Серия «Техногенные катастрофы»

Первого марта другая бригада, прибыв на объект и открыв двери лифта, обнаружила там труп сорокатрёхлетней китаянки, которая за месяц умерла там от обезвоживания и истощения. Пока все вокруг весело праздновали китайский Новый год, она, оставшись в обесточенном тёмном лифте, звала на помощь, билась в двери (по словам очевидцев двери изнутри были исцарапаны), но то ли звукоизоляция лифта была слишком хорошая, то ли соседи слишком плохие… В общем, сама она выбраться не смогла, а помощи не дождалась.

Охреневшие с таких раскладов жильцы чуть не взяли штурмом управляющую компанию (пришлось вызывать полицейское оцепление), монтажников, обесточивших лифт без проверки, арестовали. Кстати, что интересно, родственники женщины начали её поиски, но никому и в голову не пришло заглянуть за месяц в отключенный лифт.

Такие дела, котаны… Берегите себя!

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_246769

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Четвёртое место: канатка в Сент-Этьен-ан-Деволюи, Франция, 1999. Утречком 1 июля двадцать сотрудников обсерватории Plateau de Bure сели в вагончик канатки и поехали на работу. Не доехали; через полкилометра кабинка оторвалась от тросов, и, пролетев восемьдесят метров, разбилась о камни внизу. Никто не выжил. Обсерваторию оштрафовали на 200 000 евро за ненадлежащий контроль за канаткой, троих сотрудников, отвечавших за её состояние, осудили за халатность.

Третье место: канатка в Кавалезе, Италия, 1998. 3 февраля пилоты EA-6B Prowler КМП США пролетали над горами Италии на высоте ниже минимально разрешенной. В процессе ероплан зацепил крылом трос канатной дороги, оборвав его. Самолёт вернулся на базу, а вот двадцать человек, ехавшие в кабинке, уже никуда не вернулись – до земли им было лететь больше сотни метров, не выжил никто. Пилотов, из молодецкой удали летавших в нарушение всех норм, американский суд оправдал.

Второе место: Тбилиси, 1990. В результате обрыва тягового троса 1 июня две кабинки покатились вниз по поддерживающему тросу. Одна врезалась в стену нижней станции, другая оборвалась и упала с двадцатиметровой высоты. Погибло 20, было ранено 15 человек. Причины: после недавней реконструкции увеличился угол подъёма и, соответственно, возросла нагрузка на трос. Тормозную же систему предприимчивые работники отключили, чтобы было меньше возни. Кроме того, по свидетельствам очевидцев, кабинки были перегружены.

И первое место: снова злополучная канатка в Кавалезе, но 1976 год. 9 марта в результате перехлёста тросов канатной дороги из-за сильного ветра произошёл обрыв стального поддерживающего троса, и кабинка, в которой находились 44 человека, рухнула вниз с высоты порядка двухсот метров. Выжил лишь один. Четверых работников канатки осудили за ненадлежащее выполнение обязанностей.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_244920

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Из 167 человек, работавших на судне на момент взрыва 57 погибло на месте, 21 умерли позже в больнице, 69 получили ранения. Расследование выявило недостатки в системе безопасности труда на верфи, особенности конструкции танкера, делавшими невозможной быструю эвакуацию большого числа людей из машинного отделения (что вполне логично, ибо в рейсе народу там и не должно быть много) и ещё кучу разных мелочей, но главная причина была не в этом. Основной причиной взрыва послужило наличие остатков нефти в топливных бункерах. Как там оказалась нефть, если должен быть мазут? А очень просто: для экономии мазута была врезана перемычка между топливопроводом и нефтепроводом, позволявшая втихаря перекачивать сырую нефть в топливные бункера. Сырая нефть гораздо более взрывоопасна, ибо мазут не выделяет горючие газы в таком количестве. Именно присутствие паров сырой нефти в топливных баках и явилось основной причиной взрыва.

Сварщик, осуществлявший работы, спровоцировавшие взрыв, получил год за халатность, но позже обжаловал приговор и был оправдан. Танкер продали на металлолом. Верфь Jurong была оштрафована на 20 000 сингапурских долларов, ещё на 10 000 оштрафовали её менеджера. После аварии были ужесточены правила безопасности при проведении работ на верфи.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_245502

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Осенью далёкого 1980 года на озере Пенёр, что в штате Луизиана, компания Wilson Brothers Corporation искала нефть по заказу компании Texaco. На дворе конец ноября, погода ясная, установка исправная, буровики опытные, ну что может пойти не так? Поэтому, когда утром двадцатого бур заклинило на глубине трёхсот семидесяти метров, никто не мог и предположить, во что это в итоге выльется.

Два часа буровики в поте лица щщатали труба, пытаясь освободить бур и продолжить работы. Не помогло, а тут ещё начала крениться сама буровая установка. Работяги, поминая тихим, незлым словом неустойчивые грунты, от греха подальше перебрались на берег, и не прогадали: установка вскоре целиком скрылась под водой на глазах у охреневшей с таких раскладов публики. Это, повторюсь, происходило на озере трёхметровой глубины.

