Серия «Техногенные катастрофы»

Автор: Даниил Ли.

Ну чё, котаны, техногенка?

На очереди случай, который наверняка вызвал бы одобрительную усмешку одного небезызвестного норвежского музыканта. Перенесемся мысленно в Сантьяго-де-Чили 1863 года, дабы посетить Торжество Непорочного Зачатия в главном храме города – Церкви Общества Иисусова.

Как и положено приличной церкви, унутре всё пышно и бла-ародно. Свечи, драпировка, гирлянды бумажных цветов, масляные лампы, реликвии, куча народу – это ведь Латинская Америка образца XIX века, где ты либо католик, либо унтерменш. Ну, и пожарная безопасность уровня «на милость твою, Господи, уповаем». Догадываетесь, к чему это я?

В общем, ближе к семи вечера в плотно набитой церкви как раз собирались начинать торжественную службу. Двери прикрыли, чтобы уличный шум не заглушал голос священника. Однако, службе так и не суждено было состояться: порывом ветра распахнуло одну из дверей и опрокинуло лампу, от которой загорелось полотнище. Один из прислужников попытался потушить его своим пончо, но не преуспел. Пожар почти мгновенно охватил зал, взобрался по драпировке до сухих стропил потолка, пережигая верёвки, на которых висели люстры. Падающие на людей тяжелые люстры, разбрызгивавшие горящее масло довели и без того паниковавшую толпу до состояния полной невменяемости. А поскольку большая часть дверей открывалась внутрь, они были заблокированы обезумевшими людьми почти мгновенно. Кроме того, в те суровые моралфажеские времена церковь была разделена железной решеткой на мужскую и женскую половины, и если мужская ещё худо-бедно смогла в эвакуацию, то женщинам в огромных юбках, бывших в те времена в ходу, было совсем тяжко. Пока толпа снаружи, увидев пожар, пыталась выломать двери и спасти тех, кого ещё возможно, священнослужители ушли в ризницу, заперев за собой дверь, дабы им никто не мешал спасать церковное барахло. ЧСХ, все они благополучно выбрались в обнимку со своими цацками, оставив прихожан умирать внутри. Пожарные службы города тоже не блистали: церковь просто догорела сама. Начался подсчёт жертв.

Как водится в таких случаях, точное количество погибших никто никогда уже не узнает. Горело жарко, не все тела сохранились, и немногие были пригодны для опознания. Оценки колеблются между двумя и тремя тысячами человек, общепринята цифра в 2500. NYT тех годов пишет о 2074 именах – это только достоверно известные погибшие. Поскольку в том пожаре погибли целые семьи, порой просто некому было подавать заявление властям. Чтобы вы понимали, в Сантьяго в те годы проживало порядка 100 тысяч человек, а значит в том пожаре погибло до трёх процентов всего населения города. Священники же после разразившейся бури негодования ещё и поднакинули на вентилятор, объявив такое количество жертв, особенно среди женщин и детей, милостью Богородицы, прибравшей к себе своих чад.

Этот пожар стал причиной создания первых добровольческих пожарных команд в Сантьяго, а также введения новых правил пожарной безопасности.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_256167

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Сап, котаны!

В дополнение к гавайскому кабриолету от Димы Шумана.

История, как известно, имеет свойство повторяться. Так что вот вам гавайский кабриолет на минималках. 1 апреля 2011 года, рейс 812 Southwest Airlines, маршрут Феникс – Сакраменто.

Тот самый самолёт, фото 2007

Итак, в одиннадцатом году, на день дурака, летадла со 117 пассажирами и пятью членами экипажа взлетела из Финикс Скай-Харбор и начала набирать высоту. В 15:58 на эшелоне 340 раздался хлопок и произошла мгновенная разгерметизация салона. Причина – дыра в фюзеляже. Пилоты надели кислородные маски и, запросив экстренное снижение, заняли эшелон 110. К тому моменту бортпроводники доложили об обнаруженной дырке в крыше (хотя, конечно, не столь масштабной, как на гавайском 737-м, всего полтора метра на 20 см). В 16:23 самолёт благополучно совершил экстренную посадку в Юме.

В аварии пострадал бортпроводник, который не надел вовремя кислородную маску и, хлопнувшись в обморок от гипоксии, сломал нос о носовую перегородку, да летевший по своим делам сотрудник авиакомпании, бросившийся помогать упавшему проводнику без маски… ну вы поняли. На этом, хвала богам, цирк закончился, а то такими темпами за время, которое длилась авария, полсамолёта бы себе носы поразбивали.

