Добрый день!

Хотелось бы предупредить потенциальных пользователей каршеринга Bi-Bi Car (работают в Волгограде, Ростове-на-Дону), поделившись своей ситуацией. Ранее от сервиса этой компании оставались только положительные впечатления, но в этот раз возникла абсурдная ситуация.

В качестве вступления - всю жизнь мечтал о коте. И, приехав погостить в родной город к родителям, в инстаграме (всё ещё запрещён в РФ) у знакомой увидел объявление, что в добрые руки отдают двух котят. Вот то самое фото, мы же все любим котиков, верно?

Увидев левую морду, я понял - время пришло, у меня будет свой кот.

Позвонил родителям с просьбой забрать животное, выслушал лекцию о том, что он мне не нужен, мебель будет уничтожена и зачем такая ответственность, ну а как иначе :)

Спустя пару минут отправил следом за звонком фото и услышал умиление и радостный девичий писк в ответном голосовом сообщении от мамы, второе сердце было растоплено.

Основной проблемой, которую предстояло решить, где будет жить кот ближайший месяц, ведь мне предстояло в ближайшие две недели не только вернутся в город проживания за 1000 км, но и недельная поездка в Питер и Ленинградскую область, а сразу по возвращению переезд в новую съемную квартиру. Мои родители котов заводить никогда не хотели, мама хоть и была покорена, брать его не собиралась - дома нежные обои и взрослый пёс.

Помогли в этом вопросе родители девушки - дома уже были два кота и они готовы были воспитать для нас ещё одного. Решено, котенка нужно отвезти к ним.

Моя мама находит у себя вместительную коробку, укладывает на дно пеленку и свой старый платок и отправляет мне фото - едем за тобой.

Вы можете подумать, что фильтры в инстаграме творят чудеса - нет, просто у хозяев мамы-кошки котята во всю бегали во дворе, потому и чумазый весь.

Вот тут и начинается история с каршерингом - мои родители довозят меня до Ростова-на-Дону, размещаем коробку с котом в квартире у девушки, и начинаю думать о дальнейшей логистике - в родной город девушки ежечасно ходят маршрутки, но в них не работает кондиционер :) и это не вредный/экономный водитель, а политика компании-перевозчика (да, звонил, узнавал). В 45-градусную жару дорог по ростовским степям вариант мягко говоря мазохистский, а тут ещё и маленькое существо, за которое несешь ответственность. Следующий вариант.

Я прозвонил, наверное, все объявления об аренде автомобиля не под такси в РнД - фирм много, но НИ ОДНОГО свободного автомобиля на нужные мне три дня. Удивительно, но так, видимо регион стал популярен у туристов и местные фирмы не готовы к такому уровню спроса. Тут тоже пусто, следующий вариант.

Следующим, и последним, вариантом оставался каршеринг. В Ростове сейчас две фирмы - Делимобиль и Bi-Bi Car.

Первый все знают и, не знаю как в других регионах, кроме столицы, но в Ростове многие машины автопарка убиты настолько, что возникает вопрос, можно ли им вообще ездить по дорогам.

Второй - региональный игрок на юге России, претензий к нему никогда не было, а здесь ещё и полностью устроили гибкие варианты - мне нужен был авто на 3 суток с достаточным пробегом в пакете (примерно 120 км туда и обратно). Прозвонил оператору, уточнил маршрут, получил подтверждение и удовлетворился тем, что вариант найден.

Тем временем кот набесился и удовлетворенно спал. Мы последовали его примеру.

На следующий день, позавтракав, я нашел рядом с домом карш делимобиля, и решил воспользоваться им, чтобы добраться до авто Bi-Bi Car. Воистину, бедный Поло делика доживал свои дни, а я по дороге старался избежать того, чтобы они закончились со мной за рулем.

Ближайшим вариантом с полным баком был белый Lada Vesta, его я взял. Машина чистая, свежая, вкусно пахнущая :) пересаживаться было одно удовольствие. Выбрал тариф на 3-е суток, начал аренду, ещё раз прозвонил оператору для уточнения маршрута и поехал за девушкой с котом.

Засунул котенка в коробку и пошли в машину. Когтистая лапа пыталась достать мои пальцы, нос пытался раскрыть коробку, а писклявый мяв обозначал, что котенок крайне недоволен ситуацией. Предположу, что он, проведя с нами на подушках ночь, боялся, что его опять кому-то отдадут, а мы уже как бы свои, а значит предательство.

Поставили коробку на заднее сидение и начали путь. всю дорогу до моста на Батайск наши уши пытал громкий протяжный писклявый мяв, девушка держала крышку, чтобы котенок не вылез, в надежде, что он успокоится и уснет.

Но мы сдались первые - как только он был взят на руки, тут же спокойно свернулся, закрыл глаза и уснул сладким сном. Умеет добиваться своего. Вся последующая дорога выглядела примерно так:

Бонусом на видео вам радуга, да, она там есть.

