ДИФФЕНБАХИЯ

Диффенбахия — еще одно опасное растение, которое занимает второе место в нашем списке. Сок этого растения ядовит и может вызвать раздражение кожи и слизистых. Даже краткое воздействие на кожу без защиты может привести к неприятным последствиям. Поэтому рекомендуется работать с диффенбахией только в перчатках, чтобы избежать контакта с ядовитым соком.

МОЛОЧАЙ

Молочай, включая различные растения из этого семейства, такие как кротон и пуансеттия, также являются ядовитыми. Особенно опасен их млечный сок, который может вызвать раздражение кожи и слизистых. После взаимодействия с молочаем необходимо тщательно вымыть руки, чтобы избежать попадания яда в глаза или на слизистые.

ОЛЕАНДР

Олеандр поражает своим красивым цветением, но его побеги содержат сильно ядовитые вещества. Даже небольшое количество растения, проглоченное домашними животными, может привести к серьезным последствиям, вплоть до летального исхода. Поэтому стоит обеспечить безопасность и убрать олеандры в местах, недоступных для детей и животных.

АЛОКАЗИИ

Еще одним представителем опасных растений в домашней коллекции являются алоказии, относящиеся к семейству ароидные. Подобно диффенбахии, алоказии могут вызвать ожоги на коже и онемение горла при контакте с их соком. Это особенно важно учитывать при наличии детей и домашних животных. Рекомендуется держать горшок с алоказией в недоступном для малышей месте, чтобы избежать возможных неприятностей.

ТРИХОЦЕРЕУС (ПСИХОДЕЛИЧЕСКИЙ КАКТУС)

Если вы думаете, что кактусы абсолютно безопасны, то стоит знать о существовании Трихоцереуса, который нарушает этот миф. Этот кактус из семейства кактусов пускает яд, содержащий психоделические вещества, через свои иглы. Эта особенность помогает ему защищаться от животных в природе, но в домашних условиях может представлять опасность. Иглы этого кактуса могут быть трудными для обнаружения, и случайное попадание на них может вызвать неприятные последствия. Решение о том, стоит ли заводить Трихоцереус в доме, остается на усмотрение владельца, но при этом следует соблюдать повышенную осторожность.

ФИЛОДЕНДРОН

Филодендрон считается полностью ядовитым растением. Все его части, включая листья и корни, содержат раздражающий сок, который может вызвать аллергические реакции у человека. Для безопасной работы с филодендроном рекомендуется использовать перчатки и избегать контакта с его соком.

Как любой нормальный человек, воспитанный на фильмах про Чужого, я от вида пупырей приобалдел, ожидая худого. Супружница, оглядев пупыри, предположила, что, раз они торчат выше колючек, то из них должны вылезти цветки. Но дверь в комнату с Лярвочкой всё-таки ежедневно закрывала. Успокоив себя объяснением благоверной, оставил Лярву в покое недели на три, поскольку прочитал в этих ваших интернетах, что раньше марта кактусёныша пересаживать не стоит. Между тем, спустя пару недель пупыри стали усыхать, цветов не было, и к концу февраля они благополучно отвалились, мумифицировавшись.
Поскольку информация о жизни маммилярий мне доступна только в этих ваших интернетах, причем информация бывает весьма противоречива, от источника к источнику, решил пересадить кактуса в бОльший горшок в первых числах марта. Прочитал, что очень важно, чтобы почва в горшке была дренирована по самое не балуйся, и нижний слой в горшке должен быть из щебня. Ближайший источник щебня - у стройки в шаговой доступности - оказался зарыт сугробом примерно метровой высоты. Простых решений, ясное дело, мы не ищем, и, после получаса блужданий был найден целый керамический кирпич, не облегченный, цельный. Супруга, оглядев промокшего меня, с кипичом в руках, спросила лишь: "Кактус?". Ага, кактус, ответил я и, вооружившись молотком, полчаса долбил кирпич в крошку, пригодную для дренажа.
Оказалось, что заказанный из этих ваших интернетов грунт "Для суккулентов" нифига не похож на грунт для кактусенышей, а представляет собой то ли торф, то ли сапропель и пованивает прибрежной тиной. Ладно, замиксуем с мелкой кирпичной крошкой в мисочке, под осуждающим взглядом благоверной: "што, и посуду теперь под кактус испогангишь?!".
В общем, пересадил ляльку в горшочек побольше. Как положено, с нижним слоем дренажа из кирпичной крошки, с слоем под корни из сапропеля с кермическим песком и с верхним дренирующим слоем. В первый раз обильно полил, ожидая цветения.
И обломался! Спустя дня три та пара пупырей, что торчала из Лярвы, скоротечно скукожились и отвалились. Почва не понравилась? Корни повредились? Только спустя неделю обнаружил, что не проколол днище нового горшка, и под корнями Лярвы организовал болото. Исправил все сразу же и - о, чудо! - в течение трех дней, к середине марта, из кактусёныша влезло одновременно сразу пять (!) пупырей.

