Напишу-ка и я свой случай.
Было дело в мае 2020 года. На предыдущей работе проводили забор анализов на ковид. Я тоже согласился(а точнее начальник сказал, чтоб пошел на анализы). Взяли анализы в четверг, но их брали с горла. И после такого забора анализов в пятницу у меня начало болеть горло. Странно, но сильно не придал этому значению. И день прошел в целом нормально.

Настает суббота. Утром дома замечаю, что не чувствую запахов. Совсем. Давай проверять себя и начинаю брызгать духи, дезодорант, освежитель воздуха, даже спички зажигал - ничего не чую. Совсем. Стало страшно. И тут звонит начальник и сообщает, что у меня обнаружили ковид. Так что сижу дома 2 недели. У меня паника, так как с родными контактировал за 2 дня. Сообщил каждому, чтоб срочно проверились на ковид. Позже выяснилось, что никто не оказался заражен(стало легче). Но суть не в этом...

Вкус изменился. Та же привычная кола, которую раньше пил часто, изменилась по вкусу в худшую сторону. Будто пью не колу, а газированую воду, в которую успели нафигачить много дыма. Острое тоже не ощущал.

Обоняние восстановилось быстро, но с одним нюансом. Запахи еды, алкогольных напитков, дезодорантов и прочего не ощущал на протяжении месяца. Но самое интересное было в том, что на работе я не чувствовал запах канализации(да, работаю сантехником). И в туалетах, где стоял хороший такой запах канашки(по словам коллег) я не улавливал ничего. И такой эффект продлился полгода. Лучше бы оно и так дальше продолжалось, так работать было проще.

Как-то так. ¯\_(ツ)_/¯

Вопросы больше похожи на тонкий троллинг :)
Есть такое мнение, что мотоциклисты делятся на старых и смелых. Последние ездят в одной футболке, сланцах на голую ногу, иногда и без шлема.
А если серьезно и дружить с головой, то по:
- прохладной погоде - куртка с интегрированной защитой, мотоджинсы с интегрированной защитой, балаклава с виндстоппером(!) для защиты горла (продаются в мотомагазах), шлем, перчатки с небольшими крагами, чтобы в рукава не задувало.

- жаркой погоде - на футболку "черепаху" с локтевой защитой. Под шорты труселя с защитой копчика и бедерных суставов, наколенники, мотоботы. Под шлем легкую балаклаву, чтобы не потеть в сам шлем. Короткие перчатки.

Первый мотоцикл (прочитал комменты по поводу высоты седла) выбирать нужно именно задницей. Посадка должна быть комфортной, максимально прямой, чтобы не опираться на руль. Ноги желательно чтобы опирались полной стопой на асфальт во время остановки. Идеальные варианты это нейкеды со снаряженной массой до 200кг. Некоторые дорожники.
По кубатуре можно устроить "холи вар", на мой взгляд 600 на дружелюбном нейкеде очень хорошо. Если круизер, то от 800 (но там масса уже далеко за 200)

Тем "кувалдолётчикам", кто порекомендовал Yamaha V-Max в качестве первого мота - отдельный котел в аду заготовлен. Это крайне специфичный мот для очень опытного любителя  извращений и поклонника этой модели. И прозвище "кувалдолёт" этот мот заработал не просто так. Интересный дизайн, чумовой двигатель, но - большой вес, не тормозит и не управляется, "пластилиновая" рама и адский расход топлива.

Бонусом древнейший ролик про V-Max, порадовавший в свое время мотосообщество.
После него на каждом мотофоруме новичка говорили - "бери V-Max!"