В общем, мы успешно доехали, котяра иногда перемещался на мои колени, не замечая никаких возражений. По приезду домой, был отмыт и вновь стал милым белым пушистиком с первой фотки:

Эта поезда так и оставалась бы моим приятным воспоминанием, если бы в пятницу мне не позвонил представитель банка с сообщением, что моя карта заблокирована (ага, мошенники, подумал я) и скинул звонок. Зашел в приложение и действительно увидел, что карта заблокирована, а четыре последних операции - попытки списания от BiBi Car - на 50, 5, 3 и 1 тысячу рублей одна за одной.

Что за ерунда, подумал я, решил зайти в приложение и посмотреть, с чего такой штраф.

Меня ждало окно авторизации - ввожу номер телефона, получаю уведомление, что аккаунт заблокирован (или что-то вроде того)

Зашел на почту и увидел письмо от каршеринга - письмо пришло в 17.53, попытки списания произошли в 17.54

Тема письма (стиль оригинальный) - "ШТРАФ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ"

К обширному тексту письма приложена фотография -

Суть претензии каршеринга можно сформулировать в друх вырезках, но пусть будет полное письмо (стиль оригинала сохранен) -

Уважаемый клиент!
Во время пользования сервисом каршеринга bi-bi.car, Вами было допущено нарушения договораhttp://bi-bi-car.ru/dogovor
п. 7.2.12 и раздела 3.1 Приложения № 2.
п. 7.2.12 При использовании Автомобиля не по прямому назначению, не предусмотренных (или запрещенных) Договором или Приложением № 2, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 50 000 (Пятьдесят тысяч) рублей и возмещает причиненный Автомобилю ущерб (при наличии такового).
Приложением № 2 запрещено использовать Автомобиль для транспортировки строительных материалов, смесей, мебели, оргтехники, техники для кухни и ванной, но, не ограничиваясь, за исключением планшетов, ноутбуков, пакетов, сумок, саквояжей, дипломатов.
Допустимое количество пакетов, сумок, саквояжей и дипломатов, расположенных в салоне автомобиля не может превышать 2-х штук на водителя и каждого пассажира.
Данное нарушение зафиксировано фото фиксацией (во вложении).
Уведомляем Вас, о наложении внутреннего штрафа в размере 50 000 (Пятьдесят тысяч) рублей, за нарушение пункта договора 7.2.12.
Обращаем Ваше внимание:
п. 7.5 Договора присоединения пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 1000 (Одна тысяча) рублей за каждые 3 (Три) календарных дня просрочки оплаты. В случае если от пользователя не поступает оплаты (полной, либо частичной) в течение 28 (двадцати восьми) календарных дней от даты образования задолженности, Арендодатель направляет материалы в Суд, учетная запись Пользователя подлежит блокировке.
п. 7.2.22 В случае, если вследствие отсутствия необходимого объема денежных средств на банковской карте Пользователя необходимых для оплаты арендной платы, штрафных санкций Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 5000 (пять тысяч) рублей.

Прочитав это, я наивно подумал, что сейчас я позвоню и решу это досадное недоразумение, подумав, что основным моментом является слово "транспортировка" и эта часть пункта -

"Приложением № 2 запрещено использовать Автомобиль для транспортировки строительных материалов, смесей, мебели, оргтехники, техники для кухни и ванной...

Что полностью логично - пачкать салон, рвать сидения, давать избыточную нагрузку на узлы авто не круто. Но у меня то 150 грамм кота, а не мешок бетона и точно не техника для кухни и ванной.

Я позвонил оператору, сначала мне сказали, что отдел СБ, который занимается этими делами уже отправился на выходные, звоните в понедельник. Зачем тогда проводить списание в конце рабочего дня пятницы, не так ли? ;)
Но через пять минут меня набрал представитель СБ и спросил, не звонил ли я и по какому поводу. Помог ему найти в почте отправленное мне письмо и поведал, что пункты не нарушал и хотелось бы досадное недоразумение решить, и хорошо бы сначала выяснять обстоятельства, а затем уже пытаться забирать у людей деньги.

Сотрудник ответил мне, что у него нет возможности посмотреть всё видео поездки и убедиться, что в коробке у меня именно кот, а не холодильник (утрирую, извините). Но, этот чудесный человек, поспешил обрадовать меня, что поскольку он видит по базе, что я лояльный клиент, штрафов и нарушений за мной не числится, и поэтому он может ПОПРОБОВАТЬ ПОПРОСИТЬ своего начальника сделать мне скидку в 50%

На этом я его прервал, радость в его голосе сменилась на грусть, я лаконично пояснил, что платить не собираюсь, поскольку нарушения, вменяемого мне, не вижу.

То есть, хочу ещё раз обратить внимание - сотрудник не имеет возможности проверить достоверность слов пользователя, да и цели такой не имеет - цель по формальной причине забрать деньги.

