Новый сезон начнется 4 мая, но уже сейчас известно, какие легенды получат бафы и нерфы. Об этом периодически рассказывают сами разработчики, отвечая на вопросы игроков в Твиттере и Реддите. Естественно, список может быть изменен.

Октейн
- Нерф и баф. Планируется забирать больше здоровья за использование стимулятора, но при этом уменьшить откат способности.

Лайлайн
- Нерф пассивки
- Баф ульты
Неизвестно, что именно будет изменено, но разработчики сказали, что баф и нерф уже на стадии плейтестов внутри студии.

Лоба
- Баф браслета. Нет никакой дополнительной информации о бафе.

Хорайзон
- Большой нерф. Хорайзон нерфят от патча к патчу, но она все еще остается одной из самых популярных легенд. Геймдиректор, Дэниель Кляйн, перед одним из патчей сказал, что пока не готовы к большому нерфу, поэтому его стоит ждать в 9 сезоне. В планах уменьшить ее мобильность во время использования гравилифта.

Фьюз
- Баф. Разработчики уже сейчас заявили о том, что у Фьюза самый маленький винрейт и собираются сделать эту легенду куда более сильной, чем сейчас.

Другие легенды
Ревенант и Крипто до сих находятся на самом дне меты. Разработчики знают об этом и ищут решения для этих легенд, но об этом пока ничего не известно.

Автор: Анна Корбайн.

Отвлекусь от рассказов о востоке Московской области, и сегодня вас ждет передача "Отчаянные домохозяйки" образца 2017 года. История одного вечера и попытки поиграть в сталкера в столице Германии.

Речь пойдёт о так называемом Сименсбане - одной из заброшенных локаций Берлина, расположенной прямо посреди мегаполиса. Да, в период, когда границы закрыты и шансы на новые путешествия обнулены, только и остаётся, что вспоминать былое.

Башня при заводе Сименса

Siemensbahn, или дорога Сименса, - линия городской электрички, сороуженная на средства компании Siemens в конце 1920-х годов. Её задачей было соединить заводские корпуса с железнодорожной сетью города, облегчив тем самым дорогу до работы всем, кому это было нужно. Ветвь длиной 4,5 км включала в себя 4 станции. Поначалу линией пользовались несколько тысяч работников завода, а в период войны она была частично повреждена - в частности, был взорван мост через реку Шпрее. В послевоенное время линия была отремонтирована, став однопутной, и использовалась для грузовых перевозок. В середине 1950-х её окончательно отреставрировали, но пассажиропоток был ничтожно мал, а с открытием новых станций на линии метро U7 (через район с заводами Сименса до Шпандау) и вовсе стал практически нулевым. Итогом стало полное закрытие линии: в 1980 году там прошёл последний поезд. Однако, линию не разобрали: поросшая деревьями и высокой травой, она и ныне там. Поговаривают, что город хочет восстановить её, но пока, кроме планов, выраженных парой фраз в позапрошлогодних новостях, я ничего и не видела.

Здание завода. Вид с насыпи Сименсбана.

Вид на автобан с путепровода Сименсбана

На платформе станции Верневерк.

На станции Верневерк

И вот, в августе 2017 года оказавшись впервые в Берлине, я выхожу у старого завода из метро. Дорога сразу бросилась в глаза, но я не понимала, где искать дырку в заборе,о которой говорилось в посте по андрюхиной ссылке. Да и как таковой забор там есть не везде. Разумеется, сначала я сходила в противоположную от дырки сторону. Типичный косяк для меня. ) Рядом с дорогой обнаружились самые настоящие кролики, которые более чем успешно ускакали прочь от моего объектива. Да, посреди города. Нет, не показалось.

Остатки былой роскоши в виде шпал.

Остатки пути Сименсбана.

Спустя пару сотен метров и десяток убегающих кроликов стало понятно, что лазейка явно не в этой степи. Вернулась и отправилась в другую сторону. Пока шла, увидела наверху ребят - таких же любителей заброшек. Они-то невольно и указали мне путь. ) Подъем, конечно, там оторви и выбрось. Впрочем, лазейка и обязана была оказаться не слишком-то удобной. Ровно настолько, чтобы пару раз чуть не ткнуться носом и фотиком прямо себе же под ноги. Под конец я и правда чуть не пересчитала остатки шпал наверху. Мне повезло. ) И вот я наверху - осматриваюсь и снимаю то, что удаётся.

