, это отдельная песня) и видя рост уровня воды в компенсаторе, решили, что автоматика лажает, и УМЕНЬШИЛИ подачу воды. Давление в системе продолжало падать (клапан-то открыт!). В какой-то момент (через пять с половиной минут после отключения штатной циркуляции) давление упало до величины, при которой вода, нагретая до 300 градусов, закипает.


Краткий образовач для тех, кто пинал балду в школе: 100 градусов – это температура кипения воды при НОРМАЛЬНОМ АТМОСФЕРНОМ давлении. ВВЭР не рассчитаны на пар в качестве теплоносителя первого контура, это обязательно должна быть жидкая вода. Но чтобы она могла нагреть до температуры парообразования воду второго контура, её температура должна значительно превышать 100°С, чего можно достичь значительным повышением давления. Именно поэтому вода в первом контуре реакторов такого типа должна быть под большим давлением.


Итак, давление в системе упало ниже критического и вода вскипела, превращаясь в пар, который заполнил трубопроводы. Вода продолжала утекать через неисправный клапан, но с пульта казалось, что воды в системе достаточно, ибо пар вытеснил воду в компенсатор, а количество воды в системе измерялось именно по уровню в компенсаторе. Давление продолжало падать, температура – расти. Операторы – хлопать ушами, пытаясь понять, что же там унутре вообще происходит.

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island Cat_Cat, История, Авария, АЭС, Атомная энергетика, США, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Мат, Длиннопост

4. И вот тут самое время объяснить, почему Рафик неуиноуен (то есть, канеш, уиноуен, но в меньшей степени, чем могло показаться из предыдущих абзацев). Дело в том, что юзер-френдли интерфейс в те годы на АЭС ещё не завезли, и контрольная панель представляла из себя бессистемное скопище неонок унутре и кривых осциллографов, отлично подходивших для создания радостной рождественской атмосферы, и плохо – для контроля и понимания состояния реактора в нештатной ситуации. Маленький показательный факт: авария развивалась считанные минуты, а принтер, печатавший диагностические данные, столь нужные в реальном времени, отставал от течения событий на пару часов, ибо работал слишком медленно.


5. Мануалы тоже не блистали внятностью и доходчивостью, так что универсальный способ RTFM в условиях аварии был не особо применим. Вкупе же с недостаточной подготовкой операторов и наплевательским отношением к разбору и анализу имеющегося опыта нештатных ситуаций это привело к тому, что ни распознать аварию, ни принять эффективных мер по её предотвращению персонал станции не смог.


Итак, вернёмся на место событий. Пока операторы пырились на панель управления, пытаясь постичь логику происходящего, началась сильная вибрация циркуляционных насосов. Это в трубопроводе заканчивалась вода и начинался пар. Насосы пришлось отключить. Пожалуй, именно этот момент стоит считать точкой невозврата. Циркуляция теплоносителя в активной зоне прекратилась. Вода оказалась внизу, пар наверху. Кипение продолжалось, и ближе к утру верх активной зоны показался над водой.

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island Cat_Cat, История, Авария, АЭС, Атомная энергетика, США, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Мат, Длиннопост

Пришедшая с утра свежая смена застала виновников аварии в тоске и печали. До сих пор никто так и не сумел одуплить, что же конкретно сейчас происходит в реакторе. Кто-то из сменщиков сумел-таки обнаружить на панели сигнал о неработоспособности злополучного клапана и, наконец, перекрыл утечку воды из компенсатора…


6. …но подачу воды в активную зону никто так и не включил. В полседьмого температура в активной зоне резко пошла вверх – ТВЭЛы торчали из воды уже достаточно для того, чтобы началась пароциркониевая реакция. К семи утра вода в реакторе практически выкипела, так что ничего уже не мешало ТВСам активно плавиться, стекая вниз. Наконец, кто-то попытался запустить циркуляционные насосы. Запустился только один, да и то ненадолго (ибо в трубопроводах вместо воды уже давно был пар). Тот самый насос, которому повезло хапануть-таки воды, вплюнул оказавшиеся в его распоряжении 30 кубов в активную зону и заглох с чувством выполненного долга. Расплавленные ТВЭЛы от такого холодного душа хрустнули и просели вниз. В двадцать минут восьмого операторы попробовали ненадолго запустить систему охлаждения. К тому моменту расплавленная топливная масса как раз проплавила конструкции и стекла на дно реактора. До полного пиздеца оставалось – как потом посчитали – минут тридцать, но тут, наконец, в очередной раз сработала автоматика, до той поры сквозь фейспалм наблюдавшая за безуспешными потугами кожаных мешков разрулить ситуацию. По сигналу повышения давления в гермооболочке (куда уже давно стекала вода, уходившая через тот самый неисправный клапан компенсатора) запустилась система аварийного охлаждения реактора.


Усталые кожаные мешки перестали, наконец, тыкать кнопки наугад, и решили просто позырить, что получится. Получился вин. Разрушение активной зоны, наконец, остановилось. СР! УВЧ! Самое страшное осталось позади, хотя с принудительным охлаждением мудохались ещё примерно месяц, а последствия разгребали больше десятка лет.

Техногенные катастрофы #95. Three Mile Island Cat_Cat, История, Авария, АЭС, Атомная энергетика, США, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Мат, Длиннопост

В результате аварии никто не облучился и не погиб, за исключением атомной энергетики США, которая до сих пор не оправилась от этого происшествия. Второй энергоблок официально разгребли к 1990 году, захоронив всё, представлявшее опасность, по различным хранилищам. Саму же АЭС окончательно закрыли в 2019.


Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_350607

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 5
1008

Техногенные катастрофы #94. Прорыв Мальпассе

Автор: Даниил Ли.


Ну чё, котаны, техногенка?


Заскучал я без вас, ребята, разгрёб текущие дела и возвращаюсь в строй. После такой долгой паузы зайду с классики. Мальпассе, Франция, 1959 год. Один из самых известных прорывов европейских плотин двадцатого века, уступающий в известности разве что Вайонту.


Кстати, эти случаи во многом похожи. Оба проекта вынашивались очень давно, оба реализовывались в послевоенные годы, в обоих случаях были допущены грубые ошибки при проведении предварительных изысканий, конструктивно обе плотины принадлежат к арочным бетонным…

Техногенные катастрофы #94. Прорыв Мальпассе Cat_Cat, История, Франция, Плотина, Дамба, Прорыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Наводнение, Длиннопост

Плотина при жизни


Вот тут, полагаю, стоит устроить небольшое лирическое отступление и объяснить, чем принципиально отличается гравитационная плотина от арочной. Кто строил в детстве запруды на ручье, тот в общих чертах постиг нехитрые принципы устройства гравитационной плотины. Берем материал (обычно грунт), насыпаем стену — вуаля! Основной фактор прочности конструкции — её масса, помноженная на 9,80665. Главными плюсами таких дамб являются их цена и технология возведения. Зачастую они возводятся за довольно короткий срок из местного грунта, и нужна всего лишь парочка экскаваторов да бульдозер (а то и просто куча индусов/китайцев с лопатами). С сопроматом тоже головняков меньше на порядок. Такие дамбы могут иметь большую протяженность, но крайне редко имеют большую высоту по вполне очевидной причине: каждый лишний метр высоты такой дамбы требует серьёзного увеличения её массы, так что по достижении определённого предела гравитационная дамба начинает стремительно дорожать. Самый известный пример подобной дамбы — Баньцяо. Очень богаты на плотины подобного типа Индия и Китай. Помимо перечисленных выше причин, это обусловлено ещё и тем, что в широких и плоских речных долинах, регулярно затапливаемых муссонными дождями, такой тип дамб оптимален как по инженерным показаниям, так и по соотношению цена-качество. Тем более, что зачастую они строятся не для получения электроэнергии с ГЭС, а для регулирования паводков и накопления воды в хозяйственных целях.


А вот высокие и узкие долины горных рек требуют другого типа плотин. Малая ширина при большой глубине долины означает, что плотине надо расти не вширь, а ввысь. Кроме того, чем выше дамба, тем больше энергия воды и эффективнее ГЭС. Для уменьшения массы и увеличения прочности и высоты конструкции используется арочная схема и качественный высокоармированный бетон вместо подножных говн. Арка перераспределяет давление воды с плотины на скалы, в которые плотина упирается краями, так что иметь большую массу арочной плотине не обязательно, однако она требует гораздо более ответственного подхода к проектированию и возведению, а также наличия продвинутых материалов и технологий. Ну и квалифицированных рабочих рук, конечно же. Классический пример — Вайонт, уцелевшая даже после переполнения водохранилища. Хороший пример того, как сделать работу через жопу, но при этом на века.


Впрочем, я отвлёкся. Вернёмся к плотине Мальпассе. Сама идея строительства плотины на реке Рейран витала в воздухе без малого сотню лет, но то денег нет (но вы держитесь), то мировая война, то Великая Депрессия, то опять мировая война (сколько уже можно-то!). Наконец, в сорок шестом начались геологические изыскания на предмет пригодности местности для строительства. Голодное послевоенное время, денег опять нет, так что проект провалялся в долгом ящике ещё лет шесть. И только в пятьдесят втором началось строительство.


Итак, работа было закипела, но денег нет, вы держитесь, рабочие бастуют, периодически строительство то останавливается, то возобновляется вновь. Государство от финансирования проекта тихонько отстранилось и застройщику пришлось импровизировать и оптимизировать. Оптимизировали качество бетона, и со всеобщим вздохом облегчения сдали многострадальный проект в эксплуатацию в пятьдесят четвёртом.


Рождённая в таких муках плотина функционировала примерно так же, как и строилась: с горем пополам. Какое-то время ситуацию спасал малый уровень воды в водохранилище, но в пятьдесят девятом засуха кончилась, и всё заверте…


Всю вторую половину ноября в регионе лили дожди, сменившие засуху предыдущей пятилетки. Водохранилище стремительно наполнялось. К утру второго декабря до верха 66-метровой плотины осталось менее полуметра, но власти не дали добро на сброс воды, ибо ниже по течению Рейрана строился мост, и велик был шанс, что свежезалитый бетон смоет КЕМ. Вода продолжала прибывать. К шести вечера в лучших традициях всех любителей перекладывать ответственность администрация района дала разрешение ПРИОТКРЫТЬ водосбросы (странно, что не выдали рекомендацию кружкой аккуратно вычерпывать воду из водохранилища). Неудивительно, что через три часа плотина рухнула…


…Тьма, пришедшая с водохранилища, накрыла ненавидимый прокуратором город. Исчезли деревни Мальпассе и Бозон, опустилась с неба бездна и залила стройплощадку автодороги А8, базары, караван-сараи, переулки, пруды... Пропал Фрежюс — великий город, как будто не существовал на свете… кхм, пардон, что-то я увлёкся... В общем, сорокаметровая волна вылизала всю речную долину, докатившись до городка Фрежюс в десяти километрах ниже по течению.