Далее было письмо от меня (довольно эмоциональное) с попыткой воззвать к здравой логике, но ответом мне было (сохранен стиль оригинала) -

Russian.Melon, здравствуйте! Направляем Вам вложением факторы по которым Вы пытаетесь ввести сервис в заблуждение.
Первое вложение Вы можете видеть, что там отправка сообщения Вам на электронную почту, а второе вложение это дата и время списания средств, то есть средства были списаны после отправки сообщения сервисом Вам на электронную почту.
А далее по пунктам, которые Вы нарушили в сервисе и с которыми Вы согласились при регистрации в сервисе:
п. 7.2.12 При использовании Автомобиля не по прямому назначению, не предусмотренных (или запрещенных) Договором или Приложением № 2, Пользователь оплачивает Арендодателю штраф в размере 50 000 (Пятьдесят тысяч) рублей и возмещает причиненный Автомобилю ущерб (при наличии такового).
7.2.26. Взыскание штрафов с Пользователя является правом, но не обязанностью Арендодателя. Пользователь подтверждает, что ознакомился с указанными в настоящем пункте штрафами и считает их размер адекватным и справедливым.
3.1. Запрещается. Использовать автомобиль для транспортировки (перевозки) оружия, боеприпасов, взрывчатки, наркотиков, вредных и опасных для здоровья химических соединений, строительных материалов, смесей, мебели, оргтехники, техники для кухни и ванной, но не ограничиваясь, за исключением планшетов, ноутбуков, пакетов, сумок, саквояжей, дипломатов.
Допустимое количество планшетов, ноутбуков, пакетов, сумок, саквояжей, дипломатов не может превышать 2-х штук на водителя и каждого пассажира.

Перечитав последнее сообщение, вы можете заметить, что переноски для котов, в перечне нет. Рюкзаков тоже, бутылки пепси или пятишки воды тоже. Это я уже довожу до абсурда, но не я это начал. Получив это письмо, я написал последнее письмо от себя просто так, ради интереса, письмо и ответ представителя компании прикреплю скрином:

Шеринговая экономика и привлечение людей в ряд своих клиентов с полным отказом от личного транспорта ребятам не интересен. Ну и ещё раз, скорее уже для самого себя повторю - запрета на перевозку котят в договоре нет, специальной переноски в их разрешительном списке тоже нет. Но 50 тысяч, дорогой лояльный клиент, при полном отсутствии ущерба автомобилю ты нам выложи, пожалуйста.

На этом и закончу свою историю. Может, кто-то скажет, что я тут не прав, готов услышать мнение)

Как спустить идеальное географическое расположение в трубу…

Не секрет, что пропаганда в международных отношениях бывает негативной и позитивной. Одна нацелена на атакующие действия против врага, а другая на оборону от шагов противника. Однако есть и третий подход. Его задача — всячески объяснять, почему решения Киева о негативных шагах в адрес России — благо, а путь по выходу из кризиса — тупик.

Почему падение уровня жизни на Украине — вина Москвы, а все её успехи — помощь Америки. Почему Украина — это «историческая» Европа, а Россия — многовековой оккупант. Почему украинцы — «самобытная нация», а русских — никогда не было и нет… Такая же логика коснулась и истории вокруг транзитного украинского потенциала.

Новый Шелковый путь

Как известно, трансконтинентальный маршрут Нового Шелкового пути из Китая в Европу представляется для Пекина как ключевой. Из всех прочих направлений НШП Пекин с 2013 года решил сконцентрироваться именно на этом. К подобному решению КНР подтолкнул целый ряд причин — это и желание военных получить наземные маршруты по доставки грузов в обход Малаккского пролива (а также мимо Южно-Китайского моря, со всех сторон обложенного объектами США).

И экономические факторы, такие как объем европейско-китайской взаимной торговли, составляющий 10,5 миллиарда евро каждые семь суток, и планы внутреннего развития Китая с его желанием сместить производства от побережья к западу страны. Иными словами, необходимость в наземном Шелковом пути всегда была предельно очевидной, вопрос состоял лишь в том, какой именно у него будет маршрут.

С момента старта «строительства» Нового Шелкового пути шестью годами ранее единого направления осознанно не предполагалось. С одной стороны, это позволяло КНР надежно скрывать свои планы от США, мешая последним подрывать государства вдоль его маршрута, однако, с другой, география демаскировала сама себя. Было ясно, что с точки зрения наилучшего направления главным сухопутным путем выступает вектор Пекин — Астана — Москва. А вот далее начинались альтернативы…

Попасть в Европу товары, пришедшие в нашу страну, могли по нескольким путям. Но все же наиболее предпочтительным посредником выступала Украина.

С 2013 года Киеву в данном вопросе выделялся особый путь — это и новые автомобильные магистрали, и морские, воздушные и железнодорожные пути, и нефте‑ и газопроводы, иными словами, всё, чего Украина на сегодняшний день сама себя лишила. Ни в одной современной схеме НШП Киева больше нет.

И это при том, что КНР в своей глобальной стратегии традиционно закрывает глаза на экономические проблемы, то есть не только на трудности посредника в социальном ключе, но и на ситуации вплоть до гражданского конфликта. И даже с таким подходом Украина умудрилась не устроить Пекин.

Корень решения КНР закрыть дверь для транзита через украинское государство лежал в том, что именно Киев делал на мировой и внутренней арене. Коммунистический Китай мог бы не обращать внимания на декоммунизацию, проводимую в стране, на разрушение памятников «красного» проекта и монументов, на прославление нацистов и прочие деструктивные шаги, ключевое обстоятельство заключалось не в этом.