Под путепроводом.

Входи на станцию Верневерк, ныне недействующий. :)

Я прошлась только до одной из станций: смеркалось, а тучи намекали на скорое пришествие дождя в город. Не обманули: дождь начал капать ровно в тот момент, когда я, чуть ли не сидя на заднице, спускалась вниз, покидая дорогу жизни.

Надеюсь, что однажды по Сименсбану вновь поедет поезд, но, боюсь, это однажды может наступить очень нескоро.

Автор: Анна Корбайн (@citizenerased74).

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_296652

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить следующий рассказ! Он будет скоро)

Александр Поветкин нокаутом проиграл Диллиану Уайту в четвертом раунде матч-реванша и лишился пояса временного чемпиона WBC

Этой ночью на Гибралтаре состоялся матч-реванш за пояс временного чемпиона WBC между Александром Поветкиным по прозвищу «Русский витязь» (Россия) и Диллианом Уайтом (Великобритания). Бой закончился победой Уайта нокаутом за 30 секунд до конца четвертого раунда. В первой встрече бойцов в августе прошлого года победу нокаутом в пятом раунде одержал Александр, побывав в двух нокдаунах в четвертом.

Бой начался почти без разведки, уже на 30-й секунде первого раунда произошел первый размен ударами, где Александр Поветкин пропустил, потерял равновесие, оказался зажат у канатов. Для спасения пришлось клинчевать, выдержал. Диллиан Уайт не бросился на добивание, отошел на удобную для себя дистанцию, эффективно пользовался преимуществом в длине рук. Поветкин старался пройти эту оборону, делая маятник и длинные удары на скачке, но Уайт их видел, хорошо работал на контратаках.

К концовке второго раунда, казалось, Саша выровнял ситуацию, несколько раз провел неплохие атаки. Однако в середине третьего раунда Уайт мощно пробил правой навстречу. Опять же, помня предыдущий бой, не стал форсировать события, и продолжил контролировать дистанцию джебом. Саша восстановился от пропущенного удара, но было видно, что замедлился, уже не получалось скачком доставать до соперника.

И на первых секундах четвертого раунда Уайт проводит двойку, хорошо попав правой. Саша выдержал, но «залип» на ногах, потерял в движении. Уайт продолжил атаку, еще раз попал правой, Сашу зашатало, он отлетел к канатам. Уайт пошел в размен, в котором и ему пришлось качнуться от левого бокового Александра… После размена англичанин вновь отошел на дистанцию своего джеба. Саша старался подойти к сопернику, дотянуться, но удары попадали на излете, либо шли по защите, его маятник корпусом потерял амплитуду и уже не сбивал прицел Уайту.

В итоге за тридцать секунд до конца четвертого раунда Уайт, классической двойкой, сначала отправляет Поветкина на канаты, а затем, еще парой ударов, и на настил. Александр поднялся, но рефери остановил поединок, сохраняя здоровье спортсмена.

Сразу после фиксации своей победы Диллиан Уайт пошел благодарить соперника за бой, с первой попытки у него это не получилось – Александр оказался закрыт от него своей командой. Тогда Уайт вернулся в свой угол, взял табурет и принес его в угол Поветкина, поливал водой голову Витязя. Саша воспользовался табуретом по назначению, сел на него. Был виден действительно искренний, уважительный порыв британца. Позже бойцы поблагодарили друг друга за проведенные поединки.

В интервью после боя стало ясно, что Диллиан Уайт сделал выводы из первого поражения от Александра, в частности он сказал: «В первом раунде у меня было искушение вылезти из кожи вон, но потом я подумал, что это было бы неразумно. Он всё ещё очень силен».

Александру Поветкину уже 41 год, теперь среди его достижений на профессиональном ринге – 40 боев, 36 побед, из них 25 нокаутом, 3 поражения и одна ничья. Продолжит ли Александр боксерскую карьеру, скорее всего, станет известно в ближайшее время.