Самолёт после посадки. Жёлтая стрелка показывает на дырку

Расследование показало, что случившееся – родовая болячка Боинг 737-300. Подобный инцидент уже имел место в 2009, причины те же – усталостная трещина металла, возникшая из-за неправильной сборки панели фюзеляжа. Уже пятого апреля FAA выпустила директиву о проверке всех 737-х серий 300-500. Из восьми десятков 737-300, эксплуатировавшихся компанией Southwest Airlines, у пяти были обнаружены трещины.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_242423

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Ну чё, котаны, техногенка?

Как-то раз были реквесты Ижмы. Что ж, будет вам и ижмовская тушка. Итак, рубрика «чуть было не было».

Дисклеймер: не пытайтесь повторить это дома. Автор и редакция не несут ответственности за любые возможные последствия. Погнали.

Ту-154М «Ижма» RA-85684, если педивикия не врёт, сейчас стоит в музее авиации в новосибирском аэропорту. Я там был этой зимой, но сугубо пересадкой на Красноярск, так что времени проверить не было. Если есть здесь кто из местных – отпишитесь в комментах, можете фотопруфы прицепить. Знаменита эта тушка тем, что 7 сентября 2010 года на эшелоне над Усинском она решила закосплеить самсунг галакси до того, как это стало мейнстримом. Да, у неё сгорел аккумулятор. Но если большинство попавших в такую ситуацию лопатовладельцев отделываются максимум ошпаренными яйцами, то здесь до ближайшего СЦ нужно было ещё долететь. И сесть. С учетом того, что от электросети работали навигация, связь, топливные насосы и управление предкрылками/закрылками - задачка получалась достаточно нетривиальная.

Именно пилот спасает вашу жопку, когда облажались все остальные. Страна должна знать героев по именам, и вот они, имена и герои: КВС Евгений Новосёлов, правак Андрей Ламанов, штурман Сергей Талалаев и бортач Рафик Каримов. У них в расходном бачке было топляка на полчаса, местоположение было известно лишь приблизительно, и с каждой минутой погрешность возрастала (кто сказал «пачка Беломора»?), связь ушла. Так что пришлось спускаться ниже границы облаков и буквально глазками высматривать, где бы присесть. Вообще, поначалу хотели сажать на реку (там реально уже не варик харчами перебирать было), но тут наконец увидели какой-то аэродром. Ребята были реально хорошими пилотами, томушто ухитрились посадить полудохлую тушку на короткую ВПП без закрылков.

Краткий ликбез. Чтобы вы понимали, та хуйня, которая с жужжанием выезжает/заезжает из крыла/в крыло во время влета/посадки (если не видели, следующий билетик попросите сзади у окошка, понаблюдайте) – она там не для красоты жужжит. На малых скоростях подъёмной силы не хватает, и закрылками с предкрылками увеличивают площадь и меняют профиль крыла, чтобы оно могло удерживать самолет в воздухе. (На посадке, кстати, там ещё и воздушный тормоз срабатывает, посмотрите при оказии. Теперь, когда вы в курсе, будете залипать как дети на механизацию крыла.) Именно выпущенные закрылки с предкрылками позволяют самолету заходить на посадку на скорости сильно меньше крейсерской, не уебавшись при этом об землю. Без них ероплан летает только в режиме «тапка в пол», томушто иначе ему в воздухе не удержаться.

В общем, пилоты показали класс (без сарказма, респект) и усадили тушку на короткую полосу на скорости, превышающей положенную примерно на 100 км/ч, ориентируясь исключительно на глаз и чуйку, как на заре авиации. Полосы им, конечно, не хватило, остановились уже в кустах, но зато живые и здоровые, даже ероплан почти не ушатали (он летал до сентября восемнадцатого года, а потом отправился в музей).

Экипаж рейса на церемонии вручения государственных наград

Самая же мякотка в том, что аэродром этот был уже давно не аэродром, а вполне себе вертолётная площадка, а полоса не заросла милыми русскому сердцу березками сугубо потому, что начальник этой вертолётной площадки, Сергей Сотников, 12(!) лет за свои кровные за ней следил, чинил и пропалывал. «Крепкий хозяйственник» здорового человека. Так в очередной раз профессионалы оказались тем самым последним ломтиком сыра, уберегшим 72 вверенных им человека от судьбы пассажиров рейса 612. Умейте в свою работу, котаны, ведь в рубрике «чуть было не было» засветиться куда приятнее, чем в списке жертв очередной техногенки. Чмоки всем, до новых встреч!