Китай не желал иметь дело и долгосрочных проектов со страной, чья государственность стремительно утрачивается. С полностью зависимым от США региональным сателлитом, который при этом позиционирует себя в качестве российского врага. А, следовательно, как противника главного стратегического партнера Китая.

Более того, России даже не пришлось «убеждать» КНР в опасности долгосрочного сотрудничества с Киевом. Пекин узнал все необходимое, как только услышал от главы дипломатии Украины обращенные к партнерам слова. В 2016 году, когда НШП ещё имел определенные шансы пройти через украинскую территорию, Павел Климкин публично заявил:

«Все лидеры стран и все наши политики-партнеры, просыпаясь, должны ставить перед собой простой вопрос: что сегодня я должен сделать для Украины, которая страдает от агрессии РФ? А вечером, завершая свой день, должны спросить снова: что именно, практически, я сделал для Украины за прошедшие сутки?»

Эта речь как раз совпала по времени с еще одной причиной, превратившей нынешнюю Украину в логистическую черную дыру. Именно в тот год с Украины в обход России отправился печально знаменитый поезд по украинскому коридору. Тестовый состав в торжественной обстановке стартовал из города Ильичевск по «кратчайшему» маршруту в КНР. По заявлениям самого Киева, поезд должен был «забить последний гвоздь в крышку гроба транспортной инфраструктуры России», а заодно «сделать Украину логистическим хабом» на пути из Китая в ЕС.

На практике все вышло ровно диаметрально, а «эпохальное» событие превратилось в банальный фарс. Первый поезд, «разрушающий» неназванные российские планы потерялся, как только попал в Казахстан. Критически важный для Украины состав из 10 вагонов умудрился несколько раз пропасть на полустанках, сломаться, испытать проблемы со снабжением, а в итоге даже двигаясь без таможенных проверок опоздать на четыре дня.

Все эти мелочи украинской пропагандой уже не освещались, поскольку политики соседней с нами страны заранее поделили все имеющиеся лавры. Затем кое-как дошедший до приграничной китайской станции состав вместо того, чтобы загрузиться и идти обратно на несколько месяцев встал на простой. Причина была предельно очевидна — китайцам попросту нечем было его загружать. Деньги за товар Украина так и не перечислила.

Позже выяснилось, что никакой продукции для «эпохального» состава Украина заранее не купила. Политикам было важнее отправить состав и произнести торжественную речь, нежели думать о том, что будет дальше.

Спустя три месяца китайцы вежливо напомнили, что поезд, определяющий станет ли Украина транзитным коридором всё ещё занимает место на китайской станции и за простой пора заплатить. На это Украина ответила, что в стране сейчас идут выборы и предложила данный вопрос отложить.

На растерянное обращение КНР к России Москва ответила, что, вероятнее всего, тогдашний премьер-министр Яценюк просто намерен был оставить эту головную боль своему преемнику, а потому тянул время. На недоверчивую реплику Китая о том, что это маловероятно, ведь для любой страны было бы странно ставить столь важный вопрос в зависимость от аппаратной интриги, Россия предложила немного подождать

Когда же через пару месяцев КНР с полной уверенностью в том, что теперь всё уладится, напомнила Киеву о проблеме, сменщик Яценюка заявил, что денег нет, а потому вместо выплаты долга Китаю Верховная рада приняла решение повысить тариф.

Состав вернулся на Украину через три с лишним месяца вместо запланированных 12 дней. Тест украинского коридора оказался провален, а сам эксперимент наглядно показал, что из дешевого и быстрого маршрута, рассчитанного в 2013 году, Украина превратилась в логистическое болото. Направление, изначально расцениваемое как быстрое и дешевое, а теперь превратившееся в медленное и дорогое, явно переставало существовать. Символическим подтверждением этого поставившим крест на данном маршруте стало то, чем завершился вояж пресловутого поезда.

Дело было в том, что пока состав безуспешно ждал желающих переправить грузы, с карты Украины исчез город, из которого он выходил. Триумфально отправившись 15 января 2016 года из города с коммунистическим названием Ильичевск, поезд в апреле вернулся в Черноморск. То есть в переименованный в рамках «декоммунизации» населенный пункт, сменивший свое название прямо на глазах коммунистического Китая.

Впоследствии украинская сторона поспешила назвать факт возвращения поезда — положительным событием, а все проблемы списать на инициативы в Кремле, однако с тех пор маршрут по-прежнему пустует. Причина также банальна и очевидна — украинский маршрут из-за действий Киева, а также введенных Радой высоких тарифов оказался настолько невыгоден, что даже сами украинские компании отказались эксплуатировать его.