Техногенные катастрофы #94. Прорыв Мальпассе Cat_Cat, История, Франция, Плотина, Дамба, Прорыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Наводнение, Длиннопост

Последствия обрушения. Остатки плотины слева.


Официально насчитали 423 погибших, но тут, как и во многих подобных случаях, вряд ли можно говорить о точной и окончательной цифре. При бедствиях такого масштаба, когда смывает целые поселения, задним числом трудно выяснить, сколько в действительности людей смыло потопом.


Интересно, что погубил плотину не только и не столько плохой бетон, сколько геологические особенности местности. Проведенные наскоро изыскания не выявили находившегося на месте будущего строительства разлома. Вкупе с неизвестными в те времена особенностями проницаемости гнейсов (которые, собственно, стали изучены в процессе расследования причин разрушения), это привело к тому, что плотину буквально оторвало от основания, на котором она стояла, и уже потом разрушило. Все прочие факторы явились уже вторичными. Виновных нет, расходимся, котаны. До новых встреч!

Техногенные катастрофы #94. Прорыв Мальпассе Cat_Cat, История, Франция, Плотина, Дамба, Прорыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Наводнение, Длиннопост

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_348914

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 3
1269

Техногенные катастрофы #93. Взбесившийся эскалатор

Автор: Анна Корбайн.


Чё, котаны, время стальных магистралей? Спойлер: с техногенкой.


Когда непредупрежденные об отмене электрички до дома люди устраивают бунт, их можно понять. Но как понять, если с ума начинает сходить настоящий эскалатор в метрополитене? Метрополитене, который москвичи и гости столицы считают, и небезосновательно, одним из самых красивых и надёжных в мире...


Долгое время столичное метро считалось и самым безопасным, однако, за пределами тогда ещё СССР не знали, как умело власти умеют скрывать инциденты: о том, что вы прочитаете ниже, в городе плодились слухи, но официальной информации ширнармассы долго не знали.


Итак, место действия - станция Авиамоторная Калининской линии метро, Москва, время действия - обычный февральский день 1982 года, около пяти часов вечера. Люди мирно зашли в подземку, покинув свои рабочие места чтобы отправиться по домам, и дневной пассажиропоток постепенно начал сменяться часом пик. Работники станции на этот случай помогают людям быстрее попасть на платформу и включают резервный четвёртый эскалатор, который в дневное время отдыхает. Так было и в тот злополучный вечер.

Техногенные катастрофы #93. Взбесившийся эскалатор Cat_Cat, История, Авария, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Москва, СССР, Метро, Эскалатор, Длиннопост

С этого момента началось самое интересное: согласно официальным документам, из-за поломки одной из ступенек "...сработало блокировочное устройство, и отключился электродвигатель главного привода". Ручной же тормоз эскалатора выполнить свои обязанности отказался. Под тяжестью мирно возвращавшихся домой пассажиров эскалатор начал ускоряться, а дежурная, воспользовавшаяся было аварийным тормозом, поняла, что тот попросту отказал.


Это положило начало самой натуральной мясорубке, длившейся, согласно все тем же официальным источникам, 110 секунд. Без малого две минуты, которые для людей разделили жизнь на "до" и "после".


Эскалатор разогнался как следует, его крепёжные цепи оборвалась, что лишь ускорило и без того сошедшую с ума "движущуюся лестницу". Люди, что и понятно, не могли удержаться на ногах, падали спиной вперёд и оказывались в результате внизу, где уже смешалось все похлеще, чем в доме Облонских. Эффект Выхино в сравнении с этим кажется детским утренником.


У кого-то под гребёнку попала нога, разумеется, с плачевными в виде перелома последствиями, кто-то испуганно кричал, кто-то приземлялся внизу с многоэтажным матом. А ничего не подозревающие люди продолжали проходить через вестибюль к эскалатору-убийце, чтобы присоединиться к общему "веселью". Веселью, в котором ничего весёлого и не было.


Кто-то, почуяв опасность, попытался было взбежать наверх, но был сбит напуганной толпой. Кто-то в поисках спасения прыгал на балюстраду, отделявшую сумасшедший эскалатор от мирного соседнего, но её тонкий пластик не был призван выдержать человеческий вес и ломался. Люди летели вниз, ломая все, что можно сломать, и получая порезы от разлетавшихся вдребезги ламп с балюстрады.


Лишь спустя 35 минут сотрудники станции закрыли оную на вход, а поезда стали следовать без остановки на ней. Прибывавшие со всех окрестных больниц бригады скорой помощи впоследствии вспоминали, что было как на войне: лужи крови, многочисленные тела, раны... Спустя несколько часов, о трагедии не напоминало ровным счётом ничего: пострадавшие отдыхали в больничных палатках, а саму станцию отмыли до блеска. Как будто ничего и не было... Разве что в "Вечерней Москве" мелькнула короткая заметка об этом происшествии, но страшные детали там не упоминались.

Техногенные катастрофы #93. Взбесившийся эскалатор Cat_Cat, История, Авария, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Москва, СССР, Метро, Эскалатор, Длиннопост

Такая короткая заметка породила ряд страшных слухов, которые проще опустить, чем перечислять, - во избежание травмирования психики тех, кто предпочитает все же точную информацию.


