На форуме «Армия-2022» показали второй прототип небронированного рамного внедорожника «Стрела», построенный Военно-промышленной компанией (ВПК).


Telegram-канал «Милитарист», опубликовавший фото новинки, называет «Стрелу» машиной двойного назначения, которая будет одинаково востребована и в армии, и в народном хозяйстве в гражданских целях.

В отличие от первого прототипа, построенного в 2021 году путём переварки и досборки кабины лёгкого грузовика «ГАЗель Next», нынешний второй получил полностью оригинальный кузов с собственным дизайном. Его длина, ширина и высота составляют 5200, 2550 и 2400 мм соответственно. Размер колёсной базы равен 2700 мм, а дорожный просвет — 270 мм.

По шасси и агрегатам «Стрела» максимально унифицирована с перспективным ГАЗ «Соболь NN 4х4». От него взяты независимая пружинная передняя подвеска с коваными рычагами, зависимая задняя с листовыми рессорами, трансмиссия и двигатель.

Оснащать машину планируется либо хорошо знакомым по «ГАЗелям» мотором Cummins ISF объёмом 2,8 литра, либо перспективным китайско-российским турбодизелем ГАЗ-Foton. Мощность этих двигателей может составлять от 157 до 200 л.с., а сочетаться они будут с пятиступенчатой механической коробкой передач и подключаемым полным приводом.

Сроки запуска серийного производства второго прототипа «Стрелы» пока неизвестны, но есть предварительный ценник — от 2,5 до 2,7 млн рублей в зависимости от комплектации.

Недельный отпуск провели в Архызе.

С рюкзаками и палаткой. Очень бюджетно. Очень красиво. Очень интересно.

Из городской жизни выключились напрочь.

Муж очень рад был, что связи в горах нет. И с работы никто дозвониться не мог. Пробовали, конечно, пропущенных звонков, СМС и сообщений в мессенджерах было много потом обнаружено. Но в процессе отпуска  никаких звонков. Красота!

В субботу мы доехали до поляны Таулу, припарковались, выгрузили рюкзаки.

И вот он, первый визитер.

Вот его не было, мгновение, и гость внимательно изучает наши рюкзаки.

Очень спокойно. Бесстрашно даже. Но и очень настойчиво. Все перенюхал... Мордой рюкзаки потолкал... Подругу мою напугал, когда неслышно появился за спиной и просунул через плечо морду почти в рюкзак...

А когда понял, что делиться с ним мы не намерены, ибо все так упаковано, что не достать, ускакал по своим важным и срочным делам.

А мы принялись загружать вещи в УАЗ, который наняли, чтобы нас довезли до Ледниковой фермы в верховьях реки София. Около 10 км дороги с набором высоты в 500 метров решили не идти, а ехать. Ибо вечерело. Лес и дорога, конечно, красивые. Но после долгой дороги хотелось разбить лагерь и пить чай с видом на реку и горы.

С заброской нам повезло. Водитель нас перевез через Софию на поляну в устье реки Ак-Айры.. Прошлогодний пешеходный хлипкий мостик смыло паводком. И желающие переправиться на другой берег отрабатывают навыки преодоления брода. Вернее, нескольких бродов, так как София разливается здесь на несколько рукавов. Вода чистая, холодная, течение сильное.

Выходные. Палаток на полянах много. Жизнь в них кипит.

Но и места много... Никто никому не мешает.

Речка Ак-Айры весь вечер, всю ночь и все утро пела нам песни... Сильно шумела под боком. Убаюкивала.

Наутро не хотелось лагерь собирать и уходить. Очень уютное место.

Вообще, Архыз это много много чистой воды в виде рек, речушек и ручьев, и озер. И лес. Красивый лес. И конечно, альпийские луга.

На Ледниковой ферме все три основных достоинства Архыза присутствуют в одном месте. Реки, лес и луг.

И, конечно, коровы... Раз есть луг, значит на лугу пасутся коровы. Бесстрашные и очень настойчивые.

В этот раз рядом с нами пасся табун лошадей. Поэтому коровы держались подальше. Только издали доносился звон их колокольчиков.