Еще одним «домино», убедившим Пекин в отказе от логистического украинского потенциала в целом, стало событие середины прошлого года. Именно тогда Украина как ни в чем не бывало обратилась к Пекину с просьбой занять ей финансовых средств. Когда же Китай обоснованно заявил, что это очень странная идея, ведь в арбитражном суде Лондона лежит иск Пекина к Киеву по возврату трех миллиардов долларов, выданных Украине ранее, Украина ответила, что в этом нет ничего удивительного. Тот долг Киев не отдает потому, что он получен до успешно проведенной революции и должны его Китаю прошлые власти, контролируемые из Кремля, а нынешний кредит они просят себе и, разумеется, вернут его в полном объеме.

И это при том, что подобную речь сопровождала другая история, а точнее, еще один кредит, выданный Китаем уже нынешним властям на сумму в 372 млн долларов. КНР перевела его Киеву как раз для того, чтобы в рамках хоть какого-то экспорта построить железную дорогу Киев-Борисполь, но все средства буквально растворились в воздухе не показав результат.

Свято место пусто не бывает

Нынешняя торговая война между Пекином и Вашингтоном резко подстегнула торговые отношения КНР со странами, входящими в программу «Один пояс, один путь».

В частности, стартовали работы над альтернативными коридорами через российский порт Владивосток, ЖД магистраль Транссиба и по направлению Пекин — Москва — Берлин.

Иными словами, действия и тотальная русофобия Киева мотивировали Китай и Россию отвернуться от Украины и сконцентрироваться на сухопутных маршрутах через Минск. Направление КНР — Казахстан — Россия — Германия стало приоритетным, как, впрочем, и морское направления через Санкт-Петербург и СМП.

И это при том, что у Украины имелись идеальные географические перспективы, центральное расположение, договоры об инвестициях, проекты углубления фарватеров и модернизации существующих портов. Имели место даже заказы на оплачиваемые Китаем узкоколейные дороги, прокладываемые прямиком в Европу из одесских портов.

Теперь же морскую роль Украины во многом взяла на себя Италия. В конце марта 2019 года Рим стал первой столицей из «Группы семи», которая подписала меморандум о намерениях и присоединилась к Новому Шелковому пути. Именно итальянские порты, Триесто, Генуя, Равенне и Палермо теперь получат многомиллиардные инвестиции, которые имели все шансы получить украинские порты.

Киев упустил свой шанс, а потому основа проекта пройдет под эгидой сопряжения Шелкового пути с ЕАЭС во главе с Россией. С 2016 года, когда президент нашей страны предложил создать большое партнерство в Евразии, в которое могли бы войти ЕАЭС, Китай, Индия, Пакистан, Иран и другие государства континента, Китай занялся пробиванием наземного окна в Европу по этой наиболее выгодной дороге.

Через Москву, Астану и Минск, с Таможенным союзом, куда Украина в свое время так и не решилась войти…

https://regnum.ru/news/2617172.html

Тарас не обманул. Каждый день поступал предварительный заказ именно на нее, Анну, ровно на 20.00, о чем любезно предупреждал диспетчер. И отказаться не было возможности под предлогом занятости, так как именно в это время начиналась ее вечерне-ночная смена. И вот уже неделю начиналась с получасовой поездки от центра города до нового коттеджного поселка на окраине. Анна злилась и радовалась одновременно. Злилась, потому что не любила такой зависимости, и еще потому, что не могла никак понять закрытости Тараса. Но испытывала радостное волнение от его присутствия, ей интересны были те разговоры с ним, что велись по большей части им. Чувствовался че-ловек незаурядный, тонко чувствовавший и с долей иронии от-носившийся к себе и к жизни вообще. Хотя Анна так и не поняла, чем он занимается - а спросить не решалась, но некоторая властность в действиях говорила, что он не простой офисный клерк.

- А у меня, между прочим, завтра день рождения, - как-то признался Тарас. – Да, еще один тли подарок, тли насмешка судьбы. Я родился именно 23 февраля. Маленький я все время думал, что народные празднования ведутся в мою честь. А повзрослев - понял, что меня обделяют подарками.

Анна невольно рассмеялась. Смеялся и Тарас.

- Да, больше не позавидуешь только тем, кто родился 31 декабря, - успокоила Анна. – Надеюсь, что вам починили вашу машину к празднику?

- Ее давно починили, еще 5 дней назад. – Тарас стал серьезным. – Анна, я неделю не навязывался к вам с предложением. Понимал, что вы не из тех женщин, кто сразу готов принять от незнакомого мужчины приглашение на свидание. Но разрешите воспользоваться своим маленьким преимуществом, ведь у меня завтра двойной праздник.

- Я работаю, - коротко бросила Анна, все же не без секундного замешательства.

Это замешательство заметил Тарас и ринулся в бой, не дав Анне дальше и рта раскрыть.

- Я понимаю, что у таксистов завтра рыбный день в плане заработка. И не хочу, чтобы вы что-то из-за меня теряли в этом плане. Давайте так договоримся, я оплачу все по тарифу, как если бы нанял такси по часовой таксе на весь вечер, причем в двойном размере как за праздничный.

- Вы что-то путаете, Тарас, я не продаюсь.- Анна нахмурилась.