Расследование было проведено и показало: виной всему - роковое стечение ряда обстоятельств. За три месяца до аварии на эскалаторах "Авиамоторной" были установлены тормозные системы нового образца, которые следовало точно регулировать по прилагаемой инструкции, однако горе-мастер регулировал их по старинке. Что, собственно, и привело к аварийной работе тормозов в течение почти 120 последующих дней. И посему они не справились со своей задачей в самый ответственный момент.


Ну а отправной точной аварии стал излом 96-й ступеньки эскалатора, той самой, что застряла под гребенкой. В этот момент случилось аварийное отключение электродвигателя. Ну а второй механический тормоз отказался сработать в силу слишком маленькой для него скорости.

Техногенные катастрофы #93. Взбесившийся эскалатор Cat_Cat, История, Авария, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Москва, СССР, Метро, Эскалатор, Длиннопост

Все эти выводы были обнародованы лишь девять месяцев спустя, в ноябре 1982 года, и то - на закрытом заседании Верховного суда РСФСР. Там же озвучили и точное количество пострадавших: 8 человек погибли, а 30 - покинули станцию с серьёзными травмами. Широкая общественность узнала об этом происшествии лишь в 1992 году, когда в прессе увидело свет журналистское расследование.


Метростроители в срочном порядке закрыли "Авиамоторную", где оперативно модернизировали все эскалаторы, на других же станциях также все проверили и постепенно отремонтировали то, что требовало ремонта.


Автор: Анна Корбайн (@citizenerased74).

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_317999

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 3
966

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент

Автор: Юрий Деточкин.


Че, котаны, техногенка?


Расскажу про случай, который британский премьер назвал «одним из величайших примеров идиотизма в письменной истории».


Вечером 16 октября 1834 года здание парламента в Лондоне заполыхало, как будто его подожгли из огнемёта. За ночь выгорел почти весь комплекс средневековых строений, включая палату лордов и палату общин.


До этого здания простояли шесть веков. Помните пороховой заговор 1605 года и парня по имени Гай Фокс? Он тогда хотел этот парламент взорвать.


То, что не получилось у кучки террористов, удалось простому завхозу и двум ирландским гастарбайтерам. Как оно обычно бывает, к катастрофе привела цепочка обстоятельств.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Если бы такое случилось в России — мы бы говорили, что это из-за исконного русского раздолбайства. Отдельные люди усмотрели бы в этом зловещий заговор, спонсируемый иностранной разведкой.


Но речь-то про Лондон, столицу самой могущественной на тот момент империи! Они сами кого хочешь проспонсируют!


Приходится признать, что раздолбайство — общечеловеческая черта. А в данной конкретной ситуации плохую службу сослужила любовь британцев к сохранению традиций.


Решающими факторами катастрофы стали: отмена средневекового обычая, защита персональных данных и запрет детского труда. Расскажу по порядку.


Фактор #1— деревянные палочки-талли и средневековый блокчейн


Перенесёмся в 13 век. Для сбора налогов в Англии работает эффективный орган — Палата шахматной доски. Названа в честь клетчатого сукна, с помощью которого подсчитывают сумму поступлений. Когда откупщик привёз мешок денег — специальные клерки считают монеты и докладывают жетоны в клеточки на скатерти.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Что-то похожее происходит на этом гобелене. Возможно, справа принимают налоги, а слева — выдают микрозаймы.


В процессе подсчёта клерки перемещают жетоны по столбцам — так получаются простейшие счёты. До распространения арабских цифр клетчатая скатерть выручала. Потом использовать её перестали, но название для палаты осталось.


Пересчитали деньги, приняли сумму — теперь надо выдать квитанцию. Одна проблема — среди откупщиков встречаются неграмотные. Монеты он считает без проблем, а вот в бумажной грамоте не разберётся. Как он убедится, что клерки записали правильную сумму и к нему потом не будет претензий?


На помощь приходят деревянные брусочки, так называемые палочки-талли (см. фото). Берётся кусок деревяшки, на котором по бокам пишут имя откупщика, сумму и дату платежа. Это для грамотных. А для неграмотных на лицевой стороне делают поперечные зарубки. Выемка шириной с большой палец обозначает 100 фунтов. Шириной с мизинец — 20 фунтов. Зарубка с ячменное зёрнышко — 1 фунт, и т.д.


Сколько приняли денег — столько зарубок наносят. Дальше брусок расщепляют вдоль, получаются две половинки с одинаковыми отметками. Одна половинка выдаётся плательщику, вторую палата оставляет у себя.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Сохранившиеся подлинные палочки-талли


Деревяшки обладают защитой от подделки — легко проверить, складываются ли две половинки обратно в брусок. Если откупщик решит смухлевать и добавит новых зарубок, дескать я вам всё в прошлый раз уже заплатил — налоговики предъявят свою половинку, где этих зарубок нет.Аналогично клерки из палаты не могут приписать недоимку откупщику, т.к. у того есть доказательство на руках.


Деревянные палочки-талли имели законную силу и на протяжении столетий отлично работали в судах в качестве доказательств.

Более того, в Средневековье ничего не мешало и простым людям делать такие палочки, когда речь шла о маленьких суммах. И там уже это работало не только как расписки, но и как удобное средство платежа.

Мясник взял у мельника мешок муки, а вместо оплаты деньгами отщепил половину палочки с отметками. Мельник расплатился этой палочкой с сапожником. А тот потом пришёл к мяснику и получил свой долг.


При желании можно снова совместить половинки, нанести свежие зарубки и зафиксировать новую транзакцию. Чем вам не средневековая криптовалюта?