Впрочем, охреневание буровиков не шло ни в какое сравнение с эмоциями, которые испытали шахтёры компании Diamond Crystal Salt Company, добывавшие соль в шахте четырьмя сотнями метров ниже. Когда шахта начала ВНЕЗАПНО наполняться водой, на пятьдесят пять человек имелся один неспешный восьмиместный(!) лифт. Полагаю, отложенных ими кирпичей хватило бы полностью восстановить Новый Орлеан после Катрины, если бы, конечно, кто-нибудь заморочился поднимать эти стройматериалы со дна затопленной шахты. Последняя партия шахтёров уже успела проститься с жизнью, ожидая лифт по пояс в воде, но пронесло: на поверхность выбрались все.

Вернёмся на живописное озеро Пенёр. К этому моменту градус его живописности возрос до непередаваемых значений: озеро лихо косплеило американский унитаз (кто бывал в Штатах, тот в курсе, чем они отличаются от наших). На поверхности воды образовался огромный – метров пятьдесят – водоворот, засосавший две буровые установки, буксир, 11 барж, док, остров с искусственным садом, 26 гектаров берега, дома, машины, небо и Аллаха. Из шахты вверх бил лихой стодвадцатиметровый водяной гейзер. За три часа из озера ушло больше 13 миллионов кубометров озёрной воды, на место которой прибывала морская вода из Мексиканского залива, поступавшая по каналу Делькамбре, и красиво обрушивавшаяся в озеро полусотметровым водопадом.

Самым, пожалуй, главным чудом в этой истории было то, что удалось обойтись без жертв. Всё остальное имеет весьма прозаическое объяснение: вода по пробуренной скважине пошла в шахту, быстро размывая соль по пути, и, соответственно, всё сильнее увеличивая диаметр скважины. Заполняя выработку, она быстро растворила опорные колонны, после чего свод шахты рухнул. Чтобы заполнить все пустоты морской водой ушло два дня, после чего поток успокоился, а на поверхность, подобно дохлой рыбе, начали всплывать утянутые на дно баржи (девять из одиннадцати).

С тех пор Пенёр из унылой пресноводной лужи превратился в солёное озеро глубиной под четыре сотни метров. Спонсорами шоу выступили Wilson Brothers на пару с Texaco, которым пришлось выплатить 32 миллиона Diamond Crystal Salt за шахту и почти тринадцать миллионов местным за загубленное озеро.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_276109

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Вечером пятого декабря на станцию прибыло два вагона с шестьюдесятью тоннами аммонита для перегрузки на склад «Взрывпрома». Вагоны на ночь оставили на подъездных путях по случаю позднего времени, разгрузить их должны были на следующий день. (N.B. Мне попадалась версия, что сразу под разгрузку их не поставили из-за нарушенного пломбирования одного из вагонов. Впрочем, автор этой версии несёт такую чушь, что трудно воспринимать его, как заслуживающий доверия источник.) Естественно, к взрывчатке приставили ВОХРовца. В семьдесят восьмом Басаевы по улицам не бегали, и отношение к промышленной взрывчатке было вполне травоядное, так что по тем временам сторожа с берданкой было вполне достаточно.

Правда сторож оказался с сюрпризом. Как потом показало расследование, он оказался состоящим на учете шизофреником, добывшим через брата липовую справку при устройстве в ВОХРу. По официальной версии, гоняя вымышленных чертей от охраняемого объекта он пальнул в них из винтовки, попав в вагон, что вызвало детонацию взрывчатки. В пользу этого говорят найденные на месте остатки затвора и патронника со стрелянной гильзой. Противники данной версии указывают на то, что аммонит – достаточно стабильная взрывчатка, одной пулей (к тому же сквозь стенку вагона и транспортировочную упаковку) заставить её сдетонировать малореально, и настаивают на диверсии.

Так или иначе, в 2:50 пополуночи аммонит рванул, оставив после себя воронку диаметром порядка шестидесяти и глубиной порядка десятка метров. От шиза-сторожа не осталось почти ничего, погиб также местный кочегар. На этом заканчивается список жертв и начинается список разрушений. По данным Госстраха пострадало 62 государственных и индивидуальных жилых строения, в которых проживало 1236 семей, 3163 человека. Движение поездов через Куровскую оказалась парализовано на несколько суток.

Почему столь мощный взрыв практически в черте населенного пункта привёл к столь малому количеству жертв? Отчасти благодаря удачному совпадению: между взорвавшимися вагонами и городом стояла электричка, принявшая на себя основной удар (см. схему ниже). По причине ночного времени и зимы на дворе никто не шатался по улицам, и, соответственно, не попал под разлетающиеся обломки и камни. И, наконец, власти грамотно и оперативно отреагировали на ЧП, развернув пункты помощи и начав ремонтно-восстановительные работы. Основные последствия устранили за неделю.

Синим - электричка, красным - примерное место взрыва

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_275512

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045