- Прошу, Анна, не сердитесь. Считайте это деловым предложением. Вы просто отдохнете, ведь должен быть у вас выходной. Обещаю даже, что это не будет выглядеть как свидание. Мы не будем вдвоем. По случаю своего дня рождения я заказал столик в ресторане на 15 мест. Уверяю - вам не грозит нескромное приставание с моей стороны.

- Но… я не знаю даже, что подарить вам. Я вас совсем не знаю, а банальности не люблю. – Попыталась все же отвертеться Анна. Она ужасно не любила шумных пьяных компаний. К тому же выпивала очень редко и ровно столько, чтоб не мутился разум, но отпускала иногда наваливающаяся скованность в груди. Для этого, как правило, хватало бокала мартини или мензурки хорошего коньяка.

- Мне ничего не надо дарить, - не отступал мужчина. – Я равнодушен к подаркам. У меня уже арсенал мыльно-рыльных принадлежностей, галстуков и рубашек столько, что впору торговать ими. Не говоря уже о часах, портмоне, ежедневниках и пепельницах, хотя, заметьте, не курю. Все, что мне нужно – я могу купить сам. Подарите мне всего лишь вечер вашего присутствия. Это будет самым лучшим подарком.

- Хорошо, - неожиданно даже для самой себя согласилась Анна. – Только с одним условием.

Мужчина весь подался к ней, затаив дыхание.

- Вы ничего не будете мне оплачивать. Если хотите, чтоб это был действительно подарок.

- О боже, а я уже приготовился к речи Золушки, что ровно в 12 она должна убежать из дворца, - Тарас расслабился и рассмеялся. Улыбнулась и Анна. – Тогда я заеду за вами завтра в 6 вечера на такси, побудьте хоть раз вы пассажиркой.

- Нет, - поспешно отказалась Анна. – Я приеду сама. Скажи-те куда.

- «Камелот», знаете этот ресторан?

- Да. Я буду ровно в 6, - пообещала на прощанье Анна.

«Камелот». Ей ли не знать этот ресторан. Самый престижный, огромный и дорогой в городе, где праздновали свои праздники почти все знаменитости города и денежные приезжие. Причем одинаково его любили и представители власти, и криминальные тузы. Кроме своей изысканной кухни от французского шеф-повара и живой музыки ресторан привлекал своим средневековым оформлением. К тому же и расположен он в отреставрированных руинах настоящего замка от рыцарей какого-то древнего ордена. Анна невольно улыбнулась. А помнила она его по той причине, что это было излюбленное место их с отцом. Два раза в год они приходили сюда обедать. В ее день рождения и в день рождения мамы, это был и ее излюбленный ресторан.

Надо сказать, что, не смотря на обособленную жизнь, Анна знала почти все места в городе – начиная от ресторанов и кафе и заканчивая музеями, библиотеками и парками. У них была традиция - раз в неделю, по выходным, отец всегда ее куда-нибудь водил, рассказывал подробно о заведении, его плюсах и минусах, и особое внимание, не понятно почему, всегда уделял месту расположения и всем уголкам помещения. Анна, со своей хорошей памятью, помнила все в деталях, стоило раз ей посетить какое-то место. Вот и сейчас она вспомнила «Камелот» и улыбнулась. В детстве она всегда представляла себя там средневековой принцессой на фоне каменной кладки стен и искусственно прокопченной мебелью, электрическими факелами и официантами в фасонах старинных одежд. Вечер обещал быть волнительным вдвойне от ее воспоминаний.

- Анечка, ты пойдешь на свидание! – радостно воскликнула Тася на новость. – Я тебе даже немного завидую.

- Это не совсем свидание, - отозвалась Анна, вытягиваясь на диване.

- Да ну? А что ты наденешь? А ты будешь опять блондин-кой или? А кто он? Симпатичный? – засыпала вопросами Тася подругу. – И как ты можешь спокойно лечь спать, если не готов наряд?

- Тася, остынь, - повернулась на бок Анна. – Я устала, мне надо выспаться. Какая разница, что я надену? Что есть.

- Да ты что? В уме? Да может это судьба? А ты вот тут такая придешь вся в рваных джинсах и вытянутом свитере. А куда идешь?

- Угу, в свитере, - пробормотала Анна, сонно зевая. – «Камелот»… есть такое место.

- Ну, ладно, подруга, спи-спи, - как-то подозрительно быстро согласилась Тася.

И сквозь проблески сна Анна услышала возню Таси у шкафа.

Анна проснулась далеко за полдень, с кухни доносились вкусные запахи стряпни. Кто-то негромко там переговаривался. Анна запахнула халат и осторожно направилась в ванную. Заканчивая душ, услышала как Тася скребется в дверь.

- Анечка, - прошептала подруга сквозь приоткрытую щель. – Очки. У нас Вера.

- Поняла.

Странно, что соседка, которая поначалу ревновала Анну к Тасе, опять стала частой гостьей в доме.

- Доброе утро, - произнесла Анна, входя на кухню.

- День, вернее уже и почти вечер, соня, - Вера хихикнула. – А ты, похоже, и спишь в очках, горемыка. Ладно, садись завтракать или полдничать, это как хочешь, а потом у нас к тебе дело.

- На миллион? – глотнула наперво кофе Анна.