Но вернёмся к палате шахматной доски. Шли столетия, клерки по-прежнему собирали налоги и выдавали плательщикам палочки. Все суммы подробно фиксировали в бухгалтерских книгах, но палочки прошлых веков хранили у себя, мало ли что?


Постепенно этот фискальный орган потерял значение. Финансовые потоки государства замкнулись на казначейство. Собранные средства шли напрямую в банк Англии. В 1782 году парламент приказал: никаких больше палочек, все записи только на бумаге. И заодно упразднил палату шахматной доски.


Время расчистить склад деревянных изделий и освободить помещение?

Не торопитесь. В палате же работают уважаемые люди! Акт постановил, что нужно дождаться, пока умрёт последний лорд, который отвечает за выстругивание палочек. Ждать пришлось долго. И вот, наступает роковой 1834 год, последний лорд умер. Завхоз парламента получает указание избавиться от палочек…


Это была предыстория, теперь перейду к другим обстоятельствам.


Фактор #2 — игнорирование рисков


Здание парламента состояло из строений разной степени древности, которые лепились друг к другу. Не было предусмотрено огнезащитных мер, например, разделительных стен для задержки распространения огня.

(я всегда думал, что файрволл — это огненная стена. Типа кругового костра, которым можно ночью в лесу отбиваться от диких зверей. Так вот, оказывается это толстая стена из огнеупорного материала, которая защищает от пожара в соседнем строении, см. фото)

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Пример из Улан-Удэ. Прекрасно видно огнеупорные стены (фарволл, или брандмауэр по-нашему)


В конце 18 века лондонские архитекторы написали обращение к парламенту, где описали плачевное состояние комплекса. И предсказали, что любое возгорание может стать катастрофой.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Комплекс зданий до пожара. Британия, которую мы потеряли.


Последний такой рапорт в палате лордов получили за шесть лет до пожара. Предупреждение было проигнорировано.

Оно и понятно. Пожара может и не случиться, а деньги на реконструкцию нужно выделять уже сейчас. На подобном проекте не прославишься, даже успешная работа останется в тени. Пробивных людей для этой инициативы не нашлось (зато когда парламент сгорел, тут-то уже все забегали)


Фактор #3 — запрет детского труда


В июле того года парламент выпустил закон, запрещающий детям идти в ученики трубочиста. А кому лазить по дымоходам, как не детям? Печные трубы узкие и извилистые (если делать широкими, то будет больше расход топлива). В некоторых домах почистить трубу может только шестилетний ребёнок, что теперь прикажете делать?


Хотя работёнка адова, посмотрите на иллюстрацию. Моя клаустрофобия кричит, как представлю, что надо протискиваться в тесной трубе с поворотами под 90 градусов.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

По новому закону детям до 14 лет нельзя было наниматься в трубочисты. А кто уже работал — тем надо было зарегистрироваться и получить специальный бэйджик. Это всё прибавило бумажной волокиты подрядчикам. Пока суть да дело, к октябрю дымоходы парламента оставались нечищеные с прошлого года.


(а детям этот очередной закон не сильно помог. Работающий запрет появился только в конце 19 века)


Фактор #4 — отсутствие городского пожарного надзора


В то время в Лондоне пожарная команда была одна, и то частная. Её сформировали страховые компании, чтобы спасать тех клиентов, которые страховали свои дома.


Но вот проблема — здания парламента застрахованы не были! Правительство экономило бюджетные средства.

Если бы купили полис, пришёл бы инспектор от страховщиков — и заставил бы принимать меры.


К чести пожарных — когда загорелось, они выехали на вызов в полном составе, хоть это и не был их клиент.


Фактор #5 — защита персональных данных


Возвращаемся к деревяшкам. Когда завхоз получил команду избавиться от склада дощечек, ему не сказали, как конкретно это сделать.


Можно ли их просто выкинуть? А это несколько возов отличных сухих дров.

Может раздать сотрудникам, пусть заберут домой и используют для растопки?

Возможно, завхоз испугался, что палочки могут использовать злоумышленники. Всё-таки это документы строгой отчётности, там есть фамилии, даты и суммы. Вдруг иноземная разведка соберёт эти улики и поймёт что-то важное о финансах империи?


В итоге он принял решение уничтожить деревяшки здесь же, в подвале. Позвал подсобных рабочих-ирландцев и приказал сжечь все палочки в печах.

Рабочие добросовестно выполнили поручение. Палочки жгли целый день, тщательно следили, чтобы пламя было не сильно высоким.

К вечеру погасили топки и с чистой совестью ушли домой.


А в это время в дымоходах уже несколько часов полыхала сажа. Днём рабочие держали дверцы топок открытыми, так что приток кислорода был. Вечером отдельные языки пламени пробили кирпичную кладку и вызвали возгорание на втором этаже. Это заметила прислуга, началась паника. Тушить что-то в отделанном деревом зале было поздно, остававшиеся в комплексе люди эвакуировались.


Через полчаса раздался объёмный взрыв, палата лордов загорелась целиком. Комплекс зданий горел всю ночь. Бесценные коллекции картин и гобеленов, дорогая обстановка, куча средневековых реликвий — всё погибло за несколько часов.


На мосту и на другом берегу реки толпились зеваки. Лодочники продавали обзорные туры на середину Темзы, откуда лучше всего видно.

Прибывшие пожарные сосредоточились на том, что ещё можно было спасти — и заливали водой Вестминстерский холл. Здание уцелело.