Источник "Время МСК"

Здравствуйте граждане. Поговорим мы сегодня об аэрозольных клеях. Это не повтор, а очень даже продолжение. Прошлый выпуск про аэрозольные клеи 3М 77 и Теза 60021 можно посмотреть тут: Аэрозольные клеи для пенопласта, поролона, тканей, пластиков и металлов

Сегодня у нас другая разновидность, которая сильно отличается от предыдущей. Вот есть такие ситуации, когда клея Теза 60021, ну или 3М 77 попросту не хватает. Причин тут несколько.

Во-первых: термостойкость. Как мы знаем из прошлого выпуска Теза 60021 работает в диапазоне от -20 до +60 градусов по Цельсию, а 3М от -30 до +66 градусов. Вроде и не плохо, но не всегда применимо. Поэтому граждане из корпораций подумали и выпустили более термостойкие клеи. Теза выкатила 60022 с диапазоном от -30 до +80 градусов по Цельсию постоянно и до +100 кратковременно, а 3М предложил 90 клей с режимом от -30 до +80 градусов. Ну что такое, какие то 20 градусов? Но на самом деле такая разница критична.

Захотели вы перетянуть, скажем, салон своей  ласточки. И что выбрать? 77 или 90 клей? Летом кузов машины сильно нагревается, градусов этак до 80. 77 клей тут явно не вариант. И таких ситуаций вагон и маленькая тележка.

В-вторых: прочность соединения. У этих двух она значительно сильнее, чем в предшественниках. Я взял 4 одинаковых по размерам кусочка металла и приклеит каждый на определенный вид клея. Сверху - вниз Tesa 60021 (из прошлого выпуска), ниже 3M Super 77 9из прошлого выпуска), еще ниже Tesa 60022 (сверхпрочный) и ниже всех 3M 90. Обратите внимание на то, как сильно выгнулись  пластинки склеенные клеями 60022 и 90 (обсуждаемые сегодня материалы). Более подробно этот тест можно посмотреть в видео. Как и тест с газобетоном.

И вроде эти клеи круче предыдущих, но есть и минусы. Предыдущие клеи (77 и 60021) без проблем склеивают пенопласт, не повреждая его,  а вот 90 и 60022 не могут. Они попросту плавят его.

В-третьих: сложные материалы. Вот тут надо остановиться поподробнее. Граждане, кто из вас пытался хотя бы раз склеить полиэтилен? Ну кто-нибудь? Да уверен, такие есть. Так вот, для тех кто не клеил, полиэтилен такой гадкий материал, что его хрен чем склеишь, от слова совсем. По проблемности он стоит на втором месте, после силикона. Ну с силиконом понятно, его клеит по факту только другой силикон, и то не всякий.

А вот с полиэтиленом немного иначе. Полиэтилен можно склеить не только полиэтиленом, но и вот этими чудными клеями. Да, граждане, они это могут. Тест можно посмотреть в видео.

Важный момент. В прошлом ролике про клеи 60021 и 77 я сказал, что более прочные, вот эти (показать пальцем на 60022 и 90) выдерживают воздействие растворителей. Так вот граждане я ошибся. При попадании уайт-спирита, бензина, впрочем любого углеводородного продукта, клей теряет прочностные характеристики, начинает размягчаться и приобретать жидкое состояние.

Поставляются клеи в баллонах по 500 мл. Однако, есть интересный нюанс с распылителем. Можно регулировать ширину струи. Low, Medium и High. А так же обратите внимание на оконечность распылителя. Вот этот пластиковый хоботок. Его можно вращать и тем самым регулировать направление струи. Как и с 77 клеем, 90 поставляется еще и в таре по 13 кг. Для промышленного применения, конечно.

Про состав клея я говорил в прошлом выпуске, повторяться не имеет смысла. Ссылка в описании.

На сегодня это все граждане. До свидания.

В посте Для ценителей поняш из My Little Pony была пони, которую я нарисовала. Теперь я решила сшить ее) Считаю, что у меня получилось)

В данный момент она радует моего хорошего друга) Ну а вас пусть порадую котики))