- Почти, - тоже хихикнула Тася.

- Заговорщики, - обозвала их Анна.

- Что это? – растерянно спросила Анна, когда ее после трапезы, как настоящую принцессу, препроводили в комнату.

- Это твой парадно-выходной наряд, - гордо произнесла Тася.

- Это? Где вы его взяли?

Анна пропустила между пальцами нежный тончайший шелк. Нежная изумрудная зелень стекла прохладой с ладони.

- Вера принесла, - а я немного подкорректировала, - скромно заявила маленькая девушка. - Я же говорила, что и шить умею.

- Правда, красота? Жаль, что не видишь, - вставила Вера. – У меня оно сто лет висит без дела, да и располнела я давно и не по чину мне такое носить, пусть и в праздники. А шелк настоящий, советский. Такого сейчас не найдешь.

- Но, теть Вера, мы же разного роста с вами, как же…

- Анечка, а я его спереди подрезала, ножки твои красивые показать, а сзади удлинила. Смотри как незаметно вышло в складках. Лиф переделала и в рукавах надрезы. Кое-что еще у тебя из гардероба позаимствовала для деталей. И, вот… - пояснила Тася.

- Вы волшебницы, - призналась Анна. В носу противно за-щипало от подкативших слез. – Спасибо вам. Платье, действительно, получилось сказочное.

- Да будет тебе, - шмыгнула носом Вера. – Повеселись, дочка. Да, кстати, а меня Петя, то есть Петр Иванович, пригласил сегодня тоже в ресторан. Правда, не в такой крутой.

- Эх, одна я не у дел, - притворно вздохнула Тася, и Анна заметила это притворство.

- Тася?!

- А что Тася? Буду всю ночь концерт по телику смотреть и за вас переживать. А я и туфли подобрала тебе. Эти удобные? – Тася поспешила переключить тему.

В итоге всех приготовлений, где подруги суетились больше, чем она, Анна чуть не опоздала. Все-таки в споре - блондинка или шатенка, победила Анна. Тася уверяла, что блондинка лучше сморится, но Анна настояла надеть парик. Ей не хотелось слишком привлекать внимание. Еще добавила затемненные очки и карие линзы. Линзы она не любила, от них через пару часов начинали чесаться и слезиться глаза, мешая ей четко видеть, но она понимала, что вероятно наступит момент, когда Тарас захочет увидеть ее глаза без очков, и решила потерпеть для такого случая. Не пугать же мужчину на первом свидании. А что это будет именно свидание, пусть и не наедине, Анна понимала.

Анна скинула плащ в гардеробе, слегка притормозила у узких зеркал, поправила одним движением волосы, не глядя в отражение, и вошла в зал, остановившись наверху трех крутых ступенек.

Звучала музыка, своими ритмами тоже напоминавшая старые времена. Анна неподвижно оценивала обстановку в зале. Она была похожа на принцессу из сказки, внезапно очутившейся на балу. Легкое платье воздушным облаком окутывала стройную фигуру, не скрывая, а подчеркивая достоинства.

Навстречу ей медленной торжественной походкой шел Та-рас, держа в руке длинную алую розу.

Казалось, что все замерли вокруг. Тарас с улыбкой протянул даме руку. Анна слегка коснулась ее кончиками пальцев и вспыхнула от этого легкого прикосновения. Волшебство начиналось.

Но едва Анна сделала несколько шагов, как что-то заставило ее замереть. Она на миг остановилась, еще раз окинув мыс-ленным взором окружающее. И сказка стала приобретать не-сколько зловещий вид.

В одном конце зала, прямо за ее спиной, сидел полицейский Дима со товарищами и двумя дамами, а в дальнем углу, за решетчатой перегородкой – большой шумной компанией с вольными девицами расположился Виталик-Ватикан…

Вечер обещал быть интригующе жарким во всех смыслах. У Анны противно дрогнуло в груди от предчувствия чего-то не-поправимого. Но отступать было некуда.

продолжение следует.....

Анжелика ПЕРОВА

На решение районого суда я подал апелляцию, которая оставила решение без изменений (решение по ссылке).

Решение коллегии в очередной раз подтверждает, что Альфа-банку разрешено назначать кредит.

Данное решение, по сути, отражает как у нас в стране будет реализована система идентификации граждан по биометрическим данным для получения удалённых услуг.

Вкратце суть спора: в 2017 году Альфа-банк мне на счёт бросил деньги в размере 130к рублей и стал ежемесячно списывать по 3500 рублей.

Со слов банка я дистанционно заключил кредитный договор и подписал документы при помощи кода из СМС. Мои попытки получить копии документов увенчались многократным отказом. Я обратился в суд с целью признания договора не заключенным. В качестве доказательства банк предоставил отзыв и индивидуальные условия, где в поле "подпись" стоит "подписано одноразовым паролем". Суду это оказалось достаточно. Я подал апелляцию и получил отказ.

О доказательствах, которые легли в основу решения.

Довод о том, что мне не выдавался логин и пароль суд сослался на копию электронного журнала подключений.