К утру всё было кончено. На удивление, никто не погиб, 9 человек было ранено.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Утро, зрители расходятся по домам.


По итогам разбирательства признали, что возгорание было неумышленным. Никого не назначили козлом отпущения, в этом месте ставлю плюс британскому правосудию.


А правительство объявило конкурс на проект нового здания. Победил проект Чарльза Бэрри, с Биг-Беном и неоготикой. И через каких-то 30 лет обе палаты парламента уже работали в новом здании.

Техногенные катастрофы #92. Как сгорел английский парламент Cat_Cat, История, Англия, Техногенная катастрофа, Длиннопост

Лондон из зе кэпитал оф грейт британ!


Вот такая история. Мораль для политиков или предпринимателей:


1. Отказываясь от старой технологии, переходя на цифру и т.д. — продумайте, что делать с людьми, которых старая технология кормила. Не придётся ли ждать, пока они все уйдут на пенсию?


2. Заведите в организации процесс управления рисками. Пусть у инициативных сотрудников есть возможность заявить о проблеме, и пусть они знают, что эта заявка дойдёт до руководства.

А если вы руководитель и уже получили сигнал — принимайте меры.


3. И для простых людей — аккуратнее с отоплением в частном доме. Не пренебрегайте противопожарными нормами и своевременно очищайте дымоход.

Берегите себя и не полагайтесь на традиционный британский авось.


(статья написана специально для блога компании RBK-money, перенесено на Пикабу с разрешения заказчика)


Автор: Юрий Деточкин (@Yury.Detochkin).

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_336733

Пост с навигацией по Коту


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Подробный список пришедших нам донатов вот тут.


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 8
1284

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро?

Автор: Даниил Ли.


Ну чё, котаны, техногенка?


Я уже пару раз поминал в своих заметках метрополитен, но в основном корейский. Однако и среди родных берёзок и осин случались ЧП. Самое время вспомнить, пожалуй, самое идиотское из них. Нерезиновая, 19 марта 2006 года. Догадались уже, о каком случае пойдёт речь?

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро? Cat_Cat, История, Метро, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Авария, Сваи, Длиннопост, Повтор

Начиналось всё вполне безобидно. За три дня до происшествия компания «Полюс-М» начала работы по монтажу рекламной конструкции на территории МЖД. Разрешениями от Госгортехнадзора заморачиваться не стали. У ребят имелся подробный план коммуникаций, где дотошно были обозначены электрические кабеля, газо- и водопроводные трубы. Что же могло пойти не так?


Подвох всплыл лишь на третий день работы, когда после очередного удара забиваемая свая провалилась под землю. Это могло бы смутить ребят попроще, но не наших героев. С упорством, достойным лучшего применения, они успели забить ещё две, прежде чем до них начало доходить, что что-то идёт не так.

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро? Cat_Cat, История, Метро, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Авария, Сваи, Длиннопост, Повтор

Гораздо более очевидной проблема выглядела для машиниста Замоскворецкой линии московского метро. Интересно, что он сказал, ВНЕЗАПНО увидев в свете фар поезда торчащую из потолка тоннеля бетонную сваю? Впрочем, какие бы слова он в тот момент не произнёс, действовал он грамотно, начав экстренное торможение. Свая помяла кабину и пропорола поезд до третьего вагона, но обошлось без жертв. Пока машинист докладывал об аварии и просил снять напругу с контактного рельса, пассажиры пытались понять, что вообще произошло. В этом им с удовольствием помогли работники «Полюса», вколотившие в состав ещё пару свай прямо на глазах у благодарной публики. Пассажиров в итоге вывели по тоннелю на ближайшую станцию – Войковскую. Никто не пострадал.

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро? Cat_Cat, История, Метро, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Авария, Сваи, Длиннопост, Повтор

Слоупоки на поверхности тем временем начали что-то подозревать. Со свойственной простым людям смекалкой они начали было уносить ноги с места происшествия, но, увы, опоздали: подъехавшие менты взяли их за жопу вместе с «Газелью», на которой ребята собирались отчалить. Разговорили их быстро, и за директором фирмы пативэн приехал уже на следующий день.

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро? Cat_Cat, История, Метро, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Авария, Сваи, Длиннопост, Повтор

Что тут сказать? Это не первая и не последняя авария такого рода в метрополитене Нерезиновой. В мае 2002 ребята из НИИ Оснований и Подземных Сооружений ухитрились перекрыть тоннель буровой колонной в результате ошибки в расчётах. В январе четырнадцатого в тоннель опять забили сваю (на этот раз отличились сотрудники ОАО «Трансэлектромонтаж»). И это я упомянул только лулзовые случаи, без человеческих жертв. А ведь в том же 2014 была ещё катастрофа «Русича», и там уже не до шуток. В общем, вот вам очередная фобия, а там думайте сами, что безопасней: маршрутка с Джамшутом или метро со сваями. До новых встреч!

Техногенные катастрофы #91. А что там в московском метро? Cat_Cat, История, Метро, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Авария, Сваи, Длиннопост, Повтор

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_319403

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 5
693

Техногенные катастрофы #90. Утечка бензина в Мексике

Автор: Даниил Ли.


Ну чё, котаны, техногенка?