Снова полез в эти ваши интернеты, а там пишут, что красные пупыри на маммилярии - это её плоды, с семачкой внутре. Нутряной исследователь немедлено заставил отломать полузасохший пупырь и изучить его содержимое.

Действительно, ягода, с мелкими семачками внутре. Памятуя про рассказы про эти ваши кактусы, осторожно попробовал маленький кусочек пупыря. Почти безвкусный, слегка, едва сладковатый, с травянистым привкусом. Постэффектов не обнаружено.
Семачки буду сажать в торф для изучения всхожести.

Собственно, вопросы к камрадам, которые знают про этого кактусёныша:
1) А где, собственно, цветы?
2) Как из этого создания лезут ягоды, если не было цветения?

Заранее благодарю за ответы.

Путь из Азии в Европу был долог и сложен, растягиваясь иной раз на целый год. За время плавания скоропортящиеся грузы пропитывались запахами из трюма, начинали портиться или вовсе приходили в негодность. Всё это значило, что товары следует доставлять как можно быстрее, а это, в свою очередь, ознаменовало начало «гонки за качество».

В 1849 году, сразу после отмены вышеупомянутого акта, в Англию пришёл американский клипер «Ориентал», доставивший груз из Китая в Старый свет за 81 день, а в следующем году он снова повторил свой путь, но уже за 80 дней. Понимая, что их торговый флот уступает новым американским парусникам, англичане провели один из первых задокументированных промышленных шпионажей. Корпус американского корабля был обмерен, и уже в следующем году с английских верфей сошли схожие по характеристикам суда — «Сторнэуэй» и «Кризелайт». А в 1852 году со стапелей сошёл «Челленджер», практически полная копия «Ориентала».

Стоит понимать причину подобного ажиотажа. Дело в том, что по прежним ценам за тонну чая предлагали 4 фунта стерлингов, тогда как более свежий и быстро доставленный американским «Ориенталом» чай был оценён уже в 6 фунтов стерлингов за тонну. И для британцев обычно такой путь составлял чуть более ста дней. В прессе и обществе подобные суда получили полуофициальное прозвище «гончие псы океана», и их возникшие спонтанно гонки не прекращались практически никогда, вплоть до открытия Суэцкого канала, который заметно ускорил морские перевозки и упростил их.

Поначалу львиная доля перевозок приходилась на американские корабли, которые фрахтовали местные купеческие объединения для доставки грузов, в основном чая из Китая и Индии. Затем, с ростом популярности данного типа судов и началом строительства оных на английских верфях, их начали массово заменять суда уже британской постройки. С 1860 года англичане перестали фрахтовать иностранные суда и полностью перешли на свои корабли. Понятие «Чайных гонок» зародилось на год раньше. В 1859 году из Китая одновременно вышло 11 чайных клиперов — именно эта дата считается началом регулярных «Чайных гонок».

Популярность этого мероприятия была чрезвычайно высока — на корабли словно на лошадей делали ставки, о них и об их капитанах писали в газетах и обсуждали в местных пабах. Одно из самых известных соревнований произошло в 1866 году. С 26 по 28 мая из порта Фучжоу в Китае вышли 16 чайных клиперов, как их уже тогда начали называть, и направились в Англию. 5 сентября в устье Темзы под приветственные крики болельщиков вошли клиперы «Тайпинг» и «Ариель», причём первый опередил второго всего лишь на 10 минут. Этот рейс обрел большой резонанс в СМИ, и особенного его подогрело поведение капитана «Тайпинга», который разделил свою премию за первое место с капитаном «Ариеля». Также поступил и владелец судна, поделив премию за первое место с владельцем «Ариеля».

Такие гонки продолжались довольно долго, и время, которое парусники тратили на подобный рейс, становилось всё меньше. Эта эпоха в истории парусного флота овеяна романтизмом парусных гонок и выгадыванием каждой минуты ради победы, за которой следит практически вся страна, как это и было с «Тайпингом» и «Ариелем». Однако зачастую опускается и тёмная сторона таких гонок. Именно чайные клиперы при своих походах в сторону Китая перевозили из Индии в китайские порты огромные объёмы опиума, что в итоге и стало одной из причин Второй опиумной войны.

Закат «чайных гонок» был ознаменован открытием Суэцкого канала. Парусники без дополнительных ухищрений не могли преодолеть его, и уже пароходы с их всё время совершенствующимися механизмами вышли на первый план. «Чайные гонки» остались в прошлом, а последний взлёт парусного флоте уже в виде наследников чайных клиперов — винджаммеров — случится на стыке XIX и XX веков. Вытесненные из сферы, где требовалась быстрая перевозка небольшого, но дорогого товара, парусники были вынуждены перепрофилироваться в перевозку больших объёмов, где пригодилась их экономичность и независимость от запасов угля на борту. Но это уже совсем другая история.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»