Сергей Сотников

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_215215

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Давненько у нас не поминалась нефтянка, не находите? Пришла пора, ящетаю. Сегодня у нас взрыв на бразильской платформе Р-36 Petrobras, 2001 год.

Итак, Р-36 Petrobras, крупнейшая на момент аварии нефтяная платформа в мире, была построена в Генуе в девяносто пятом. Стоимость – 350 миллионов долларов. На момент аварии принадлежала бразильской компании Petrobras. Качала нефть на нефтяном месторождении Ронкадор.

Вечером 14 марта 2001 года производилась опорожнение резервуара аварийного слива. По идее, смесь воды и нефти должна была перекачиваться в производственный коллектор буровой установки. Однако хитрожопая система трубопроводов (см. схему 1) оставляла изрядный простор для импровизации. В данном конкретном случае подвох скрывался в одном из клапанов. Так и не удалось выяснить, был ли он неисправен или же облажался оператор («Estava fechado, juro pela minha mãe!»), но в любом случае итог один: помимо коллектора вода с нефтью-газом поступала ещё и в кормовой резервуар, который, как назло, стоял на ремонте с заглушенными магистралями. Соответственно, давление в нём росло и деваться ему было некуда. Вскоре после полуночи злосчастный резервуар треснул.

Схема 1.

Обратимся к схеме два. По закону сообщающихся сосудов, сквозь разрыв в стенке резервуара газ устремился внутрь колонны, по пути повредив трубопровод с морской водой, которая принялась наполнять колонну изнутри, отчего упало давление в системе пожаротушения. Умная автоматика, обнаружив сие непотребство, перевела технологическую установку в режим аварийного отключения. К тому моменту датчики газа на палубе почуяли недоброе, а вот внутри колонны датчиков не было – откуда там взяться газу – и, соответственно, о её загазованности никто и не подозревал.

Аварийщики заглянули в колонну и услышали нехорошее шипение – из трещины продолжал вырываться газ. Недоумевать им пришлось недолго: через семнадцать минут после начала утечки газ взорвался, разворотив изрядный кусок платформы над колонной и унеся жизни 11 членов пожарного расчёта. Установка накренилась и начала тонуть. Несколько дней прошло в попытке её спасти, но двадцатого утром многострадальная платформа окончательно скрылась в пучине вод.

Помимо описанных выше факторов, расследование выявило многочисленные нарушения правил эксплуатации, недостаточную квалификацию персонала, неоптимальную (мягко говоря) схему управления. Ну и латиноамериканская специфика, куда ж без неё: можно вспомнить громкий коррупционный скандал четырнадцатого года, по итогам которого небо в клеточку пришлось наблюдать как крупным политическим шишкам, так и петробрасовским топ-менеджерам.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_271781

Живой список постов, разбитый по эпохам

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Ну чё, котаны, техногенка?

Любите всякие ужастики? Ну вы поняли, все эти дома с привидениями и до дыр затертый киношаблон «Здесь было индейское кладбище/психушка/массовые расстрелы и т.д.»? По законам трешовых ужастиков такие дома обычно спрятаны где-то в ебенях, но сегодняшний дом с привидениями не таков. Встречайте, Манильский Киноцентр!

Амбициозный проект, курировавшийся падкой на архитектуру супругой диктатора Фердинанда Маркоса, проектировался и воплощался в бетон в крайне сжатые сроки. КРАЙНЕ. Он планировался, как место проведения крупного кинофестиваля, который должен был состояться в начале 1982 года. С учётом того, что проектные работы стартовали в 1981(!), к моменту начала строительства до фестиваля оставалось месяца три. Впрочем, когда твой муж – местный диктатор, а кругом бедная страна с дешевой рабочей силой, возможно многое. Леща, конечно, пришлось слегка урезать (переделка проекта стоила ещё какого-то количества времени), зато потом развернулись в полный рост. В сроки успели. 18 января восемьдесят второго киноцентр был торжественно открыт.