Раз за разом читая новости из Мексики, я представляю себе мир «Безумного Макса» с нотками киберпанка. Ну в смысле социальная структура киберпанковской антиутопии, пышным цветом цветущая посреди пустошей, кишащих рейдерами-каннибалами. Адский коктейль. Насквозь коррумпированная система управления, корпоративные сверхприбыли, натуральные войны наркокартелей и голожопое население, с голодухи готовое на всё. То есть дистиллированный лоулайф, не особо отягощенный хайтеком. В этих реалиях прекрасно работает нехитрая схема, исчерпывающе описанная Задорновым: «Государство ворует у нас, мы – у государства».

Техногенные катастрофы #90. Утечка бензина в Мексике Cat_Cat, История, Мексика, Бензин, Взрыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Видео, Длиннопост

Государство в этой заметке представлено нежно любимым мною PEMEX’ом. С Роснефтью его роднит не только название. Это тоже госкорпорация, вторая по величине в Латинской Америке, с чисто латиноамериканским размахом коррупции, изношенной инфраструктурой и не по средствам живущим топ-менеджментом. Любима же она мной за то, что в силу вышеперечисленных факторов уже давно и прочно является надёжным и проверенным поставщиком материала для моих заметок.


За рейдеров у нас сегодня играют жители Тлауэлильпана (люблю запах ацтеков по утрам!). Помните ту сцену из второй части «Безумного Макса», где он лихорадочно подставляет всю доступную посуду под струю бензина из пробитого бака? Ну вот тут было примерно то же, но в масштабе целой деревни.


А теперь к сути. 18 января 2019, в полном соответствии с задорновской формулой, местные сделали дырку в трубопроводе Туспан — Тула, по которому в центральные районы поставлялся бензин, перегнанный из народной нефти. Схема была проста, как лом в разрезе: кто-то проковыривает трубопровод, потом набИгают местные с вёдрами да канистрами, и на какое-то время в округе начинается праздник жизни. Спустя N часов к месту происшествия прибывают злые, хмурые копы, а за ними не менее злые и хмурые ремонтники PEMEX’а, которые заделывают эту дырку. После этого злиться и хмуриться начинают уже местные… до следующего раза, который наступает довольно скоро. Вот такой нехитрый круговорот нефтепродуктов в дикой и удивительной мексиканской природе.


Однако в тот раз всё пошло не так. Дырку в этот раз проковыряли ещё с утра, вояки подтянулись после пяти вечера, но народные гуляния пресечь ниасилили – народу собралось под тысячу человек. Два часа прошло в бесплодных уговорах разойтись и не нарушать и ожидании подкрепления. Дождаться не получилось. В 19:10 бензиновые пары-таки вспыхнули, воспламенив залитую топляком по самое не балуй округу. Пикантности ситуации добавило то, что PEMEX, уже часа два знавшая об утечке, подачу не прекратила, сочтя убытки от простоя более значительными, нежели убытки от утечки.

Техногенные катастрофы #90. Утечка бензина в Мексике Cat_Cat, История, Мексика, Бензин, Взрыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Видео, Длиннопост

По разным источникам в результате взрыва погибло от 114 до 137 человек, десятки получили сильнейшие ожоги. Пожар тушили четыре часа. Многие трупы удалось опознать только по ДНК. Как водится в таких случаях, местные больницы не справлялись с потоком пострадавших, так что пришлось развозить обожжённых на вертолётах по больницам соседних штатов и даже в Техас. Случай получился столь резонансным, что на место взрыва прибыл даже президент страны.

Техногенные катастрофы #90. Утечка бензина в Мексике Cat_Cat, История, Мексика, Бензин, Взрыв, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Видео, Длиннопост

По итогам расследования объявили, что виновны местные преступные картели, занимавшиеся хищениями топлива. Жителей округи не стали подвергать преследованию за хищение бензина и даже выплатили компенсации пострадавшим. Впрочем, воровать бензин не перестанут, а значит следующий подобный инцидент – лишь вопрос времени. Такие дела…

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_316705

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 3 1
1290

Техногенные катастрофы #89. Предтеча большого взрыва

Автор: Даниил Ли.


Ну чё, котаны, техногенка?


Сегодня речь пойдёт об одном непримечательном судне восемьдесят шестого года постройки. Его жизнь была долгой и насыщенной, но слава к нему пришла лишь спустя годы после смерти. Я сейчас вкратце опишу обстоятельства гибели этого корыта, а вы попробуйте угадать три вещи: место, где он затонул; груз, который он перевозил в свой последний рейс; ну и – для особых ценителей – название судна на момент гибели. Погнали!

Техногенные катастрофы #89. Предтеча большого взрыва Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Корабль, Сухогруз, Длиннопост

Корабль в начале...


Итак, построен наш герой был на верфях города Наруто и в детстве звался Daifuku Maru No.8. Шестнадцать лет он отпахал на японскую компанию Daifuku Kaiun KK в роли земснаряда, а потом вышел в тираж и пошёл по рукам.


Завсегдатаи нашей рубрики знают, как катятся по наклонной суда японской постройки. Это в молодости ты – успешный лайнер в Японии, а старость и смерть встречаешь в роли ржавого парома где-нибудь в Индонезии. Такова селява, и судьба нашего героя – ещё одно тому подтверждение.


Уже в 2002 году наш японец плавает под корейским флагом (и с корейским именем Seokjung No. 505); в 2005 он – Zheng Long, принадлежащий гонконгской конторе и плавающий под флагом Белиза; в 2007 он – New Legend Glory под Панамским флагом. В 2008 в той же Панаме после очередной перепродажи он и получил имя, под которым ему суждено будет войти в историю.


