Растет в саду низкорослая яблоня. Дает неплохой урожай. Зимой, как и остальные деревья обычно стоит с голыми ветками. А на днях захожу в столовую ночью (да-да, "ночной дожор"), смотрю в окно, а там в свете от соседнего дома стоит эта яблонька, в снеговой наряд укутавшись.
Пришлось вместо ночного дожора, ночную фотосессию устраивать.
автор фото Вероника Плеханова
7 ноября 2003 года состоялась презентация игрового устройства на платформе Nokia Series 60. Новинку отличал необычный форм-фактор с горизонтальной ориентацией и «двойной» клавиатурой – слева от дисплея располагался джойстик D-Pad, а справа – «классическая» цифровая клавиатура. Сам экран был обычным для флагманских устройств Nokia – диагональ в 2,1 дюйма и разрешение 176 х 208 точек.
На момент выпуска N-Gage её стоимость составляла 300 долларов. Для сравнения – «обычный» Nokia 3650 с камерой и привычным дизайном стоил на 50 долларов больше. Иначе говоря, N-Gage был одним из самых доступных смартфонов своего времени.
Смартфон поддерживал приложения на платформе Series 60 и Java MIDP, которая лежала в основе мобильных игр того времени. Кроме того, N-Gage позволял воспроизводить видеоролики и проигрывать музыку. Игровую направленность смартфона выделял полноценный мультиплеер на основе Bluetooth-соединения и через интернет (сервис N-Gage Arena).
Для устройства было выпущено 56 адаптированных игр, включая такие серии как Call of Duty, Splinter Cell и Civilization. Единственным недостатком новинки, на момент выпуска, считалось отсутствие камеры, которую посчитали лишней на игровом смартфоне.
Одно из главных заблуждений при выборе не свежего подержанного авто опираться на пробег. Даже реальный низкий пробег не показатель хорошего/идеального состояния автомобиля.
Занимался и перепродажей авто, и автоподбором. Вот я всегда удивлялся, чего вы докопались до пробега? Вы цифры на табло покупаете? Или авто? Смотрите состояние машины. Оно вам расскажет гораздо больше.
Самый главный прикол в том, что если бы покупатель не требовал маленький пробег, то никто бы его и не скручивал.
Покупатель не хочет честный авто, он хочет сам чтоб его обманули. Уже 1000 раз проверено: честный, ухоженный авто с историей обслуживания с пробегом 200-250 брать ссут. За то смотай пробег до ... визуальной моральной планки - машина уйдёт в первые 3 дня.
Поэтому те же автоподборщики крутят пробеги под нижние планки (которые пробиваются по базе), иначе клиент откажется от приобретения авто. Крутят пробег и сами владельцы авто.
При этом, например, единицы кто проверяет наличие подушек безопасности при покупке машины🤷🏼♂️
Пробег это косвенный показатель состояния машины. Вы не знаете как она эксплуатировалась, как обслуживалась. Оценивается общее состояние, что менялось в авто. Что, вероятно потребуется менять в ближайшее или далёкое будущее.
Вот тут как раз таки и помог бы оригинальный честный пробег на который можно опираться, чтобы проводить регламентное обслуживание, и проводить все работы с авто до того, как что-то выйдет из строя.
Ещё один момент, который никто не учитывает это моточасы работы авто. В зимнее время много кто вообще не глушит авто чтобы сесть в тёплое кресло за тёплый руль. Прогревы авто без таймера и тд.
Суть в том, что кроме глубокого вскрытия того же мотора или кпп невозможно понять реальный износ деталей, износ металла. И никакая диагностика прибором не покажет этого. Отвалиться что-то может внезапно на любом пробеге и на новых авто.
Тест драйв очень помогает выявить реальные проблемы в работе основных узлов. При ровной работе кпп и мотора обычно даже нет смысла лезть в двигатель за исключением определённых моделей.
Ну и все конечно зависит от владельца. Достаточно видел ушатанных в хлам авто, как внутри, так и снаружи, не говоря уже о том, что авто обслуживалось на дешевых расходниках при малых пробегах. Так и машины с пробегом 300- 500ткм, которые откровенно вызывали восторг от их состояния.
Второе заблуждение при покупке это опираться исключительно на оригинал птс, переживать за дубликат или количество владельцев. Ну и третье важно отличать битое авто от крашенного. Это две разные вещи.
В заключение скажу, что основное авто, на котором езжу сам имеет пробег 280ткм, 60 из которых накатал за год сам. Выбирал конкретную модель, конкретную комплектацию и покупал ту, которая была максимально ухоженная и живая. А цифры на табло это просто цифры, не усложняйте.
Всем добра
@R.IP, извини, чот как то в коменты видео нет(