Кто-то подключался под логином, который присвоил мне банк и это суду стало достаточным основанием. Довод о том, что в силу ст.30 закона №395-1 "О банках..." требует выдачу логина, пароля и ключа одноразовой подписи при личном присутствии, суд оставил без внимания.

То есть для получения логина, пароля и ключа простой электронной подписи НЕ НУЖНО идти в банк и №115-ФЗ "О противодействии отмыванию..." выкидываем в мусорку.

Обратите внимание, что этот документ сильно смахивает на "табличку Excel" без отметок какая именно система зафиксировала вход....

25.05.2016 истец зашел в Интернет-Банк «Альфа-Клик» путем введения логина и пароля и сформировал обращение на выдачу кредита наличными.
На основании поступившего заявления ответчик сформировал посредством Интернет-Банка «Альфа-Клик» индивидуальные условия №IPIL/AARSEL/20160525/0857 от 25.05.2016 договора потребительского кредита, предусматривающие выдачу кредита наличными (л.д.35-36 Т.2).

Частью 14 ст.7 закона «О потребительском кредите» заявление на получение кредита должно быть подписано мною. А в части 15 указано, что также банк обязан был ознакомить с графиком платежей. 

Я в апелляционной жалобе указал, что я заявления не подписывал и не подавал, а банк не предоставлял график платежей, суд ответил следующее,

Ссылка в апелляционной жалобе на отсутствие заявления на получение кредита и графика платежей, приложения №18 к ДКБО не могут свидетельствовать о незаключенности договора исходя из следующего.

То есть суд признал, что заявления на получение кредита нет. Но посчитал, что оно и не нужно, и график платеже банк не обязан предоставлять.

Подписание.

По мнению суда, я вошёл в банк-клиент, сформировал обращение. На основании обращения банк сформировал мне индивидуальные условия. Банк мне выслал смс с паролем **** и я ввёл его в поле в Альфа-Клике.

Факт введения пароля подтверждается электронным журналом — Референс: №L022505160000019 (л.д.37 Т.2), из которого следует, что 25/05/2016 в 08:59:14 произведена смена статуса и подтверждена операция принятия предложения ответчика истцом на кредит в сумме 129 400 рублей. Система автоматически присвоила кредитному договору № CCORAARSEL1605250858.

Что такое референс?

Происходит от англ. reference «ссылка, отсылка; упоминание» - сходный эскиз, зарисовка, используемый для дальнейшей обработки в моделировании, мультипликации и т. д.

То есть в качестве доказательства суд принял эскиз документа! Данную бумажку можно нарисовать без ввода каких-либо паролей, и она ничем не подтверждается.

Мои доводы о том, что в документе нет подписи, а за место неё красуется запись "подписанно одноразовым паролем"

Суд сказал следующее:

В соответствии с п.2 ст.6 указанного закона информация в электронной форме, подписанная простой электронной подписью или неквалифицированной электронной подписью, признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе, подписанному собственноручной подписью, в случаях, установленных федеральными законами, принимаемыми в соответстви с ними нормативными правовыми актами или соглашением между участниками электронного взаимодействия.
Таким образом, проставление электронной подписи в индивидуальных условиях потребительского кредита и в иных актах банка, устанавливающих условия кредитования и тарифы, по смыслу приведенной нормы расценивается как проставление собственноручной подписи, в связи с чем довод ответчика об отсутствии его подписи в договоре, не является обоснованным.

Но оставил без внимания мой довод, что согласно ст. 9 Закона № 63-ФЗ «Об электронной подписи» простая электронная подпись содержится в самом электронном документе. Не говоря о других нарушениях данной статьи...

И вообще суд считает, что достаточно передать деньги и кредитный договор заключен:

Если займодавцем в договоре займа является гражданин, договор считается заключенным с момента передачи суммы займа или другого предмета договора займа заемщику или указанному им лицу.
По смыслу названных норм права, кредитный договор, как и договор займа является реальным договором и считается заключенным с момента передачи заемщику суммы займа.

В итоге.

Чтобы Альфа-банк повесил на вас кредит достаточно:

1. Быть клиентом банка (у меня там зарплатный счёт)

2. Обратиться за информацией о кредите, а возможно достаточно звонка манагера банка, который Вам просто расскажет о кредите. (в моём случае об этом даже нет документа)

3. Банк закидывает Вам на счёт деньги.

Всё! Договор заключен даже без Вашего согласия!

Центробанк интенсивно вводит идентификацию клиентов по биометрическим данным. И вполне ожидаемо, что получится такая картина:

Суд. Банк требует клиента отдать почку.
Судья: каким способом был подписан договор?
Банк: Ответчик посмотрел в камеру и кивнул головой.
Судья: чем докажите?
Банк: Вот референс, распечатанный на туалетной бумаге
Судья: Суд решил: изьять почку у Ответчика

Дорогие Пикабушники прошу помощи в составлении кассационной жалобы или другими советами. Мой Телеграм @monoceros

Наверняка есть разъяснения ВС при отсутсвующем графике платежей и заявлению на кредит. Так же по подписанию простой электронной подписью и отражению её в документах.

Помогите найти...