Вместе с новым именем судно получило довольно серьёзную переделку корпуса и превратилось в сухогруз. Оно меняло флаги, как перчатки, возило что попало куда придётся, тихо доживая свои дни и постепенно превращаясь в ржавое корыто. Под занавес своей биографии оно неспешно ковыляло из Грузии в Мозамбик под флагом Молдовы с русским капитаном и командой из украинцев (глобализация, бессердечная же ты сука!). До Мозамбика наш герой, впрочем, не доплыл, ибо в одном из портов по пути следования это корыто было признано для плавания непригодным и разрешения на выход не получило. Владелец объявил о банкротстве, судно было арестовано за долги, команда разбежалась по домам, груз был арестован и помещён на склад. На дворе стоял 2014 год. В феврале 2018, всеми позабытый, наш герой проржавел до такой степени, что тихонько, без человеческих жертв и лишней помпы, затонул около волнолома, где простоял последние четыре года.

Техногенные катастрофы #89. Предтеча большого взрыва Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Корабль, Сухогруз, Длиннопост

...и в конце своей карьеры


А теперь ответы на вопросы, заданные в начале этой заметки:


Итак, в 2018 году, возле волнолома бейрутского порта, никому не нужный, затонул сухогруз Rhosus, перевозивший груз моей любимой аммиачной селитры производства ООО «Рустави Азот». Два с половиной года спустя, 4 августа 2020, эта селитра взорвётся в пожаре, возникшем на соседнем складе, где хранилась пиротехника. Взрывом будет практически полностью уничтожен порт Бейрута.


Такие дела…

Техногенные катастрофы #89. Предтеча большого взрыва Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, Корабль, Сухогруз, Длиннопост

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_308250

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 3
1098

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте

Автор: Даниил Ли.

Ну чё, котаны, техногенка?


Сегодня опять будет моя любимица – аммиачная селитра. У Техаса, как я погляжу, вообще с ней не особо отношения складываются, вспомнить хотя бы тот же взрыв 1947 года в Техас-Сити (нет, я о нем не писал – не мой период, но гуглится он на раз, очень известный случай). Впрочем, судя по истории, которую я хочу рассказать, должных выводов тогда никто так и не сделал.

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, США, Взрыв, Селитра, Техас, Длиннопост

Итак, есть в Техасе такой городок – Уэст, а в нём с 1965 года располагался заводик компании West Fertilizer Company, производивший удобрения… догадались какие именно? Именно её, родимую, там производили и хранили. Заводик варил селитру и продавал её фермерам, все были при деле и все довольны. Прямо американская пастораль. Даже Occupational Safety and Health Administration (OSHA), видимо, настолько прониклась идиллической картиной происходящего, что в свой визит на завод в восемьдесят пятом выписала штраф за нарушение условий хранения аммиака всего в 30 (прописью: тридцать) баксов и больше уже туда не заглядывала.


Местные власти в лице Texas Commission on Environmental Quality были посуровее, но и они, прямо скажем, руки не выкручивали. Просто заставили привести в соответствие с действующими стандартами цистерны с аммиаком. Была ещё парочка штрафов от EPA и DOT, но в целом объект считался благополучным и проверками его особо не задрачивали. Дело в том, что техасское законодательство было весьма, гм… лояльно к такого рода производствам, и тонны взрывчатки, валявшиеся на складах, не считались чем-то прям плохим. На заводе даже охраны толком не было, хотя, по слухам, местные торчки иногда понемножку воровали аммиак на свои наркоманские нужды. В общем, жизнь шла своим чередом, селитра выпускалась, отчётность была в порядке, и такая милота продолжалась до 17 апреля 2013 года.

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, США, Взрыв, Селитра, Техас, Длиннопост

В этот день выяснилось, что двум с лишним сотням тонн селитры глубоко пофигу, сколько на них выписано свидетельств о безопасности. Загоревшись в начале восьмого вечера по так и не установленной причине, селитра коварно дождалась прибытия пожарных команд, и рванула, выдав, по разным оценкам от восьми до десяти тонн в тротиловом эвиваленте.


Завод из говна и веток просто сдуло. Вместе с ним досталось школе, жилым домам и местному дому престарелых. Догорало всё это дело с переменным успехом ещё дня три. Наконец, огонь допинали и принялись считать ущерб.

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, США, Взрыв, Селитра, Техас, Длиннопост

При взрыве погибло 15 человек, до двухсот получили ранения. От взрыва пострадало больше полутора сотен зданий (из которых порядка восьмидесяти оказались полностью разрушены). Компанию оштрафовали на 118 300 вечнозелёных, плюс разрушенный завод, плюс иски от пострадавших. Этот взрыв стал толчком к разработке и принятию в сентябре 2015 году закона 942, регламентирующего хранение аммиачной селитры и наделяющего надзорные органы соответствующими полномочиями.

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, США, Взрыв, Селитра, Техас, Длиннопост

Так что не прошло и семидесяти лет со взрыва в порту Техас-Сити, как до законодателей штата наконец дошло, что сотни тонн взрывчатки, собранные в одном месте, требуют – СЮРПРИЗ! – присмотра, контроля и ответственного отношения. Впрочем, лучше поздно, чем никогда, не так ли? А я прощаюсь с вами до следующего раза, берегите себя и соблюдайте ТБ!

Техногенные катастрофы #88. Бабах селитры в Уэсте Cat_Cat, История, Катастрофа, Техногенная катастрофа, США, Взрыв, Селитра, Техас, Длиннопост

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_305279

Пост с навигацией по Коту


Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Показать полностью 5
Отличная работа, все прочитано!