Фестиваль прошел с должной помпой и в положенный срок, но дальше как-то не задалось. Наполеоновским планам насчёт азиатских Канн не суждено было сбыться. Идея не взлетела, а вскоре попячили и саму чету Маркосов, выгнав, наконец, ссаными тряпками на мороз. Само здание приобрело нехорошую репутацию дома с привидениями (люди периодически жаловались на крики, стоны и всякие прочие ужОсы унутре), пострадало от землетрясения девяностого года, десяток лет простояло в запустении, потом арендовалось различными шоу, но по-прежнему имело репутацию дурного и несчастливого места. Сейчас оно используется как театр.

При чём же здесь техногенка? При чём индейские кладбища и вот это вот всё? Здание – новострой, земля посреди столицы, что с ним не так? Откуда в таком месте взяться привидениям?

А всё просто. Как я уже говорил, сроки горели, и здание строилось ну в очень авральном порядке. То есть нагнали реально туеву хучу народу и пахали 24/7, в три смены. Ну и, как водится, допрыгались.

17 ноября 1981, в три часа ночи, на объекте рухнули строительные леса. Работяги попадали в быстротвердеющий бетон с торчащей из него арматурой. И вот тут проявились истинные преимущества мужа-диктатора бедной страны.

Происшествие не просто замяли. Во имя горящих сроков тех, кто выжил при падении, извлекли из бетона, а остальных притопили и залили ещё слой поверх. Спасателей на место допустили лишь спустя девять часов. По имеющимся данным, в полах Манильского киноцентра замурованы тела по меньшей мере 169 человек. Дабы не бросать тень на грядущий фестиваль вся информация была засекречена. Первые мало-мальски вразумительные данные всплыли лишь после свержения Фердинанда Маркоса. Филиппинцы не были бы филиппинцами, если бы не попытались порешать миром вопрос с потусторонними силами. Проводились различные обряды по изгнанию/умиротворению духов, приглашались представители различных конфессий, но всё без толку: здание по-прежнему пользуется дурной славой. Это и неудивительно: братская могила на 170 мест – не самое лучшее место для развлекательных мероприятий. Такие дела, котаны…

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_268997

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Автор: Даниил Ли.

Ну чё, котаны, техногенка?

Очередная прохладная про Хэллоуин. 31 октября шестьдесят третьего, Индианаполис, США.

В тот дождливый осенний вечер четыре с лишним тысячи человек собрались в зале Indiana Farmers Coliseum посмотреть финал шоу "Holiday on Ice". Ничего, как говорится, не предвещало: фигуристы мирно катались на льду, зрители мирно смотрели выступление хрустя попкорном, в одном из ларьков мирно грелся переполненный баллон газа… СТОП, ЧТО?!

Да, именно так. Расследование показало, что у заполненного сверх нормы баллона пропана от перегрева сорвало клапан. Вырвавшийся на свободу газ заполнил помещение и воспламенился – вероятнее всего от нагревательного элемента аппарата для приготовления попкорна. Помещение располагалось на нижних уровнях, под зрительскими рядами, проход 13 (как символично). В общем, шоу на льду посмотреть до конца не удалось: в 23:04 мощный взрыв выворотил целый кратер в зрительских рядах, расшвыряв сидевших на десяток метров. Кого не накрыло огненной волной – покалечило обломками бетона. За первым взрывом последовал второй, за ним – пожар. На месте погибло 54 человека, в больницах умерло ещё двадцать семь. Порядка четырёх сотен получили ранения.

Как и в случае с Лос-Альфакесом, к такому количеству пострадавших одновременно власти оказались не готовы. Ожоговые оказались переполнены, пришлось развернуть временный госпиталь в соседнем здании. Многие тела обгорели до неузнаваемости, опознавали по зубным картам и различным косвенным признакам. На тот момент это стало крупнейшей катастрофой в истории штата. Тела погибших складывали и опознавали прямо на льду: в городском морге просто не было столько мест.

19 декабря 1963 года суд округа Мэрион предъявило нескольким чиновникам пожарной службы, представителям газовой компании и администрации зала обвинение в непредумышленном убийстве. Приговор вынесли лишь руководителю газовиков, та и тот в итоге был отменен Верховным судом Индианы. Так что всё закончилось 4,6 миллионами долларов компенсации. Indiana Farmers Coliseum был восстановлен и используется до сих пор.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_267878

Живой список постов, разбитый по эпохам

Подпишись, чтобы не пропустить! Следующая техногенка будет завтра около 10:00 по МСК.

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045